Автозагрузчик

Эта статья об автоматизированных погрузчиках для автомобилей. Чтобы узнать о других значениях, см. Автозагрузчик (значения) .

Автомат заряжания или автозагрузчик - это механическое средство или замена персонала, загружающего боеприпасы в оружие, обслуживаемое расчетом, не являющееся неотъемлемой частью самого орудия. Этот термин обычно применяется только к более крупным вооружениям, таким как военно-морское оружие , танки и артиллерия ; в противном случае их загружал бы специальный человек или лица.

Автомат заряжания извлекает гильзу и метательный заряд из стойки/отсека для хранения боеприпасов и загружает их в магазин или ленту, если таковой имеется у ружья, или непосредственно в патронник ружья, если его нет. Зачастую он заменяет человека-погрузчика. Автоматизация может упростить и ускорить процесс загрузки, что приведет к более эффективному проектированию.

При меньшем количестве экипажа автомобиль также можно сделать меньше внутри. Это уменьшает площадь поверхности , которую необходимо бронировать, а это означает, что машина, особенно башня , может быть меньше и легче. С более низким профилем танк труднее обнаружить и поразить.

История

Автоматы заряжания были разработаны в начале Второй мировой войны . калибра 75 мм (3,0 дюйма), Bordkanone BK 7,5 оснащенный пушкой Их первое боевое применение было на самолетах-истребителях танков, таких как Henschel Hs 129 B-3 . В каждом танке советского и российского производства, начиная с Т-64, основного боевого танка использовался автомат заряжания. в основном избегали их использования Американские и британские танки , несмотря на то, что американский средний танк T22E1 был одним из первых танков, в которых использовался автомат заряжания.

После середины 20-го века самозарядка стала обычным явлением для крупных морских орудий калибра 76,2 мм (3,00 дюйма) или больше. Размер снарядов в сочетании с более сложными средствами автозагрузки, доступными в более широких помещениях корабля, делает автозагрузчик намного быстрее, чем заряжающие люди. Например, американский калибр 5 дюймов/38 Mark 12 может заряжать около 20 патронов в минуту.

Появление реактивных самолетов и необходимой для их поражения скорострельности ускорило внедрение автоматов заряжания в морскую артиллерию. Разработка часто была проблематичной, и во многих случаях надежность была серьезно подорвана. Для повышения надежности скорострельность американской пушки Mark 42 калибра 5 дюймов/54 была снижена с 40 выстрелов в минуту до 34. Советский/российский АК-130 так сильно задерживался, что у эсминца класса «Современный» (ныне «Адмирал Ушаков» ) его нет, и он предпочитает использовать два старых орудия калибра 100 мм (3,9 дюйма). США 3 дюйма/70 Марк 37 фактически провел больше времени в проектировании (13 лет), чем в эксплуатации (12 лет) из-за сильной ненадежности. Эти проблемы по большей части остались в прошлом, и эта область значительно продвинулась вперед.

Функции

Автомат заряжания American Mobile Gun System вмещает до 18 патронов.

Скорострельность

Советский . / российский АК-130 (двухствольный морской калибр 130 мм (5,1 дюйма)) при использовании самозарядки может производить до 40 выстрелов на ствол в минуту Итальянская Des 127-мм/5-дюймовая компактная винтовка имеет аналогичные характеристики. Самозарядными военно-морскими винтовками самого крупного калибра были американские 8-дюймовые/55 Mark 16, использовавшиеся на трех крейсерах класса в Moines конце 1940-х годов, и 8-дюймовые/55-дюймовые морские винтовки. 55 Mark 71, испытанный на борту эсминца USS Hull в конце 1970-х годов. Оба оружия достигли скорострельности 12 выстрелов на ствол в минуту по сравнению с 3-4 выстрелами в минуту для предыдущего оружия с ручной загрузкой.

Современный танковый автомат заряжания для оружия калибра 120 мм (4,7 дюйма) и 125 мм (4,9 дюйма) в хорошем состоянии может достигать скорострельности около 10-12 выстрелов в минуту. Этот рейтинг может включать, а может и не включать время, необходимое для приведения ружья к соответствующему углу заряжания (если требуется), а затем обратного поднятия его до угла стрельбы после заряжания. Автомат заряжания списанного танка Объект 640 «Черный орел» должен был иметь скорострельность до 15 выстрелов в минуту.

Для оружия диаметром более 127 мм (5,0 дюйма) увеличенный вес патрона решительно отдает предпочтение автомату заряжания. Например, для самоходной артиллерии калибра около 152 мм (6,0 дюйма) и 155 мм (6,1 дюйма) автоматы заряжания обычно могут производить 8–12 выстрелов в минуту, тогда как человек-заряжающий обычно может производить 4 выстрела в минуту. минута. Для продолжительных бомбардировок это может быть не так важно. Устойчивая скорострельность артиллерии обычно составляет всего 1–2 выстрела в минуту, но способность скорострельного огня жизненно важна для тактики стрельбы и бегства, чтобы обеспечить достаточный огонь, а затем избежать быстрого контрбатарейного ответа, обеспечиваемого современными контрбатарейными системами. С другой стороны, даже во время продолжительной бомбардировки автомат заряжания может быть полезен, поскольку проблемы усталости при многочасовом заряжании артиллерийского орудия (т. е. снаряд калибра 155 мм (6,1 дюйма) весит ~ 45 кг (99 фунтов)) не затрагивают его.

Кроме того, артиллерийское орудие с автоматом заряжания и мощной системой управления огнем может использовать технику одновременного воздействия нескольких снарядов , стреляя несколькими снарядами с разными метательными зарядами, так что все они попадают в цель одновременно.

