Эл Хейнс

Эл Хейнс
Эл Хейнс
	Хейнс читает лекции членам 305-го авиамобильного крыла в 2012 году.
Рожденный	Альфред Клер Хейнс ; 31 августа 1931 г. ; Париж, Техас
Умер	25 августа 2019 г. (87 лет) ; Сиэтл, Вашингтон
Занятие	Пилот авиакомпании
Супруг	Дарлин Флора Сумович ( м. 1959; умер в 1999 г.)
Дети	Лори Хейнс-Аргуэлло ; Энтони Клер «Тони» Хейнс ; Дэниел Клер «Дэн» Хейнс
Родители)	Герберт Клер Хейнс ; Фанни Темперанс Бейкер
Родственники	3 внука, 1 правнук

Альфред Клер Хейнс (31 августа 1931 – 25 августа 2019) был пилотом американской авиакомпании, летавшим в United Airlines в течение 35 лет. В 1989 году он привлек международное внимание как капитан рейса 232 United Airlines , который разбился в Су-Сити, штат Айова, после полной потери управления. Выздоровев и вернувшись к службе в качестве пилота, Хейнс ушел из United Airlines в 1991 году и впоследствии стал оратором по авиационной безопасности.

Ранний период жизни

Эл Хейнс родился 31 августа 1931 года в семейном доме в Париже, штат Техас. ^{[ 1 ]} Он был третьим ребенком в семье Герберта Клера Хейнса (1896–1972) и Фанни Темперанс Бейкер (1896–1991). Его отец работал районным менеджером телефонной компании, а мать была домохозяйкой. К 1940 году семья переехала в Даллас, штат Техас, где Хейнс учился в средней школе Вудро Вильсона . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Хейнс окончил Техасский колледж A&M (ныне Техасский университет A&M ), прежде чем присоединиться к Корпусу морской пехоты США . ^{[ 4 ]} Он стал старшим лейтенантом и был летчиком-инструктором. Он служил до 1956 года, а затем присоединился к United Airlines , которая была его работодателем в течение следующих 35 лет. Он вышел на пенсию в 1991 году. ^{[ 5 ]}

Карьера

Военная карьера

Хейнс потерял отсрочку от призыва во время отпуска в Техасском университете A&M , когда Соединенные Штаты были вовлечены в Корейскую войну , и решил вступить в Корпус морской пехоты США . ^{[ 6 ]} Он провел четыре года в морской пехоте в качестве пилота.

Летная карьера United Airlines

В 1956 году Хейнс присоединился к United Airlines после службы в военное время. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} Большую часть своей карьеры в United Airlines он работал бортинженером или вторым пилотом, отказываясь от предложений о повышении по службе, потому что это потребовало бы переезда из Сиэтла . ^{[ 7 ]} Однако в 1985 году он все же согласился на повышение до капитана, потому что скоро ему предстояло выйти на пенсию, а его пенсионное пособие будет зависеть от его зарплаты за последние пять лет.

19 июля 1989 года Хейнс был капитаном рейса 232 United Airlines , пилотируя DC-10 , большой трехдвигательный авиалайнер, на борту которого находились 296 пассажиров и экипаж. ^{[ 8 ]} Самолет вылетел из Денвера в Чикаго с конечным пунктом назначения в Филадельфии, но у него произошел катастрофический отказ заднего двигателя, что привело к потере гидравлической жидкости. Без гидравлической жидкости Хейнс и его летный экипаж не могли бы перемещать закрылки и руль направления самолета, а также практически любые другие поверхности управления.

Без управления полетом самолет начал разворот вправо, и эта тенденция сохранялась до конца полета. Хейнс уменьшил тягу левого двигателя (№1), позволив дифференциальной тяге правого двигателя (№3) выровнять самолет. Неработающий пилот Деннис Эдвард Фитч присоединился к Хейнсу, его второму пилоту Уильяму Рою Рекордс и бортинженеру Дадли Джозефу Дворжаку в кабине экипажа. ^{[ 8 ]}

Самолет был направлен в Су-Сити для вынужденной посадки. ^{[ 8 ]} Имея очень ограниченные возможности управления самолетом, Хейнс с трудом выравнивался по взлетно-посадочной полосе, снижал скорость и приземлялся с поднятым носом. В результате самолет приблизился к взлетно-посадочной полосе со скоростью, почти вдвое превышающей желаемую посадочную, что привело к очень жесткой посадке с катастрофическими повреждениями планера. Затем самолет развалился на части, выкатившись за пределы взлетно-посадочной полосы, а оставшееся топливо загорелось. Как можно услышать на записи полета из кабины экипажа, именно вмешательство Fitch в конечном итоге доставило самолет в аэропорт.

При аварийной посадке выжили 184 человека. ^{[ 8 ]} 32 человека умерли от отравления дымом, 80 - от травм. Хейнс и его коллеги оказались заперты в кабине. Через 35 минут после аварийной посадки спасатели опознали кабину и спасли летный экипаж. У большинства были легкие травмы, за исключением Денни Фитча, который чуть не умер из-за множественных переломов и повреждений других органов.

Хейнс считал, что успеху в Су-Сити способствовали пять факторов; удача, общение, подготовка, исполнение и сотрудничество. ^{[ 9 ]}

Хейнс возобновил летное дежурство после выздоровления.

Карьера после United Airlines

По сообщению NPR, «среди авиационных экспертов Хейнса считают героем, сродни Чесли «Салли» Салленбергеру и его « чуду на Гудзоне ». ^{[ 10 ]}

Он также был судьей-добровольцем в Малой бейсбольной лиге более 33 лет и диктором на стадионе школьного футбола более 25 лет. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Он был судьей в Мировой серии Малой лиги 1978 года . ^{[ 11 ]}

Его называли героем, но он отказался назвать себя таковым. Он отдал должное бортпроводникам, которые, по его мнению, не получили достаточной оценки за проделанную ими работу. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Награды

Стена почета Смитсоновского института ^{[ 4 ]}
Премия доктора Эрла Вайнера ^{[ 14 ]}

Смерть

Хейнс умер 25 августа 2019 года в больнице Сиэтла после непродолжительной болезни, за шесть дней до своего 88-летия. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} United Airlines опубликовала заявление, в котором поблагодарила его за «его исключительные усилия на борту рейса UA232». ^{[ 17 ]}

В популярной культуре

Американский актер Чарлтон Хестон сыграл капитана Эла Хейнса в телефильме «Тысяча героев » (1992).
Капитан Эл Хейнс появился в документальном фильме «Секунды после катастрофы», сезон 2: Эпизод 7 (2005) , под названием «Аварийная посадка в Су-Сити».
Канадский актер Стюарт Арнотт сыграл капитана Эла Хейнса в канадском сериале « Первомайский день» , 11-й сезон: 13-я серия (2012 г.) под названием «Невозможная посадка» и 3-й сезон специального отчета по расследованию авиакатастроф : 8-я серия (2020 г.) под названием «Мужество в кабине».

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Джо Годфри (29 сентября 1999 г.). «Эл Хейнс» . Авиационный интернет-журнал . Проверено 4 апреля 2020 г. После четырех лет службы на флоте он присоединился к United Airlines, где поднимался по служебной лестнице в течение следующих 35 лет.
^ «США, школьные ежегодники, 1880-2012» ; Название школы: Средняя школа Вудро Вильсона ; Год: 1948
^ 1940 ; Место переписи: Даллас, Даллас, Техас ; Рулон: m-t0627-04172 ; Страница: 6Б ; Переписной округ: 255-3
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Стена почета Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института капитана Эла Хейнса» . 17 января 2016 года . Проверено 28 августа 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Маленькая лига® International чтит память пилота-героя, судьи LLBWS Эла Хейнса» . Littleleague.org . 26 августа 2019 г. Проверено 28 августа 2019 г.
^ Альфред К. Хейнс (июнь 1991 г.). «United 232: Борьба с потерей всех средств управления полетом «одна на миллиард»» (PDF) . Безопасность полетов . 48 (6): 1–10. Ниже приводится то, что он считает пятью основными факторами, позволяющими справиться с серьезной аварийной ситуацией в полете, такой как потеря всех средств управления полетом (один из миллиарда).
^ Jump up to: ^а ^б Финни, Дэниел П. «Эл Хейнс, пилот рейса 232 United и герой поневоле, умирает через 30 лет после смертельной катастрофы в Айове» . Регистр Де-Мойна . Проверено 2 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отчет о авиакатастрофе, рейс 232 United Airlines, McDonnell Douglas DC-10-10, аэропорт Су-Гейтуэй, Су-Сити, Айова, 19 июля 1989 г. (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 1 ноября 1990 г. NTSB/AAR-90/06 . Проверено 15 марта 2011 г.
^ «Лекция капитана Эла Хейнса о рейсе 232 NASA United — YouTube» . www.youtube.com . 15 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Проверено 2 ноября 2020 г.
^ Кеннеди, Меррит (26 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот, совершивший чудесную аварийную посадку в 1989 году, умер» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 27 августа 2019 г.
^ Гензлингер, Нил (24 сентября 2019 г.). «Альфред Хейнс, пилот, спасший счет при аварийной посадке, умер в возрасте 87 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 сентября 2019 г.
^ Финни, Дэниел (27 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот рейса 232 United и герой поневоле, умирает через 30 лет после смертельной катастрофы в Айове» . Регистр Де-Мойна . Проверено 16 ноября 2019 г.
^ Джонс, Эл (26 августа 2019 г.). «Вспоминая Эла Хейнса, пилота, который привел рейс 232 United к аварийной посадке в аэропорту Су-Гейтуэй» . ktiv.com . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Проверено 28 августа 2019 г.
^ Вы, Барбара Г.; Анка, Джозеф; Чидестер, Томас Р., ред. (2019). Управление ресурсами экипажа . Эльзевир. п. xxxvi. ISBN 978-0-12-812995-1 .
^ Дрисзен, Дэйв (26 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот рейса 232, умирает в возрасте 87 лет» . Городской журнал Су . Проверено 28 августа 2019 г.
^ Лиска, Стейси (27 августа 2019 г.). «Героический пилот United Airlines погиб через 30 лет после спасения 184 пассажиров в авиакатастрофе в Айове» . Travelandleisure.com . Проверено 28 августа 2019 г.
^ «Капитан Эл Хейнс «сделал невозможное возможным» » . Юнайтед.ком . Архивировано из оригинала 14 ноября 2019 г.

