ПС-05/А

PS -05/A — это импульсно-допплеровский радар, который в настоящее время используется на JAS 39 Gripen истребителях (варианты JAS 39A, B, C и D). Он весит 156 кг и был разработан компанией Ericsson в сотрудничестве с GEC-Marconi последней , используя некоторые технологии с радаром Blue Vixen для Sea Harrier (который вдохновил Eurofighter для истребителя радар CAPTOR ).

PS-05/A работает в диапазоне 8–10 ГГц и имеет выходную мощность 1 кВт (максимальная мощность > 10 кВт). Радар способен обнаруживать, определять местонахождение, идентифицировать и автоматически сопровождать несколько целей в верхней и нижней сферах, на земле и на море или в воздухе при любых погодных условиях. Он состоит из четырех линейных сменных блоков , и все LRU можно заменить за 30 минут. ^{[ нужна ссылка ]}

Оператор Gripen венгерских ВВС сообщил, что радиолокационная установка PS-05 до сих пор доказала свою надежность как во время внутренних полетов, так и в НАТО летных учениях на Корсике . ^{[ нужна ссылка ]}

Версии

ПС-05/А Марк 3

Эта версия радара ПС-05/А выпускается с 2005 года. Она способна обнаруживать истребители на расстоянии 120 км, видеть дорожное движение и подсчитывать корабли, стоящие на якоре в гавани, на расстоянии 70 км. Радар весит 156 кг и состоит из узла антенна/платформа диаметром 25 кг, блока усилителя/передатчика мощности на лампе бегущей волны с жидкостным охлаждением (73 кг), блока возбудителя/приемника с программным управлением (32 кг) и блока приемника (23 кг). процессор сигналов/данных. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Режимы радара: ^{[ нужна ссылка ]}

а) Режимы «воздух-воздух»:

LRS (Long Range Search) используется для обнаружения и идентификации целей на больших дальностях.
TWS (Track While Scan) позволяет отслеживать цели и искать другие цели.
MPTT (множественное приоритетное отслеживание целей).
PTT (приоритетное отслеживание целей) позволяет точно наводить на цель и отслеживать ракеты класса «воздух-воздух».
STT (одиночная цель).
ACM (Air Combat Mode) используется для автоматического обнаружения целей в воздушном бою .

б) Режимы «воздух-поверхность»:

LRS (Long Range Search) используется для поиска наземных или морских целей на больших расстояниях.
RA (Raid Assessment) обеспечивает бомбардировку.
SMTI ( индикация стационарных и движущихся целей ) используется для наземных стационарных или движущихся целей.
GSPTT (приоритетное отслеживание наземных и морских целей).
GM (Ground Mapping) обеспечивает картографирование местности под самолетом для целей навигации (например, копирование местности в ночное время или при неблагоприятных погодных условиях).
HRM (картография высокого разрешения) обеспечивает картографирование местности с помощью синтетической апертуры для получения изображений с высоким разрешением.
ДАЛЬНОСТЬ Высокая точность определения дальности наземных целей.

Вся информация обрабатывается установкой Mercury Computer Systems RACE/PPC, которая заменила Ericsson D80 из партий 1-2 Gripens.

К 2015 году дальность обнаружения MK3 в режиме «воздух-воздух» на большой высоте увеличилась на 80% по сравнению с предыдущими расстояниями, на которых MK3 ранее обнаруживал объекты в 4 м. ² размера цели, теперь он обнаруживает цель размером 0,4 м. ² цель. ^{[ 3 ]}

В ходе учений в ноябре 2015 года между истребителями Gripen Королевских ВВС Таиланда и китайскими Shenyang J-11 As последние были обнаружены на расстоянии более 160 км. ^{[ 4 ]}

ПС-05/А Марк 4

Это обновленная версия Mark 3, доступная с 2015 года. Она расширяет дальность действия «воздух-воздух» за счет введения нового режима «воздух-воздух», который увеличивает дальность обнаружения на 100% на малых высотах и на 40% на больших высотах. Этот режим радара также полезен для обнаружения целей с очень низкой ЭПР, а дальность обнаружения в устаревших режимах «воздух-воздух» также увеличивается на 20–50%. В этой версии также улучшены возможности воздух-поверхность. возможности в соответствии с современными стандартами с двумя новыми режимами SAR с разрешением 3 метра и субметра, расширяет возможности режимов GMTI/GMTT (SMTI/GSPTT) и добавляет новый режим морского поиска, предназначенный для обнаружения небольших судов на увеличенной дальности обнаружения более чем на 100%. . Возможности ECCM и пассивная работа значительно улучшены, что улучшает тактическую и техническую оценку анализа поведения радара. ^{[ 3 ]}

ПС-05/А Марк 5

Предполагалось, что это будет дальнейшая модернизация радара Mark 4 с новой антенной с АФАР вместо антенны с механическим сканированием.

Разработка радара Mark 5 началась в рамках программы Saab Ericsson NORA (Не только радар) и продолжалась несколько лет, включая испытательные полеты на специально сохраненном испытательном стенде Saab JA 37 Viggen . Преимуществами концепции NORA были улучшение слежения на больших расстояниях в результате сочетания большей дальности обнаружения и электронного управления лучом, доминирующая осведомленность о боевом пространстве, идентификация пути посредством некооперативного распознавания целей, низкая вероятность перехвата. и расширенные возможности помех. Программа радаров AESA была напрямую связана с MIDAS (Многофункциональная интегрированная оборонительная система авионики), которая также добавит возможности электронной атаки и расширенные возможности передачи данных. ^{[ нужна ссылка ]}

В октябре 2015 года компания Saab представила новый безымянный радар с АФАР, предназначенный для истребителей, в котором используется задняя часть PS-05/A. ^{[ 5 ]}

28 апреля 2020 года компания SAAB сообщила, что провела испытания АФАР на базе GaN семейства радаров PS-05/A. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Радар Джейнс и системы радиоэлектронной борьбы» . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года.
^ Путеводитель Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения, 1997-1998 гг.
^ Jump up to: ^а ^б «Настроенный на превосходство, истребительный радар PS-05/A MK4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 г.
^ «Старший пилот НОАК показал плохие результаты в совместных учениях с RTAF» .
^ «ADEX 2015: Saab представляет новую АФАР для истребителей» . Архивировано из оригинала 21 октября 2015 года.
^ «Новый радар истребителя Saab в воздухе» . Архивировано из оригинала 04 марта 2021 г.

[1] «Радар Джейнс и системы радиоэлектронной борьбы» . Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года.

[2] Путеводитель Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения, 1997-1998 гг.

[MK4-3] Jump up to: ^а ^б «Настроенный на превосходство, истребительный радар PS-05/A MK4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 г.

[4] «Старший пилот НОАК показал плохие результаты в совместных учениях с RTAF» .

[5] «ADEX 2015: Saab представляет новую АФАР для истребителей» . Архивировано из оригинала 21 октября 2015 года.

[6] «Новый радар истребителя Saab в воздухе» . Архивировано из оригинала 04 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]