Живучесть

Наиболее распространенные танковые автоматы заряжания хранят боеприпасы в корзине башни, что увеличивает вероятность катастрофического взрыва в случае пробития брони вокруг корпуса или башни. Более броневая защита и изоляция/отделение боекомплекта от боевого отделения традиционно доступны в танках с человеком-заряжающим, что может снизить вероятность возгорания или защитить экипаж в случае взрыва боеприпаса. Например, M1 Abrams был спроектирован для защиты экипажа от пожара, что достигается за счет хранения боеприпасов основного орудия в отсеке в задней части башни. Отсек отделен от экипажа бронедверью с механическим приводом, которая открывается лишь на пару секунд каждый раз, когда заряжающему необходимо захватить очередной патрон. Крыша отсека имеет противовыбросовые панели , защищена от внешнего нападения, но гораздо менее устойчива к давлению изнутри, поэтому в случае проникновения в отсек вражеского огня панели откроются, выпустив взрыв, вызванный боеприпасами, и защитив экипаж при этом. сохранение бака в целости и сохранности. Другие западные образцы с поздней эпохи холодной войны до настоящего времени с ручным заряжанием имеют аналогичные защитные функции. Напротив, советские танки времен холодной войны, в которых использовались автоматы заряжания, хранили боеприпасы на карусели в середине боевого отделения, где любое проникновение вражеского огня может сжечь экипаж и снести башню прямо с верха танка. (известный как эффект Джека из коробочки ). Ситуация усугубляется тем, что автомат заряжания вмещает лишь ограниченное количество патронов, а остальные боеприпасы хранятся вокруг боевого отделения. В результате даже если сама карусель не пострадала, боеприпасы, хранящиеся вокруг танка, все равно могут воспламениться из-за проникающего попадания и, таким образом, привести к подрыву боеприпасов в карусели.

Некоторые западные конструкции, такие как танк «Леклерк» , хранят основные боеприпасы в изолированном отсеке в башне с противовыбросовыми панелями сверху и досылающим механизмом снизу или посередине. Это обеспечивает гораздо лучшую защиту экипажа, но механизм заряжания, занимая место в боекомплекте, уменьшает доступное количество переносимых снарядов. Поэтому такой танк обычно хранит дополнительные боекомплекты в отсеках в нижней части боевого отделения, как и более старые конструкции танков с ручным заряжанием. Это хранилище может быть окружено водой, но сокращенному экипажу все равно придется в какой-то момент передать этот боекомплект в автомат заряжания. Однако такая конструкция также может позволить обеспечить быструю замену автомата заряжания и перезарядку готовых боекомплектов, сделав отсек в задней части башни модульным компонентом, который можно легко заменить соответствующим вспомогательным оборудованием, аналогично тому, как это делает американский M270. Система РСЗО перезаряжена. Еще одним возможным преимуществом является то, что дверь, разделяющая башню, может быть достаточно большой, чтобы через нее мог проскользнуть один снаряд, а не проходить через всю заднюю часть башни, как в случае с M1 Abrams - это могло бы сэкономить дополнительную массу и уменьшите мощность, необходимую для управления дверью, за счет использования меньшего количества брони для того же уровня защиты, поскольку она будет частью башни, а не раздвижным компонентом в тяжелой раме.

Размер

Автозагрузчики часто используются в попытке уменьшить размер и профиль резервуара. членом экипажа заряжающего . Примерами этого являются Stridsvagn 103 и T-64: оба они значительно ниже по профилю, чем их современники, с орудиями, заряжаемыми вручную, и четвертым

Сокращение экипажа

Замена заряжающего и наводчика командиром и водителем могла позволить членам экипажа посменно работать. Это позволит осуществлять непрерывные операции на поле боя. Хотя в некоторых случаях модернизации (например, танка «Абрамс») при установке автомата заряжания нет ничего, что требовало бы снятия заряжающего. В таких ситуациях автозаряжающий освобождает четвертого члена экипажа для поддержки трех остальных на постоянной основе, а не только на неполный рабочий день, когда они не выполняют свою основную работу.

Недостаток необходимости держать большую часть боекомплекта рядом с автоматом заряжания можно фактически превратить в преимущество за счет использования беспилотной конструкции башни с капсулой экипажа. В этом случае весь необходимый боекомплект может храниться в прямом доступе к автомату заряжания, не влияя при этом на безопасность экипажа, поскольку боевое отделение полностью отделено от автомата заряжания и боекомплекта. Современные примеры такой конструкции — российский ОБТ Т-14 «Армата» и польский легкий танк PL-01 .

Принятие

Нынешнее поколение танков, использующих автоматы заряжания (российские Т-72 , ​​Т-80 , Т-90 и Т-14 , японские Тип 90 и Тип 10 , китайские Тип 96 и Тип 99 , южнокорейские K2 Black Panther , французские Leclerc , китайско- Пакистанские ОБТ Al-Khalid , северокорейские M2020 , иранские Zulfiqar и Karrar ) весят от 45 до 55 тонн. Танки, не использующие автоматы заряжания, обычно весят в диапазоне 55–70 тонн (американский M1A2 Abrams , немецкий Leopard 2 , индийский Arjun , британский Challenger 2 , турецкий Altay , израильский Merkava и итальянский C1 Ariete ).

Внешние ссылки

• «Где автозагрузчик?» , YouTube-презентация Николаса Морана "Вождь" об автоматах заряжания
• «Танковый автомат заряжания или заряжающий экипаж?» , YouTube-презентация Мэтью Джеймса/Мацимуса об автозагрузчиках