Мост Бидвелл-Бар

Мост Бидвелл-Бар
Мост Бидвелл-Бар
	Новый мост Бидвелл Бар
Координаты	39 ° 32'15 "N 121 ° 27'15" W / 39,53750 ° N 121,45417 ° W (исходный) ; 39 ° 33'00 "N 121 ° 25'50" W / 39,55000 ° N 121,43056 ° W (текущий)
несет	Пешеходное движение (оригинальный пролет); две полосы движения SR 162 (текущий диапазон)
Кресты	Озеро Оровилл
Местный	Оровилл, Калифорния
Характеристики
Дизайн	2 подвесных моста
Общая длина	240 футов (73 м) (исходный пролет); 1108 футов (338 м) (текущий пролет)
История
Открыто	1855 г. (исходный период); 1965 (текущий период)
Историческая достопримечательность Калифорнии
Справочный номер.	314
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Бидвелл-Бар в Оровилле, штат Калифорния , — это название двух подвесных мостов , пересекающих разные части озера Оровилл . Оригинальный мост Бидвелл-Бар был первым стальным подвесным мостом в Калифорнии . Оригинал стоимостью 35 000 долларов и длиной 240 футов (73 м) был завершен в декабре 1855 года и был построен из материалов, доставленных из Трои, штат Нью-Йорк , через мыс Горн . Большую часть денег вложил судья Джозеф Льюис, житель Вирджинии , который переехал в Бидвеллс-Бар в 1849 году. Первоначально мост пересекал реку Мидл-Форк-Фезер и является единственным из нескольких подвесных мостов, построенных в этом районе в 1850-х годах, который сохранился до сих пор. . Он оставался открытым для движения транспорта до 1954 года.

Строительство плотины Оровилль затопило каньон, где протекала река Фезер, а также город Бидвеллс-Бар, и защитники природы организовали перенос моста в 1966 году на южную сторону озера, где он до сих пор открыт для пешеходного движения. Его первоначальное место сейчас затоплено озером.

Новый мост был построен в 1965 году, его длина составляет 1108 футов (338 м). Мост построен в полутора милях выше по течению от своего первоначального местоположения. В то время это был один из самых высоких подвесных мостов в мире на высоте 627 футов (191 м) над первоначальным руслом реки), но с появлением озера мост теперь находится чуть выше уровня воды, когда озеро наполнено. Мост обозначен как часть государственной трассы 162 . ^{[ 2 ]}

Оригинальный мост зарегистрирован как историческая достопримечательность Калифорнии. ^{[ 1 ]} объявило его Национальным историческим памятником гражданского строительства и Американское общество инженеров-строителей . ^{[ 3 ]} Материнское апельсиновое дерево , первое апельсиновое дерево в Северной Калифорнии (купленное судьей Льюисом), расположено недалеко от памятной доски , являющейся достопримечательностью Калифорнии .

См. также

Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном отчете в Калифорнии

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Старый подвесной мост» . Управление по сохранению исторического наследия парков штата Калифорния . Проверено 30 апреля 2012 г.
^ «Мост Бидвелл-Бар» . HighestBridges.com . Проверено 21 октября 2014 г.
^ Джеймс, Эрнест К. (1967). «Висячий мост Бидвелл-Бар — историческая достопримечательность» (PDF) . Современная стальная конструкция . Том. 7, нет. 4. Американский институт стальных конструкций. стр. 3–5 . Проверено 17 августа 2021 г.

Внешние ссылки

Историческая достопримечательность ASCE - подвесной мост Бидвелл-Бар
Bridgemeister.com - запись о мосте Бидвелл-Бар 1855 года.
Bridgemeister.com - запись о мосте Бидвелл-Бар 1967 года.
Исследование исторических американских зданий (HABS) № CA-1476, « Висячий мост Бидвелл-Бар и каменный платный дом », 1 фотография
Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № CA-34, « Висячий мост Бидвелл-Бар и каменный платный дом », 13 фотографий, 1 цветной диапозитив, 1 страница с данными, 2 страницы с подписями к фотографиям
Подвесной мост Bidwell Bar в Structurae (исходный пролет)
Мост Бидвелл-Бар в Structurae (текущий пролет)

[ohp-1] Jump up to: ^а ^б «Старый подвесной мост» . Управление по сохранению исторического наследия парков штата Калифорния . Проверено 30 апреля 2012 г.

[2] «Мост Бидвелл-Бар» . HighestBridges.com . Проверено 21 октября 2014 г.

[3] Джеймс, Эрнест К. (1967). «Висячий мост Бидвелл-Бар — историческая достопримечательность» (PDF) . Современная стальная конструкция . Том. 7, нет. 4. Американский институт стальных конструкций. стр. 3–5 . Проверено 17 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]