Алан Шепард

Чтобы узнать о других значениях, см. Алан Шепард (значения) .

Алан Шепард
Шепард в 1971 году
Рожденный	Алан Бартлетт Шепард мл. ( 1923-11-18 ) 18 ноября 1923 г. Дерри, Нью-Гэмпшир , США
Умер	21 июля 1998 г. ( 1998-07-21 ) (74 года) Пеббл-Бич, Калифорния , США
Образование	Военно-морская академия США ( BS ) Военно-морской колледж ( МА )
Супруг	Луиза Брюэр ( м. 1945)
Дети	2
Награды	Медаль «За выдающиеся заслуги» ВМФ Заслуженный летный крест Почетная космическая медаль Конгресса Медаль НАСА за выдающиеся заслуги (2) Медаль НАСА за выдающиеся заслуги
Космическая карьера
Астронавт НАСА
Классифицировать	Контр-адмирал , ВМС США
Время в космосе	9д 0ч 57м
Выбор	Группа 1 НАСА (1959)
Всего выходов в открытый космос	2
Общее время выхода в открытый космос	9ч 23м
Миссии	Меркурий-Редстоун 3 Аполлон-14
Знаки отличия миссии
Выход на пенсию	31 июля 1974 г.

Алан Бартлетт Шепард младший (18 ноября 1923 — 21 июля 1998) — американский астронавт . В 1961 году он стал вторым человеком и первым американцем, побывавшим в космосе, а в 1971 году он стал пятым и старейшим человеком, ступившим на Луну , в возрасте 47 лет.

Выпускник Военно-морской академии США в Аннаполисе , Шепард участвовал в боевых действиях надводного флота во время Второй мировой войны . Он стал военно-морским летчиком в 1947 году и летчиком-испытателем в 1950 году. В 1959 году он был выбран в качестве одного из первых астронавтов НАСА «Меркурий-7» , а в мае 1961 года он совершил первый пилотируемый проекта «Меркурий» полет «Меркурий-Редстоун-3» на борту космического корабля « Меркурий-3». космический корабль он назвал Freedom 7 . Его корабль вышел в космос, но не смог выйти на орбиту . Он стал вторым человеком и первым американцем, побывавшим в космосе. На заключительных этапах проекта «Меркурий » Шепард должен был пилотировать « Меркурий-Атлас 10» (МА-10), который планировался как трехдневная миссия. Он назвал космический корабль «Меркурий 15B Freedom 7 II» в честь своего первого космического корабля, но миссия была отменена.

Шепард был назначен командиром первой миссии проекта «Джемини» с экипажем , но был остановлен в октябре 1963 года из-за болезни Меньера , заболевания внутреннего уха, которое вызывало эпизоды сильного головокружения и тошноты. Это было исправлено хирургическим путем в 1968 году, а в 1971 году Шепард командовал миссией «Аполлон-14» , пилотируя лунный модуль «Аполлон» «Антарес» . Он был единственным из астронавтов «Меркурия-7», побывавшим на Луне. Во время миссии он ударил два мяча для гольфа о поверхность Луны .

Шепард был начальником Управления астронавтов с ноября 1963 года по август 1969 года (примерный период его заземления) и с июня 1971 года по 30 апреля 1974 года. 25 августа 1971 года ему было присвоено звание контр-адмирала , став первым космонавтом, достигшим это звание. Он ушел из ВМС США и НАСА 31 июля 1974 года.

Ранняя жизнь

Алан Бартлетт Шепард-младший родился 18 ноября 1923 года по адресу 64 East Derry Road в Дерри, штат Нью-Гэмпшир . Алану Бартлетту Шепарду-старшему и Полине Рензе Шепард ( урожденной Эмерсон ). У него была младшая сестра Полина, известная как Полли. Эти двое были потомками Mayflower пассажира Ричарда Уоррена . и были связаны с шотландскими эмигрантами из Бернерея на Внешних Гебридских островах по линии Шепарда. Алан Бартлетт Шепард-старший, известный как Барт, работал в Национальном банке Дерри, принадлежавшем деду Шепарда. Барт присоединился к Национальной гвардии в 1915 году и служил во Франции в составе американского экспедиционного корпуса во время Первой мировой войны . Он оставался в Национальной гвардии между войнами и был отозван на действительную военную службу во время Второй мировой войны , дослужившись до звания подполковника .

Шепард посещал школу Адамс в Дерри, где его успеваемость впечатляла учителей. Он пропустил шестой класс и поступил в среднюю школу Oak Street School в Дерри. где он также пропустил восьмой класс. Он достиг звания бойскаутов Америки как скаут первого класса . В 1936 году он поступил в Академию Пинкертона , частную школу в Дерри, которую посещал его отец и где его дедушка был попечителем. Там он закончил 9-12 классы. Очарованный полетами, он создал в академии кружок авиамоделистов, и его рождественским подарком в 1938 году стал полет на самолете Douglas DC-3 . В следующем году он начал ездить на велосипеде по аэродрому Манчестера , где подрабатывал случайными заработками в обмен на случайные поездки на самолете или неофициальные уроки пилотирования.

Шепард окончил Академию Пинкертона в 1940 году. Поскольку в Европе уже бушевала Вторая мировая война, его отец хотел, чтобы он пошел в армию. Вместо этого Шепард выбрал флот. Он легко сдал вступительные экзамены в Военно-морскую академию США в Аннаполисе в 1940 году, но в шестнадцать лет был слишком молод, чтобы поступать в этом году. Военно-морской флот отправил его в Академию адмирала Фаррагута , подготовительную школу к Военно-морской академии, которую он окончил с выпуском 1941 года. Тесты, проведенные в Фаррагуте, показали, что его IQ равен 145, но его оценки были посредственными.