[avweb1999-09-29-1] Jump up to: ^а ^б Джо Годфри (29 сентября 1999 г.). «Эл Хейнс» . Авиационный интернет-журнал . Проверено 4 апреля 2020 г. После четырех лет службы на флоте он присоединился к United Airlines, где поднимался по служебной лестнице в течение следующих 35 лет.

[2] «США, школьные ежегодники, 1880-2012» ; Название школы: Средняя школа Вудро Вильсона ; Год: 1948

[3] 1940 ; Место переписи: Даллас, Даллас, Техас ; Рулон: m-t0627-04172 ; Страница: 6Б ; Переписной округ: 255-3

[smith-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Стена почета Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института капитана Эла Хейнса» . 17 января 2016 года . Проверено 28 августа 2019 г.

[ump-5] Jump up to: ^а ^б «Маленькая лига® International чтит память пилота-героя, судьи LLBWS Эла Хейнса» . Littleleague.org . 26 августа 2019 г. Проверено 28 августа 2019 г.

[FlightSafetyJune1991-6] Альфред К. Хейнс (июнь 1991 г.). «United 232: Борьба с потерей всех средств управления полетом «одна на миллиард»» (PDF) . Безопасность полетов . 48 (6): 1–10. Ниже приводится то, что он считает пятью основными факторами, позволяющими справиться с серьезной аварийной ситуацией в полете, такой как потеря всех средств управления полетом (один из миллиарда).

[:0-7] Jump up to: ^а ^б Финни, Дэниел П. «Эл Хейнс, пилот рейса 232 United и герой поневоле, умирает через 30 лет после смертельной катастрофы в Айове» . Регистр Де-Мойна . Проверено 2 ноября 2020 г.

[ntsb-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отчет о авиакатастрофе, рейс 232 United Airlines, McDonnell Douglas DC-10-10, аэропорт Су-Гейтуэй, Су-Сити, Айова, 19 июля 1989 г. (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 1 ноября 1990 г. NTSB/AAR-90/06 . Проверено 15 марта 2011 г.

[9] «Лекция капитана Эла Хейнса о рейсе 232 NASA United — YouTube» . www.youtube.com . 15 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Проверено 2 ноября 2020 г.

[10] Кеннеди, Меррит (26 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот, совершивший чудесную аварийную посадку в 1989 году, умер» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 27 августа 2019 г.

[11] Гензлингер, Нил (24 сентября 2019 г.). «Альфред Хейнс, пилот, спасший счет при аварийной посадке, умер в возрасте 87 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 сентября 2019 г.

[12] Финни, Дэниел (27 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот рейса 232 United и герой поневоле, умирает через 30 лет после смертельной катастрофы в Айове» . Регистр Де-Мойна . Проверено 16 ноября 2019 г.

[13] Джонс, Эл (26 августа 2019 г.). «Вспоминая Эла Хейнса, пилота, который привел рейс 232 United к аварийной посадке в аэропорту Су-Гейтуэй» . ktiv.com . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Проверено 28 августа 2019 г.

[14] Вы, Барбара Г.; Анка, Джозеф; Чидестер, Томас Р., ред. (2019). Управление ресурсами экипажа . Эльзевир. п. xxxvi. ISBN 978-0-12-812995-1 .

[15] Дрисзен, Дэйв (26 августа 2019 г.). «Эл Хейнс, пилот рейса 232, умирает в возрасте 87 лет» . Городской журнал Су . Проверено 28 августа 2019 г.

[16] Лиска, Стейси (27 августа 2019 г.). «Героический пилот United Airlines погиб через 30 лет после спасения 184 пассажиров в авиакатастрофе в Айове» . Travelandleisure.com . Проверено 28 августа 2019 г.

[17] «Капитан Эл Хейнс «сделал невозможное возможным» » . Юнайтед.ком . Архивировано из оригинала 14 ноября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]