Эдгар Э. Кларк
Эдгар Эрастус Кларк | |
|---|---|
 Кларк в 1915 году | |
| Комиссар Межгосударственной торговой комиссии | |
| В офисе 1906–1921 | |
| Великий главный дирижер Ордена железнодорожных кондукторов | |
| В офисе 1890–1906 | |
| Личные данные | |
| Рожденный | 18 февраля 1856 г. Лима, Нью-Йорк , США |
| Умер | 1 декабря 1930 г. ( 74 года Монровия, Калифорния , США |
| Образование | Джинеси Уэслианская семинария Уильямс Колледж |
Эдгар Эрастус Кларк (18 февраля 1856 – 1 декабря 1930) был американским адвокатом, представителем профсоюза железнодорожников и государственным служащим. Будучи руководителем Ордена железнодорожных кондукторов более 15 лет, Кларк работал в Межгосударственной торговой комиссии с 1906 по 1921 год и был ее председателем с 1913 по 1914 год и с 1918 по 1921 год. [ 1 ] [ 2 ]
Железнодорожная карьера
[ редактировать ]Эдгар Э. Кларк родился в Лиме, штат Нью-Йорк , 18 февраля 1856 года. Его отец умер, когда ему было шесть лет, оставив его на воспитание матери. [ 3 ] [ 2 ]
Кларк посещал школу при Джинеси-Уэслианской семинарии , оставаясь там до 1872 года. [ 3 ] После окончания школы Кларк отправился на запад в поисках работы и приключений, приземлившись в Остине, штат Миннесота , где нашел работу тормозным мастером на Берлингтонской, Сидар-Рапидс и Северной железной дороге . [ 3 ]
Кларк учился в колледже Уильямс . [ 4 ] Позже он получил юридическое образование. [ 1 ]
В 1876 году он переехал еще дальше на запад, поселившись в Огдене, штат Юта , который впоследствии стал его родным городом. [ 3 ]
Кларк женился на бывшей Лавинии Дженкинс из Огдена, штат Юта, в сентябре 1880 года. [ 3 ] За первые десять лет брака у пары родилось четверо детей: две девочки и два мальчика. [ 3 ] Кларк занял должность на Западной железной дороге Денвера и Рио-Гранде , получив повышение от тормозного мастера до кондуктора в 1884 году. [ 3 ]
Кларк стал активным членом Ордена железнодорожных кондукторов (ORC), братского благотворительного общества кондукторов, и был избран главным старшим кондуктором ORC на его ежегодном съезде в Денвере в 1888 году. [ 3 ] В 1890 году стал Великим главным дирижером, главой Ордена. [ 4 ] Кларк занимал эту должность до 1906 года. [ 1 ]
1 сентября 1906 года его сменил на посту президента Остин Б. Гарретсон . [ 5 ]
Правительственная карьера
[ редактировать ]
Кларк участвовал в лоббировании и получил признание за принятие в 1898 году Закона о посредничестве и арбитраже, который предусматривал создание постоянного совета для разрешения споров между железными дорогами и их сотрудниками. [ 4 ] В 1902 году президент Теодор Рузвельт , очевидно впечатленный речью, которую он произнес на съезде железнодорожников, на котором присутствовал Рузвельт, назначил Кларка (республиканца в политике) в Угольную арбитражную комиссию для урегулирования продолжающейся забастовки, и это назначение вызвало множество комментариев. [ 4 ]
В 1906 году Рузвельт назначил Кларка на одно из двух новых мест в Комиссии по межштатной торговле, созданной Законом Хепберна . Кларк получил от Рузвельта назначение на перерыв и был приведен к присяге 31 июля 1906 года. [ 6 ] Он был утвержден Сенатом 13 декабря 1906 года. [ 4 ] Президент Уильям Ховард Тафт попытался повторно назначить Кларка, но его утверждение было приостановлено из-за спора между президентом-хромой уткой и Конгрессом после выборов 1912 года, когда Сенат был полон решимости отказать Тафту в любых дальнейших назначениях. [ 4 ] Тем не менее, 5 марта 1913 года Кларк был немедленно повторно назначен комиссаром новым президентом Вудро Вильсоном и в тот же день был утвержден Сенатом. [ 4 ] На следующий день члены комиссии ICC избрали Кларка председателем, заполнив оставшуюся часть годичного срока, который остался вакантным из-за отставки председателя ICC Франклина Найта Лейна , который был утвержден на посту министра внутренних дел . [ 4 ]
В 1918 году Кларк снова был избран председателем Комиссии. Хотя председательство менялось, ввиду длительного срока службы Кларка от этой практики отказались, и Кларк оставался председателем до своей отставки в 1921 году. [ 4 ]
Дальнейшая жизнь
[ редактировать ]В 1921 году Кларк ушел из Комиссии, чтобы заняться практикой коммерческого права. [ 4 ] Было заявлено, что причины его отставки заключались в том, чтобы облегчить напряженность своего положения и обеспечить свою семью. [ 4 ]
В 1929 году Кларк ушел из фирмы Clark & Laroe и в июне переехал в Монровию, Калифорния , где и умер 1 декабря 1930 года, оставив вдову Агнес Кларк, трех сыновей и трех дочерей. [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «Эдгар Э. Кларк мертв» , The New York Times , 2 декабря 1930 г. , получено 22 сентября 2017 г.
- ^ Jump up to: а б «Эдгар Эрастус Кларк» . Торговля и транспорт . 1910.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час «Эдгар Эрастус Кларк». Железнодорожный кондуктор . 7 (11): 396–397. 1 июня 1890 года.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к «Квалификация г-на Кларка» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 17 октября 1902 года . Проверено 22 сентября 2017 г.
- ^ «Бывший руководитель ORC умер от болезни сердца» . Газета Сидар-Рапидс . 27 февраля 1931 года . Проверено 7 августа 2013 г.
- ^ Комиссия по торговле между штатами, США (1914 г.), Таблица дел и мнений Комиссии по торговле между штатами , стр. 5 , получено 2 марта 2009 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Эдгаром Эрастусом Кларком , на Викискладе?
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Другой | |
