Патч, Калифорния

патчи
Город-призрак
Исторический указатель Калифорнии 448 для Патчена, Калифорния.
Координаты: 37 ° 08'54 "с.ш. 121 ° 58'28" з.д.
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Графство	Округ Санта-Клара
Историческая достопримечательность Калифорнии
Справочный номер.	448

Патчен — город-призрак в горах Санта-Крус , в округе Санта-Клара, штат Калифорния . Он расположен вдоль старого шоссе Санта-Крус .

История

Самым ранним известным постоянным белым поселенцем на территории, которая стала Патченом, был Чарльз Генри «Горный Чарли» Маккирнан . В 1850-х и 1860-х годах Маккирнан построил дороги на всей территории своей собственности на вершине гор и управлял платной дорогой на тропе коренных американцев неподалеку. В 1850 году Маккирнан поселился возле лагуны примерно в миле к югу от своего предыдущего места жительства. 8 мая 1854 года во время охоты с Джоном Тейлором Маккирнан подвергся нападению медведя гризли . Не имея возможности перезарядить винтовку, Маккирнан избивал медведя винтовкой, пока оружие не сломалось. Однако в результате нападения у Маккирнана был поврежден череп, а также левый глаз и лоб. Три врача из Сан-Хосе изготовили серебряную пластину из двух мексиканских песо и залатали рану, причем сделали это без использования анестетиков. Маккирнан умер 16 января 1892 года. Его наследие увековечено на Исторической достопримечательности Калифорнии № 448.

Истоки названия Патчен, возможно, восходят к древним временам на территории нынешнего прихода Патчинг в Сассексе, Англия . Люди по имени Патчинг, Патчен и Патчин числятся в этой области с 800 года нашей эры. В 1634 году Джозеф Патчинг приехал в США, и от него можно проследить большинство Патченов в Америке. Имя достигло района залива Сан-Франциско благодаря знаменитой скаковой лошади по имени Джордж М. Патчен и его сыну Смиту Патчену по прозвищу Калифорния Патчен из-за его хороших выступлений в Калифорнии в 1862 и 1867 годах в Сан-Хосе, Сан-Франциско и Сакраменто. .

Название почтового отделения фигурирует в правительственных записях как основанное в Патчене 28 марта 1872 года и продолжавшее работать до 30 ноября 1929 года. Одним из первых почтмейстеров был округ Колумбия Фили; в 1885 году он представлял Патчена на Американской выставке в Новом Орлеане . Фили взял коллекцию полированного дерева, образец почвы со своей фермы и большую выставку свежих фруктов, предоставленных местными производителями фруктов.

Отель Edgemont находился в Патчене и управлялся г-ном и г-жой Л. Н. Скоттом. Сегодня это стоянка фермы «Рождественские елки».

В 1855 году компания California Stage Company получила контракт на доставку почты США из Сан-Хосе в Санта-Крус , и Патчен стал местом для смены лошадей. Одним из самых известных водителей на горном маршруте был Чарли Паркхерст , который ездил по горным дорогам примерно в 1868 году. Как и другие водители, Паркхерст носил тяжелый глушитель, перчатки, пальто из шкуры буйвола и кепку. Кроме того, как и у других гонщиков, у Паркхерста был резкий гортанный свист, который использовался как звуковой сигнал, чтобы предупредить других о том, что этап уже не за горами. По этим причинам Чарли смогла скрыть свою личность до самой смерти.

Сцена в Патчене была ограблена во второй половине дня 1 апреля 1874 года. После еще одного ограбления в том же районе 28 апреля 1874 года виновные были схвачены и отправлены в государственную тюрьму Сан-Квентин с помощью «Горного Чарли». и местный отряд.

С 1880-х по начало 1900-х годов отдыхающие, отправлявшиеся в горы в такие места, как отель Edgemont в Патчене или в Санта-Крус, заполняли дороги лошадьми и повозками.

Узкоколейная открылась железная дорога Южно-Тихоокеанского побережья в 1880 году от Лос-Гатоса вдоль ручья Лос-Гатос до станции Райт примерно в миле к востоку от Патчена. От станции Райт он прошел через туннель длиной две мили до Лорел , затем через другие туннели до Скоттс-Вэлли и Санта-Крус. Южная часть Тихого океана купила железную дорогу около 1900 года.

18 апреля 1906 года в 5:12 утра эту местность потрясло самое разрушительное землетрясение в истории Калифорнии. Дороги были перекрыты оползнями, мосты разрушены, дома и гостиницы разрушены, железная дорога разрушена. Сдвиги в близлежащем разломе Сан-Андреас вызвали значительные смещения и трещины, особенно в районе Райтс . Железная дорога была восстановлена ​​и продолжала работать до начала 1940 года, когда сильный шторм заблокировал ее. Компания Southern Pacific рассматривала возможность повторного восстановления железной дороги, но затем решила отказаться от нее. В том же году было завершено строительство государственной трассы 17 , которая обошла Патчен, что способствовало ее упадку.

В 1949 году одно из трех зданий, оставшихся от первоначального города Патчен, было снесено Паулем фон Аненом, который использовал обтесанные вручную бревна для строительства своего дома через дорогу от нынешней фермы по производству рождественских елок. Здание представляло собой старую эстрадную станцию, построенную в 1870-х годах.

29 декабря 1957 года пожар уничтожил здание, построенное Джозефом Фаулером в 1876 году как почтовое отделение. До этого Фаулер держал офис у себя дома в течение четырех лет. Дымоход старого почтового отделения простоял до 17:04 17 октября 1989 года, когда землетрясение в Лома-Приета рухнуло на землю спустя более чем сто лет.

Сарай, последнее сохранившееся здание, был разобран и собран на новом фундаменте в 1985 году и находится в процессе реставрации нынешним владельцем.

Огромный бетонный резервуар, расположенный на территории, питался источниками и использовался в качестве водоснабжения города.

Земля, на которой когда-то стоял город, была куплена по частям в конце 1960-х - начале 1970-х годов нынешним владельцем и преобразована в ферму по выращиванию рождественских елок, чтобы предотвратить ее застройку.

Ферма рождественских елок Патчена

Ферма рождественских елок на территории Патчена — одна из немногих ферм, выращивающих сосны Монтерей. Здесь также растут секвойи Сьерра и пихты Дугласа . На ферме хранятся реликвии времен расцвета Патчена, в том числе резервуар для воды, историческая мемориальная доска, а также остатки бара и отеля.

Владелец Джим Бек начал покупать небольшие участки земли в 1960-х годах. Он рассказал Saratoga News , что его «первоначальная мотивация заключалась в том, что в горах наблюдался бурный рост, и я не хотел видеть, как все это развитие происходит вокруг меня. Я подумывал о выращивании винного винограда или киви, но решил на рождественских елках для меня это как заросшее хобби».

Частой опасностью в горах Санта-Крус являются лесные пожары. В середине 1980-х годов лесной пожар подошел так близко к ферме, что деревья оказались под угрозой. Бек наградил пожарных, которые потушили пожар, бесплатными рождественскими елками на всю жизнь.

Патч пройти

Рядом с городом находится перевал Патчен , самая высокая точка шоссе 17, высота которой составляет 1814 футов (553 м) над уровнем моря. Этот перевал иногда часами и даже днями покрыт снегом. Перевал расположен на 37°08'39" с.ш., 121°59'05" з.д.; десятичные градусы: широта 37,14411, долгота -121,98468.