железнодорожная станция Пембри

Пембри
Пембри
Общая информация
Расположение	Пембри , Кармартеншир ; Уэльс
Координаты	51 ° 41'12 "N 4 ° 16'34" W / 51,6868 ° N 4,2760 ° W
Ссылка на сетку	SN427011
Платформы	1
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Берри-Порт и железная дорога долины Гвендрает
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 августа 1909 г.	Станция открыта
1 июля 1924 г.	Переименован в Пембри
21 сентября 1953 г.	Станция закрыта

железнодорожная станция Пембри ^{[ 1 ]} или железнодорожная станция Пембри-Халт ^{[ 1 ]} служил деревне Пен-бре или Пембри. Он продолжал обслуживать жителей этого района в период с 1909 по 1953 год и был одной из нескольких основных остановок, открытых на железной дороге Берри-Порт и Гвендрает-Вэлли в Кармартеншире , Уэльс.

История

Станция была открыта как Пембри-Халт 2 августа 1909 года железной дорогой Берри-Порт и Гвендрает-Вэлли на участке линии Кидвелли и Берри-Порт и была закрыта Британской транспортной комиссией в 1953 году, когда последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года. . ^{[ 1 ]} Он находился на южном участке железной дороги Берри-Порт и Гвендрает-Вэлли с остановкой на мосту Крейглон на севере и портом Берри на юге, в конце пассажирской линии. ^{[ 2 ]}

Линия была построена по руслу старого канала, что привело к крутым поворотам, низкому просвету моста и склонности к наводнениям. Грузовые перевозки угля продолжались по ветке Куммавр в Кидвелли до 1996 года, когда к тому времени последняя из местных угольных шахт закрылась, а затем последовало закрытие обогатительной фабрики. ^{[ 3 ]}

Порт Пембри и Берри на линии Западного Уэльса находится на востоке.

Инфраструктура

Станция имела единственную короткую платформу и навес на южной стороне однопутной линии. Остановка находилась немного севернее автодорожного моста и недалеко от центра деревни; у станции не было подъездных путей общего пользования. Путепровод остался, когда-то мост через канал до железной дороги, велосипедной дорожки и пешеходной дорожки. ^{[ 4 ]} Железная дорога была построена на русле бывшего канала Лланелли и Кидвелли.

Маршрут Кидвелли использовался для поездов с углем, в результате чего к 2005 году путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом был поднят. ^{[ 5 ]}

Услуги

Станция была открыта для посещения широкой публикой. ^{[ 1 ]}

Остатки

Участок старой линии между Берри-Порт и остановкой моста Крейглон теперь является пешеходной дорожкой и велосипедной дорожкой NCN 4.

Маршруты

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Остановка на мосту Крейглон Линия и станция закрыты		Берри-Порт и железная дорога долины Гвендрает Великая Западная железная дорога		Берри Порт Линия и станция Закрыты

См. также

Линии Западного Уэльса

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 182. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 70. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ Общество полковника Стивенса
^ Кармартеншир LVII.3, пересмотрено: 1913 г., опубликовано: 1914 г.
^ Путеводитель Грейс по британской промышленной истории

Эта статья о железнодорожном вокзале Уэльса незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Butt-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 182. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[Butto-2] Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 70. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[3] Общество полковника Стивенса

[4] Кармартеншир LVII.3, пересмотрено: 1913 г., опубликовано: 1914 г.

[5] Путеводитель Грейс по британской промышленной истории

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]