Уэстморленд (1817 корабль)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Вестморленд |
| Строитель | Корпус |
| Запущен | 1817 |
| Судьба | Осужден в октябре 1845 года |
| Общие характеристики | |
| Тонны Буртен | 415, или 420 [ 1 ] ( BM ) |
| Парусной план | Судопроизводительный ; Позднее Barque |
Westmoreland была кораблем, запущенным в Халле в 1817 году. Она отправилась в Индию по лицензии Британской Ост -Индской компании (EIC). Затем она отправилась в Австралию с пассажирами. Из Сиднея она посетила Новую Зеландию, Таити и Вальпараисо, прежде чем вернуться в Англию. Затем она снова широко обменялась на Россию, Северную Америку, Западную Африку и Индию. 29 октября 1845 года она была осуждена в Сент -Хелене, когда она возвращалась с побережья Африки.
Карьера
[ редактировать ]В 1813 году EIC потеряла свою монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Британские корабли были тогда свободны отплыть в Индию или в Индийский океан по лицензии от EIC. [ 2 ] Вестморленд впервые появился в реестре Ллойда ( LR ) в 1818 году ( объем LR за 1817 год, если таковой имеется, не доступен в режиме онлайн) и уже показала ее плавание в Индию. Уэстморленд , Коуп, Мастер, отплыл в Бенгалию 21 апреля 1818 года. [ 3 ] Она прибыла в Мадейру 8 мая 1818 года и отплыла 15 мая в Бенгалию.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | J.cope | Хьюитсон | Халл -Калькутта | Лр |
| 1820 | J.cope J.Potton |
Хьюитсон | Лондон -Калькутта Лондон - Кейп доброй надежды |
Лр |
| 1821 | J.cope J.Potton |
Хьюитсон | Лейт -Новый Южный Уэльс | LR ; Ремонт 1820 |
В 1820 году Westmoreland владельцы объявили, что она уйдет с Лейтом 1 ноября, позвонит в Портсмут и отплыла на мысу Гуд Хоуп, землю Ван Димен и Сидней. В рекламе ее описали как «2 года» и «600 тонн». Они также назвали ее отличным жильем для пассажиров и что у нее будет опытный хирург на борту. [ 4 ] Ее вторым офицером был Джон Диббс , который оставил бы ее в Сиднее, чтобы стать выдающимся моряком в этом районе. Уэстморленд был в Портсмуте 29 ноября и уехал на землю Ван Димен 14 декабря. Она покинула плату 23 марта 1821 года.
Уэстморленд прибыл в землю Ван Диэмен, 5 мая 1821 года с 41 пассажиром. Она прибыла в Порт Джексон 31 мая. Она отплыла из Порт -Джексона 4 июля, направлялась в Новую Зеландию и Отахейти.
Пассажиры в Уэстморленде во время своего путешествия из Сиднея в Новую Зеландию включали преподобного Томаса Кендалла , и маори -вождь Уаткато и Хонги Хика , к которым король Георг IV подарил доспехи. В то время как в Англии Хонги Хика также договорился о большом количестве мушкетов и боеприпасов для земли от французского авантюриста барона Чарльза де Тьерри, который отправил их в Сидней. Эти боеприпасы принципиально изменили баланс сил в Маори Новой Зеландии. Вайткато и Хонги Хика и их вооружения приземлились в Новой Зеландии в июле 1821 года, а Уэстморленд продолжил северо -восток до Таити за дополнительным грузом и пассажирами. Миссионерский преподобный Джон Уильямс прибыл в Айтутаки 26 октября 1821 года на борту. Затем она отправилась в Сидней, куда прибыла 12 декабря. Она снова отправилась в Новую Зеландию 2 февраля 1822 года.
Уэстморленд отплыла с Общественных островов 12 августа 1822 года. Она добралась до Вальпараисо 2 декабря, а Святая Хелена 19 февраля 1823 года. Она прибыла в Фалмут 27 апреля 1823 года и отплыла в Лондон два дня спустя и была в Портсмуте 3 мая. Она наконец прибыла в Грейсенд 11 мая.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1823 | J.Potton Бингхэм |
Хьюитсон | Лейт -Новый Южный Уэльс Лондон - Петерсбург |
LR ; Ремонт 1820 |
| 1824 | Бингхэм Вебстер |
Хьюитсон | Лондон - Петерсбург | LR ; Ремонт 1820 |
1 сентября [ ОС 20 августа] 1823 г. Уэстморленд , Бингхэм, Мастер, спас команду путешественника , которая расстроила Хогленд двумя часами ранее; Путешественник затонул вскоре после этого. [ 5 ]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | A.Webster | Хьюитсон | Ливерпуль -Шарлстон | LR ; Ремонт 1820 |
| 1826 | G.Clark | Хьюитсон | Ливерпуль -Кебек | LR ; Ремонт 1820 и 1826 |
| 1828 | G.Clark Т.Нил |
Хьюитсон | Ливерпуль - Ирландия | LR ; Ремонт 1820 и 1826 |
| 1834 | T.Knill | Хьюитсон | Корпус - Кебек | Лр |
В 1834 году Уэстморленд , Мастер Книлл, шла от Квебека в Харвич, когда она приземлилась на Кросслендс, и ей пришлось помочь в утечке.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1836 | T.Knill | W.Ward | Корпус - Кебек Халл -Сьерра -Леоне |
LR ; Ущерб отремонтирован в 1835 году и небольшой ремонт 1836 |
| 1839 | T.Knill J.Todrig Эмери |
W.Ward | Лондон -Бермуда Халл - Бомбей |
LR ; Ущерб отремонтирован в 1835 году и небольшой ремонт 1836 |
| 1844 | W.Emery Харрисон |
W.Ward | Корпус - бомбай Liverpool-Ливерпуль- |
LR ; Ущерб отремонтирован 183, небольшой ремонт 1836 и крупный ремонт 1840 |
5 июля 1844 года Уэстморленд , Эмери, Мастер, поместил на Маврикию. Ей пришлось сбросить часть своего груза. [ 6 ] Она покинула Бомбей 29 марта, и она покинула Маврикия 4 августа и Святой Хелены 9 сентября. Она вернулась в Ливерпуль в конце ноября.
Затем она отправилась на остров Ичабоу, который подвергался «белому золоту». Сотни судов сходились на острове, чтобы забрать грузы Гуано .
Судьба
[ редактировать ]Уэстморленд возвращалась в Лондон с побережья Африки, когда она отправилась в Сент -Хелену. 29 октября 1845 года она была осуждена там. [ 7 ] LR в 1846 году несла аннотацию «потерянной» под ее именем. [ 8 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Hackman (2001) , p. 322.
- ^ Hackman (2001) , p. 247
- ^ Lr (1819), "Лицензированные индийские корабля".
- ^ The Times (Лондон, Англия), 11 августа 1820 г.; пг 1; Выпуск 11009.
- ^ "Морский список" . Список Ллойда (5840). 23 сентября 1823 года.
- ^ "Спектета доставки". Ливерпуль Меркурий и т. Д. (Ливерпуль, Англия), 11 октября 1844 г.; Выпуск 1744.
- ^ "Спектета доставки". Пакет корпуса и восточный времена езды (Халл, Англия), 19 декабря 1845 года; Выпуск 3178.
- ^ Lr (1846), seq.no.w141.
Ссылки
[ редактировать ]- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост -Индской компании . Грейсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .