Инд (Корабль 1803 г.)

История
Великобритания
Имя	Инду
Владелец	EIC Voyages #1–5: Уильям Боррадайл ; EIC Voyage #6: Ричардсон Боррадайл ;
Строитель	Саймон Темпл -младший, Южные щиты Newcastle-Upon-Tyne
Запущен	6 октября 1803 года
Судьба	Последнее перечислено в 1823 году ( RS ), или 1825 ( LR )
Общие характеристики
Тонны Буртен	567, 567 63 ⁄ 94 , или 590, или 600, или 600 29 ⁄ 94 , или 601 ( BM )
Длина	В целом: 122 фута 5 в (37,3 м) ; Кил: 98 футов 0 в (29,9 м) ;
Луч	33 фута 0 в (10,1 м)
Глубина удержания	13 футов 5 в (4,1 м)
Дополнение	55
Вооружение	1806: 18 × 12- фунтов ; 1815: 2 × 12-фунтов ;

Инд был запущен в 1803 году в Ньюкасле на Тайн . В 1804 году Британская Ост -Индская компания (EIC) наняла ее для шести путешествий в Индию в качестве «дополнительного корабля». Она завершила последнее из этих шести путешествий в 1814 году. После этого она продолжала торговать с Индией, но в частном порядке, плавая по лицензии от EIC. В последний раз она была внесена в список в 1823 году.

Карьера

14 марта 1804 года EIC вовлекал Инду для шести путешествий по ставке в размере 13 фунтов стерлингов за тонну, мирный груз и 9 фунтов стерлингов за тонну, непредвиденные обстоятельства, за 590 тонн. ^{[ 7 ]}

1 -й EIC Voyage (1804–1805): капитан Джордж Велдден приобрел письмо Марки 5 мая 1806 года. ^{[ 5 ]} Он отплыл из Портсмута 4 сентября 1804 года, направлялся в Мадрас . Инд был в Мадейре 27 сентября. ^{[ 2 ]} 10 января 1805 года французская фрегатная психиала захватила сельскохозяйственную элизу . Тем не менее, Инд восстановил Элизу , Уотерс, Мастер; Затем Элиза отправилась в Мадрас . ^{[ 8 ]} Инд прибыл в Мадрас 17 февраля 1805 года. ^{[ 2 ]}

Домашний, связанный с домом, Инд был в Сент -Елене 20 июля. ^{[ 2 ]} Инд был частью конвоя под эскортом HMS Calcutta . Конвой столкнулся с эскадрой Французского адмирала Аллеманда 25–26 сентября. Калькутта приказала сосудам колонны отправиться домой, и сама отплыла, чтобы заманить французов. В конце концов французы захватили Калькутту , но с тем временем конвой сбежал. ^{[ 9 ]} Инд достиг Крукхейвена 1 октября. Она прибыла в Даунс 24 ноября. ^{[ 2 ]}

Владельцы и андеррайтеры Инда и ее груза предложили подписку на 21 процент на застрахованную сумму. Полученные деньги должны были быть представлены , офицерам и экипажу Калькутты капитану , как небольшой знак благодарности. ^{[ 10 ]}

2 -й EIC Voyage (1806–1807): 10 июня 1806 года капитан Велдден отплыл из Портсмута, направлялся в Мадрас и Бенгалия. Инд был в Мадейре 28 июня и на мысе 3 октября. Она достигла Мадраса 20 декабря и прибыла в Diamond Harbor 7 февраля 1807 года. Оттуда она отправилась в Мадрас, которого она достигла 3 апреля. Она вернулась в Калькутту 30 апреля. Она снова была в Мадрасе 20 июля, и она прибыла в Даунс 3 декабря. ^{[ 2 ]}

3 -й EIC Voyage (1808–1809): капитан Велдден отплыл из Портсмута 6 мая 1808 года, направляющийся в Мадрас и Бенгалию. Она была в Мадейре 30 мая и на мысе 2 августа. Она достигла Мадраса 30 сентября и прибыла в Калькутту 1 ноября. Домашняя привязанность она была в Сагаре 23 января 1809 года. Она была в Пойнт -де -Галле 7 февраля, на мысе 11 апреля, и 30 апреля Сент -Хелены. Она прибыла в Даунс 14 июля. ^{[ 2 ]}

4 -й EIC Voyage (1810–1811): капитан Велдден отплыл из Портсмута 13 апреля 1810 года, направляющийся в Мадрас и Бенгалию. Инд был в Мадейре 19 мая и достиг Мадраса 12 октября. Она прибыла в Калькутту 18 ноября. Домашняя граница, она была в Сагаре 5 января 1811 года. Она была в Визагапатаме 31 января, Мадрас 26 февраля, а также Святой Елены 18 июня. Она прибыла в Даунс 31 августа.

