Герман Гансвиндт

Герман Гансвиндт
Рожденный	Иоганн Герман Гансвиндт ( 1856-06-12 ) 12 июня 1856 г.
Умер	25 октября 1934 г. ) ( 1934-10-25 ) ( 78 лет Берлин , Германия
Национальность	немецкий
Род занятий	Изобретатель , учёный

Герман Гансвиндт (12 июня 1856, Фойгтхоф-бай-Зеебург , Восточная Пруссия – 25 октября 1934) был немецким изобретателем и -космонавтом ученым , чьи изобретения (такие как вертолет ) считаются опередившими свое время.

Надпись на мосту Германа Гансвиндта в Берлине-Шенеберге

Он родился в Фойгтхофе недалеко от Зеебурга , Восточная Пруссия . В юности он проявил интерес к технике. Будучи студентом, он разработал механизм свободного хода для велосипедов, который позже производил в Берлине-Шёнеберге . По предложению родителей он поступил на юридический факультет университетов Цюриха и Лейпцига. После окончания военной службы он поступил в Берлинский университет. Однако его отчислили за отказ от учебы.

После 1880 года он разработал концепцию космического корабля, основанную на принципе отталкивания. Его двухступенчатая машина была спроектирована так, чтобы приводить в движение серию взрывов динамита . Поскольку его нужно было поднимать в воздух с помощью транспортного средства, он сконструировал вертолет . еще в 1884 году

27 мая 1891 года он выступил с публичной речью в Берлинской филармонии, в которой представил свою концепцию галактического корабля ( Weltenfahrzeug ). В июле 1901 года в Берлин-Шенеберге состоялся первый полет его вертолета, который, вероятно, был первым тяжелее воздуха, перевозившим людей. полетом с моторным приводом . Фильм, освещающий это событие, был снят Максом Складановским , но он так и остался утерянным.

В 1902 году Гансвиндта обвинили в мошенничестве и арестовали за то, что он установил на свой автомобиль защитную дугу. чтобы предотвратить его перекатывание. Проведя восемь недель в предварительном заключении, он был освобожден после того, как демонстрация полета доказала его невиновность. Тем не менее его бизнес был разрушен. Он умер в Берлине в 1934 году.

Наследие

Считается, что работа Гансвиндта опередила свое время на несколько десятилетий, поскольку его современники не смогли осознать влияние его идей. В последние годы своей жизни он поддерживал контакты с австрийским пионером ракетостроения Максом Валье , а также с немецким пионером ракетостроения Германом Обертом , который поделился Роберта Годдарда с ним своими знаниями о работе .

В 1975 году город Берлин признал его достижения, назвав мост ( Германн-Гансвиндт-Брюке ) в районе Берлин-Шёнеберг . В его честь Международный астрономический союз (МАС) назвал лунный кратер Гансвиндт .

Его энтузиазм по поводу космических путешествий разделял один из его сыновей, работавший в Вернера фон Брауна лунной программе . Его дочь Изольда Хауссер стала физиком.

См. также

• Константин Циолковский
• Герман Оберт
• Роберт Х. Годдард
• Движение космического корабля
• Список немецких изобретателей и первооткрывателей

Литература

• Х. Гансвиндт: Управляемость аэростатического дирижабля: обычно представлена ​​с подробными расчетами и чертежами ; Берлин: Гселлиус, 1884 г.
• Х. Гансвиндт: Страшный суд; Изобретения Германа Гансвиндта ; 2-е издание, с иллюстрациями и экспертными знаниями. Шенеберг б. Берлин: Самостоятельное издание, 1899 г.
• Даниэль Брандау: «Культивирование космоса: мысль о космических полетах в имперской Германии», в: History and Technology 28, № 3 (2012), стр. 225–54.

Внешние ссылки

• Энциклопедия астробиологии, астрономии и космических полетов
• Биография опубликована Berliner Stadtzeitung (на немецком языке)
• Краткая биография Германа Гансвиндта (на немецком языке)