Вернер фон Браун

В этом немецком имени фамилия — Freiherr von Braun , а не Braun .

Вернер фон Браун
Фон Браун в 1960 году
Рожденный	Вернер Магнус Максимилиан, барон фон Браун ( 1912-03-23 ​​) 23 марта 1912 г. Виршиц , Позен , Пруссия , Германская империя
Умер	16 июня 1977 г. ( 1977-06-16 ) (65 лет) Александрия, Вирджиния , США
Место захоронения	Кладбище Айви-Хилл ( Александрия, Вирджиния )
Национальность	немецкий
Гражданство	Соединенные Штаты
Образование	Технический университет Берлина (диплом) Берлинский университет ( доктор философии )
Род занятий	Ракетный инженер и конструктор, руководитель аэрокосмических проектов
Известный	менеджер инженерной программы НАСА; главный архитектор ракеты «Аполлон- Сатурн-5» ; разработка ракеты Фау-2 для нацистской Германии
Политическая партия	Нацистская партия (1937–1945)
Супруг	Мария Луиза фон Кисторп ( м. 1947)
Дети	3
Родитель	Магнус фон Браун (отец)
Родственники	Сигизмунд фон Браун (брат) Магнус фон Браун (брат)
Награды	Премия президента за выдающиеся заслуги на федеральной гражданской службе (1959 г.) Медаль Эллиота Крессона (1962) Медаль Вильгельма Экснера (1969). Национальная медаль науки (1975 г.)
Военная карьера
Верность	Нацистская Германия
Услуга/ ветвь	Генерал СС
Лет службы	1937–1945
Классифицировать	СС Штурмбаннфюрер (майор)
Награды	Рыцарский крест Креста военных заслуг с мечами (1944 г.) Крест военных заслуг первой степени с мечами (1943 г.)
Научная карьера
Поля	Ракетная установка
Учреждения	Вермахт Армейское агентство по баллистическим ракетам Редстоун Арсенал НАСА Фэйрчайлд Индастриз
Диссертация	Конструктивный, теоретический и экспериментальный вклад в проблему жидкостной ракеты   (1934 г.)
Докторантура	Эрих Шуман
Подпись

Вернер Магнус Максимилиан барон фон Браун (англ. США : / ˌ v ɜːr n ər v ɒ n ˈ b r aʊ n / VUR -nér von BROWN , Немецкий: [ˌvɛʁnheːɐ̯ fɔn ˈbʁaʊ̯n] ; 23 марта 1912 — 16 июня 1977) — немецко-американский аэрокосмический инженер . и космический архитектор . Он был членом нацистской партии и Allgemeine SS , ведущей фигурой в развитии ракетной техники в нацистской Германии , а позднее пионером ракетной и космической техники в США.

В молодости фон Браун работал в программе разработки ракет нацистской Германии. Он помогал проектировать и участвовал в разработке ракеты Фау-2 в Пенемюнде во время Второй мировой войны . Фау-2 стал первым искусственным объектом, отправившимся в космос 20 июня 1944 года. После войны он был тайно перевезен в Соединенные Штаты вместе с примерно 1600 другими немецкими учеными, инженерами и техниками в рамках операции «Скрепка» . Он работал в армии США над программой баллистических ракет средней дальности и разработал ракеты, которые запустили первый космический спутник США « Эксплорер-1» в 1958 году. Он работал с Уолтом Диснеем над серией фильмов, которые популяризировали эту идею. полетов человека в космос в США и за их пределами с 1955 по 1957 год.

В 1960 году его группа была включена в НАСА , где он работал директором недавно созданного Центра космических полетов имени Маршалла и главным архитектором «Сатурн-5» сверхтяжелой ракеты-носителя , которая доставила космический корабль «Аполлон» на Луну. В 1967 году фон Браун был принят в Национальную инженерную академию , а в 1975 году он получил Национальную медаль науки .

Фон Браун — весьма противоречивая фигура, которую многие считают сбежавшей от правосудия за свои нацистские военные преступления из-за желания американцев победить Советы в холодной войне . Другие иногда называют его «отцом космических путешествий». «отец ракетостроения», или «отец американской лунной программы». Он выступал за отправку человека на Марс .

Ранняя жизнь

Вернер фон Браун родился 23 марта 1912 года в небольшом городке Вирсиц в провинции Познань , королевство Пруссия , тогда Германская империя , а теперь Польша.

Его отец, Магнус Фрайхерр фон Браун (1878–1972), был государственным служащим и консервативным политиком; он занимал пост министра сельского хозяйства в федеральном правительстве во время Веймарской республики . Его мать, Эмми фон Кисторп (1886–1959), проследила свою родословную от обоих родителей до средневековой европейской королевской семьи и была потомком Филиппа III Франции , Вальдемара I Дании , Роберта III Шотландии и Эдуарда III Англии . У него был старший брат, западногерманский дипломат Сигизмунд фон Браун , который занимал пост государственного секретаря Министерства иностранных дел в 1970-х годах, и младший брат Магнус фон Браун , который был ученым-ракетчиком, а затем старшим руководителем компании Chrysler .

Семья переехала в Берлин , Бранденбург , в 1915 году, где его отец работал в Министерстве внутренних дел. После конфирмации мать подарила ему телескоп , и у него появилась страсть к астрономии . Фон Браун научился играть на виолончели и фортепиано в раннем возрасте и одно время хотел стать композитором. Он брал уроки у композитора Пауля Хиндемита . Те немногие сохранившиеся фрагменты юношеских композиций фон Брауна напоминают стиль Хиндемита. играть на фортепиано пьесы Бетховена и Баха Он мог по памяти . Начиная с 1925 года он посещал школу-интернат в Эттерсбург замке недалеко от Веймара , Свободное государство Тюрингия , где не преуспел по физике и математике. Там он приобрел копию Die Rakete zu den Planetenräumen (1923, «На ракете в планетарное пространство »). пионером ракетной техники Германом Обертом . В 1928 году родители перевели его в Герман-Литц-Интернат (также школу-интернат) на восточно-фризском в Северном море острове Шпикерог . Космические путешествия всегда увлекали его, и с тех пор он занялся физикой и математикой, чтобы продолжить свой интерес к ракетной технике.

В 1928 году увлечение Raketenrummel или «Ракетный грохот», инициированное Фрицем фон Опелем и Максом Вальером, оказало большое влияние на фон Брауна как на подростка-энтузиаста космоса. Он был настолько воодушевлен, увидев одну из публичных демонстраций ракетного автомобиля Opel-RAK , что сконструировал свою собственную самодельную игрушечную ракетную машину и устроил беспорядки на людном тротуаре, запустив игрушечный фургон, к которому он прикрепил самые большие фейерверки, которые он только мог. мог купить. Позже его забрали на допрос в местную полицию, а затем передали отцу для принятия дисциплинарных мер. Этот инцидент подчеркнул решимость молодого фон Брауна «посвятить свою жизнь космическим путешествиям».

В 1930 году фон Браун поступил в Высшую техническую школу в Берлине , где он присоединился к Обществу космических полетов ( Verein für Raumschiffahrt или VfR), соучредителем которого был Валье, и работал с Вилли Леем над испытаниями ракетных двигателей на жидком топливе вместе с другими, такими как Рольф Энгель , Рудольф Небель , Герман Оберт или Пауль Эмайр . Весной 1932 года он получил диплом инженера-механика. Его раннее знакомство с ракетной техникой убедило его в том, что исследование космоса потребует гораздо большего, чем просто применение современных инженерных технологий. Желая узнать больше о физике, химии и астрономии, фон Браун поступил в Берлинский университет Фридриха-Вильгельма на докторантуру и окончил его со степенью доктора физики в 1934 году. Он также учился в ETH Zürich с июня по октябрь 1931 года.

Карьера в Германии

В 1930 году фон Браун присутствовал на презентации Огюста Пиккара . После выступления молодой студент подошел к знаменитому пионеру высотных полетов на воздушном шаре и заявил ему: «Знаешь, я планирую когда-нибудь полететь на Луну». Говорят, что Пиккар ответил ободряющими словами.

На фон Брауна большое влияние оказал Оберт, о котором он сказал:

Герман Оберт был первым, кто, размышляя о возможности космических кораблей, взял в руки логарифмическую линейку и представил математически проанализированные концепции и конструкции... Я сам обязан ему не только путеводной звездой своей жизни, но и своим первый контакт с теоретическими и практическими аспектами ракетной техники и космических путешествий. Его новаторскому вкладу в области космонавтики должно быть отведено почетное место в истории науки и техники.

По словам историка Нормана Дэвиса , фон Браун смог продолжить карьеру ученого-ракетчика в Германии из-за «любопытной оплошности» Версальского договора , который не включал ракетную технику в список оружия, запрещенного Германии.

нацистском

Фон Браун с Фрицем Тодтом , который использовал принудительный труд для крупных работ по всей оккупированной Европе. Фон Браун носит значок нацистской партии на лацкане своего костюма.

Членство в нацистской партии

Фон Браун был оппортунистом, который вступил в нацистскую партию , чтобы продолжить работу над ракетами для нацистской Германии . Он подал заявление о приеме в партию 12 ноября 1937 года и получил членский номер 5 738 692.

Майкл Дж. Нойфельд , автор истории аэрокосмической промышленности и руководитель отдела истории космоса в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института , писал, что через десять лет после того, как фон Браун стал членом нацистской партии, он подписал письменные показания в пользу армии США, хотя он указал неправильный год:

В 1939 году от меня официально потребовали вступить в Национал-социалистическую партию. В то время я уже был техническим директором армейского ракетного центра в Пенемюнде (Балтийское море). Тем временем проводимая там техническая работа привлекала все больше и больше внимания на более высоких уровнях. Таким образом, мой отказ вступить в партию означал бы, что мне пришлось бы оставить дело всей своей жизни. Поэтому я решил присоединиться. Мое членство в партии не предполагало никакой политической деятельности.

Не установлено, была ли ошибка фон Брауна относительно года преднамеренной или простой ошибкой. Нойфельд писал:

Фон Браун, как и другие Пенемюндеры, был прикомандирован к местной группе в Карлсхагене; нет никаких доказательств того, что он делал что-то большее, чем просто отправлял ежемесячные взносы. Но на некоторых фотографиях он изображен со значком со свастикой партии на лацкане – это было политически полезно продемонстрировать свое членство.

Позднее отношение фон Брауна к нацистскому режиму конца 1930-х — начала 1940-х годов было сложным. Он сказал, что на него настолько повлияло раннее нацистское обещание освободиться от экономических последствий после Первой мировой войны , что его патриотические чувства возросли. В мемуарной статье 1952 года он признал, что в то время он «относительно неплохо жил при тоталитаризме ». Тем не менее, он также написал, что «для нас Гитлер все еще был всего лишь напыщенным дураком с усами Чарли Чаплина ». и что он воспринимал его как «еще одного Наполеона », который был «совершенно беспринципным, безбожным человеком, считавшим себя единственным богом».

Более позднее изучение биографии фон Брауна, проведенное Федеральным бюро расследований США, показало, что его досье не содержало никакой уничижительной информации, касающейся его участия в партии, но было обнаружено, что у него было множество похвальных писем за выдающуюся работу в партии. обязанности во время работы в нацистской партии. Общие выводы ФБР указывают на то, что участие фон Брауна в нацистской партии было сделано исключительно ради продвижения его академической карьеры или из-за страха тюремного заключения или казни.

Членство в Allgemeine-SS

Фон Браун поступил в школу верховой езды СС 1 ноября 1933 года в звании эсэсовца- анвартера . Он ушел в следующем году. В 1940 году фон Браун вступил в СС. ему было присвоено звание унтерштурмфюрера Allgemeine -SS и присвоен членский номер 185 068. В 1947 году он дал военному министерству США следующее объяснение:

Весной 1940 года штандартенфюрер СС (полковник СС) Мюллер из Грайфсвальда, более крупного города в окрестностях Пенемюнде, нашел меня в моем кабинете... и сказал мне, что рейхсфюрер СС Гиммлер послал его с приказом убедить меня вступить в СС. Я сказал ему, что настолько занят своей ракетной работой, что у меня нет времени на какую-либо политическую деятельность. Затем он сказал мне, что... СС не будет стоить мне вообще времени. Мне было бы присвоено звание [н] «унтерштурмфюрера» (лейтенанта), и было [ sic ] вполне определенное желание Гиммлера, чтобы я принял его приглашение присоединиться.

Я попросил Мюллера дать мне время на размышление. Он согласился.

Понимая, что этот вопрос имеет большое политическое значение для отношений между СС и армией, я немедленно позвонил своему военному начальнику доктору Дорнбергеру. Он сообщил мне, что СС в течение долгого времени пытались приложить руку к ракетным работам. Я спросил его, что делать. Он тут же ответил, что если я хочу продолжить нашу совместную работу, у меня нет другого выхода, кроме как присоединиться.

Когда ему показали фотографию, на которой он стоит за Гиммлером, фон Браун сказал, что он носил форму СС только один раз. но в 2002 году бывший офицер СС в Пенемюнде рассказал Би-би-си, что фон Браун регулярно носил форму СС на официальных встречах. Он начинал в звании унтерштурмфюрера (второго лейтенанта) и трижды повышался Гиммлером, последний раз в июне 1943 года до звания штурмбаннфюрера СС (майора). Позже фон Браун заявил, что это были просто технические рекламные материалы, регулярно получаемые каждый год по почте.

Работа

В 1932 году фон Браун получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Техническом университете Берлина , Германия. В 1931 году фон Браун посещал ETH Zürich в Швейцарии. За это время в Швейцарии фон Браун помогал профессору Герману Оберту написать книгу, посвященную возможностям создания и производства ракет на жидком топливе. Вскоре после этого фон Браун основал в Берлине собственное частное предприятие по разработке ракет, благодаря которому изготовил первую ракету, работающую на бензине и жидком кислороде.

В 1932 году, узнав о ракетном бизнесе фон Брауна, немецкая армия связалась с фон Брауном, чтобы продолжить фундаментальные исследования ракет и эксперименты с погодными данными. Фон Браун сообщил, что правительство Германии профинансировало разработку испытательных стендов и объектов для экспериментов в Дармштадте, Германия. В 1939 году фон Браун был назначен техническим советником Армейского исследовательского центра Пенемюнде на Балтийском море.

Первый ряд, слева направо: генерал Вальтер Дорнбергер (частично скрыт), генерал Фридрих Ольбрихт (с Рыцарским крестом), майор Хайнц Брандт и Вернер фон Браун (в штатском) в Пенемюнде , провинция Померания , в марте 1941 года.

В 1933 году фон Браун работал над своей творческой докторской диссертацией, когда нацистская партия пришла к власти в коалиционном правительстве в Германии; ракетная техника почти сразу же была включена в национальную повестку дня. Капитан артиллерии Вальтер Дорнбергер организовал грант на исследования Департамента вооружения для фон Брауна, который затем работал рядом с существующим полигоном Дорнбергера для испытаний твердотопливных ракет в Куммерсдорфе .

Фон Браун получил докторскую степень по физике ( аэрокосмическая техника ) 27 июля 1934 года в Берлинском университете за диссертацию на тему «Об испытаниях на горение». Его докторским руководителем был Эрих Шуман. Однако этот тезис представлял собой лишь публичный аспект творчества фон Брауна. Его настоящая диссертация под названием «Конструкция, теоретическое и экспериментальное решение проблемы жидкостной ракеты» (от 16 апреля 1934 г.) подробно описала конструкцию и конструкцию ракеты А2. Он оставался засекреченным немецкой армией до его публикации в 1960 году. К концу 1934 года его группа успешно запустила две жидкотопливные ракеты А2 , которые поднялись на высоту 2,2 и 3,5 км (2 мили).

Фон Браун продолжал свою работу по управляемым ракетам на протяжении всей Второй мировой войны и несколько раз встречался с Адольфом Гитлером, дважды получив от Гитлера официальные награды, в том числе Железный крест.

В то время Германия очень заинтересовалась исследованиями американского физика Роберта Годдарда . До 1939 года немецкие ученые время от времени напрямую связывались с Годдардом по техническим вопросам. Фон Браун использовал планы Годдарда из различных журналов и включил их в конструкцию Aggregat ракет серии (A). Первый успешный пуск А-4 состоялся 3 октября 1942 года. Ракета А-4 стала известна как Фау-2 . В 1963 году фон Браун размышлял об истории ракетной техники и сказал о работе Годдарда: «Его ракеты… возможно, были довольно грубыми по современным меркам, но они проложили путь и включили в себя множество функций, используемых в наших самых современных ракетах. и космические аппараты».

Годдард подтвердил, что его работа использовалась фон Брауном в 1944 году, незадолго до того, как нацисты начали обстреливать Англию Фау-2. Фау-2 разбился в Швеции, и некоторые его части были отправлены в лабораторию в Аннаполисе, где Годдард проводил исследования для ВМФ. Если это была так называемая бомба Бэкебо , то она была приобретена британцами в обмен на «Спитфайры» ; Аннаполис получил бы от них некоторые детали. Сообщается, что Годдард узнал компоненты, которые он изобрел, и сделал вывод, что его детище было превращено в оружие. Позже фон Браун сказал: «Я очень глубоко и искренне сожалею о жертвах ракет Фау-2, но жертвы были с обеих сторон... Война есть война, и когда моя страна находится в состоянии войны, мой долг помочь выиграть эту войну».

Инженера, спроектировавшего Фау-2, Вернера фон Брауна, прославили как героя космической эры . Союзники поняли, что Фау-2 — это машина, непохожая ни на что, что они разработали сами.

— Фау-2: нацистская ракета, запустившая космическую эру , BBC, сентябрь 2014 г.

В ответ на заявления Годдарда фон Браун сказал: «Никогда в Германии я или кто-либо из моих коллег никогда не видел патента Годдарда». Это было подтверждено независимо. Он написал, что утверждения о том, что он превзошел работу Годдарда, были крайне далеки от истины, отметив, что в статье Годдарда «Метод достижения экстремальных высот», которую изучали фон Браун и Оберт, не хватало специфики экспериментов с жидким топливом на ракетах. Было также подтверждено, что он был ответственным за около 20 патентоспособных инноваций, связанных с ракетной техникой, а также получил после войны патенты США, касающиеся развития ракетной техники. В документированных отчетах также говорится, что он предложил решения множества проблем аэрокосмической техники в 1950-х и 1960-х годах.

Схема A4/V2

22 декабря 1942 года Адольф Гитлер приказал начать производство А-4 как «оружия мести», и группа Пенемюнде разработала его для нападения на Лондон. После презентации фон Брауном 7 июля 1943 года цветного фильма, показывающего взлетающий А-4, Гитлер был настолько воодушевлен, что вскоре после этого лично сделал фон Брауна профессором.

К тому времени британские и советские спецслужбы были осведомлены о ракетной программе и команде фон Брауна в Пенемюнде на основе разведданных, предоставленных польской подпольной Армией Крайовой . В ночь с 17 на 18 августа 1943 года Королевских ВВС бомбардировочного командования операция «Гидра» совершила налет на лагерь Пенемюнде в составе 596 самолетов и сбросила 1800 тонн взрывчатки. Объект удалось спасти, и большая часть инженерной команды осталась невредимой; однако в результате налетов погибли конструктор двигателей фон Брауна Вальтер Тиль и главный инженер Вальтер, а ракетная программа была отложена.