В Военно-морской академии Шепард увлекался водными видами спорта . Он был страстным и конкурентоспособным моряком, выиграв несколько гонок, в том числе регату, проводимую яхт-клубом Аннаполиса. Он научился управлять всеми типами лодок, которыми владела академия, включая USS Freedom , 90-футовую (27-метровую) шхуну . Он также участвовал в плавании и гребле в составе восьмёрки . Во время рождественских каникул в 1942 году он отправился в колледж Principia, чтобы побыть со своей сестрой, которая не смогла вернуться домой из-за ограничений на поездки во время войны. Там он встретил Луизу Брюэр, чьи родители были пенсионерами в семейном поместье Дюпон и, как и Ренца Шепард, были набожными учеными-христианами . Из-за войны обычный четырехлетний курс в Аннаполисе был сокращен на год. Он окончил выпуск 1945 года 6 июня 1944 года, занял 463-е место из 915, был произведен в прапорщики и получил степень бакалавра наук . В следующем месяце он тайно обручился с Луизой.

Военно-морская служба

«Знаете, быть летчиком-испытателем не всегда самое полезное занятие в мире».

- Цитируется Шепард в Музее истории космоса Нью-Мексико.

После месяца обучения авиации был направлен на эсминец Cogswell ; USS Шепард в августе 1944 года Политика ВМС США заключалась в том, что кандидаты в авиацию должны сначала пройти службу в море. В то время эсминец находился на действительной службе в Тихом океане. Шепард присоединился к нему, когда он вернулся на военно-морскую базу в Улити 30 октября. Всего через два дня в море Когсвелл помог спасти 172 моряка с крейсера USS Reno , торпедированного японской подводной лодкой, а затем сопроводил поврежденный корабль обратно в Улити. В декабре 1944 года корабль подвергся тайфуну «Кобра» , шторму, в котором затонули еще три эсминца, и сражался с камикадзе во время вторжения в залив Лингаен в январе 1945 года.

Военный корабль США Когсвелл в 1945 году.

Когсвелл вернулся в Соединенные Штаты для капитального ремонта в феврале 1945 года. Шепарду дали трехнедельный отпуск, в течение которого он и Луиза решили пожениться. Церемония состоялась 3 марта 1945 года в лютеранской церкви Святого Стефана в Уилмингтоне, штат Делавэр . Его отец, Барт, был его шафером. Молодожены провели вместе совсем недолго, прежде чем Шепард воссоединился с Когсвеллом на военно-морской верфи Лонг-Бич 5 апреля 1945 года. После войны у них родилось двое детей, обе дочери: Лаура, 1947 года рождения, и Джули, 1951 года рождения. После смерти сестры Луизы в 1956 году они воспитали ее пятилетнюю племянницу Джудит Уильямс, которую они переименовали в Алису, чтобы избежать путаницы с Джули, как свою собственную, хотя так и не удочерили ее. В итоге у них родилось шестеро внуков.

Во время второго круиза Шепарда с Когсуэллом он был назначен офицером-артиллеристом, ответственным за 20-мм и 40-мм зенитные орудия на носовой части корабля. Они участвовали в битве за Окинаву , где корабль выполнял опасную роль радиолокационного дозора . Задача радиолокационных пикетов заключалась в предупреждении флота о приближающихся камикадзе, но поскольку они часто были первыми кораблями, замеченными приближающимися японскими самолетами, они также были наиболее вероятными кораблями, подвергавшимися нападению. Когсвелл выполнял эту обязанность с 27 мая по 26 июня 1945 года, когда снова присоединился к оперативной группе 38 . Корабль также участвовал в военно-морских бомбардировках Японии союзниками и присутствовал в Токийском заливе во время капитуляции Японии в сентябре 1945 года. Шепард вернулся в Соединенные Штаты позже в том же месяце.

Шепард в роли студента-авиатора в 1946 году.

В ноябре 1945 года Шепард прибыл на военно-морскую авиабазу Корпус-Кристи в Техасе , где 7 января 1946 года приступил к базовой летной подготовке. Он был средним студентом, и на какое-то время его «отстранили» от летной подготовки и переназначили на надводный флот. Чтобы компенсировать это, он брал частные уроки в местной гражданской летной школе (что не одобрялось ВМФ), получив лицензию гражданского пилота. Его летные навыки постепенно улучшались, и к началу 1947 года инструкторы оценили его выше среднего. Его отправили на авиабазу ВМС Пенсакола во Флориде для повышения квалификации. Его последним испытанием стали шесть идеальных посадок на авианосец USS Saipan . На следующий день он получил морского авиатора крылья , которые его отец прикрепил ему на грудь.

Шепард был направлен в 42-ю истребительную эскадрилью (VF-42), летавшую на самолете Vought F4U Corsair . Эскадрилья номинально базировалась на авианосце USS Franklin D. Roosevelt , но на момент прибытия Шепарда корабль находился на капитальном ремонте, а тем временем эскадрилья базировалась на военно-морской авиабазе Норфолк в Вирджинии . В свой первый круиз по Карибскому морю он отправился на корабле «Франклин Д. Рузвельт» на VF-42 в 1948 году. Большинство авиаторов, как и Шепард, выполняли свое первое задание. Тем, кто не смог, была предоставлена ​​возможность претендовать на ночную посадку на авианосец - опасный маневр, особенно на «Корсаре», которому при заходе на посадку приходилось резко крениться. Шепарду удалось убедить командира своей эскадрильи позволить ему тоже пройти квалификацию. После непродолжительного возвращения в Норфолк авианосец отправился в девятимесячное турне по Средиземному морю . Он заработал репутацию человека, который кутил и преследовал женщин. Он также установил ритуал, когда мог звонить Луизе каждый день в 17:00 (ее время).

Обычно морская служба чередовалась с периодами службы на берегу. В 1950 году Шепард был выбран для обучения Школы летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в Мэриленде , которую окончил в январе 1951 года. в пятом классе В качестве летчика-испытателя он проводил высотные испытания для получения информации о световых и воздушных массах на разных высотах над Северной Америкой; сертификация пригодности авианосца McDonnell F2H Banshee ; эксперименты с новой системой дозаправки в воздухе ВМФ; и испытания наклонной кабины экипажа . Ему едва удалось избежать военного трибунала со стороны командующего станцией контр-адмирала Альфреда М. Прайда после того, как он обогнул мост через Чесапикский залив и сделал низкие проходы над пляжем в Оушен-Сити, штат Мэриленд , и над базой; но начальство Шепарда, Джон Хайланд и Роберт М. Элдер, заступились за него.

105-й вылет Шепарда F4U на военный корабль США Франклин Д. Рузвельт

Следующим назначением Шепарда стала VF-193 , эскадрилья ночных истребителей , летающая на «Банши», которая базировалась на авиабазе ВМС Моффетт Филд в Калифорнии. Эскадрилья входила в состав командира Джеймса Д. «Джиг Дога» Рэймиджа. 19-й авиагруппы Военно-морские авиаторы с опытом работы на реактивных самолетах все еще были относительно редки, и Рэймидж специально просил о назначении Шепарда по совету Элдера, который командовал сестрой VF-193. эскадрилья ВФ-191 . Рэймидж сделал Шепарда своим ведомым , решение, которое спасло жизнь Рэймиджа в 1954 году, когда его кислородная система вышла из строя, и Шепард уговорил его приземлиться. Самой важной задачей Шепарда как оперативного офицера эскадрильи было передать свои знания о летающих самолетах своим коллегам-авиаторам, чтобы сохранить им жизнь. Он отслужил два срока на авианосце USS Oriskany в западной части Тихого океана. Он отправился в боевую поездку за пределы Кореи в 1953 году, во время Корейской войны , но Соглашение о перемирии в Корее положило конец боевым действиям в июле 1953 года, и Шепард не участвовал в боях.

Контр-адмирал Джон П. Уитни просил Шепарда об услугах адъютанта , но Шепард хотел лететь. Поэтому по просьбе Шепарда Рэймидж поговорил с адмиралом от его имени, и вместо этого Шепард был отправлен обратно в Патаксент. Он провел летные испытания самолетов McDonnell F3H Demon , Vought F-8 Crusader , Douglas F4D Skyray и Grumman F-11 Tiger . Vought F7U Cutlass имел тенденцию входить в перевернутое вращение во время резкого переката. В этом не было ничего необычного; многие самолеты делали это, но обычно, если пилот отпускал ручку управления, самолет исправлялся сам. Когда он попытался это сделать в F7U, Шепард обнаружил, что это не так. Он не смог выйти из штопора и был вынужден катапультироваться. В 1957 году он был летчиком-испытателем проекта Douglas F5D Skylancer . Шепарду не понравился самолет, и он дал о нем неблагоприятный отзыв. ВМС отменили заказы на него, купив вместо этого F8U. Он также подал неблагоприятный отчет о F11F после душераздирающего инцидента, когда у него отказал двигатель во время высокоскоростного пикирования. Ему удалось перезапустить двигатель и избежать фатальной аварии.

Шепард был инструктором в Школе летчиков-испытателей, а затем поступил в Военно-морской колледж в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Он окончил учебу в 1957 году и стал офицером готовности самолетов штаба главнокомандующего Атлантическим флотом . К этому времени он налетал более 3600 часов, в том числе 1700 часов на самолетах.

Карьера

Меркурий Семь

Основная статья: Меркурий Семь

Астронавты «Меркурия-7» на самолете ВВС США F-106 . Слева направо: Скотт Карпентер , Гордон Купер , Джон Гленн , Гас Гриссом , Уолли Ширра , Алан Б. Шепард и Дик Слейтон .

4 октября 1957 года Советский Союз запустил «Спутник-1» , первый искусственный спутник Земли . Это подорвало уверенность Америки в своем технологическом превосходстве, вызвав волну беспокойства, известную как кризис «Спутника» . Среди его ответов президент Дуайт Д. Эйзенхауэр начал космическую гонку . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) было создано 1 октября 1958 года как гражданское агентство по развитию космических технологий. Одна из первых ее инициатив была публично объявлена ​​17 декабря 1958 года. Это был проект «Меркурий» , целью которого было вывести человека на околоземную орбиту , благополучно вернуть его на Землю и оценить его возможности в космосе.

НАСА получило разрешение от Эйзенхауэра набирать своих первых астронавтов из числа военных летчиков-испытателей. были получены трудовые книжки 508 выпускников школ летчиков-испытателей В Министерстве обороны США . Из них было обнаружено 110, соответствующих минимальным стандартам: кандидаты должны были быть моложе 40 лет, иметь степень бакалавра или ее эквивалент и иметь рост 5 футов 11 дюймов (1,80 м) или меньше. Хотя не все они строго соблюдались, требования к высоте были жесткими из-за размеров космического корабля проекта «Меркурий». Затем 110 человек были разделены на три группы, причем наиболее многообещающие оказались в первой группе.

Первая группа из 35 человек, в которую входил Шепард, собралась в Пентагоне 2 февраля 1959 года. Офицеров ВМФ и Корпуса морской пехоты приветствовал начальник военно-морских операций адмирал Арли Бёрк , а к офицерам ВВС США обратился США Начальник штаба ВВС генерал Томас Д. Уайт . Оба пообещали свою поддержку Космической программе и пообещали, что карьера добровольцев не пострадает. Представители НАСА затем проинформировали их о проекте «Меркурий». Они признали, что это будет рискованное предприятие, но подчеркнули, что оно имеет большое национальное значение. В тот вечер Шепард обсудил события дня с коллегами-морскими авиаторами Джимом Ловеллом , Питом Конрадом и Уолли Ширрой , которые в конечном итоге стали астронавтами. Они были обеспокоены своей карьерой, но решили стать волонтерами.

Неделю спустя процесс брифинга был повторен со второй группой из 34 кандидатов. Из 69 участников шесть оказались выше допустимого роста, 15 были исключены по другим причинам, а 16 отказались. В результате НАСА осталось 32 кандидата. Поскольку это было больше, чем ожидалось, НАСА решило не беспокоиться об оставшихся 41 кандидате, поскольку 32 кандидата показались более чем достаточным числом, из которого можно было выбрать 12 астронавтов, как и планировалось. Степень интереса также указывала на то, что во время обучения отпадет гораздо меньше людей, чем ожидалось, что приведет к обучению астронавтов, которым не потребуется участвовать в миссиях проекта «Меркурий». Поэтому было решено сократить количество отобранных астронавтов до шести. Затем последовала серия изнурительных физических и психологических тестов в клинике Лавлейс и аэрокосмической медицинской лаборатории Райта . На этом этапе только один кандидат, Ловелл, был исключен по медицинским показаниям, а позже выяснилось, что диагноз ошибочен; тринадцать других были рекомендованы с оговорками. Директор космической целевой группы НАСА Роберт Р. Гилрут не смог выбрать только шесть из оставшихся восемнадцати, и в конечном итоге были выбраны семь.

Шепарду сообщили о его выборе 1 апреля 1959 года. Два дня спустя он отправился в Бостон с Луизой на свадьбу своей кузины Анны и смог сообщить эту новость своим родителям и сестре. Личности этих семи человек были объявлены на пресс-конференции в Долли Мэдисон Хаус в Вашингтоне, округ Колумбия, 9 апреля 1959 года: Скотт Карпентер , Гордон Купер , Джон Гленн , Гас Гриссом , Уолли Ширра , Алан Шепард и Дик Слейтон . Масштаб стоящей перед ними задачи стал очевиден несколько недель спустя, в ночь на 18 мая 1959 года, когда семь астронавтов собрались на мысе Канаверал, чтобы наблюдать за своим первым запуском ракеты SM-65D Atlas , которая была похожа на тому, который должен был вывести их на орбиту. Через несколько минут после старта он эффектно взорвался, осветив ночное небо. Космонавты были ошеломлены. Шепард повернулась к Гленну и сказала: «Что ж, я рада, что они уладили это».

Свобода 7

Основная статья: Меркурий-Редстоун 3

Шепард в капсуле Freedom 7 перед запуском

Столкнувшись с острой конкуренцией со стороны других астронавтов, особенно Джона Гленна , Шепард бросил курить и перенял привычку Гленна совершать утреннюю пробежку. 19 января 1961 года Гилрут сообщил семи астронавтам, что Шепард был выбран для первого американского пилотируемого полета в космос. Позже Шепард вспоминал ответ Луизы, когда он сказал ей, что она обняла человека, который станет первым человеком в космосе: «Кто впустил сюда русского?» За время обучения он совершил 120 имитационных полетов. Хотя изначально этот полет был запланирован на 26 апреля 1960 года, его несколько раз откладывали из-за незапланированных подготовительных работ: сначала на 5 декабря 1960 г., затем на середину января 1961 г., 6 марта 1961 г., 25 апреля 1961 г., 2 мая 1961 г. и, наконец, до 5 мая 1961 г. 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим в космосе и первым облетевшим Землю. Это был еще один удар по американской гордости. Когда Шепард услышал эту новость, он так сильно ударил кулаком по столу, что офицер по связям с общественностью НАСА испугался, что он сломал руку.

5 мая 1961 года Шепард пилотировал миссию «Меркурий-Редстоун-3» и стал вторым человеком и первым американцем, побывавшим в космосе. Он назвал свой космический корабль «Меркурий 7», «Свобода 7» . позавтракал апельсиновым соком, филе-миньон, завернутым в бекон, и яичницей Он проснулся в 01:10 и вместе со своим дублером Джоном Гленном и летным хирургом Уильямом К. Дугласом . помог ему надеть скафандр Техник по костюмам Джозеф В. Шмитт , и в 03:55 он сел в трансферный фургон. Он поднялся на портал в 05:15 и через пять минут вошел в космический корабль. Ожидалось, что старт произойдет еще через два часа пять минут. Таким образом, в скафандре Шепарда не было никаких средств для удаления телесных отходов, но после того, как он был пристегнут к сиденью капсулы, из-за задержек запуска он оставался в этом скафандре более четырех часов. Выносливость Шепарда иссякла перед запуском, и ему пришлось опорожнить мочевой пузырь в скафандр. Прикрепленные к нему медицинские датчики, отслеживающие состояние космонавта в полете, были отключены, чтобы избежать их замыкания. Моча скапливалась у него на пояснице и впитывалась нижним бельем. После полета Шепарда скафандр был модифицирован, и ко времени Гриссома суборбитального полета Гаса « Меркурий-Редстоун-4» в июле в скафандр была встроена функция сбора жидких отходов.

Гагарина В отличие от 108-минутного орбитального полета на космическом корабле «Восток» , в три раза превышающем по размеру «Свободу-7» , Шепард оставался на суборбитальной траектории в течение 15-минутного полета, который достиг высоты 101,2 морских миль (116,5 статутных миль; 187,4 км), а затем упал до приводнения на высоте 263,1 морских миль (302,8 статутных миль; 487,3 км) вниз по Атлантике. Ракетный полигон . В отличие от Гагарина, чей полет был строго автоматическим, Шепард имел некоторый контроль над «Свободой-7» , над положением космического корабля. в частности, Запуск Шепарда смотрели в прямом эфире по телевидению миллионы людей. Он был запущен на вершине ракеты Redstone . По словам Джина Кранца в его книге 2000 года «Отказ – это не вариант »: «Когда репортеры спросили Шепарда, о чем он думал, сидя на вершине ракеты «Редстоун», ожидая старта, он ответил: «Тот факт, что каждая часть этого корабля была построена по самой низкой цене » .

морской пехоты HUS-1 Вертолет с HMR-262 доставит Freedom 7 из Атлантики.

После резкого восстановления в Атлантическом океане Шепард заметил, что он «на самом деле не чувствовал, что полет удался, пока восстановление не было успешно завершено. Больно не падение, а внезапная остановка». Приводнение произошло с ударом, сравнимым с посадкой реактивного самолета на авианосец. Через несколько минут прибыл спасательный вертолет, и капсулу частично подняли из воды, чтобы позволить Шепарду выйти через главный люк. Он протиснулся через дверь в подъемник и был втянут в вертолет, который доставил астронавта и космический корабль на авианосец USS Lake Champlain . Весь процесс восстановления занял всего одиннадцать минут. Шепарда прославляли как национального героя, удостоенного телеграфных парадов в Вашингтоне, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, и он получил медаль НАСА за выдающиеся заслуги от президента Джона Ф. Кеннеди . Он также был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летчиками .

Шепард служил капсульным коммуникатором (CAPCOM) во время орбитального полета Гленна «Меркурий-Атлас 6» , для участия в котором он также рассматривался. и «Атлас Меркурия» Карпентера 7 . Он был дублирующим пилотом Купера в миссии «Меркурий-Атлас 9» . почти заменил Купера после того, как Купер пролетел низко над административным зданием НАСА на мысе Канаверал на F-102 . На заключительных этапах проекта «Меркурий» Шепард должен был пилотировать « Меркурий-Атлас 10» (МА-10), который планировался как трехдневная миссия. Он назвал космический корабль «Меркурий 15B Freedom 7 II» в честь своего первого космического корабля и нарисовал на нем это имя: но 12 июня 1963 года администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб объявил, что Меркурий достиг всех своих целей и полетов больше не будет. Шепард даже обратился к президенту Кеннеди с личным обращением, но безуспешно.

Проект Близнецы; Главный космонавт

Шепард и его жена Луиза встречаются с первой леди Жаклин Кеннеди , президентом Джоном Ф. Кеннеди и вице-президентом Линдоном Б. Джонсоном в Южном портике Белого дома перед получением ему медали НАСА за выдающиеся заслуги 8 мая 1961 года.

Проект «Близнецы» с экипажем из двух человек стал продолжением проекта «Меркурий». После того, как миссия «Меркурий-Атлас 10» была отменена, Шепард был назначен командиром первой миссии «Джемини» с экипажем, а Томас П. Стаффорд . его пилотом был выбран В конце 1963 года Шепард начал испытывать приступы сильного головокружения и тошноты, сопровождавшиеся громким лязгом в левом ухе. Он старался сохранить это в тайне, опасаясь, что потеряет статус полета, но осознавал, что если бы эпизод произошел в воздухе или в космосе, он мог бы оказаться фатальным. После эпизода во время лекции в Хьюстоне, куда он недавно переехал из Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , Шепард был вынужден признаться в своем недуге Слейтону, который теперь был директором по производству полетов, и обратиться за помощью к врачам НАСА.

Врачи диагностировали болезнь Меньера — состояние, при котором во внутреннем ухе повышается давление жидкости. Этот синдром приводит к тому, что полукружные каналы и детекторы движения становятся чрезвычайно чувствительными, что приводит к дезориентации, головокружению и тошноте. Не было известного лечения, но примерно в 20 процентах случаев заболевание проходит само по себе. Они прописали диуретики, пытаясь вывести жидкость из уха. Еще поставили диагноз глаукома . Рентгеновский снимок обнаружил у него опухоль на щитовидной железе , и 17 января 1964 года хирурги больницы Германн сделали разрез на его горле и удалили 20 процентов щитовидной железы. Из-за этого состояния Шепарда лишили статуса рейса. Вместо этого Гриссом и Джон Янг летали на «Джемини-3» .

Шепард был назначен начальником Управления астронавтов в ноябре 1963 года, получив звание главного астронавта. Таким образом, он стал ответственным за подготовку астронавтов НАСА. Это включало разработку соответствующих программ подготовки для всех астронавтов и составление графика подготовки отдельных астронавтов для выполнения конкретных миссий и ролей. Он обеспечивал и координировал вклад астронавтов в планирование миссий и проектирование космических кораблей и другого оборудования, которое будет использоваться астронавтами в космических миссиях. Он также входил в состав отборочной комиссии 5-й группы астронавтов НАСА в 1966 году. Он проводил большую часть своего времени, инвестируя в банки, дикую деятельность и недвижимость. Он стал совладельцем и вице-президентом Национального банка Бэйтауна и часами разговаривал по телефону в своем офисе НАСА, наблюдая за ним. Он также купил товарищество на ранчо в Уэтерфорде, штат Техас , где выращивали лошадей и крупный рогатый скот. В этот период его секретарь Гэй Алфорд сделала две фотографии Шепарда «настроения дня»: на одной изображен улыбающийся Эл Шепард, а на другой — мрачного на вид командира Шепарда. Чтобы предупредить посетителей о настроении Шепард, она вешала соответствующую фотографию на дверь личного кабинета своего босса. Том Вулф охарактеризовал двойственную личность Шепарда как «Улыбающегося Эла» и «Ледяного командира».

Программа «Аполлон»

Основная статья: Аполлон-14

Экипаж Аполлона-14: Эдгар Митчелл , Шепард и Стюарт Руса

В 1968 году Стаффорд пришел в офис Шепарда и рассказал ему, что отолог из Лос-Анджелеса разработал лекарство от болезни Меньера. Шепард прилетел в Лос-Анджелес, где встретился с Уильямом Ф. Хаусом . Хаус предложил Шепарду вскрыть сосцевидную кость и сделать крошечное отверстие в эндолимфатическом мешке . Была установлена ​​небольшая трубка (эндолимфатико-субарахноидальный шунт) для оттока лишней жидкости. Операция была проведена 14 мая 1968 года в больнице Святого Винсента в Лос-Анджелесе, куда Шепард зарегистрировался под псевдонимом Виктор Пулос. Операция прошла успешно, и 7 мая 1969 года он был восстановлен в полетном состоянии.

Слейтон назначил Шепарда командовать следующей доступной лунной миссией, которой стал «Аполлон-13» в 1970 году. При нормальных обстоятельствах это назначение досталось бы Куперу в качестве резервного командира «Аполлона-10» , но Куперу его не дали. новичок Стюарт Руса был назначен Пилотом командного модуля . Шепард попросил Джима МакДивитта в качестве пилота своего лунного модуля , но МакДивитт, который уже командовал миссией «Аполлон-9» , отказался от этой перспективы, утверждая, что у Шепарда не было достаточной подготовки «Аполлона», чтобы командовать миссией на Луну. новичок Эдгар Митчелл . Вместо этого пилотом лунного модуля был назначен

Шепард перед лунной исследовательской машиной во время подготовки к Аполлону-14.

Когда Слейтон представил в штаб-квартиру НАСА предлагаемые назначения экипажа, Джордж Мюллер отклонил их на том основании, что экипаж был слишком неопытен. Поэтому Слейтон спросил Джима Ловелла, который был резервным командиром «Аполлона-11» и должен был командовать «Аполлоном-14» , согласится ли его команда вместо этого полететь на «Аполлоне-13». Он согласился сделать это, и экипаж Шепарда был направлен на Аполлон-14.

