330-я авианосная эскадрилья

330-я авианосная эскадрилья
(позже 330-й воздушный рейс)
330-я авианосная эскадрилья ; (позже 330-й воздушный рейс)
	C-123B Provider , последний действующий самолет эскадрильи.
Активный	1944–1946; 1948–1949; 1955–1958; 1993
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Помолвки	Театр Китай-Бирма-Индия
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 330 Troop Carrier Square

330- я авианосная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США , последнее время действовавшее в течение короткого времени как 330-я авиатранспортная эскадрилья , личный состав воздушного транспорта , в 1993 году. Впервые эскадрилья была активирована в 1944 году как 9-я боевая грузовая эскадрилья . Эскадрилья была задействована в Индии и участвовала в боях в Индии и Бирме. В октябре 1945 года эскадрилья была переименована в 330-ю авианосную эскадрилью и переведена в Шанхай , Китай, где в апреле 1946 года была расформирована.

Эскадрилья была снова задействована в 1948 году на авиабазе Рейн-Майн для берлинских воздушных перевозок . После прекращения переброски эскадрилья была выведена из строя. Он был снова активирован в 1955 году как штурмовое воздушное транспортное подразделение и служил в этой роли до 1958 года. В 1993 году он действовал в течение нескольких месяцев как 330-й воздушный транспортный рейс , перевозивший личный состав.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья в июне 1944 года . была активирована в Индии вместе с другими элементами 3-й боевой грузовой группы Первоначально она была оснащена самолетами Douglas C-47 Skytrains, доступными на театре военных действий. Он выполнял миссии по поддержке сухопутных войск союзников во время битвы за северную Бирму и последующего наступления на юг. Он доставлял на фронт личный состав и технику, а также перевозил бензин, нефть, транспортные средства и сигнальное оборудование, сбрасывая их с воздуха или приземляя, если позволяли условия. Он также выполнял миссии по воздушной медицинской эвакуации на обратных рейсах в Индию. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В марте 1945 года эскадрилья заменила свои C-47 на более боеспособные Curtiss C-46 Commando . ^{[ 3 ]} Действуя с аэродрома Мьичина в Бирме после июня 1945 года, он доставлял бензин и другие грузы на базы в западном Китае, пролетая над Горбом . После Дня VJ эскадрилья перебралась на аэродром Киангван , недалеко от Шанхая , Китай. В Шанхае он переправил войска китайских националистов в районы Китая. ^{[ 4 ]} Он был дезактивирован там в апреле 1946 года, когда американское присутствие в материковом Китае было сведено к минимуму. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Большая часть ее самолетов была передана Китайским националистическим ВВС или Гражданскому воздушному транспорту . ^{[ нужна ссылка ]}

Берлинский воздушный транспорт

Вскоре после начала переброски по воздуху в Берлин ВВС США начали дополнять самолеты C-47, которые использовались в начале переброски по воздуху, самолетами Douglas C-54 Skymasters . ^{[ 5 ]} C-54, взятые из различных Военно-воздушных транспортных служб (MATS), были сформированы в 1422-ю авиатранспортную группу (временную) на авиабазе Рейн-Майн , Германия, 1 августа 1948 года. 19 ноября 1948 года временная группа была заменена 513-й Авианосная группа, ^{[ 2 ]} а 330-я была вновь задействована в качестве одной из эскадрилий группы . ^{[ 1 ]} Эскадра доставляла в Берлин продовольствие, уголь и другие припасы. ^{[ 2 ]} Транспортировка угля представляла особые проблемы, поскольку приводила к разрушению оборудования, что увеличивало требования к техническому обслуживанию, необходимые для соблюдения напряженного графика воздушных перевозок. ^{[ 6 ]} Операции по воздушным перевозкам официально завершились 30 сентября 1949 года. ^{[ 7 ]} Окончание воздушных перевозок совпало с сокращением оборонного бюджета президента Трумэна на 1949 год, что потребовало сокращения количества групп в ВВС до 48. ^{[ 8 ]} С-54 эскадрильи были необходимы и в других местах. Хотя ее самолеты были арендованы для воздушных перевозок, MATS смогла выполнить только 60% своих обязательств по воздушным перевозкам, не считая воздушных перевозок. ^{[ 9 ]} В результате 16 октября 1949 года 330-я дивизия была выведена из строя. ^{[ 1 ]}

Штурмовые операции по воздушным перевозкам

Эскадрилья была повторно задействована на базе ВВС Сьюарт , штат Теннесси, 8 ноября 1955 года. 8 октября 1957 года 513-е авианосное крыло было активировано для замены 513-й группы. Пока он не мог быть оснащен Fairchild C-123 Provider , он временно летал на летающих товарных вагонах Fairchild C-119 . Эскадрилья продолжала поддерживать навыки десантных операций по переброске по воздуху и участвовала в учениях под командованием тактической авиации , пока ее личный состав не был выведен 15 сентября 1958 года. 1 декабря последовала дезактивация. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}

Транспорт для персонала

Эскадрилья была возобновлена весной 1993 года на базе ВВС Макклеллан в Калифорнии, где она летала на самолетах C-21 Learjets, пока не была выведена из строя 1 октября 1993 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Родословная

как 9-я боево-грузовая эскадрилья. Сформирована 1 июня 1944 года ^{[ примечание 3 ]}

Активирован 5 июня 1944 г.

