Мунц металл
Металл Мунца (также известный как желтый металл [1] ) представляет собой альфа-бета-латунный сплав, состоящий примерно из 60% меди , 40% цинка и небольшого количества железа. Он назван в честь Джорджа Фредрика Мунца , прокатчика по металлу из Бирмингема , Англия , который коммерциализировал сплав после получения патента 1832 года. [2] [3]
Сплав необходимо обрабатывать в горячем состоянии, и сегодня он используется для изготовления коррозионностойких деталей машин. Альфа-бета-металлы (также называемые дуплексными) содержат как α-, так и β-фазы. Фаза α относится к кристаллической структуре , которая является гранецентрированной кубической , а фаза β — объемноцентрированной кубической .
Его первоначальное применение заключалось в замене медной обшивки днища лодок, поскольку оно сохраняло противообрастающие свойства чистой меди примерно за две трети цены. Он стал материалом, выбранным для этого приложения, и Мунц заработал состояние. Было обнаружено, что медь постепенно выщелачивается из сплава в морской воде, отравляя любой организм, который пытается прикрепиться к корпусу, покрытому металлом. Таким образом, его также использовали для обшивки свай пирсов в тропических морях, в качестве защиты от корабельных червей -тередо и в трубах локомотивов. После успешных экспериментов с обшивкой Мунц также получил патент на болты того же состава. Они также оказались успешными, поскольку были не только дешевле, но и очень прочными и прослужили дольше. Заметное использование металла Muntz было в корпусе « Катти Сарк» . [4]
История компании
[ редактировать ]Новый металл Мунца содержал больше меди, меньше цинка и немного железа, которого не было в аналогичном сплаве 56:44, запатентованном Уильямом Коллинзом в 1800 году. Производство началось на Уотер-стрит в Бирмингеме, но в 1837 году переехало в Суонси. В 1842 году он купил завод French Walls Works в Сметвике , где раньше располагался металлургический завод Джеймса Уотта -младшего. Площадь 4,5 акра (18 000 м²) 2 ) участок вскоре оказался неадекватным, и в 1850 году были построены еще 6,5 акров (26 000 м 2 ). 2 ) были куплены на другой стороне железной дороги Бирмингема, Вулверхэмптона и Стоур-Вэлли . В конце концов, когда бизнес перерос собственный прокатный стан Мунца в Бирмингеме, он присоединился к нему в партнерстве с Паско Гренфеллом и сыновьями, которые производили его на своем заводе в Суонси под названием «Muntz's Patent Metal Company». Затем они и другие партнеры установили цены на сплав на 18 фунтов стерлингов за тонну ниже рыночной цены на эквивалентный медный продукт, что сделало Muntz Metal предпочтительным вариантом оболочки там, где транспортные расходы по-прежнему удерживали его в качестве эффективного конкурента. Примером их успеха при выходе на рынок является то, что 50 кораблей были покрыты металлом Мунца в 1837 году, более 100 в 1838 году, удвоение количества в 1840 году и снова удвоение к 1844 году. [ нужна ссылка ]
Поскольку Мунц успешно руководил производственными операциями, к 1840 году компания Мунца Patent Metal Company наняла 30 человек для выплавки и прокатки сплава и производила 2000 тонн в год. Три года спустя в компании работало более 200 человек, производивших 3–4000 тонн продукции в год с прибылью в 8 фунтов стерлингов за тонну. К тому времени Гренфеллы вышли из партнерства, поскольку соглашение с Pascoe Grenfell & Sons было расторгнуто с некоторой резкостью в 1842 году. Когда в 1846 году истек срок действия патента Мунца, они и другие начали по своему желанию изготавливать крепления и обшивку к патенту Мунца. [ нужна ссылка ]
Мунц умер в 1857 году, и ему наследовал его старший сын, которого также звали Джордж Фредрик, который продал бизнес в 1864 году акционерной компании Muntz's Metal Co. Ltd. В 1921 году компания была куплена Elliott's Metal Company, которая стала частью подразделения ICI Imperial Metals (ныне IMI plc ) в 1928 году. [5]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Маккарти, Майкл (2005). Корабельные крепления: от швейной лодки до парохода . Издательство Техасского университета A&M. п. 115. ИСБН 1-58544-451-0 .
- ^ Британский патент Мунца от 22 октября 1832 г. воспроизведен дословно в Вебстер, Томас (1844 г.). «Патент Мунца». Отчеты и записи дел по патентным письмам на изобретения . Том. II. Лондон: Стивенс и сыновья. стр. 85–6 . Проверено 19 апреля 2021 г. , вместе с отчетами обо всех судебных разбирательствах по патенту в Англии.
- ^ Патент США Мунца, выданный 22 октября 1832 года, был среди тысяч, уничтоженных в результате пожара в Патентном бюро 15 декабря 1836 года, но о нем сообщалось в томе 12 (новая серия) Журнала Института Франклина на стр. 195 (1833) http://hdl.handle.net/2027/uva.x002092353?urlappend=%3Bseq=203
- ^ Джеймс Уотсон (21 мая 2007 г.). «Пылающие кишки Катти Сарк» . Бирмингемская почта. п. 5.
- ^ Маккарти, М. (2005). Корабельные крепления: от швейной лодки до парохода . Техасская пресса A&M. Колледж-Стейшн.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Национальный реестр загрязнителей - Информационный бюллетень о меди и соединениях
- Улучшенная металлическая обшивка , патент 1832 г.
- Улучшенное производство болтов и крепежных изделий , Патент 1832 г.
- Производство обшивки металлической , Патент 1846 г.
- На меди , 1852 год.
- Обшивка , 1867 г.
- Сохранение днища железных кораблей , 1874 год.
- Цены на противообрастающие составы , 1874 г.