Фау-2 стал первым искусственным объектом, отправившимся в космос, пересек линию Кармана при вертикальном запуске MW 18014 20 июня 1944 года.

Смотрите также: Бомбардировка Пенемюнде во время Второй мировой войны

Первый боевой А-4, переименованный в Фау-2 ( Vergeltungswaffe 2 «Оружие возмездия 2») в пропагандистских целях, был запущен в сторону Англии 7 сентября 1944 года, всего через 21 месяц после официального ввода проекта в эксплуатацию. Дуг Миллард из Музея науки в Лондоне утверждает:

Фау-2 стал квантовым скачком технологических изменений. Мы добрались до Луны, используя технологию Фау-2, но эта технология была разработана с использованием огромных ресурсов, в том числе некоторых особенно мрачных. Программа Фау-2 стоила очень дорого с точки зрения человеческих жизней, поскольку нацисты использовали рабский труд для производства этих ракет.

Эксперименты с ракетной авиацией

В 1936 году ракетная группа фон Брауна, работавшая в Куммерсдорфе, исследовала установку ракет на жидком топливе в самолеты. Эрнст Хейнкель с энтузиазмом поддержал их усилия, предоставив He-72 , а затем и два He-112 для экспериментов . Позже, в 1936 году, Эрих Варзиц был прикомандирован RLM к фон Брауну и Хейнкелю, потому что он был признан одним из самых опытных летчиков-испытателей того времени, а также потому, что он также обладал необычайным запасом технических знаний. После того, как он ознакомил Варзица с испытательным стендом, показав ему соответствующую аппаратуру в самолете, он спросил: "Вы с нами и будете испытывать ракету в воздухе? ​​Тогда, Варзиц, вы будете знаменитым человеком. И позже мы полетим на Луну – с тобой за штурвалом!»

Обычный He 112

В июне 1937 года в Нойхарденберге (большое поле примерно в 70 км (43 мили) к востоку от Берлина, внесенное в список резервных аэродромов на случай войны) один из этих самолетов летал с поршневым двигателем выключенным во время полета Варзица. , при этом он приводился в движение только за счет ракетной энергии фон Брауна. Несмотря на приземление с поднятыми колесами и возгорание фюзеляжа, официальным кругам было доказано, что самолет может удовлетворительно управляться с системой обратной тяги через заднюю часть.

В то же время Хельмута Вальтера эксперименты с ракетами на основе перекиси водорода привели к созданию легких и простых ракет, которые оказались хорошо подходящими для установки на самолетах. Кроме того, RLM поручила фирме Хельмута Вальтера в Киле построить ракетный двигатель для He-112, поэтому в Нойхарденберге существовало две разные конструкции новых ракетных двигателей: тогда как двигатели фон Брауна работали на спирте и жидком кислороде, использовались перекись водорода и перманганат кальция В двигателях Уолтера в качестве катализатора . Двигатели фон Брауна использовали прямое сгорание и создавали огонь, тогда как устройства Вальтера использовали горячие пары химической реакции, но оба создавали тягу и обеспечивали высокую скорость. В последующих полетах Хе-112 вместо ракеты фон Брауна использовалась ракета Вальтера; он был надежнее, проще в эксплуатации и безопаснее для летчика-испытателя Варзица.

Рабский труд

Генерал СС Ганс Каммлер , который в качестве инженера построил несколько концентрационных лагерей , включая Освенцим , имел репутацию жестокого человека и задумал использовать узников концлагерей в качестве рабов в ракетной программе. Артур Рудольф , главный инженер ракетного завода Фау-2 в Пенемюнде, поддержал эту идею в апреле 1943 года, когда возникла нехватка рабочей силы. При создании ракет Фау-2 погибло больше людей, чем от их применения в качестве оружия. посещал завод в Миттельверке . Фон Браун признался, что неоднократно и назвал условия на заводе «отвратительными», но заявил, что никогда лично не был свидетелем каких-либо смертей или избиений, хотя к 1944 году ему стало ясно, что смертельные случаи имели место. Он отрицал, что когда-либо посещал концентрационный лагерь Миттельбау-Дора , где 20 000 человек умерли от болезней, избиений, повешений и невыносимых условий труда.

Некоторые заключенные утверждают, что фон Браун применял жестокое обращение или одобрял его. Ги Моран, боец ​​французского сопротивления, находившийся в плену в Доре, в 1995 году показал, что после очевидной попытки диверсии фон Браун приказал высечь заключенного: в то время как Робер Казабонн, другой французский заключенный, заявил, что фон Браун стоял рядом, пока заключенных вешали на цепях, подвешенных на кранах. Однако эти аккаунты могли быть результатом ошибочной идентификации. Бывший узник Бухенвальда Адам Кабала заявил, что фон Браун отправился в концентрационный лагерь, чтобы отбирать рабов:

...также обо всем ежедневно знали немецкие ученые во главе с профессором Вернером фон Брауном. Идя по коридорам, они видели изнеможение заключенных, их тяжелую работу и боль. Ни разу профессор Вернер фон Браун не протестовал против этой жестокости во время своих частых визитов в Дору. Его не трогал даже вид трупов: на небольшой площадке возле сарая скорой помощи ежедневно накапливались заключенные, замученные до смерти рабским трудом и террором надзирателей. Но профессор Вернер фон Браун прошел мимо них так близко, что почти коснулся трупов.

Позже фон Браун заявил, что знал об обращении с заключенными, но чувствовал себя беспомощным, чтобы изменить ситуацию. Когда его спросили, мог ли фон Браун протестовать против жестокого обращения с рабами, член команды фон Брауна Конрад Данненберг (член нацистской партии с 1932 года) сказал The Huntsville Times : «Если бы он сделал это, по моему мнению, он был бы расстрелян на месте».

режимом

По словам Андре Селье, французского историка, пережившего концентрационный лагерь Миттельбау-Дора, Генрих Гиммлер приказал фон Брауну приехать в свой штаб фельдкомандостелле Хохвальд в Восточной Пруссии в феврале 1944 года. Чтобы усилить свою власть в нацистском режиме, Гиммлер планировал использовать Каммлера для получения контроля над всеми немецкими программами вооружений, включая программу Фау-2 в Пенемюнде. Поэтому он рекомендовал фон Брауну более тесно сотрудничать с Каммлером для решения проблем Фау-2. Фон Браун заявил, что ответил, что проблемы были чисто техническими и он был уверен, что они будут решены с помощью Дорнбергера.

Фон Браун находился под наблюдением СД с октября 1943 года. В секретном отчете говорилось, что он и его коллеги Клаус Ридель и Гельмут Греттруп однажды вечером в доме инженера выразили сожаление по поводу того, что они не работали над космическим кораблем. и что они чувствовали, что война идет не очень хорошо; это считалось «пораженческим» отношением. Об их комментариях сообщила молодая женщина-дантист, бывшая шпионкой СС. Необоснованные обвинения Гиммлера в том, что он заклеймил фон Брауна и его коллег как сторонников коммунистов и обвинил их в саботаже программы Фау-2, а также регулярное пилотирование фон Брауном предоставленного правительством самолета, который мог бы облегчить побег в Великобританию, привели к их аресту гестапо . .

Ничего не подозревающий фон Браун был задержан 14 (или 15 марта) марта. В 1944 году его доставили в ячейку гестапо в Штеттине (ныне Щецин, Польша). где его держали в течение двух недель, не зная о предъявленных ему обвинениях.

Через майора Ганса Георга Кламрота , отвечавшего за абвер в Пенемюнде, Дорнбергер добился условного освобождения фон Брауна, а Альберт Шпеер , рейхсминистр по боеприпасам и военному производству, убедил Гитлера восстановить фон Брауна в должности, чтобы программа Фау-2 могла продолжаться. или превратиться в «программу Фау-4» ( Рейнбот как баллистическая ракета ближнего действия), что, по их мнению, было бы невозможно без руководства фон Брауна. В своих мемуарах Шпеер заявляет, что Гитлер наконец признал, что фон Браун должен быть «защищен от всякого преследования, пока он незаменим, хотя и труден, несмотря на общие последствия, вытекающие из ситуации».

В ходе расследования, проведенного Федеральным бюро расследований США 1 мая 1961 года, выяснилось, что «в их файлах не было записей об аресте». предполагая, что заключение фон Брауна было стёрто из записей немецких тюрем в какой-то момент после его условного освобождения или после падения нацистского режима.

Сдаться американцам

Фон Браун с гипсовой рукой, Вальтер Дорнбергер (слева) и Бернхард Тессманн (справа) сдались американцам прямо перед этой фотографией, сделанной 3 мая 1945 года.

Советская Армия находилась примерно в 160 км (100 милях) от Пенемюнде в начале 1945 года, когда фон Браун собрал свой штаб планирования и попросил их решить, как и кому им следует сдаться. Не желая идти на сторону Советов, фон Браун и его штаб решили попытаться сдаться американцам. Каммлер приказал перебросить свою команду в центральную Германию; однако противоречивый приказ командующего армией приказал им присоединиться к армии и сражаться. Решив, что приказ Каммлера был лучшим вариантом для перехода на сторону американцев, фон Браун сфабриковал документы и переправил 500 своих сторонников в район вокруг Миттельверка, где они возобновили свою работу в Бляйхероде и близлежащих городах после середины февраля 1945 года. Из опасения перед их документы были уничтожены СС, фон Браун приказал спрятать чертежи в заброшенном железном руднике в Гарц горном массиве недалеко от Гослара . армии США Корпусу контрразведки удалось раскрыть местонахождение после длительных допросов фон Брауна, Вальтера Дорнбергера, Бернхарда Тессмана и Дитера Хузеля и к 15 мая 1945 года восстановить 14 тонн документов Фау-2 в британской оккупационной зоне .

