Колумбус, Делавэр и Марион Железная дорога

Columbus, Delaware и Marion Electric Company
	CD & M CAR в 1902 году
Обзор
Штаб -квартира	Марион, штат Огайо
Местный	Колумбус , Огайо и северные пригороды
Даты работы	1903–1933
Предшественник	Колумбус, Клинтонвийл и Уортингтон -стрит железная дорога ; Колумбус, Делавэр и Северная железная дорога ; Делавэр -стрит железнодорожная компания
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Длина	80 миль (130 км)

Компания Columbus, Delaware и Marion Electric (первоначально Columbus, Delaware Railway Company ) или CD & M были межгородской электрической железной дорогой, которая управляла пассажирской и грузовой службой в северном Огайо с 1903 по 1933 год.

Железная дорога и служба

Железная дорога Columbus, Delaware и Marion, или CD & M, предоставила межбардирующую службу, соединяющую Columbus , Delaware , Marion , Worthington и Bucyrus , штат Огайо . Он также предоставил местные уличные автомобильные услуги в Марионе и Делавэре.

CD & M предоставил местную и межобъективную службу на 60 милях (97 км) трассы в качестве компании Columbus, Delaware и Marion Electric Railway. Он эксплуатировал обслуживание в Bucyrus через железную дорогу штата Делавэр, Марион и Буцирус на дополнительных 20 милях (32 км) трассы. В Буцирусе железная дорога встретила железную дорогу Кливленда, Юго -Западного и Колумбуса ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} для подключения обслуживания с Кливлендом . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

CD & M также генерировал электроэнергию для Марион и продала электроэнергию в систему утилит Среднего Запада. В качестве средства увеличения часов всадников, компания разработала Glenmary Park к северу от Уортингтона, чтобы привлечь межгородных пассажиров игрой и зонами для пикника, ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} и обеспечил частичное финансирование парка развлечений Кристал -Лейк к северу от Марион, штат Огайо. ^{[ 9 ]}

История

Железная дорога Колумбуса, штата Делавэр и Марион была сформирована в 1901 году для создания межобъективной службы к северу от Колумбуса, штат Огайо . Железная дорога CD & M приобрела железную дорогу Columbus, Clinton и Worthington Street. В то же время конкурирующая компания, Колумбус, Делавэр и Северная железная дорога, приобрела право проезда между Колумбусом и Марионом . Железная дорога CD & M приобрела свое конкурент, и железная дорога начала междородную службу в 1903 году. В октябре 1904 года CD & M включил в качестве холдинговой компании, работающей через свою дочернюю компанию The Columbus, Delaware и Marion Electric Railroad. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}

В 1908 году компания построила железную дорогу Колумбуса, Марион и Буцируса, чтобы соединить Колумбус с Кливлендом, Юго -Западным и Колумбусом в Буцирусе с планами службы в Кливленде , Сандаски и Толедо . Колумбус Марион и Буцирус эксплуатировали пассажирские услуги от Колумбуса до Буцируса и ночью через грузовое обслуживание между Колумбусом и Кливлендом. ^{[ 7 ]}^{[ 3 ]}

В 1909 году и железнодорожная компания CD & M, и ее дочерняя компания Bucyrus обанкротились . Колумбус, Марион и Буцирус появились в результате банкротства в 1914 году, а в 1917 году CD & M был реорганизован в качестве компании Columbus, Delaware и Marion Electric. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Упадок и оставление

В конце 1920 -х годов железная дорога Колумбуса, Марион и Буцируса потеряла деньги. Железная дорога обанкротилась в 1930 году и была поглощена в Колумбусе, Делавэре и Марион в 1931 году. В 1931 году железная дорога Кливленда, Юго -Западного и Колумбуса отказалась от своих железнодорожных линий, заставив CD & M потерять доход от своей Кливлендской грузовой службы в 1933 году. Компания подала на банкротство в марте 1933 года и отказалась от службы железнодорожных пассажиров в августе 1933 года. ^{[ 11 ]} Пассажирская железная дорога была заменена автобусным обслуживанием. Компания CD & M Electric была объединена с резервной энергетической компанией для формирования компании Marion-Reserve Power Company в 1937 году. ^{[ 12 ]}

в Железнодорожный музей Огайо Уортингтоне работает примерно на одной миле бывшего Колумбуса, Делавэра и Мариона. Музейная коллекция включает в себя сохраненный автомобиль CD & M Parlor, пронумерованный 501. ^{[ 13 ]} До 1969 года в Марион использовался еще один 5,2-мильный (8,4 км) сегмент трассы CD & M, ведущий к электростанции. ^{[ 14 ]}