Ни Шепард, ни Ловелл не ожидали, что между «Аполлоном-13» и «Аполлоном-14» будет большая разница. но Аполлон-13 пошёл катастрофически не так. Взрыв кислородного баллона стал причиной отмены посадки на Луну и едва не привел к гибели экипажа. Это стало шуткой между Шепардом и Ловеллом, которые предлагали Шепарду вернуть миссию каждый раз, когда они сталкивались друг с другом. Неудача «Аполлона-13» задержала запуск «Аполлона-14» до 1971 года, чтобы можно было внести изменения в космический корабль. Цель миссии «Аполлон-14» была перенесена на формацию Фра Мауро , предполагаемый пункт назначения «Аполлона-13».

Америки Шепард совершил свой второй космический полет в качестве командира «Аполлона-14» с 31 января по 9 февраля 1971 года. Это была третья успешная миссия по высадке на Луну . Шепард пилотировал лунный модуль «Антарес» . Он стал пятым и в возрасте 47 лет самым старым человеком, ступившим на Луну, и единственным из астронавтов «Меркурия-7», сделавшим это.

Это была первая миссия, которая транслировала обширную цветную телевизионную трансляцию с поверхности Луны с использованием лунной цветной камеры Westinghouse . (Та же модель цветной камеры использовалась на «Аполлоне-12» и обеспечивала около 30 минут цветной телетрансляции, прежде чем она была случайно направлена ​​на Солнце, что положило конец ее полезности.) Находясь на Луне, Шепард использовал шестижелезную головку Вильсона, прикрепленную к лунной камере. образец черпака для игры в мячи для гольфа. Несмотря на толстые перчатки и жесткий скафандр, заставлявший его размахивать клюшкой одной рукой, Шепард отбил два мяча для гольфа, прогоняя второй, как он в шутку выразился, «мили, мили и мили». Анализ сканов пленки с высоким разрешением определил, что расстояние составило около 24 ярдов (22 м) для первого выстрела и 40 ярдов (37 м) для второго.

Шепард позирует рядом с американским флагом на Луне во время полета Аполлона-14.

За эту миссию Шепард был награжден Медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». и медаль «За выдающиеся заслуги» ВМФ . Его цитата гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль «За выдающиеся заслуги на флоте» капитану ВМС США Алану Бартлетту Шепарду-младшему (NSN: 0-389998) за исключительно достойную и выдающуюся службу на должности, связанной с большой ответственностью перед Правительство Соединенных Штатов в качестве командира космического корабля для полета Аполлона-14 в район Луны Фра-Мауро в период с 31 января 1971 года по 9 февраля 1971 года. Отвечал за бортовое управление командным модулем космического корабля « Киттихок» и Лунный модуль Антарес в сборе научных данных, включая сложную и трудную установку приборов и сбор образцов, включая опасное двухмильное путешествие по поверхности Луны, капитан Шепард своей блестящей работой внес существенный вклад в успех этой жизненно важной научной миссии на Луну. . Благодаря его умелому руководству, профессиональной компетентности и самоотверженности миссия «Аполлон-14» с ее многочисленными задачами и важными научными экспериментами была выполнена выдающимся образом, что позволило ученым более точно определить первоначальное формирование Луны и в дальнейшем спрогнозировать надлежащую роль человека. в исследовании своей Вселенной. Своей смелой и решительной преданностью своему долгу капитан Шепард оказал ценную и выдающуюся услугу и внес большой вклад в успех Космической программы США, тем самым поддержав высшие традиции Военно-морской службы США.

После Аполлона-14 Шепард вернулся на свою должность начальника Управления астронавтов в июне 1971 года. В июле 1971 года президент Ричард Никсон назначил его делегатом 26-й Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций , и эту должность он занимал с сентября по декабрь 1971 года. 26 августа 1971 года Никсон повысил его до контр-адмирала , и он стал первым астронавтом, достигшим этого звания. 30 апреля 1974 года на посту начальника Управления астронавтов его сменил Джон Янг. Шепард ушел из НАСА и ВМФ 31 июля 1974 года.

Спустя годы

Шепард в 1995 году

Шепард был предан своим детям. Зачастую Джули, Лора и Алиса были единственными детьми астронавтов на мероприятиях НАСА. Он научил их кататься на лыжах и возил их кататься на лыжах в Колорадо . Однажды он арендовал небольшой самолет, чтобы доставить их и их друзей из Техаса в летний лагерь в штате Мэн. Он также обожает своих шестерых внуков. После Аполлона-14 он стал проводить больше времени с Луизой и стал брать ее с собой в поездки на Парижский авиасалон раз в два года и в Азию. До Луизы доходили слухи о его романах. Публикация книги Тома Вулфа « Правильные вещи» в 1979 году сделала их достоянием общественности, но она никогда не спорила с ним по этому поводу. и она никогда не собиралась покидать его.

После того как Шепард покинул НАСА, он входил в советы директоров многих корпораций. Он также был президентом головной компании нескольких коммерческих предприятий Seven Fourteen Enterprises, Inc. (названной в честь двух его полетов: Freedom 7 и Apollo 14). Он заработал состояние на банковском деле и недвижимости. Он был членом Американского астронавтического общества и Общества летчиков-испытателей , членом Ротари , Киваниса , Общества Мэйфлауэр , Ордена Цинциннати и Американских асов-истребителей, почетным членом совета директоров Хьюстонского университета. Школы для глухих детей, а также директор Национального космического института и Лос-Анджелесского института исследования уха. В 1984 году вместе с другими выжившими астронавтами Меркурия и Бетти Гриссом, вдовой Гаса Гриссома, Шепард основал Фонд Mercury Seven Foundation, который собирает деньги для предоставления стипендий студентам естественных наук и инженерных специальностей. В 1995 году он был переименован в Фонд стипендий астронавтов. Шепард был избран его первым президентом и председателем и занимал эту должность до октября 1997 года, когда его сменил бывший астронавт Джим Ловелл. По состоянию на 2022 год попечительский совет фонда возглавляет дочь Лаура Черчли.