Во время официальной поездки в марте фон Браун получил сложный перелом левой руки и плеча в автокатастрофе после того, как его водитель уснул за рулем. Его травмы были серьезными, но он настоял на том, чтобы его рука была загипсована, чтобы он мог покинуть больницу. Из-за пренебрежения травмой через месяц его снова пришлось госпитализировать, когда его кости пришлось заново сломать и выровнять.

В начале апреля, когда союзные войска продвинулись глубже в Германию, Каммлер приказал инженерную группу численностью около 450 специалистов переправить поездом в город Обераммергау в Баварских Альпах , где они находились под пристальным наблюдением СС с приказом казнить команду, если они вот-вот попадут в руки врага. Однако фон Брауну удалось убедить майора СС Куммера отдать приказ рассредоточить группу по близлежащим деревням, чтобы они не стали легкой мишенью для американских бомбардировщиков. 29 апреля 1945 года Обераммергау был захвачен войсками союзников, которые захватили большую часть инженерной команды.

Ближе к концу войны Гитлер приказал войскам СС загазовать всех технических специалистов, занимающихся разработкой ракет. Услышав это, фон Браун захватил поезд и сбежал с другими «техническими специалистами» в горы Южной Германии. Через некоторое время фон Браун и многие другие, добравшиеся до гор, покинули свое место и бежали к наступающим американским позициям в Австрии.

Фон Браун и несколько членов инженерной группы, включая Дорнбергера, добрались до Австрии . 2 мая 1945 года, обнаружив американского рядового из 44-й пехотной дивизии США , брат фон Брауна и коллега-ракетчик Магнус подошел к солдату на велосипеде и крикнул на ломаном английском: «Меня зовут Магнус фон Браун. Мой брат изобрели Фау-2. Мы хотим сдаться». После капитуляции Вернер фон Браун заявил прессе:

Мы знали, что создали новое средство ведения войны, и вопрос, какой нации, какой нации-победительнице мы готовы доверить это наше детище, был моральным решением больше всего на свете. Мы хотели, чтобы мир избежал еще одного конфликта, подобного тому, который только что пережила Германия, и мы чувствовали, что только сдав такое оружие людям, которые руководствуются не законами материализма, а христианством и человечностью, можно было бы дать миру такую ​​гарантию. быть лучше защищены.

Американское командование прекрасно осознавало, насколько важна была их добыча: фон Браун занимал первое место в « Черном списке» — кодовом названии списка немецких ученых и инженеров, подлежащих немедленному допросу американскими военными экспертами. 9 июня 1945 года, за два дня до первоначально запланированной передачи Советскому Союзу районов Нордхаузен и Блайхероде в Тюрингии , майор армии США Роберт Б. Ставер, начальник отдела реактивного движения исследовательского и разведывательного отдела артиллерийского корпуса армии США. в Лондоне, а подполковник Р.Л. Уильямс доставил фон Брауна и руководителей его отделов на джипе из Гармиша в Мюнхен, откуда их доставили самолетом в Нордхаузен. В последующие дни большая группа инженеров-ракетчиков, в том числе Гельмут Греттруп, была эвакуирована из Бляйхероде в 40 милях (64 км) к юго-западу в Витценхаузен , небольшой городок в Американской зоне .

По словам Дорнбергера, там советские войска пытались ночью похитить фон Брауна в английской форме: американцы это заметили и не впустили.

Фон Браун был ненадолго задержан в центре допросов «Мусорный ящик» в замке Крансберг , где элита экономического, научного и технологического секторов нацистской Германии была допрошена представителями американской и британской разведки. Первоначально он был завербован в США в рамках программы под названием Operation Overcast , впоследствии известной как Operation Paperclip . Однако есть свидетельства того, что британская разведка и ученые были первыми, кто взял у него углубленное интервью, желая получить информацию, которую, как они знали, американские чиновники будут им отрицать. В команду входил молодой Л.С. Снелл, тогдашний ведущий британский инженер-ракетчик, позднее главный конструктор Rolls-Royce Limited и изобретатель двигателей « Конкорда ». Конкретная информация, которую собрали британцы, оставалась совершенно секретной как от американцев, так и от других союзников.

Американская карьера

Карьера в армии США

Вернер фон Браун на заседании Специального комитета NACA по космическим технологиям, 1958 год.

20 июня 1945 года госсекретарь США Эдвард Стеттиниус-младший одобрил перевод фон Брауна и его специалистов в Соединенные Штаты как один из последних его действий на посту. Об этом было объявлено общественности 1 октября 1945 года.

В сентябре 1945 года фон Браун и другие члены команды Пенемюнде подписали контракт на работу с Артиллерийским корпусом армии США . 20 сентября 1945 года первые семь технических специалистов прибыли в Соединенные Штаты на армейский аэродром Нью-Касл , к югу от Уилмингтона, штат Делавэр. Затем их доставили самолетом в Бостон, штат Массачусетс, и доставили на лодке на армейской разведки пост в Форт-Стронге в Бостонской гавани. Позже, за исключением фон Брауна, всех мужчин перевели на Абердинский полигон в Мэриленде, чтобы разобраться в документах Пенемюнде, что позволило ученым продолжить свои эксперименты с ракетной техникой.

Наконец, фон Браун и его оставшийся персонал в Пенемюнде (см. Список немецких ученых-ракетчиков в Соединенных Штатах ) были переведены в их новый дом в Форт-Блисс , большой армейский объект к северу от Эль-Пасо, штат Техас. Позже фон Браун писал, что ему было трудно развить «истинную эмоциональную привязанность» к новому окружению. Его главный инженер-конструктор Вальтер Райдель стал героем статьи в декабре 1946 года «Немецкий учёный говорит, что американская кухня безвкусна; не любит прорезиненную курицу», разоблачающей присутствие команды фон Брауна в стране и вызвавшей критику со стороны Альберта Эйнштейна и Джона Дингелла . Просьбы улучшить их жилищные условия, например положить линолеум на потрескавшийся деревянный пол, были отклонены. Фон Браун крайне критично относился к медлительности разработки в США управляемых ракет. Его лаборатория так и не смогла получить достаточно средств для продолжения своих программ. Фон Браун заметил: «В Пенемюнде нас изнеживали, здесь вы считали гроши». В то время как фон Браун имел тысячи инженеров, подчинявшихся ему в Пенемюнде, теперь он подчинялся «прыщавому» 26-летнему Джиму Хэмиллу, армейскому майору, имевшему лишь степень бакалавра инженерных наук. Его лояльные немцы по-прежнему обращались к нему «герр профессор», но Хэмилл обращался к нему как «Вернер» и так и не ответил на просьбу фон Брауна предоставить дополнительные материалы. Все предложения новых идей ракет были отклонены.

Значок фон Брауна на ABMA (1957)

Находясь в Форт-Блисс, они обучали военных, промышленных и университетских специалистов тонкостям управления ракетами и управляемыми ракетами. В рамках проекта «Гермес» они помогли отремонтировать, собрать и запустить ряд Фау-2, которые были отправлены из оккупированной союзниками Германии на полигон Уайт-Сэндс в Нью-Мексико . Они также продолжили изучать будущий потенциал ракет для военного и исследовательского применения. Поскольку им не разрешили покинуть Форт Блисс без военного сопровождения, фон Браун и его коллеги лишь полушутя стали называть себя «PoPs» — «Узниками мира».

В 1950 году, в начале Корейской войны , фон Браун и его команда были переведены в Хантсвилл, штат Алабама , где он прожил следующие 20 лет. С 1952 по 1956 год фон Браун возглавил армейскую группу разработчиков ракет в Редстоунском арсенале , в результате чего была создана ракета Редстоун , которая использовалась для первых боевых испытаний ядерных баллистических ракет, проведенных Соединенными Штатами. Он лично был свидетелем этого исторического запуска и взрыва. Работы над «Редстоуном» привели к разработке первой высокоточной инерциальной системы наведения ракеты «Редстоун». К 1953 году должность фон Брауна была «начальник отдела разработки управляемых ракет Редстоунского арсенала».

Будучи директором отдела разработки Армейского агентства по баллистическим ракетам , фон Браун со своей командой затем разработал « Юпитер-С» , модифицированную ракету «Редстоун». Юпитер-С стал основой ракеты Юнона I , которая 31 января 1958 года успешно запустила первый спутник Запада, Эксплорер-1 . Это событие ознаменовало рождение американской космической программы.

человека в космосе

Повторяя образец, который он установил во время своей ранней карьеры в Германии, фон Браун, руководя разработкой военных ракет в реальном мире, продолжал тешить мечту своего инженера-ученого о будущем, в котором ракеты будут использоваться для исследования космоса . Однако ему больше не грозило увольнение. По мере того как американское общественное мнение о немцах начало восстанавливаться, фон Браун обнаружил, что у него все больше возможностей популяризировать свои идеи. Заголовок газеты «Хантсвилл Таймс» от 14 мая 1950 года («Доктор фон Браун утверждает, что полеты ракет на Луну возможны»), возможно, положил начало этим усилиям. Идеи фон Брауна вызвали волну рекламы, созданную научно-фантастическими фильмами и рассказами.

Фон Браун с президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром , 1960 год; после проигрыша космической гонки США в 1957 году американское руководство согласилось на главную роль фон Брауна в проектировании космических ракет.

В 1952 году фон Браун впервые опубликовал свою концепцию пилотируемой космической станции в Collier's Weekly серии статей журнала под названием « Человек скоро покорит космос! ». Эти статьи были проиллюстрированы космическим художником Чесли Бонестеллом и сыграли важную роль в распространении его идей. Часто фон Браун работал с другим защитником космоса и научным писателем немецкого происхождения Вилли Леем, чтобы опубликовать свои концепции, которые, что неудивительно, были тяжелыми с инженерной стороны и предвосхитили многие технические аспекты космических полетов, которые позже стали реальностью.

Космическая станция (которая должна была быть построена с использованием ракет с возвращаемыми и многоразовыми ступенями подъема) представляла собой тороидальную конструкцию диаметром 250 футов (76 м); он построен на основе концепции вращающейся станции в форме колеса, представленной в 1929 году Германом Поточником в его книге «Проблема космических путешествий – ракетный двигатель» . Космическая станция вращалась вокруг центрального стыковочного нефа для обеспечения искусственной гравитации и была собрана на двухчасовой околоземной орбите с высоким наклонением длиной 1075 миль (1730 км), позволяющей наблюдать практически каждую точку на Земле, по крайней мере, ежедневно. Конечной целью космической станции было предоставление сборочной платформы для пилотируемых лунных экспедиций. Более десяти лет спустя в киноверсии фильма « 2001: Космическая одиссея» во многом использовалась концепция дизайна, визуализирующая орбитальную космическую станцию.

Фон Браун рассматривал эти экспедиции как очень масштабные мероприятия, в которых в общей сложности 50 астронавтов будут путешествовать на трех огромных космических кораблях (два для экипажа, один в основном для груза), каждый длиной 49 м (160,76 футов) и длиной 33 м (108,27 футов). диаметром и приводится в движение прямоугольной решеткой из 30 ракетных двигателей. По прибытии астронавты создадут постоянную лунную базу в регионе Синус-Рорис , используя пустые грузовые отсеки своего корабля в качестве убежищ, и будут исследовать окрестности в течение восьми недель. Это будет включать экспедицию длиной 400 км (249 миль) на герметичных марсоходах к кратеру Гарпал и предгорьям Моря Дождей.

Уолт Дисней и фон Браун, которых в 1954 году видели с моделью своего пассажирского корабля, вместе работали над серией из трех образовательных фильмов; помимо прочего, это говорит о том, что фон Браун имел достаточно свободного времени для популяризации космонавтики в связи с тем, что приоритет при проектировании космической ракеты отдавался другим людям.

В это время фон Браун также разработал предварительные концепции миссии человека на Марс , в которой космическая станция использовалась в качестве плацдарма. Его первоначальные планы, опубликованные в «Марсианском проекте» (1952 г.), предусматривали флот из 10 космических кораблей (каждый массой 3720 метрических тонн), три из которых были беспилотными и каждый нес по одному 200-тонному крылатому посадочному аппарату. помимо груза, и девять экипажных машин, на которых в общей сложности перевозятся 70 космонавтов. Инженерные и космонавтические параметры этой гигантской миссии были тщательно рассчитаны. Более поздний проект был гораздо скромнее: в нем использовался только один чисто орбитальный грузовой корабль и один корабль с экипажем. В каждом случае экспедиция использовала переходные орбиты Гомана с минимальной энергией для полетов на Марс и обратно на Землю.

Прежде чем официально оформить свои мысли о полете человека на Марс, фон Браун написал на эту тему научно-фантастический роман, действие которого происходит в 1980 году. Однако 18 издателей отклонили рукопись. Позже фон Браун опубликовал небольшие части этого опуса в журналах, чтобы проиллюстрировать отдельные аспекты популяризации своего марсианского проекта. Полная рукопись под названием «Проект Марс: Техническая история » не публиковалась в печатном виде до декабря 2006 года.

В надежде, что его участие вызовет больший общественный интерес к будущему космической программы, фон Браун также начал работать с Уолтом Диснеем и студиями Диснея в качестве технического директора, первоначально над тремя телевизионными фильмами об освоении космоса. Первой передачей, посвященной освоению космоса, была передача «Человек в космосе» , которая впервые вышла в эфир 9 марта 1955 года и собрала 40 миллионов зрителей.

Позже (в 1959 году) фон Браун опубликовал небольшой буклет, составленный из эпизодов, которые ранее появлялись в журнале This Week Magazine , в котором описывалась его обновленная концепция первой высадки экипажа на Луну. Сценарий включал только один и относительно небольшой космический корабль — крылатый посадочный модуль с экипажем всего из двух опытных пилотов, которые уже совершили кругосветное путешествие вокруг Луны в ходе предыдущей миссии. набором высоты В графике полета с прямым использовалась конструкция ракеты с пятью последовательными ступенями, во многом основанная на конструкциях Новы , которые в то время обсуждались. После ночного запуска с острова в Тихом океане первые три ступени довели космический корабль (с двумя оставшимися верхними ступенями) до земной скорости отрыва , при этом каждый выстрел создавал ускорение, в 8–9 раз превышающее стандартное гравитационное . Остатки топлива на третьей ступени использовались для торможения, которое должно было начаться всего в нескольких сотнях километров над местом приземления в кратере возле северного полюса Луны. Четвертая ступень обеспечивала разгон до скорости отрыва от Луны, а пятая ступень отвечала за торможение при возвращении на Землю до остаточной скорости, позволяющей осуществить аэрозахват космического корабля, заканчивающийся приземлением на взлетно-посадочную полосу, во многом на пути Космический шаттл . Одной из примечательных особенностей этой технической истории является то, что инженер фон Браун предвидел медицинский феномен, который стал очевидным лишь годы спустя: будучи астронавтом-ветераном, у которого в анамнезе не было серьезных побочных реакций на невесомость, он не защищает от неожиданной и сильной космической болезни .

Религиозное обращение

В первой половине своей жизни фон Браун был непрактикующим, «формальным» лютеранином , принадлежность которого была номинальной и не воспринималась всерьез. Как описывают Эрнст Штулингер и Фредерик И. Ордвей III : «В молодые годы фон Браун не проявлял признаков религиозной преданности или даже интереса к вещам, связанным с церковью или библейскими учениями. Фактически, он был известен его друзья как «весёлый язычник» ( fröhlicher Heide )». Тем не менее, в 1945 году он объяснил свое решение сдаться западным союзникам, а не русским, желанием поделиться ракетными технологиями с людьми, которые следовали Библии. В 1946 году он посещал церковь в Эль-Пасо , округ Эль-Пасо, штат Техас, и подвергся религиозному обращению в евангелическое христианство. В неназванном религиозном журнале он заявил:

Однажды в Форт-Блисс позвонил сосед и спросил, не хочу ли я пойти с ним в церковь. Я согласился, потому что хотел проверить, является ли американская церковь всего лишь загородным клубом, как я ожидал. Вместо этого я нашел небольшое здание с белым каркасом... под жарким техасским солнцем на участке, поросшем коричневой травой... Вместе эти люди составляют живое, динамичное сообщество. Тогда я впервые по-настоящему понял, что религия — это не собор, унаследованный от прошлого, и не быстрая молитва в последнюю минуту. Чтобы быть эффективной, религия должна быть подкреплена дисциплиной и усилиями.

Что касается мотивов этого обращения, Майкл Дж. Нойфельд считает, что он обратился к религии «чтобы усмирить свою совесть». а ученый из Саутгемптонского университета Кендрик Оливер сказал, что фон Браун, по-видимому, был движим «желанием найти новое направление в своей жизни после морального хаоса, связанного с его службой Третьему рейху». «Заключив одну невыгодную сделку с Дьяволом, возможно, теперь он почувствовал необходимость иметь Бога на своей стороне».

На конференции Gideons в 2004 году У. Альберт Уилсон, бывший пилот и сотрудник НАСА, заявил, что он разговаривал с фон Брауном о христианской вере, когда фон Браун работал в НАСА, и считал, что этот разговор сыграл важную роль в обращении фон Брауна. .

Позже он присоединился к епископальной общине. и стал все более религиозным. Он публично говорил и писал о взаимодополняемости науки и религии, загробной жизни души и своей вере в Бога. Он заявил: «Через науку человек стремится узнать больше о тайнах творения. Через религию он стремится познать Творца». Он дал интервью пастору Ассамблеи Божьей К.М. Уорду и заявил: «Чем дальше мы исследуем космос, тем больше моя вера». Кроме того, он встретился в частном порядке с евангелистом Билли Грэмом и лидером за гражданские права Мартином Лютером Кингом-младшим.

Концепции орбитальной войны

Фон Браун разработал и опубликовал концепцию своей космической станции во времена Холодной войны , когда правительство США ставило сдерживание Советского Союза превыше всего. тот факт, что его космическая станция – если бы она была вооружена ракетами, которые можно было бы легко адаптировать к уже имеющимся в то время – обеспечила бы Соединенным Штатам космическое превосходство как в орбитальной, так и в наземной От него не ускользнул войне. В своих популярных произведениях фон Браун подробно остановился на них в нескольких книгах и статьях, но позаботился о том, чтобы квалифицировать такие военные применения как «особенно ужасные». Этот гораздо менее мирный аспект «стремления фон Брауна к космосу» был рассмотрен Майклом Дж. Нойфельдом из Отдела истории космоса Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне.

Карьера

фон Браун в своем кабинете с ракетами.

Перед ВМС США была поставлена ​​задача создать ракету для вывода спутников на орбиту, но полученная система запуска ракет «Вэнгард» оказалась ненадежной. В 1957 году, с запуском «Спутника-1» , в Соединенных Штатах возросло убеждение, что они отстают от Советского Союза в зарождающейся космической гонке . Затем американские власти решили использовать опыт фон Брауна и его немецкой команды в области ракет для создания орбитальной ракеты-носителя. Фон Браун первоначально предложил такую ​​идею в 1954 году, но тогда она была отвергнута.