5 -й EIC Voyage (1812–1813): капитан Велдден отплыл из Портсмута 8 апреля 1812 года, направляющийся в Мадрас и Бенгалия. Инд был в Мадейре 24 апреля и Мадрас 17 сентября. Она прибыла в Калькутту 3 ноября. Домашняя граница, она была в Мадрасе 19 февраля 1813 года, а Сент -Хелена - 25 июня. Она прибыла в Даунс 7 ноября. ^{[ 2 ]}

6 -й EIC Voyage (1814–1815): капитан Велдден отплыл из Портсмута 8 июня 1814 года, направляющийся в Мадейру и Бомбей . Она была в Мадейре 23 июня и прибыла в Бомбей 15 ноября. Домашняя граница, она была в Телличерри 10 января 1815 года, на мысе 7 марта, и Сент -Хелена 25 апреля. Она прибыла в Даунс 23 июня. ^{[ 2 ]}

С 1815 года Инд продолжал в частной торговле в Индию в качестве лицензированного корабля. В 1813 году EIC потеряла свою монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Британские корабли были тогда свободны отплыть в Индию или в Индийский океан по лицензии от EIC. ^{[ 11 ]} Ее владельцы подали заявку на получение лицензии 5 января 1815 года и получили один 9 января. ^{[ 6 ]}

Инду впервые появился в Реестре судоходства ( RS ) в 1816 году. ^{[ 3 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1816	Олдхем	Borodale	Лондон - Индия	Рупий

Твальдхэм отплыл из Лондона 7 февраля 1816 года, направлялся в Форт -Уильям, Индия . ^{[ 12 ]}

Судьба

Инду в последний раз перечислен в Реестре доставки в 1822 году с данными, не изменившимися с 1816 года. В последнее время она была внесена в список в 1825 году с теми же данными.

Цитаты

^ Тайн построил Корабли: I.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Британская библиотека: Инд .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в RS (1816), «IJ». страницы
^ Hackman (2001) , p. 132.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Письмо Марки, с.69 - Получено 25 июля 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Получено 27 октября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Палата общин (1810) .
^ Харди (1811) , Приложение с.29.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4253. 13 сентября 1805 года. HDL : 2027/UC1.C2735022 .
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4260. 8 октября 1805 г. HDL : 2027/Hvd.32044105232953 .
^ Ньюкасл Курант , октябрь 1805 года.
^ Hackman (2001) , p. 247
^ Lr (1818), «Лицензированные и загородные корабли».

Ссылки

Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост -Индской компании . Грейсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .
Харди, Горацио Чарльз (1811). Регистр кораблей, работающий на службе «Достопочтения Объединенной Ист -Индской компании», с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим различные детали, и полезную информацию, интересную для тех, кто касается Восточной Индии Commerce . Черный, Парри и Кингсбери.
Палата общин, парламент, Великобритания (1816). Парламентские документы . Тол. 10 {{cite book}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[1] Тайн построил Корабли: I.

[BL-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Британская библиотека: Инд .

[RS1816-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в RS (1816), «IJ». страницы

[FOOTNOTEHackman2001132-4] Hackman (2001) , p. 132.

[LoM-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Письмо Марки, с.69 - Получено 25 июля 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Получено 27 октября 2018 года .

[FOOTNOTEHouse_of_Commons1810-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Палата общин (1810) .

[FOOTNOTEHardy1811Appendix_p.29-7] Харди (1811) , Приложение с.29.

[8] "Морский список". Список Ллойда . № 4253. 13 сентября 1805 года. HDL : 2027/UC1.C2735022 .

[9] "Морский список". Список Ллойда . № 4260. 8 октября 1805 г. HDL : 2027/Hvd.32044105232953 .

[10] Ньюкасл Курант , октябрь 1805 года.

[FOOTNOTEHackman2001247-11] Hackman (2001) , p. 247

[12] Lr (1818), «Лицензированные и загородные корабли».

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]