Переименована в 330-ю авианосную эскадрилью 1 октября 1945 г.

Деактивирован 15 апреля 1946 г.

19 ноября 1948 года переименована в 330-ю авианосную эскадрилью и активирована.

Деактивирован 16 октября 1949 г.

Переименована в 330-ю авианосную эскадрилью , штурмовую, неподвижное крыло, 30 июня 1955 г.

Активирован 8 ноября 1955 г.

Переименована в 330-ю авианосную эскадрилью , штурм 1 июля 1958 г.

Деактивирован 1 декабря 1958 г. ^{[ 11 ]}

Переименованный 330-й воздушный рейс.

Активировано c. 31 мая 1993 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Деактивирован 1 октября 1993 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Задания

3-я боевая грузовая группа (позже 513-я авианосная группа), 5 июня 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
513-я авианосная группа, 19 ноября 1948 г. - 16 октября 1949 г.
513-я авианосная группа, 18 ноября 1955 г.
513-е авианосное авиаполк, 8 октября 1957 г. - 1 декабря 1958 г. ^{[ 11 ]}
Группа 652-й авиабазы , гр. 31 мая 1993 г. - 1 октября 1993 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Станции

Аэродром Силхет , Индия, 5 июня 1944 г.
Аэродром Моран , Индия, 12 июля 1944 г.
Аэродром Варазуп , Бирма, 27 декабря 1944 г.
Аэродром Мьичина, Бирма, 3 июня 1945 г.
Аэродром Киангвань, Китай, 7 октября 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
Авиабаза Рейн-Майн, Германия, 19 ноября 1948 г. - 16 октября 1949 г.
База ВВС Сьюарт, Теннесси, 8 ноября 1955 г. - 1 декабря 1958 г. ^{[ 11 ]}
База ВВС Макклеллан, Калифорния, гр. 31 мая 1993 г. - 1 октября 1993 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain, 1944–1945 гг.
Curtiss C-46 Commando, 1945–1946 гг.
Дуглас C-54 Skymaster, 1948–1949 гг.
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 , 1955–1956 гг.
Поставщик Fairchild C-123, 1956–1958 гг. ^{[ 11 ]}
C-21 Learjet], 1993 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	19 августа 1956 г. - 3 декабря 1956 г.	330-я авианосная эскадрилья ^{[ 1 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Индия-Бирма	2 апреля 1943 г. - 28 января 1945 г.	9-я боево-грузовая эскадрилья ^{[ 1 ]}
Центральная Бирма	29 января 1945 г. - 15 июля 1945 г.	9-я боево-грузовая эскадрилья ^{[ 1 ]}
Китайская оборона	4 июля 1942 г. - 4 мая 1945 г.	9-я боево-грузовая эскадрилья ^{[ 1 ]}
Китайское наступление	5 мая 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	9-я боево-грузовая эскадрилья ^{[ 1 ]}
Оккупационная армия времен Второй мировой войны (Берлинский воздушный транспорт)	3 декабря 1948 г. - 20 сентября 1949 г.	330-я авианосная эскадрилья ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет принадлежит поставщику Fairchild C-123B-4-FA, серийный номер 54-568.
^ Утверждено 27 июня 1957 г.
↑ Маурер указывает дату конституции 1 января, но это опечатка. Родственные подразделения эскадрильи и штаб группы были сформированы 1 июня.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 51-52.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 32-33.
^ «Аннотация, История 9-й боево-грузовой эскадрильи март-май 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 сентября 2021 г.
^ «Аннотация, История 330-й авианосной эскадрильи, октябрь 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 сентября 2021 г.
^ Хоулман, с. 4
^ Хоулман, с. 10
^ Хоулман, с. 1
^ Кнаак, с. 25
^ Хоулман, с. 9
^ Равенштейн, стр. 279-281
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении до мая 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 51-52.

Библиография

Хоулман, Дэниел Л. (2000). «Берлинский воздушный транспорт: операция Виттлс». В Уорноке, А. Тимоти (ред.). Если не считать войны: крупные операции ВВС США в чрезвычайных ситуациях, 1947–1997 гг. (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Издательство Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2 . Проверено 17 декабря 2015 г.
Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том. 2. Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

[1] Самолет принадлежит поставщику Fairchild C-123B-4-FA, серийный номер 54-568.

[2] Утверждено 27 июня 1957 г.

[13] Маурер указывает дату конституции 1 января, но это опечатка. Родственные подразделения эскадрильи и штаб группы были сформированы 1 июня.

[Maurer9CCS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 51-52.

[Maurer3CCG-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 32-33.

[5] «Аннотация, История 9-й боево-грузовой эскадрильи март-май 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 сентября 2021 г.

[6] «Аннотация, История 330-й авианосной эскадрильи, октябрь 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 сентября 2021 г.

[7] Хоулман, с. 4

[8] Хоулман, с. 10

[9] Хоулман, с. 1

[10] Кнаак, с. 25

[11] Хоулман, с. 9

[12] Равенштейн, стр. 279-281

[Maurer9CCS2-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении до мая 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 51-52.

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ примечание 3 ]

[ 11 ]