SIPA S.1000 Божьи коровки

С.1000 Жук
	SIPA S.1000 Божья коровка №. 01, аэродром Шавене, Париж, 1967 г.
Роль	Личный и учебно-тренировочный самолет
Национальное происхождение	Франция
Производитель	ЧИПСЫ
Дизайнер	Ив Гардан
Первый полет	11 июня 1955 г.
Введение	1955
Основной пользователь	частные владельцы
Произведено	1955
Количество построенных	3

SIPA S.1000 Coccinelle — легкий гражданский многоцелевой самолет французского производства 1950-х годов.

Дизайн

Coccinelle был разработан Ивом Гарданом для SIPA как очень недорогой цельнометаллический тренажер очень простой конструкции, предназначенный для использования в аэроклубах. Это был двухместный низкоплан с расположением бок о бок, с фиксированным трехопорным шасси и рядом стандартных автомобильных деталей. ^{[ 1 ]}

Производство и сервис

Прототип совершил первый полет 11 июня 1955 года. Серийное производство Société Industrielle pour l'Aéronautique (SIPA) планировалось начать в 1956 году, но было построено только два дополнительных экземпляра, последний из которых был экспортирован в Аргентину. ^{[ 2 ]}

В 2001 году первый и третий самолет оставались годными к полетам во Франции и Аргентине соответственно. ^{[ 3 ]} К 2010 году F-BHHL больше не фигурировал в реестре актов гражданского состояния Франции. ^{[ 4 ]} но в марте 2013 года LV-GFG продолжала действовать в Аргентине. ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (S.1000 Coccinelle)

Данные из журнала «Самолеты мира» ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 1 пассажир
Длина: 5,44 м (17 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 7,9 м (25 футов 11 дюймов)
Высота: 2,19 м (7 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 9,5 м ² (102 кв. фута) ^{[ 7 ]}
Вес пустого: 737 кг (1625 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1254 кг (2765 фунтов)
Силовая установка: 1 × Continental C90-8F 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения мощностью 67 кВт (90 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 201 км/ч (125 миль в час, 109 узлов)
Крейсерская скорость: 181 км/ч (112 миль в час, 98 узлов)
Дальность: 608 км (378 миль, 328 миль) при скорости 172 км/ч (107 миль в час; 93 узла)
Мощность/масса : 0,12 кВт/кг (0,073 л.с./фунт)

Ссылки

Примечания

^ Грин, 1965, с. 65
^ Симпсон, 2005, с. 281
^ Симпсон, 2005, с. 281
^ Партингтон
^ Air Britain News, апрель 2013 г., обложка
^ Грин, 1965, с. 65
^ Бриджмен 1955, с. 157.

Библиография

Бриджмен, Леонард (1955). Джейн «Все самолеты мира», 1955–56 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill, Inc.
Грин, Уильям (1965). Самолеты мира . Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0 .
Симпсон, Род (2005). Справочник авиации общего назначения . Издательство Мидленд. ISBN 1-85780-222-5 .
Новости Air Britain : обложка. Апрель 2013. ISSN 0950-7442 . {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[1] Грин, 1965, с. 65

[2] Симпсон, 2005, с. 281

[3] Симпсон, 2005, с. 281

[4] Партингтон

[5] Air Britain News, апрель 2013 г., обложка

[6] Грин, 1965, с. 65

[jawa55_p157-7] Бриджмен 1955, с. 157.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]