МФ Тихо Браге

	Тихо Браге в 2007 году
История
Имя	1991 г. и далее: Тихо Браге
Оператор	1991–1998: ДСБ ; 1998 г. и далее: Scandlines ;
Порт приписки	1991 г. и далее: Хельсингёр , Дания
Строитель	Langsten Slip & Boat Building, Томрефьорд , Норвегия
Номер двора	156
Запущен	19 января 1991 г.
Идентификация	Номер ИМО : 9007116
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Тоннаж	11 148 GT
Длина	111,20 м (364 футов 10 дюймов)
Луч	28,20 м (92 фута 6 дюймов)
Черновик	5,50 м (18 футов 1 дюйм)
Установленная мощность	Электрический
Движение	4х1,5 МВт
Скорость	14,5 узлов
Емкость	1250 пассажиров ; 240 автомобилей ;

M/F Tycho Brahe — датский паром на аккумуляторных электромобилях, принадлежащий компании Øresundslinjen , который курсирует на паромном маршруте HH . В эксплуатации с 1991 года. Корабль двунаправленный, а значит, может менять направление, не разворачиваясь, поэтому времени на это не теряется. Корабль также способен довольно быстро ускоряться и замедляться до максимальной скорости в 14 узлов и обратно.

Корабль назван в честь датского астронома Тихо Браге . Теплоход Tycho Brahe был построен компанией Langsten Slip & Båtbyggeri в Томрефьорде , Норвегия . Судно принадлежит и управляется компанией Øresundslinjen . В период с 1991 по 1997 год M/F Tycho Brahe принадлежала DSB Rederi .

Паром может перевозить одновременно 1250 пассажиров, а также 260 грузовиков, 240 легковых автомобилей или 9 пассажирских вагонов. Он был построен с тремя железнодорожными путями внутри общей длиной 266 метров.

Преобразование в электрическое

У M/F Tycho Brahe есть родственный корабль, M/S Aurora of Helsingborg . Оба корабля изначально имели дизельный двигатель, но в 2017 году были переоборудованы на полностью электрические двигатели . Каждое судно имеет батарею мощностью 4 МВтч и весом 57 тонн, расположенную наверху парома между дымоходами. ^{[ 3 ]} Аккумуляторы заряжаются с суши с помощью робота-манипулятора при пристыковке. ^{[ 4 ]} при 10,5 МВт (10,5 кВ , 600 А ) в течение 6 минут в Дании и 9 минут в Швеции. Каждая поездка потребляет около 1175 кВтч и длится 20 минут, как и на дизельных паромах. ^{[ 5 ]} Два из четырех дизельных двигателей Wärtsilä-Vasa 6R32E сняты с каждого корабля, а два других используются в качестве резервной системы, а не для повседневной эксплуатации. ^{[ 6 ]}

Основные характеристики:

Длина: 111 м/364 футов 2 дюйма
Ширина: 28,2 м / 92 футов 6 дюймов
Осадка: 5,7 м/18 футов 8 дюймов
Тоннаж: 12000 брт
Техника: 4 двигателя по 1,5 МВт каждый, литий-ионные аккумуляторы 4,1 МВтч. ^{[ 7 ]} Резервная система: двухвальная, дизель, 3350 л.с.