Часовая линия Вудса

Этидзэн железная дорога
Часовая линия Вудса
Этидзэн железная дорога ; Часовая линия Вудса
	Поезд серии Echizen Railway MC2201 на станции Микуни-Минато
Обзор
Владелец	Этидзэн железная дорога
Местный	Префектура Фукуи
Условия	Фукуигути ; Микуни Минато ;
Станции	23
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыто	1928
Технический
Длина линии	25,2 км (15,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	600 В постоянного тока, контактная сеть

Линия Микуни-Авара ( 三国芦原線 , Микуни-авара-сен ) — железнодорожная линия, эксплуатируемая компанией Echizen Railway в префектуре Фукуи . Линия простирается на 27,8 км от города Фукуи до станции Микуни-Минато в Сакаи и включает в себя 22 станции. ею управляла компания Keifuku Electric Railway До 2001 года ; Железная дорога Этидзэн взяла на себя управление линией в 2003 году.

Услуга

Хотя технически линия начинается на станции Фукуигути, все поезда проходят через нее и заканчиваются на станции Фукуи. Поезда ходят два раза в час в течение дня, чтобы соединиться с ограниченными экспрессами главной линии Хокурику. В утренние часы пик с 7:00 до 9:00 в час курсируют три поезда. Каждое утро отправляется один скоростной поезд, следующий в Фукуи, а также местный «Поезд Мезамаши» (букв. «Поезд пробуждения»), отправляющийся из Микуни-Минато в 5:16 утра каждый понедельник утром, который соединяется с Осакой и Нагоей. ограниченные экспрессы JR West, отправляющиеся со станции Фукуи. ^{[ 1 ]}

Все поезда ходят только машинистами, но бортпроводники-женщины продают и собирают билеты, делают объявления на станциях и помогают пассажирам садиться и выходить. Двери управляются водителем.

История

Электрическая железная дорога Микуни-Авара начала эксплуатацию линии в 1928 году между станциями Фукуигути и станциями Авара (ныне станция Авара-Юномати ). Год спустя линия была продлена до Микуничо (ныне Микуни ), и началось сквозное сообщение по главной линии Киото Денто Этидзен до станции Фукуи. ^{[ 2 ]} Линия стала частью электрической железной дороги Кэйфуку в 1942 году. Две аварии в 2000 и 2001 годах на главной линии Этидзэн вынудили Кэйфуку прекратить работу как на ней, так и на линии Микуни Авара в 2001 году. В конечном итоге линия была передана железной дороге Этидзэн в 2003 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Хронология

30 декабря 1928 года: Электрическая железная дорога Микуни-Авара начинает работу между станциями Фукуигути — Авара (ныне Авара-Юномати ).
31 января 1929 года: Час — Микуничё (ныне Микуни ). открывается раздел
10 февраля 1929 года: станция Микуничё переименована в станцию Дэнша-Микуни.
1 июня 1929 года: открывается станция Накацуно.
10 октября 1929 года: Начало эксплуатации главной линии Киото Денто Этидзен до станции Фукуи.
1 декабря 1929 года: открывается станция Ниси-Бэцуин.
1 июля 1930 г.: открывается станция Микуни-Дзинджа.
1 апреля 1937 года: открывается станция Таварамачи.
28 мая 1937 года: открывается секция Денша-Микуни — Тодзинбогути.
1 августа 1942 года: Часовая электрическая железная дорога Микуни сливается с электрической железной дорогой Кэйфуку.
11 января 1944 г.: операция Денша-Микуни — Тодзинбогути остановлена.
20 апреля 1944 года: станции Таварамачи, Яцусима, Таромару, Микуни-Дзиндзя закрываются.
11 октября 1944 г.: электрифицирована бывшая линия JNR Микуни; Микуни — открывается раздел Микуни-Минато. Станции Денша-Микуни и JNR Микуни сливаются.
5 апреля 1945 года: станции Таромару, Микуни-Дзиндзя вновь открываются.
15 августа 1946 года: станция Микуни-Дзинджа закрывается.
1 июня 1950 г.: станция Микуни-Дзинджа вновь открывается.
27 ноября 1950 г.: станция Таварамачи вновь открывается. Начинается сообщение с железной дорогой Фукуи.
21 марта 1968 года: участок Микуни — Тодзинбогути упразднен.
1 марта 1971 г.: прекращение грузовых перевозок.
1 марта 1972 года: станция Авара переименована в станцию Авара-Юмачи.
20 апреля 1989 г.: началась работа только для водителей в часы непиковой нагрузки.
20 марта 1990 г.: В течение дня началась работа только для водителей.
10 сентября 1992 г.: Временно открывается станция Цзиньай-Мэй.
25 июня 2001 г.: из-за аварий на главной линии Этидзэн движение по линии Микуни Авара было остановлено.
1 февраля 2003 г.: линия переведена на железную дорогу Этидзэн.
20 июля 2003 г.: Фукуигучи — возобновляется работа участка Ниси-Нагата, станция Ниси-Фукуи переименована в станцию Фукудаймаэ-Ниси-Фукуи; станция Авара-Юмачи переименована в станцию Авара-Юномати.
10 августа 2003 г.: возобновляется работа участка Ниси-Нагата — Микуни-Минато.
1 сентября 2007 г.: открываются станции Никкакагакумаэ, Яцусима.
27 сентября 2015 г.: открывается станция Мацумото Матия. ^{[ 4 ]}
25 марта 2017 г.: станции Таромару, Ниси-Харуэ, Ниси-Нагата и Симо-Хёго переименованы в Таромару Ангелланд, Нисихаруэ Хартпия, Нисинагата Юриносато и Симохёго Кофуку. ^{[ 5 ]}