В 1994 году он опубликовал книгу совместно с двумя журналистами, Джеем Барбри и Говардом Бенедиктом, под названием « Лунный выстрел: внутренняя история американской гонки на Луну» . В качестве автора также назван его коллега-астронавт Меркурия Дик Слейтон. В книгу включена составная фотография, на которой Шепард бьет по мячу для гольфа на Луне. Стоп-кадров этого события нет, единственная запись — телесъемка. В 1994 году по книге был снят мини-сериал .

В 1996 году у Шепарда был диагностирован хронический лимфоцитарный лейкоз , и он умер от осложнений заболевания в Пеббл-Бич, Калифорния , 21 июля 1998 года. Вдова Шепарда Луиза планировала кремировать его останки и развеять прах, но не успела это сделать, как умерла от сердечного приступа — 25 августа 1998 года в 17:00, что, по совпадению, было в то же время, когда день, когда он всегда звонил ей, когда они были в разлуке. Они были женаты 53 года. Их семья решила кремировать их обоих, поэтому их прах был развеян вместе с вертолета ВМФ над бухтой Стиллуотер перед их домом в Пеббл-Бич.

11 декабря 2021 года, через двадцать три года после его смерти, дочь Шепарда, Лаура Шепард Черчли, также полетела в космос (суборбитально, над линией Кармана не входящего в состав НАСА Origin, Blue New Shepard, ) на борту космического корабля на борту NS-19. миссия.

Награды и почести

Шепард был награжден Почетной космической медалью Конгресса от президента Джимми Картера 1 октября 1978 года. Он также получил премию «Золотая тарелка» Американской академии достижений в 1981 году; Золотая медаль Лэнгли 5 мая 1964 года; Премия Джона Дж. Монтгомери в 1963 году; трофей Ламберта; премия SETP Ивена К. Кинчелое ; премия Кэбота ; Кольер Трофи ; и Золотая медаль города Нью-Йорка за 1971 год. В 1962 году ему была присвоена почетная степень магистра искусств Дартмутского колледжа , доктор наук. из Университета Майами в 1971 году и степень доктора гуманитарных наук в колледже Франклина Пирса в 1972 году. Он был введен в Национальный зал авиационной славы в 1977 году. Международный зал космической славы в 1981 году, и Зал славы астронавтов США 11 мая 1990 года.

Мемориальный камень Шепарда в Дерри , Нью-Гэмпшир. Его прах был развеян над морем.

корабль снабжения USNS Alan Shepard (T-AKE-3) . В 2006 году ВМФ назвал в его честь Центр открытий МакОлиффа -Шепарда в Конкорде , штат Нью-Гэмпшир, назван в честь Шепарда и Кристы Маколифф . В 1996 году весь I-565 (который проходит перед Космическим и ракетным центром США , где находится как динамическая испытательная машина Сатурн V, так и полномасштабная вертикальная копия Сатурна V) был обозначен как «Адмирал Алан Б. Шепард». Шоссе» в его честь. Автомагистраль между штатами 93 в Нью-Гэмпшире, от границы Массачусетса до Хуксетта , обозначается как шоссе Алана Б. Шепарда. а в Хэмптоне, штат Вирджиния , дорога названа в его честь бульваром Коммандера Шепарда. Его родной город Дерри получил прозвище «Космический город» в честь его карьеры астронавта. По постановлению Конгресса почтовое отделение в Дерри было обозначено как здание почтового отделения Алана Б. Шепарда-младшего. Парк Алана Шепарда в Какао-Бич, Флорида , прибрежный парк к югу от мыса Канаверал, назван в его честь. Город Вирджиния-Бич переименовал свой конференц-центр со встроенным геодезическим куполом в Конференц-центр Алана Б. Шепарда . Позже здание было переименовано в Общественный центр Алана Б. Шепарда и снесено в 1994 году. На момент запуска Freedom 7 Шепард жил в Вирджиния-Бич.

В альма-матер средней школы Шепарда в Дерри, Академии Пинкертона, есть здание, названное в его честь, а школьную команду называют Астрос в честь его карьеры астронавта. Средняя школа Алана Б. Шепарда в Палос-Хайтс, штат Иллинойс , открывшаяся в 1976 году, была названа в его честь. Газеты в рамках школы изображают различные достижения и вехи в жизни Шепарда. Кроме того, в честь открытия здания установлена ​​мемориальная доска с автографом. Школьная газета называется «Свобода 7» , а ежегодник — «Одиссея» . Blue Origin Суборбитальная ракета космического туризма , New Shepard , названа в честь Шепарда.

По данным исследования Space Foundation 2010 года , Шепард занял девятое место среди самых популярных космических героев (вместе с астронавтами Баззом Олдрином и Гасом Гриссомом). В 2011 году НАСА удостоило Шепарда награды «Посол исследований» в виде лунного камня , заключенного в люцит , за его вклад в космическую программу США. Члены его семьи приняли награду от его имени во время церемонии 28 апреля в Музее Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , где она находится в постоянной экспозиции. 4 мая 2011 года Почтовая служба США выпустила первоклассную марку в честь Шепарда, первую марку США с изображением конкретного астронавта. Церемония первого дня вручения прошла в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди НАСА .

Каждый год Космический фонд в партнерстве с Мемориальным фондом астронавтов и НАСА вручает Премию Алана Шепарда «Технологии в образовании» за выдающийся вклад преподавателей K–12 или администраторов районного уровня в образовательные технологии. Эта награда признает выдающиеся достижения в разработке и применении технологий в классе или в профессиональном развитии учителей. Получатель демонстрирует образцовое использование технологий либо для содействия обучению на протяжении всей жизни, либо для облегчения процесса обучения.

В популярной культуре

Жизнь Шепарда как ключевой фигуры американской космической программы описана во многих биографических и исторических художественных произведениях. В кино выбор Шепарда для программы Меркьюри был освещен в фильме 1983 года «Правильный материал» (где его сыграл Скотт Гленн ). 2002 года в то время как в фильмах «Гонка в космос» 2016 года и «Скрытые фигуры» он играет второстепенную роль, которую играет Марк Мозес . и датчанин Дэвенпорт соответственно. В HBO мини-сериале «С Земли на Луну сыграл » Тед Левайн Шепарда и освещал не только его обучение на Меркурии, но и его участие в миссиях Аполлона. Джейк Макдорман сыграл Шепарда в телеадаптации The Right Stuff 2020 года . в то время как Десмонд Харрингтон сыграл его в исторической драме 2015 года «Клуб жен астронавтов» .