НАСА было учреждено законом 29 июля 1958 года. Днем позже с атолла Джонстон в южной части Тихого океана была успешно запущена 50-я ракета «Редстоун» в рамках операции Hardtack I. Два года спустя НАСА открыло Центр космических полетов имени Маршалла в Редстоунском арсенале в Хантсвилле, а группа разработчиков Армейского агентства по баллистическим ракетам (ABMA) во главе с фон Брауном была переведена в НАСА. На личной встрече с Хербом Йорком в Пентагоне фон Браун дал понять, что пойдет в НАСА только в том случае, если разработка Сатурна будет продолжена. Фон Браун стал первым директором центра 1 июля 1960 года и занимал эту должность до 27 января 1970 года.

Первые годы работы фон Брауна в НАСА включали в себя неудачную « 4-дюймовую миссию ». 21 ноября 1960 года, во время запуска первой беспилотной ракеты «Меркурий-Редстоун» , ракета поднялась всего на 4 дюйма, прежде чем снова опуститься на стартовую площадку. Неудачный и несвоевременный запуск ракеты привел к «падению морального духа в проекте «Меркурий». Позже было установлено, что неудачный запуск произошел из-за того, что «вилка питания у которой один контакт короче другого, потому что рабочий подпилил ее, чтобы подогнать». Из-за разницы в длине одного зубца система запуска фиксировала разницу в отключении питания как «сигнал отключения двигателя». Система безопасности фактически остановила запуск.

После успеха миссии «Меркурий-Редстоун-2» в январе 1961 года, всего через два месяца после неудачной «4-дюймовой миссии», моральный дух НАСА улучшился. Тем не менее, возникла новая череда проблем. Фон Браун настоял на еще одном испытании, прежде чем «Редстоун» можно будет считать пригодным для использования человеком. Его чрезмерно осторожный характер привел к столкновениям с другими участниками программы, которые утверждали, что технические проблемы МР-2 просты и решены вскоре после полета. Он отклонил их решение, поэтому в марте испытательная миссия с участием «Редстоуна» на стандартной капсуле прошла успешно. Упрямство фон Брауна обвиняли в неспособности США запустить пилотируемую космическую миссию раньше Советского Союза, в результате которой в следующем месяце в космос отправился первый человек. Три недели спустя, 5 мая, команда фон Брауна успешно запустила Алана Шепарда в космос. Он назвал свой Mercury-Redstone 3 Freedom 7.

Первой крупной программой Центра Маршалла была разработка ракет «Сатурн» для доставки тяжелых грузов на околоземную орбиту и за ее пределы. На основе этого была разработана программа «Аполлон» для пилотируемых полетов на Луну. Фон Браун первоначально настаивал на концепции летной инженерии, которая предусматривала метод сближения на околоземной орбите (подход, который он отстаивал при строительстве своей космической станции), но в 1962 году он перешел на концепцию сближения на лунной орбите , которая впоследствии была реализована. Во время «Аполлона» он тесно сотрудничал с бывшим товарищем по команде Пенемюнде Куртом Х. Дебусом , первым директором Космического центра Кеннеди . Его мечта помочь человечеству ступить на Луну стала реальностью 16 июля 1969 года, когда разработанная Маршаллом ракета Сатурн V запустила экипаж Аполлона-11 в его историческую восьмидневную миссию. В ходе программы ракеты «Сатурн-5» позволили шести группам астронавтов достичь поверхности Луны.

В конце 1960-х годов фон Браун сыграл важную роль в развитии Космического и ракетного центра США в Хантсвилле. Там до сих пор выставлен стол, с которого он руководил вступлением Америки в космическую гонку. Он также сыграл важную роль в запуске экспериментального спутника прикладных технологий . Он отправился в Индию и надеялся, что программа поможет реализовать масштабный образовательный телевизионный проект, призванный помочь беднейшим людям в этой стране.

Летом 1966–67 годов фон Браун участвовал в поездке в Антарктиду, организованной для него и нескольких других членов высшего руководства НАСА. Целью поездки было определить, будет ли полезен опыт, полученный научным и технологическим сообществом США в ходе исследования антарктических пустошей, для пилотируемого освоения космоса. Фон Браун в основном интересовался управлением научными работами на антарктических исследовательских станциях, логистикой, жильем и жизнеобеспечением, а также использованием бесплодной антарктической местности, такой как сухие ледниковые долины, для проверки оборудования, которое однажды использовалось для поиска признаков жизни на Марсе и других мирах.

Во внутренней записке от 16 января 1969 г. фон Браун подтвердил своим сотрудникам, что останется директором центра в Хантсвилле и возглавит прикладную программу «Аполлон» . Он назвал это время моментом в своей жизни, когда он почувствовал острую потребность молиться, заявив: «Я определенно много молился до и во время решающих полетов Аполлона». Несколько месяцев спустя, по случаю первой высадки на Луну, он публично выразил свой оптимизм по поводу продолжения разработки системы-носителя «Сатурн-5», выступая за отправку людей на Марс в 1980-х годах.

Фон Браун с президентом Кеннеди в Редстоунском арсенале в 1963 году; Президент Кеннеди был инициатором американской лунной программы в 1961 году, а фон Браун был назначен ее техническим директором.

Тем не менее, 1 марта 1970 года фон Браун и его семья переехали в Вашингтон, округ Колумбия , когда ему была назначена должность заместителя заместителя администратора НАСА по планированию в штаб-квартире НАСА. После серии конфликтов, связанных с сокращением программы «Аполлон», и столкнувшись с серьезными бюджетными ограничениями, фон Браун ушел из НАСА 26 мая 1972 года. К этому времени стало не только очевидно, что НАСА и его видение будущих проектов космических полетов США были несовместимы, но, возможно, его еще больше расстраивало то, что общественная поддержка дальнейшего присутствия человека в космосе резко пошла на убыль после того, как цель достичь Луны была достигнута.

Фон Браун также разработал идею космического лагеря , который будет обучать детей в области науки и космических технологий, а также помогать их умственному развитию почти так же, как спортивные лагеря направлены на улучшение физического развития.

Фон Браун в своем кабинете в Центре космических полетов имени Маршалла.

после

Покинув НАСА, фон Браун переехал в Вашингтон, округ Колумбия, и 1 июля 1972 года стал вице-президентом по проектированию и развитию аэрокосмической компании Fairchild Industries в Джермантауне, штат Мэриленд.

В 1973 году во время планового медицинского осмотра у фон Брауна был диагностирован рак почки , который невозможно было вылечить с помощью доступных в то время медицинских методов.

Фон Браун помог основать и продвигать Национальный космический институт , предшественник нынешнего Национального космического общества , в 1975 году и стал его первым президентом и председателем. В 1976 году он стал научным консультантом Лутца Кайзера , генерального директора OTRAG и члена Daimler-Benz совета директоров . Однако его ухудшающееся здоровье вынудило его уйти из Fairchild 31 декабря 1976 года. Когда в начале 1977 года ему была вручена Национальная медаль науки 1975 года , он был госпитализирован и не смог присутствовать на церемонии в Белом доме.

Инженерная философия

Настойчивость фон Брауна в проведении дополнительных испытаний после того, как «Меркурий-Редстоун-2» пролетел выше запланированного, была признана вкладом в успех Советского Союза в запуске первого человека в космос. Успешный полет BD «Меркурий-Редстоун» занял место, которое могло бы отправить в космос Алана Шепарда, на три недели раньше Юрия Гагарина . Его советский коллега Сергей Королев настоял на двух успешных полетах с собаками, прежде чем рискнуть жизнью Гагарина во время попытки с экипажем. Второй испытательный полет состоялся через день после миссии BD «Меркурий-Редстоун».

Фон Браун придерживался консервативного подхода к проектированию, проектируя с достаточным запасом прочности и избыточной структурой . Это стало предметом разногласий с другими инженерами, которые изо всех сил пытались снизить вес автомобиля, чтобы можно было максимально увеличить полезную нагрузку. Как отмечалось выше, его осторожность, вероятно, привела к тому, что США проиграли гонку за запуск человека в космос раньше Советского Союза. Краффт Эрике сравнил подход фон Брауна к строительству Бруклинского моста . Многие в штаб-квартире НАСА в шутку называли Маршалла « Чикагским мостом и металлургическим заводом », но признавали, что проект работал. был добавлен пятый двигатель Консервативный подход оправдал себя, когда к Saturn C-4 , в результате чего получился Saturn V. Конструкция C-4 имела большую поперечину, которая могла легко поглощать тягу дополнительного двигателя.

Фон Браун не проявлял интереса к политике или политической философии во время своей службы в армии США. В первую очередь он сосредоточился на своей работе в области управляемых ракет с целью развития науки и техники. По данным проверки ФБР, «любая политическая деятельность, которой он мог заниматься, была средством достижения цели, обеспечивающей ему необходимую свободу для проведения экспериментов». Сюда входит время, проведенное в нацистской партии во время Второй мировой войны.

Во время своего пребывания в НАСА он выступал против расовой сегрегации, что привело его к конфликту с Джорджем Уоллесом , который выступал за расовую дискриминацию в Алабаме и хотел продолжить сегрегацию. Фон Браун обвинил политику сегрегации в препятствовании развитию Алабамы. Его заявления были сочтены «необычными для космического ученого, особенно на юге, но вполне в рамках ведомственной и национальной политики».

Личная жизнь

Мария фон Браун

Фон Браун обладал харизматической личностью и слыл ловеласом. Будучи студентом в Берлине, его часто видели по вечерам в компании сразу двух подруг. Позже у него было несколько дел в секретарском и компьютерном пуле в Пенемюнде.