Бывшие соединительные линии

Станция Ниси Нагата: железная дорога Маруока открыла линию длиной 4 км и колеей 762 мм до Син-Маруока в 1915 году. В 1930 году ее ширина была изменена до 1067 мм и электрифицирована напряжением 600 В постоянного тока в связи с открытием линии Эйхэйдзи до Син-Маруока. из Арава Онсэн. В следующем году была открыта 3-километровая электрифицированная линия от Син-Маруока до Маруока на главной линии Хокурику . Компания объединилась с железной дорогой Кэйфуку в 1944 году, а вся 7-километровая линия закрылась в 1968 году.
Станция Микуни - 8-километровая линия до Арава-Онсэн на главной линии Хокурику, действовавшая с 1911 по 1972 год.

Подвижной состав

Всего на всей железной дороге Этидзэн используется двадцать пять вагонов. Основным активным типом является MC6101 с двенадцатью вагонами, за ним следуют MC2101 с восемью вагонами, MC6001 с двумя вагонами и три других типа с одним вагоном каждый. ^{[ 6 ]}

Станции

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	Выражать	Стремительный	Трансферы	Расположение
Линия Кацуяма Эйхэйдзи
Е1	Фукуи *	Станция Фукуи	1.5		●	JR West : главная линия Хокурику. Железная дорога Фукуи : линия Фукубу (Фукуи-эки)	Фукуи
Е2	Син-Фукуи	Станция Син-Фукуи	1.0		●		Фукуи
Часовая линия Вудса
Е3	Фукуигути *	Станция Фукуигучи	0.0		●	Железная дорога Этидзэн : линия Кацуяма Эйхэйдзи	Фукуи
Е24	Мацумото Матия	Станция Мацумото Матия	1.0		●
Е25	Ниси-Бецуин *	Станция Нишибэцуин	1.6		●
Е26	Таварамачи *	Станция Таварамачи	2.1	●	●	Железная дорога Фукуи: линия Фукубу (некоторые прямые)
Е27	Фукудаймаэ-Ниси-Фукуи *	Станция Фукудаймаэ Ниси-Фукуи	2.8	●	●
Е28	Никкакагаку-Мэй	Станция Никка Кагаку-маэ	3.6	●	●
Е29	Яцусима	Станция Яцусима	4.2	●	●
Е30	Ниттазука *	Станция Синтазука	4.9	●	●
Е31	Накацуно	Станция Накакаку	5.9	｜	｜
—	Джинай-Граунд-Мэй (временно)	Станция Джинай-Бабушка	-	｜	｜
Е32	Васизука-Харибара	Станция Васизука Харихара	8.1	●	●
Е33	Таромару Ангелланд	Станция Земли Ангелов Таромару	9.2		●		Сакаи
Е34	Нисихаруэ Хартпия	Станция Нисихаруэ Хартпия	10.1		●
Е35	Нишинагата Юриносато *	Станция Нишинагата Юриносато	11.7		●
Е36	Симохёго Кофуку	Станция Симохёго-Кофуку	13.6		●
Е37	Озэки	Станция Озэки	15.4		●
Е38	Хондзё	Станция Хондзё	17.4		●		Авара
Е39	Шины	Станция Банда	18.3		｜
Е40	Авара-Юномати *	Станция Авара Юномати	20.0		●
Е41	Мизуи	Станция Мизуи	22.0		｜		Сакаи
Е42	Микуни-Джинджа	Станция храма Микуни	23.4		｜
Е43	Микуни *	Станция Микуни	24.2		●
Е44	Микуни Минато	Станция Микунико	25.2		●

Все станции расположены в префектуре Фукуи.
Скорые и экспрессы: ● - остановки скорых и экспрессов, а также пригородных поездов, | - проходят скоростные поезда
Станции, отмеченные звездочкой (*), укомплектованы персоналом.

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

В эту статью включен материал из соответствующей статьи японской Википедии.

^ Расписание, заархивировано 29 октября 2007 г. в Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б История линии Микуни Авара
^ http://www.mlit.go.jp/tetudo/bestpractice/bestpractice%202.htm
^ Го Мураяма (28 сентября 2015 г.). « Железная дорога Этидзэн открывает станцию Мацумото Матия, начинает работу на виадуке Синкансэн» . Региональное издание Фукуи (на японском языке) , дата обращения 3 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Железная дорога Фукуи; Железная дорога Этидзэн (22 февраля 2017 г.). « Описание изменений в расписании весны 2017 г. » (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 г. Проверено 16 апреля 2017 г. .
^ Информация о компании. Архивировано 12 сентября 2007 г. на Wayback Machine.

[1] Расписание, заархивировано 29 октября 2007 г. в Wayback Machine.

[blog-2] Перейти обратно: ^а ^б История линии Микуни Авара

[3] ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/bestpractice/bestpractice%202.htm

[4] Го Мураяма (28 сентября 2015 г.). « Железная дорога Этидзэн открывает станцию Мацумото Матия, начинает работу на виадуке Синкансэн» . Региональное издание Фукуи (на японском языке) , дата обращения 3 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] Железная дорога Фукуи; Железная дорога Этидзэн (22 февраля 2017 г.). « Описание изменений в расписании весны 2017 г. » (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2017 г. Проверено 16 апреля 2017 г. .

[6] Информация о компании. Архивировано 12 сентября 2007 г. на Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]