Устройство контроля дорожного движения

Устройства регулирования дорожного движения — это указатели, знаки и сигнальные устройства, используемые для информирования, направления и контроля движения транспорта , в том числе пешеходов, водителей транспортных средств и велосипедистов. Эти устройства обычно размещаются рядом, над или вдоль автомагистралей , дорог, транспортных средств и других общественных мест, где требуется регулирование дорожного движения .

Типы

Знаки

Дорожные знаки – это знаки, в которых используются слова и/или символы для передачи информации участникам дорожного движения. Эти устройства изготовлены из световозвращающих материалов, которые отражают свет фар обратно в глаза водителя. Это сделано для достижения максимальной видимости, особенно ночью.

Традиционный

Регулирующие знаки — это дорожные знаки, используемые для обозначения правил и положений дорожного движения, таких как контроль пересечения, ограничение веса, ограничение скорости , одностороннее движение, парковка запрещена и другие. Эти знаки обычно имеют прямоугольную форму и в качестве основных цветов используются белый, черный и красный/или белый.
Предупреждающие знаки – это дорожные знаки, которые используются для предупреждения участников дорожного движения о потенциальной опасности. Эти знаки обычно имеют ромбовидную форму и, за исключением временных знаков регулирования дорожного движения, имеют черные надписи и границы на желтом фоне. Знаки рабочей зоны имеют оранжевый фон, а знаки управления инцидентами — розовый фон. Примерами предупреждающих знаков являются знаки пешеходного перехода. предупреждающие знаки поворота, знаки впереди перекрестка, знаки флажков, знаки рабочих или знаки дорожной техники.
Указатели помогают участникам дорожного движения добраться до пункта назначения. Эти знаки обычно имеют прямоугольную форму и имеют белый текст на зеленом фоне. Если указательный знак обеспечивает временное руководство в отношении рабочей зоны, он будет иметь черную легенду и рамку на оранжевом фоне. Примерами указателей являются указатели с названиями улиц, указатели назначения и расстояния, а также указатели с названиями мест. Направляющие знаки рабочей зоны включают указатели объезда, знаки длины работ и знаки окончания дорожных работ.

Переменная

Знаки с переменным сообщением , или VMS, представляют собой электронные знаки управления дорожным движением, которые могут отображать различные дорожные сообщения в зависимости от потребностей конкретной дороги. Постоянные дисплеи VMS устанавливаются на больших знаковых конструкциях над головой или вдоль дороги. Эти устройства часто размещаются на городских автомагистралях, где наблюдается затрудненное движение транспорта. Переносные панели CMS (PVMS) обычно монтируются на прицепах, хотя некоторые из них могут перевозиться на грузовиках. Их часто используют в рабочих зонах или на других мероприятиях, нарушающих движение транспорта. Устройства CMS также имеют единую форму, дизайн и цвет, которые установлены Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением .

Предупреждения высокого уровня

Устройства оповещения высокого уровня — это устройства управления дорожным движением, которые расположены достаточно высоко, чтобы видеть поверх других транспортных средств, например крыши транспортных средств, столбы и другие места не ниже восьми футов (2,4 м). Эти устройства также называют «деревьями флагов», потому что они имеют два или три квадратных флуоресцентных оранжевых флажка и, иногда, мигающую сигнальную лампу. Этот тип устройств управления дорожным движением используется в рабочих зонах в городских районах с высокой плотностью движения.

Каналирующие устройства

Устройства распределения каналов используются для предупреждения водителей и пешеходов и направления их через рабочую зону. Распространенными устройствами распределения каналов являются дорожные конусы и барабаны. Эти типы устройств управления дорожным движением обычно размещаются между зонами движения и дорожного строительства или между встречными потоками транспорта.

Табло со стрелками представляют собой портативные, освещенные панели с хорошей видимостью, которые используются для предупреждения автомобилистов о приближающемся закрытии полосы движения и указания направления слияния.
Дорожные конусы — это направляющие устройства, имеющие форму конусов, отсюда и название. Они изготовлены из ярко-оранжевых гибких материалов и имеют высоту не менее 18 дюймов (0,46 м). Конусы, используемые в ночное время, должны иметь полосы светоотражающего материала вверху. Они используются для временного закрытия определенной зоны или разделения полос движения.
Трубчатые маркеры имеют цилиндрическую форму. Они также оранжевые, с полосами светоотражающего материала вверху. Они должны быть не менее 18 дюймов (0,46 м) в высоту и 2 дюйма (51 мм) в диаметре. Трубчатые маркеры изготовлены из гибкого пластика и имеют более широкое основание, которое приклеивается или прикручивается к тротуару. Их используют так же, как конусы.
Вертикальные панели представляют собой отражающие устройства управления дорожным движением, ширина которых составляет не менее 8 дюймов (200 мм) и высота 24 дюйма (610 мм). Они ярко-оранжевые с диагональными белыми полосами. Эти панели используются для управления движением транспортных средств. Они могут быть более заметными, чем конусы или трубчатые маркеры, если смотреть спереди, но они очень тонкие и их трудно увидеть сбоку.
Строительные бочки или барабаны представляют собой цилиндрические устройства, которые используются, когда жизненно важна заметность. Эти устройства изготовлены из промышленного оранжевого пластика и покрыты чередующимися оранжевыми и белыми световозвращающими полосами. Эти бочки обычно снабжены тяжелым резиновым основанием или мешком с песком внизу для дополнительной устойчивости.
Баррикады — это направляющие устройства, используемые для перенаправления движения на высокоскоростных дорогах и скоростных автомагистралях. Существуют различные типы баррикад в зависимости от их размера, конструкции и применения. Баррикады могут представлять собой стационарные или переносные устройства регулирования дорожного движения. Баррикады также используются для перекрытия дорог и/или тротуаров.
Временные приподнятые острова представляют собой тротуары обычно высотой 4 дюйма (100 мм) и шириной 18 дюймов (460 мм), которые используются для временного регулирования дорожного движения. Это устройство соответствует стандартному дизайну, установленному Руководством по проектированию придорожных объектов AASHTO.
Барьеры из трикотажа устанавливаются для дополнительной защиты рабочей зоны от прилегающего транспорта и наоборот.