В январе 1943 года фон Браун обручился с Дороти Брилл, учительницей физкультуры в Берлине, и обратился за разрешением на брак в Главное управление СС по расам и поселениям . Однако помолвка была расторгнута из-за сопротивления его матери. Позже, в 1943 году, у него был роман с француженкой, когда он находился в Париже при подготовке стартовых площадок Фау-2 на северо-востоке Франции. После войны она была заключена в тюрьму за сотрудничество и стала нищей.

Во время своего пребывания в форте Блисс фон Браун предложил жениться на Марии Луизе фон Кисторп, своей двоюродной сестре в письме отцу по материнской линии. Он женился на ней в лютеранской церкви в Ландсхуте, Бавария, 1 марта 1947 года, получив разрешение вернуться в Германию и вернуться со своей невестой. Ему было 35, а его новой невесте — 18. Вскоре после этого он обратился в евангелизм. Он вернулся на Манхэттен 26 марта 1947 года со своей женой, отцом и матерью. 8 декабря 1948 года в армейском госпитале Форт-Блисс родилась первая дочь фон Браунов, Ирис Карин. У пары родилось еще двое детей: Маргрит Сесиль , 1952 года рождения, и Питер Константин, 1960 года рождения.

15 апреля 1955 года фон Браун стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов.

Смерть

Могила Вернера фон Брауна на кладбище Айви-Хилл (Александрия, Вирджиния), 2008 г.

В 1973 году во время планового медицинского обследования у фон Брауна диагностировали рак почки. Однако он продолжал безудержно работать в течение ряда лет. В январе 1977 года, будучи тогда очень больным, он ушел из Fairchild Industries. Позже, в 1977 году, президент Джеральд Р. Форд наградил его высшей научной наградой страны — Национальной медалью науки в области техники. Однако он был слишком болен, чтобы присутствовать на церемонии в Белом доме .

Фон Браун умер 16 июня 1977 года от рака поджелудочной железы в Александрии, штат Вирджиния, в возрасте 65 лет. Он похоронен на Вэлли-роуд на кладбище Айви-Хилл в Александрии. На его надгробии цитируется Псалом 19:1: «Небеса возвещают славу Божию, и твердь показывает дела рук Его» (KJV).

и

В 1970 году в Хантсвилле, штат Алабама, годы службы фон Брауна были отмечены серией мероприятий, включая открытие мемориальной доски в его честь. На фото (слева направо): его дочь Айрис, жена Мария , сенатор США Джон Спаркман , губернатор Алабамы Альберт Брюэр , фон Браун, сын Питер и дочь Маргрит.

• программы «Аполлон» Директор Сэм Филлипс сказал, что он не думает, что Соединенные Штаты достигли бы Луны так быстро, как это произошло, без помощи фон Брауна. Позже, обсудив это с коллегами, он внес поправки, заявив, что не верит, что Соединенные Штаты вообще достигли Луны.
• В телеинтервью по случаю высадки США на Луну в июле 1969 года Гельмут Грёттруп , сотрудник Пенемюнде, а затем руководитель немецкого коллектива советской ракетной программы, выдвинул тезис о том, что автоматические космические зонды могут получить такое же количество научных данных, затрачивая лишь 10 или 20 процентов затрат, и что деньги лучше потратить на другие цели. Фон Браун оправдывал расходы на пилотируемые полеты следующим аргументом: «Я думаю, что каким-то образом космические полеты впервые дают человечеству шанс стать бессмертным. Как только эта Земля больше не сможет поддерживать жизнь, мы сможем эмигрировать в другие места, которые лучше подходит для нашей жизни».
• Пристальное внимание к использованию фон Брауном принудительного труда в Миттельверке снова усилилось в 1984 году, когда Артур Рудольф , один из его главных партнеров по проекту А-4/V2 в рамках проектов «Аполлон», согласился отказаться от своего американского гражданства и эмигрировать в обмен на то, что его не будут судить за военные преступления.
• В 1979 году в честь фон Брауна была названа гимназия, ориентированная на науку и технику, во Фридберге, Бавария. углубленные курсы истории». В 2012 году переживший нацистский концлагерь Дэвид Зальц выступил с речью во Фридберге, призвав общественность: «Сделайте все, чтобы это имя исчезло из этой школы!».
• арена и развлекательный комплекс в Хантсвилле, штат Алабама , названы Центром фон Брауна В его честь . Комплекс открылся в 1975 году.
• Сатирику Морту Салу приписывают высмеивание фон Брауна, сказав: «Я целюсь в звезды, но иногда попадаю в Лондон».

карьеры

• Номер СС: 185 068
• Номер нацистской партии: 5 738 692.

Даты звания

• СС- Анвартер : 1 ноября 1933 г. ( кандидат; получил звание при поступлении в школу верховой езды СС ).
• СС- Манн : июль 1934 г. ( рядовой ).

( вышел из СС после окончания училища; вступил в строй в 1940 году, дата поступления датирована 1934 годом )

• СС- унтерштурмфюрер : 1 мая 1940 г. (младший лейтенант).
• СС- оберштурмфюрер : 9 ноября 1941 г. (первый лейтенант).
• СС- гауптштурмфюрер : 9 ноября 1942 г. (капитан).
• СС- штурмбаннфюрер : 28 июня 1943 г. (майор).

Почести

• Избран почетным членом Британского межпланетного общества в 1949 году.
• Медаль Эллиота Крессона в 1962 году.
• Введен в Международный зал славы авиации и космонавтики в 1965 году.
• Золотая медаль Лэнгли в 1967 году.
• Медаль Вильгельма Экснера в 1969 году.
• Премия "Золотая тарелка" Американской академии достижений в 1975 году.
• Национальная медаль науки Национальная медаль науки 1975 г.
• Международная премия Civitan за гражданство мира в 1970 году.
• Национальный зал авиационной славы (1982)

В популярной культуре

Кино и телевидение

Фон Браун был показан в ряде фильмов, телешоу и сериалов:

• « Человек в космосе », « Человек и Луна » и « Марс и за его пределами » - эпизоды Диснейленда , которые первоначально вышли в эфир 9 марта 1955 года, 28 декабря 1955 года и 4 декабря 1957 года соответственно.
• «Я стремлюсь к звездам» (1960) – также называется «Вернер фон Браун и я добираюсь до звезд»; фон Брауна сыграл Курд Юргенс , его жену Марию сыграла Виктория Шоу . Хотя было сказано, что подзаголовок «Но иногда я бываю в Лондоне» предложил сатирик Морт Сал , в фильме появляется фраза, произнесенная актером Джеймсом Дейли , который играет циничного американского пресс-атташе.
• «В поисках истины» (1962) - фильм, снятый Университетом Бригама Янга и Церковью Иисуса Христа Святых последних дней, включает отрывок, в котором фон Браун обсуждает отношения между наукой и божественным творцом.
• «Ледяные вспышки» (1967) – по документальному репортажу Джулиуса Мэдера «Тайна Хантсвилля»; фон Браун (называемый только «ракетным бароном»), которого играет Дитрих Кёрнер.
• Парфюмированный кошмар (1977) - главный герой, филиппинец, мечтающий о полете в космос, основал фан-клуб Вернера фон Брауна в Лагуне, Филиппины.
• С Земли на Луну (ТВ, 1998) — фон Браун в исполнении Норберта Вайссера .
• Октябрьское небо - биографический фильм 1999 года о жизни Гомера Хикама и его увлечении ракетами, вдохновленный фон Брауном (которого играет Джо Дигаэтран).
• Planetes (26-серийный аниме-сериал, вышедший в 2003 году): его имя использовалось в качестве названия космического корабля, который имеет «тандемный термоядерный двигатель» и стремится достичь Юпитера с экипажем.
• Космическая гонка (ТВ, совместное производство BBC с NDR (Германия), «Первым каналом» (Россия) и National Geographic TV (США), 2005) — фон Браун в исполнении Ричарда Диллэйна .
• «Пропавший фон Браун» — документальный фильм Арона Ранена. Интервью с Эрнстом Штулингером, Конрадом Данненбергом, Карлом Сендлером, Алексом Баумом, Эли Розенбаумом (Министерство юстиции) и секретарем НАСА фон Брауна Бонни Холмс.
• Вернер фон Браун – Человек-ракета для войны и мира – трехсерийный ( часть 1 , часть 2 , часть 3 ) документальный фильм – на английском языке – от немецкого международного канала DW-TV . Оригинальная немецкая версия Вернер фон Браун – Человек чудо-оружия от Mitteldeutscher Rundfunk. Его сыграл Людвиг Блохбергер .
• «Американский гений» Телесериал (2015): «Космическая гонка» (1 сезон, 5 серия) - фон Браун играет Кори Махер.
• вне времени Телесериал (2016): Вечеринка в замке Варлар (1 сезон, 4 серия) — фон Браун играет Кристиан Оливер .
• Project Blue Book Телесериал (2019): «Операция Скрепка» (1 сезон, 4 серия) — фон Браун в исполнении Томаса Кречманна .
• Для всего человечества Телесериалы « » (2019): «Красная луна» (1 сезон, 1 серия), «Он построил Сатурн V» (1 сезон, 2 серия), «Снова дома» (1 сезон, 6 серия) – фон Браун роль Колма Фиора .
• Охотники (вымышленный веб-телесериал на Amazon Prime Video, 2020): «Еврейский вопрос» (1 сезон, 8 серия) — фон Браун в исполнении Виктора Слезака .

