Жесткий цепной привод

Привод с жесткой цепью , известный также как линейный цепной привод , двухтактный цепной привод , электрический цепной привод или цепной привод, образующий колонну , представляет собой специализированный механический линейный привод, используемый в оконных операциях, двухтактных погрузочно-разгрузочных работах и подъемных устройствах. Привод представляет собой устройство с цепью и шестерней , которое образует шарнирный телескопический элемент для передачи тяги и тяги. Подъемные колонны с жесткой цепью высокой грузоподъемности ( домкраты ) могут перемещать динамические нагрузки, превышающие 10 тонн (22 000 фунтов), на расстояние более 7 метров (23 фута). ^[1]

Принцип работы

Приводы с жесткой цепью функционируют как реечные линейные приводы, в которых используются шарнирно-сочлененные рейки. В приводах с жесткой цепью используются цепи с ограниченным шарнирным соединением, обычно напоминающие роликовую цепь , которые входят в зацепление с шестернями, установленными на приводном валу внутри корпуса. Звенья исполнительного органа, «жесткой цепи», шарнирно соединены таким образом, что отклоняются от прямой линии только в одну сторону. Когда шестерни вращаются, звенья цепи поворачиваются на 90 градусов через корпус, который направляет и фиксирует цепь, придавая ей жесткую линейную форму, эффективно противодействующую растяжению и сжатию (прогибанию). Поскольку исполнительный элемент может складываться сам по себе, его можно относительно компактно хранить в магазине для хранения либо в перекрывающемся, либо в свернутом виде. Приводы с жесткой цепью обычно приводятся в движение электродвигателями. Большинство жестких цепей изготавливаются из стали .

Использовать

Модифицированная роликовая цепь широко использовалась в погрузочно-разгрузочном оборудовании, но ее можно было использовать только в двухтактных приложениях, когда использовалась непрерывная петля цепи (за исключением цепи, заключенной в направляющий канал). Разработка эффективных приводов с жесткой цепью расширила использование цепного привода в промышленности. Небольшие приводы с жесткой цепью используются в качестве строительного оборудования, встраиваются в окна, двери и люки в качестве моторизованных механизмов открытия/закрытия. ^[2] Приводы с жесткой цепью также используются в качестве подъемных колонн в средствах исполнительского искусства, встраиваются в подъемные системы сцен, оркестров и платформ для сидения.

В ножничные подъемные столы или платформенные подъемники в качестве метода приведения в действие включаются все более жесткие цепные системы, заменяющие гидравлические цилиндры. Они также используются для автоматизации производственных линий и смены штампов.

В автоматах заряжания, используемых в советских/российских танках, таких как Т-64 , Т-80 , Т-72 и Т-90, используются системы жестких цепей для подачи боеприпасов, состоящих из двух частей (снаряд и метательное топливо танка ), в пушку .

Типы

Основное различие между типами приводов с жесткой цепью заключается в том, состоит ли исполнительный элемент из одной цепи или из пары взаимосвязанных цепей, расположенных спина к спине, например, застежка-молния . Приводы с блокирующей цепью имеют преимущества перед одноцепными приводами, заключающиеся в улучшенной устойчивости к короблению и в том, что приводной элемент не требует бокового ограничения на своем переднем конце, чтобы выдерживать небольшие поперечные нагрузки на любом крае элемента. Например, он может функционировать как относительно устойчивая телескопическая стойка.

Конструкция цепи существенно различается в зависимости от применения и производителя. Варианты были разработаны, среди прочего:

Упрощение производства
Уменьшите трение и техническое обслуживание
Ограничьте размер и вес
Увеличьте скорость, перемещение, вместимость, эффективность и стабильность.

Разработка

Приводы с жесткой цепью были разработаны на основе « цепных досылателей », которые использовали одиночный толчок «таранной цепи» из магазина для загрузки крупнокалиберных боеприпасов в казенную часть пушки. Роберт Мэтьюз получил патент США на свой «Механический трамбовщик» в 1901 году, в котором на переднем конце цепи использовался ролик, направляющий ее и обеспечивающий тягу без отклонения. ^[3] Разработанный более века назад, его трамбовщик до сих пор очень похож на многие современные приводы с жесткой цепью. В 1908 году Оскар Кнох получил патент США на свой «Цепной трамбовщик для ружей». ^[4] Направляя сложенную сторону цепи вверх, его толкающая цепь действовала как самонесущая телескопическая балка с незначительным провисанием. При таком использовании отпала необходимость в отдельном руководстве.

Раннюю концепцию использования цепи в качестве телескопической колонны вместо горизонтальной трамбовки предложил Элдридж Э. Лонг, который в 1933 году получил патент США на свой «Подъемный домкрат», который, по его мнению, был «особенно адаптирован для использования в автомобилях». ^[5] В нем использовалась конфигурация двойной цепи, каждая цепь соединяла твердые несущие блоки, которые были уложены друг на друга, чтобы противостоять сжимающим нагрузкам. В 1951 году Яичи Хаякава получил патент США на свою «Стопорную цепную стойку», которая устранила подшипниковые блоки за счет объединения сжимающего пути силы во взаимосвязанных звеньях двух роликовых цепей. ^[6] Застежка-молния в соединенных друг с другом блокирующих цепях обеспечивала перемещение цепи без направляющих независимо от ориентации и траектории движения.

В 1941 году, до появления конфигурации с двойной цепью, Карл Бендер получил патент США на «цепь, устойчивую к сжатию», в которой используются три взаимосвязанные цепи. ^[7] В дополнение к расположению «спина к спине», как в типичном цепном приводе с блокировкой, третья цепь была сцеплена между двумя другими под прямым углом. Возможно, из-за их относительной сложности приводы с тройной цепью не распространены.

См. также

Линейный привод – привод, создающий движение по прямой.
Бесступенчатая трансмиссия#Push-Belt – технология автомобильной трансмиссии
Привод с жестким ремнем – специализированный механический линейный привод

Ссылки

^ Брошюра о подъемной колонне Serapid: http://serapid.us/PDF/Linear-Tele-Lifting-Col.pdf. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Цепные открыватели окон Teleflex: «Удаленное открывание окон» . Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 г. Проверено 5 августа 2010 г.
^ США 682100 , Мэтьюз, Роберт, «Механическая трамбовка», опубликовано 3 сентября 1901 г.
^ США 904966 , Кнох, Оскар, «Цепной досылатель для орудий», опубликовано 24 ноября 1908 г., передано Friedrich Krupp AG.
^ США 1925194 , Лонг, Элдридж Э., «Подъемный домкрат», опубликовано 5 сентября 1933 г., передано Энтони Зеллеру и изобретателю.
^ США 2554300 , Яичи, Хаякава, «Опора с переплетенной цепью», опубликовано 22 мая 1951 г.
^ США 2375461 , Карл, Бендер, «Цепь, устойчивая к сжатию», опубликовано 8 мая 1945 г.

Внешние ссылки

[1] Брошюра о подъемной колонне Serapid: http://serapid.us/PDF/Linear-Tele-Lifting-Col.pdf. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] Цепные открыватели окон Teleflex: «Удаленное открывание окон» . Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 г. Проверено 5 августа 2010 г.

[3] США 682100 , Мэтьюз, Роберт, «Механическая трамбовка», опубликовано 3 сентября 1901 г.

[4] США 904966 , Кнох, Оскар, «Цепной досылатель для орудий», опубликовано 24 ноября 1908 г., передано Friedrich Krupp AG.

[5] США 1925194 , Лонг, Элдридж Э., «Подъемный домкрат», опубликовано 5 сентября 1933 г., передано Энтони Зеллеру и изобретателю.

[6] США 2554300 , Яичи, Хаякава, «Опора с переплетенной цепью», опубликовано 22 мая 1951 г.

[7] США 2375461 , Карл, Бендер, «Цепь, устойчивая к сжатию», опубликовано 8 мая 1945 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]