Разметка дорожного покрытия

Разметка дорожного покрытия представляет собой устройство регулирования дорожного движения, которое наносится непосредственно на дорожное покрытие. Они используются для направления и направления движения путем обозначения полос движения и указания мест остановки на перекрестках. Разметка дорожного покрытия может быть постоянной или съемной.

Временная разметка — это временная разметка, используемая вместо покрытия в течение двух недель или до тех пор, пока на этом конкретном участке не будет установлено настоящее покрытие. Длина этой пунктирной линии составляет не менее десяти футов (3,0 м).
Приподнятые маркеры тротуара используются для дополнения или замены разметки тротуара. Они могут иметь встроенные отражатели или быть неотражающими.
Разграничители представляют собой небольшие светоотражающие панели, закрепленные на легких металлических столбах или гибких пластиковых трубках, которые используются для обозначения дорог и дорожек. Их высота составляет около 1,2 метра (3 фута 11 дюймов). В США для разметок слева от дороги используется желтый светоотражающий материал, а справа от движения — белые разметки. В Квинсленде, Австралия, где транспортные средства движутся по левой стороне дороги, разграничители дорожных работ должны состоять из красных разграничителей с левой стороны и белых разметителей справа (дорога с двусторонним движением) или желтых разметителей справа (дорога с односторонним движением). Разграничители следует устанавливать минимум на расстоянии одного метра (39 дюймов) от края проезжей части и на одинаковой высоте примерно один метр над поверхностью дороги. Столбы разграничителя должны быть хрупкими или неопасными по другим причинам. ^[1]

Рамбл полоски

Полоски Rumble представляют собой шероховатые поверхности с тиснением или утоплением. Когда по ним проезжает транспортное средство, они издают громкий грохочущий звук и вибрацию. Их можно разместить поперек полос движения, чтобы предупредить водителей о приближении к потенциально опасному месту, например к рабочей зоне, школьной зоне, железнодорожному переезду или изолированному перекрестку. Они используются вдоль обочин или осевых линий автомагистралей, чтобы предупредить водителей о том, что они покидают полосу движения.

Свет

Светофоры — это сигналы управления дорожным движением, используемые для поочередного предоставления права проезда транспортным средствам, движущимся в конфликтующих направлениях на перекрестке. Светофоры имеют три разных источника света, которые передают разные значения. Красный свет означает, что транспортное средство, стоящее навстречу светофору, должно полностью остановиться. Зеленый свет означает, что транспортное средство, стоящее лицом к светофору, может продолжать движение, когда это безопасно. Желтый свет означает, что за ним последует красный свет, и водители транспортных средств должны остановиться, если это безопасно.

Проблесковые маяки – это проблесковые сигналы. Желтые проблесковые маяки обычно используются для привлечения внимания к другим устройствам регулирования дорожного движения, например к знакам пешеходного перехода. Красные проблесковые маяки используются в качестве дополнения к знакам остановки.
Постоянно горящие электрические лампы действуют аналогично мигающим электрическим фонарям, за исключением того, что их желтые огни не мигают. Их обычно используют для работ по техническому обслуживанию дорог.
Сигнальные огни — это портативные осветительные устройства, работающие от батарей или солнечных батарей, которые могут работать как мигающие, так и постоянно горящие огни. Эти устройства обычно устанавливаются на барабанах или баррикадах. Они соответствуют стандартам, установленным Спецификацией закупок ITE для мигающих и постоянно горящих сигнальных ламп.

Ссылки

^ MUTCD, Часть 3, Пункт 3.9.2, Обозначители дорожных работ . Архивировано 8 августа 2014 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

[1] MUTCD, Часть 3, Пункт 3.9.2, Обозначители дорожных работ . Архивировано 8 августа 2014 г. в Wayback Machine.

[1]