Несколько вымышленных персонажей были созданы по образцу фон Брауна:

• Доктор Стрейнджлав, или: Как я научился перестать беспокоиться и полюбить бомбу (1964): Обычно считается, что доктор Стрейнджлав основан, по крайней мере частично, на фон Брауне.
• «Индиана Джонс и циферблат судьбы» (2023): доктор Юрген Феллер, главный антагонист фильма, по словам его исполнителя Мадса Миккельсена , частично вдохновлен фон Брауном .

В печатных СМИ:

• В Уоррена Эллиса графическом романе «Министерство космоса » фон Браун — второстепенный персонаж, обосновавшийся в Британии после Второй мировой войны и играющий важную роль в реализации британской космической программы.
• В Джонатана Хикмана серии комиксов «Манхэттенские проекты » фон Браун — главный персонаж.

В литературе:

• «Хороший немец» Йозефа Канона. Сообщается, что фон Браун и другие ученые были замешаны в использовании рабского труда в Пенемюнде; их перевод в США является частью повествования.
• Космос Джеймса Миченера . Фон Браун и другие немецкие учёные приезжают в США и составляют жизненно важную часть усилий США по достижению космоса.
• «Радуга гравитации» Томаса Пинчона. В романе рассказывается о попытках британской разведки предсказать и предотвратить ракетные атаки Фау-2. Работа даже включает гироскопическое уравнение для V2. Первая часть романа «За пределами нуля» начинается с цитаты фон Брауна: «Природа не знает вымирания; все, что она знает, — это трансформация. Все, чему меня научила и продолжает учить наука, укрепляет мою веру в непрерывность нашего духовного существования после смерти».
• «День VS» Аллена Стила — это альтернативный исторический роман 2014 года, в котором космическая гонка происходит во время Второй мировой войны между командами под руководством Роберта Х. Годдарда и фон Брауна.
• «Лунное сияние» Майкла Шейбона (2016) включает художественное описание поиска и захвата фон Брауна армией США, а также его роль в нацистской программе Фау-2, а затем в космической программе США.
• V2 Роберта Харриса (2019) охватывает 5 дней пребывания группы фон Брауна в Пенемюнде в ноябре 1944 года.

В театре:

• «Рокет-Сити, Алабама» , пьеса Марка Зальцмана , переплетает реальную жизнь фон Брауна с вымышленным сюжетом, в котором молодая еврейка из Хантсвилла, штат Алабама, узнает о его нацистском прошлом и пытается вызвать осведомленность и возмущение. Фон Браун — персонаж пьесы.

В музыке:

• «Бесконечное путешествие» (1962), Иоганн Себастьян Бах и программа Apollo, звучит альбом различных исполнителей, включая Генри Мазера , в котором фон Браун выступает в качестве рассказчика.
• «Вернер фон Браун» (1965): Песня, написанная и исполненная Томом Лерером для эпизода американской версии телешоу BBC That Was The Week That Was на канале NBC ; песня позже была включена в альбомы Лерера That Was The Year That Was и The Remains of Tom Lehrer . Это была сатира на то, что некоторые считали бесцеремонным отношением фон Брауна к последствиям его работы в нацистской Германии. Например, в одной из строк песни говорится: «Человек, чьей преданностью/ Руководствуется целесообразностью/ Назови его нацистом, он даже не нахмурится/ 'Нацист, шмази!' — говорит Вернер фон Браун». Ходил слух, что фон Браун подал в суд на Лерера из-за этой песни, но это неправда.
• Последние дни Помпеи (1991): рок-опера Гранта Харта пост- Hüsker Dü альтернативной рок-группы Nova Mob , в которой фон Браун фигурирует как персонаж. В альбом вошла песня «Вернер фон Браун».

В видеоиграх:

• Звездолет в System Shock 2 назывался «Фон Браун».
• Одного из персонажей в учебнике космической программы Кербал зовут «Вернер фон Керман».

Опубликованные работы

• Предложение по работоспособному истребителю с ракетным приводом . 6 июля 1939 года.
  • Предлагаемый перехватчик вертикального взлета для набора высоты до 35 000 футов за 60 секунд был отвергнут Люфтваффе осенью 1941 г. для Мессершмитта Ме 163 Комета и никогда не производился. (Другой вариант Bachem Ba 349 был произведен в рамках программы аварийного истребителя 1944 года .)
• «Обзор» предыдущих разработок жидкостных ракет в Германии и перспектив на будущее . Май 1945 года.
• Минимальный спутниковый аппарат на основе компонентов, доступных из разработок армейского артиллерийского корпуса . 15 сентября 1954 года. Если бы мы первыми не запустили спутник, это было бы ударом по престижу США.
• Марсианский проект , Урбана, Университет Иллинойса, (1953). С Генри Дж. Уайтом, переводчиком.
• Артур К. Кларк , изд. (1967). Немецкая ракетная техника, наступление космической эры . Нью-Йорк: Мередит Пресс.
• Первые люди на Луне , Холт, Райнхарт и Уинстон, Нью-Йорк (1960). Части работы впервые появились в журнале This Week .
• Ежедневные журналы Вернера фон Брауна, май 1958 г. — март 1970 г. Март 1970 года.
• История ракетной техники и космических путешествий , Нью-Йорк, Кроуэлл (1975). С Фредериком I. Ордуэем III.
  • Усадьба Вернера фон Брауна; Ордуэй III, Фредерик I и Дулинг, Дэвид младший (1985) [1975]. Космические путешествия: история (2-е изд.). Нью-Йорк: Харпер и Роу. ISBN  978-0061818981 .
• Красный свет ракеты , Гарден-Сити, Нью-Йорк: Anchor Press, (1976). С Фредериком I. Ордуэем III.
• Новые миры, открытия нашей солнечной системы , Гарден-Сити, Нью-Йорк: Anchor Press/Doubleday, (1979). С Фредериком I. Ордуэем III. Последняя работа фон Брауна, завершенная посмертно.
• Проект Марс: Техническая сказка , Apogee Books, Торонто (2006). Ранее не публиковавшийся научно-фантастический рассказ фон Брауна. Сопровождается картинами Чесли Бонестелла и собственными техническими документами фон Брауна по предлагаемому проекту.
• Уиллхайт, Ирен Э. (2007). Голос доктора Вернера фон Брауна: Антология . Серия книг «Апогей: Космос». Издательство «Справочник коллекционера». ISBN  978-1894959643 . Сборник речей, произнесенных фон Брауном за свою карьеру.

См. также

• Робер Эно-Пельтери
• Список немецких изобретателей и первооткрывателей
• Список двоюродных братьев и сестер
• Список нацистов
• Константин Циолковский
• Перехватчик фон Брауна

Ссылки

Источники

• Уэст, Дуг (2017). Доктор Вернер фон Браун: Краткая биография . Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN  978-1977927910 .

Дополнительное чтение

• Бильштейн, Роджер (2003). Этапы пути к Сатурну: технологическая история ракет-носителей «Аполлон/Сатурн» . Университетское издательство Флориды. ISBN  978-0813026916 .
• Дунар, Эндрю Дж.; Уоринг, Стивен П. (1999). Сила исследования: история Центра космических полетов Маршалла, 1960–1990 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США . ISBN  978-0160589928 . Архивировано из оригинала 1 сентября 2000 года.
• Фриман, Марша (1993). Как мы добрались до Луны: История немецких пионеров космонавтики (Мягкая обложка) . Научные ассоциации 21 века. ISBN  978-0962813412 .
• Лесби, Кларенс Дж. (1971). Проект «Скрепка: немецкие ученые и холодная война» . Нью-Йорк: Атенеум. ASIN   B0006CKBHY .
• Нойфельд, Майкл Дж (1994). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет . Нью-Йорк: Свободная пресса. ISBN  978-0029228951 .
• Петерсен, Майкл Б. (2009). Ракеты для Отечества: Пенемюнде, национал-социализм и ракета Фау-2 . Кембриджское столетие полета. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0521882705 . OCLC   644940362 .
• Томпкинс, Филип К. (1993). Императивы организационной коммуникации: уроки космической программы . Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0195329667 .

Внешние ссылки

• Аудиоподкаст на Astrotalkuk.org Журналист BBC Рег Тернилл рассказывает в 2011 году о своих личных воспоминаниях и интервью с доктором Вернером фон Брауном.
• Захват фон Брауна и его людей - На сайте 44-й пехотной дивизии США (в архиве)
• Страница Вернера фон Брауна - Историческое бюро Центра космических полетов Маршалла (MSFC) (в архиве)
• Ракета на Луну: документальный фильм PBS об эволюции Хантсвилла в «Ракетный город» и Вернера фон Брауна
• Райт, Майк (18 февраля 2016 г.). Харбо, Дженнифер (ред.). «Сотрудничество Диснея и фон Брауна и его влияние на исследование космоса» . НАСА . Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 года . Проверено 10 января 2022 г.
• Герб Вернера фон Брауна
• Вспоминая фон Брауна - Энтони Янг - The Space Review, понедельник, 10 июля 2006 г.
• Мемориал концентрационного лагеря Миттельбау-Дора. Архивировано 29 сентября 2011 года в Wayback Machine.
• V2rocket.com
• Цифровое переиздание серии Colliers Space Series , посвященное 60-летию, Хьюстонское отделение Американского института аэронавтики и астронавтики (в архиве)
• Документы ЦРУ о Вернере фон Брауне в Интернет-архиве
• Отчеты ФБР: Хранилище - файлы Вернера фон Брауна на vault.fbi.gov
• Вернер фон Браун в базе данных интернет-спекулятивной фантастики
• Коллекция Вернера фон Брауна, Архивы и специальные коллекции Университета Алабамы в Хантсвилле.
• Коллекция Доретт Шлидт, Архивы и специальные коллекции Университета Алабамы в Хантсвилле. Файлы Доретты Шлидт, первого секретаря Вернера фон Брауна.