Архивные кадры с Шепардом используются в монтаже вступительных титров фильма «Звездный путь: Энтерпрайз » как часть эпизода, показывающего историю исследований человечества. в то время как в других научно-фантастических произведениях персонажи названы в честь Шепарда, в том числе персонаж Алана Трейси из британского сериала 1960-х годов «Громовые птицы» , и коммандер Шепард , главный герой серии BioWare видеоигр 2007–2012 годов Mass Effect .

британского певца и автора песен Даррена Хеймана « Концептуальный альбом 12 астронавтов» включает в себя песню, посвящённую каждому человеку, побывавшему на Луне. Текст песни Don't Clip My Wings (Алан Шепард) , исполненный от первого лица, отражает то, как Шепард «боялся, что больше никогда не сможет летать» после того, как ему поставили диагноз Меньера.

«Молитва Шепарда» приписывается Шепарду, и эта фраза предположительно была произнесена им, пока он ожидал взлета на борту « Свободы 7» . Обычно это цитируется как «Дорогой Господь, пожалуйста, не дай мне облажаться», хотя Шепард утверждал, что это слова «Не облажайся, Шепард».

Ссылки

• Аткинсон, Джозеф Д.; Шафриц, Джей М. (1985). Реальные вещи: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Прегер. ISBN  978-0-03-005187-6 . OCLC   12052375 .
• Берджесс, Колин (2011). Выбор «Меркурия-7: поиск первых астронавтов Америки» . Книги Springer-Praxis по освоению космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN  978-1-4419-8405-0 . OCLC   747105631 .
• Берджесс, Колин (2013). Moon Bound: выбор и подготовка лунных астронавтов НАСА . Книги Springer-Praxis по освоению космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN  978-1-4614-3854-0 . OCLC   905162781 .
• Берджесс, Колин (2014). Свобода 7: Исторический полет Алана Б. Шепарда-младшего . Книги Springer-Praxis по освоению космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN  978-3-319-01155-4 . OCLC   902685533 .
• Карпентер, М. Скотт ; Купер, Л. Гордон младший ; Гленн, Джон Х. младший ; Гриссом, Вирджил И .; Ширра, Уолтер М. младший ; Шепард, Алан Б. младший; Слейтон, Дональд К. (2010) [первоначально опубликовано в 1962 году]. Нас семеро: самими астронавтами . Нью-Йорк: Саймон и Шустер в мягкой обложке. ISBN  978-1-4391-8103-4 . LCCN   62019074 . OCLC   429024791 .
• Джерати, Линкольн (2007). Жизнь со «Звездным путем: американская культура и вселенная «Звездного пути» . Лондон: ИБ Таурис. ISBN  978-1-84511-421-3 . OCLC   74525330 .
• Гленн, Джон ; Тейлор, Ник (1985). Джон Гленн: Мемуары . Нью-Йорк: Bantam Books. ISBN  978-0-553-11074-6 . ОСЛК   42290245 .
• Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (1977). На плечах титанов: история проекта «Близнецы» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. СП-4203. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2020 г. Проверено 15 марта 2017 г.
• Кранц, Джин (2000). Провал не вариант: Управление полетами от Меркурия до Аполлона-13 и далее . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  0-7432-0079-9 . LCCN   00027720 . OCLC   43590801 .
• Марриотт, Джон (1992). Громовые птицы уходят! . Лондон: Издательство Macmillan. ISBN  1-85283-164-2 . ОСЛК   27642248 .
• Школа лётчиков-испытателей ВМФ (1984 г.). Школа летчиков-испытателей ВМС США: исторический рассказ и информация о классе, 1945–1983 годы (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Фишергейт. OCLC   11680836 .
• Шейлер, Дэвид (2001). Близнецы: Шаги к Луне . Книги Springer-Praxis по астрономии и космическим наукам. Лондон: Спрингер. ISBN  978-1-85233-405-5 . OCLC   248213555 .
• Шепард, Алан Б.; Слейтон, Дональд К .; Барбри, Джей ; Бенедикт, Ховард (1994). Лунный выстрел: внутренняя история американской гонки на Луну . Атланта: Издательская компания Turner. ISBN  1-878685-54-6 . LCCN   94003027 . OCLC   29846731 .
• Слейтон, Дональд К .; Кассатт, Майкл (1994). Дик!: Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла . Нью-Йорк: Фордж. ISBN  0-312-85503-6 . LCCN   94002463 . OCLC   29845663 .
• Свенсон, Лойд С. младший; Гримвуд, Джеймс М.; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» . Серия историй НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC   569889 . НАСА SP-4201. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 28 июня 2007 г.
• Томпсон, Нил (2004). Зажгите эту свечу: жизнь и времена Алана Шепарда, первого космонавта Америки (1-е изд.). Нью-Йорк: Издательство Crown. ISBN  0-609-61001-5 . LCCN   2003015688 . OCLC   52631310 .
• Вулф, Том (1979). Правильные вещи . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN  978-0-553-27556-8 . OCLC   849889526 .

Внешние ссылки

• «Алан Шепард: первый американец в космосе» . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Проверено 6 мая 2010 г. – слайд-шоу Life журнала
• Алан Шепард на IMDb
• Появления на C-SPAN
• «Презентация Нила Томпсона « Зажги эту свечу: жизнь и времена Алана Шепарда »» . С-ПАН . 26 мая 2004 года . Проверено 21 августа 2017 г.
• Устное историческое интервью с Шепардом для исторического отдела Космического центра Джонсона, 20 февраля 1998 г.
• Выступление сенатора Джона Гленна по поводу смерти Алана Шепарда, 22 июля 1998 года . С-ПАН .
• Поминальная служба Алана Шепарда, 1 августа 1998 г. С-ПАН .
• «Адмирал Алан Б. Шепард-младший, USN, биография и интервью» . www.achievement.org . Американская академия достижений .