Начиная с 2006 года, район парка округа Марион работал над созданием тропы вдоль заброшенного права проезда. ^{[ 15 ]}

Сноски

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 269
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 17
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Американская уличная железная дорога инвестиции . МакГроу Хилл . 1908. с. 296. OCLC 24455153 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Справочник McGraw Electric Railway . МакГроу-Хилл . Август 1920 г. с. 128. OCLC 7110603 .
^ Hilton & Due (1960) , p. 268-269.
^ Brashares & Dillon (1982) , p. ??
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 269-270.
^ McCormick (1999) , p. 112.
^ Пара (2004) , с. 83.
^ «Рост в хлопковом джине» (PDF) . New York Times . 1904-10-28. п. 13 Получено 2008-01-05 .
^ Brashares (1973) , p. 52
^ «Банк выигрывает заявление в соответствии с Законом о коммунальных услугах; SEC позволяет подразделению, созданному производителями Trust Co. приобрести коммунальные акции». New York Times . 1937-01-05. п. 37
^ Барретт (2002) , с. 43
^ Brashares (1973) , p. 54
^ Дэн Шеридан (2004-09-06). "Железнодорожные тропы: драгоценный камень в будущем Марион?" Полем Звезда Марион . Получено 2008-01-06 .

Ссылки

Барретт, Ричард Э. (2002). Колумбус, штат Огайо: 1898-1950 гг. В винтажных открытках . Серия истории открыток. Чарльстон, Южная Каролина : Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-1962-6 .
Брашарес, Джеффри Р. (1973). Через сердце Огайо: Компания Columbus, Delaware и Marion Electric . Цинциннати: подразделение прессы терминала Aldix International Corp.
Брашарес, Джеффри Р.; Диллон, Мейбл (1982). Юго-западные линии: история Железной дороги Кливленда, Юго-Западного и Колумбуса между Кливлендом, Элирией-Орлин-Норволком, Веллингтон-Лорейн-Амхерст, Берея-Медина-Вустер, Ашленд-Мансфилд-Крест-Линия, Галион-Буцирус . Огайо межбирские воспоминания. OCLC 8868048 .
Хилтон, Джордж У . ; Действительно, Джон Фицджеральд (1960). Электрические межгородские железные дороги в Америке . Стэнфорд, Калифорния: издательство Стэнфордского университета . ISBN 978-0-8047-4014-2 Полем OCLC 237973 .
Koblentz, Stuart J. (2004). Марион . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-3324-6 .
McCormick, Robert W. (1999). Вокруг Уортингтона . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-0028-3 .
Американская уличная железная дорога инвестиции . МакГроу Хилл . 1908. с. 296. OCLC 24455153 .

Внешние ссылки

Карта маршрутов CD & M в Google Maps.
Колумбус, Делавэр и Марион Фото на davesrailpix.com
Железные дороги Columbus: Междурбанские железные дороги на Columbusrail Droads.com

[FOOTNOTEHiltonDue1960269-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 269

[FOOTNOTEHiltonDue196017-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 17

[McGraw1908-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Американская уличная железная дорога инвестиции . МакГроу Хилл . 1908. с. 296. OCLC 24455153 .

[McGraw1920-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Справочник McGraw Electric Railway . МакГроу-Хилл . Август 1920 г. с. 128. OCLC 7110603 .

[FOOTNOTEHiltonDue1960268-269-5] Hilton & Due (1960) , p. 268-269.

[FOOTNOTEBrasharesDillon1982??-6] Brashares & Dillon (1982) , p. ??

[FOOTNOTEHiltonDue1960269-270-7] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Hilton & Due (1960) , p. 269-270.

[FOOTNOTEMcCormick1999112-8] McCormick (1999) , p. 112.

[FOOTNOTEKoblentz200483-9] Пара (2004) , с. 83.

[10] «Рост в хлопковом джине» (PDF) . New York Times . 1904-10-28. п. 13 Получено 2008-01-05 .

[FOOTNOTEBrashares197352-11] Brashares (1973) , p. 52

[12] «Банк выигрывает заявление в соответствии с Законом о коммунальных услугах; SEC позволяет подразделению, созданному производителями Trust Co. приобрести коммунальные акции». New York Times . 1937-01-05. п. 37

[FOOTNOTEBarrett200243-13] Барретт (2002) , с. 43

[FOOTNOTEBrashares197354-14] Brashares (1973) , p. 54

[15] Дэн Шеридан (2004-09-06). "Железнодорожные тропы: драгоценный камень в будущем Марион?" Полем Звезда Марион . Получено 2008-01-06 .

[ 4 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]