Группа астронавтов НАСА 8

TFNG (Тридцать пять новых парней)
Официальный групповой портрет
Год выбран	1978
Номер выбран	35

Классный патч. Работа Роберта Макколла

Основная статья: Список космонавтов по выбору

Группа астронавтов НАСА 8 представляла собой группу из 35 астронавтов, о которой было объявлено 16 января 1978 года. Это был первый НАСА отбор после Группы 6 в 1967 году и самая большая группа на тот момент. Этот класс был первым, в который вошли женщины-космонавты и представители меньшинств; из 35 выбранных шесть были женщинами, одна из них — американка еврейского происхождения , трое — афроамериканцы и одна — американка азиатского происхождения . Из-за большой задержки между последней лунной миссией «Аполлона» в 1972 году и первым полетом космического корабля «Шаттл» в 1981 году осталось мало астронавтов из старых групп, и их численно превосходили новички, которые стали известны как «Тридцать пять новых парней». (ТФНГ). С тех пор новая группа кандидатов выбиралась примерно каждые два года.

В 8-ю группу астронавтов были отобраны два разных типа астронавтов: пилоты и специалисты миссии . В состав группы входили 15 пилотов, все летчики-испытатели и 20 специалистов полета. НАСА прекратило отправлять людей, не являющихся пилотами, на годичное обучение пилотов . Он также прекратил назначать космонавтов по отбору. Вместо этого, начиная с этой группы, новые кандидаты считались кандидатами в космонавты, а не полноценными астронавтами, пока они не завершили обучение.

Четверо членов этой группы, Дик Скоби , Джудит Резник , Эллисон Онидзука и Рональд Макнейр , погибли в космического корабля «Челленджер» катастрофе . Эти четверо, а также Шеннон Люсид , получили Почетную космическую медаль Конгресса , что дало этому классу астронавтов пять общих лауреатов этой высшей награды НАСА. Это второй показатель после класса «Новая девятка» 1962 года, получившего семь. Карьера TFNG будет охватывать всю программу космических шаттлов. Они изменили образ американского астронавта, сделав его более похожим на многообразие американского общества, и открыли двери для других, которые последуют за ним.

Фон

Равные возможности трудоустройства в НАСА

Принятие Закона о равных возможностях в сфере занятости 1972 года дало возможность реализовать обещания Закона о гражданских правах 1964 года, направленные на борьбу с постоянной и укоренившейся дискриминацией при приеме на работу в отношении женщин, афроамериканцев и других групп меньшинств в американском обществе. В частности, он наделил Комиссию по равным возможностям трудоустройства полномочиями принимать принудительные меры против отдельных лиц, работодателей и профсоюзов, нарушивших положения Закона 1964 года о занятости, а также расширил юрисдикцию комиссии по борьбе с ними. Он также расширил сферу позитивных действий , предписав, чтобы все органы исполнительной власти также соблюдали этот закон. Сторонники закона надеялись, что он будет стимулировать социальные изменения, но культуру изменить было не так-то легко. Женщины, работающие в сфере науки и техники, по-прежнему находили эту культуру отталкивающей, и хотя колледжи резко увеличили набор женщин в эти области, многие женщины оказались в классах, в основном заполненных мужчинами, некоторые из которых были открыто враждебно настроены к их присутствию. Хотя в начале 1970-х годов женщины получали 40 процентов докторских степеней по биологии , они составляли лишь 4 процента среди тех, кто работал в области инженерии; отметка в 10 процентов не была достигнута до 1990-х годов, когда афроамериканцы получили 2 процента докторских степеней во всех областях науки и техники.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) не было образцом разнообразия в 1972 году. Большинство из двенадцати его основных объектов располагались на юге Соединенных Штатов . Восемь из них создали офисы равного трудоустройства/позитивных действий, но персонал шести из них был полностью белым. В 1971 году администратор НАСА назначил Джеймс К. Флетчер Рут Бейтс Харрис, афроамериканку, директором НАСА по вопросам равных возможностей трудоустройства (EEO). но прежде чем она приступила к работе 4 октября 1971 года, Флетчер понизил ее до заместителя директора и свел ее обязанности к работе только с подрядчиками. В 1973 году 5,6 процента сотрудников НАСА составляли представители меньшинств, а 18 процентов составляли женщины, в то время как средние показатели на федеральной гражданской службе США составляли 20 и 34 процента соответственно. Хотя в НАСА работало 4432 женщины, только 310 из них занимались наукой и техникой, из которых только четыре были на высших должностях, если не считать Харрис. Хотя можно утверждать, что женщины и меньшинства были недостаточно представлены в аэрокосмической отрасли в целом, НАСА не лучше набирало женщин в качестве юристов, чем в качестве ученых, и хотя меньшинства были хорошо представлены в рядах уборщиков НАСА (69 процентов ), для выполнения этой работы не было женщин. В Космическом центре Кеннеди было 43 класса секретарей, поэтому женщины могли продвигаться по службе, не достигая управленческих уровней.

Харрис вскоре показал себя дерзким и сильным человеком, который не боялся задавать неудобные вопросы. Прочитав газетное сообщение о том, что Вернер фон Браун использовал рабский труд для создания своих ракет во время Второй мировой войны, она спросила его, правда ли это. Она хотела вернуть себе прежнюю работу, а правила государственной службы требовали, чтобы директора позитивных действий подчинялись непосредственно руководителям государственных учреждений. Чтобы заполнить эту должность, заместитель администратора НАСА Джордж Лоу назначил на эту должность Дадли МакКоннелла, самого старшего афроамериканского инженера НАСА, а Харриса - одним из его заместителей. Харрис, Сэмюэл Линн (бывший летчик Таскиги ) и Джозеф М. Хоган в свое время подготовили отчет о состоянии равных возможностей в НАСА и представили его непосредственно Флетчеру. В отчете сделан вывод:

НАСА продемонстрировало миру, что оно обладает безграничным воображением, видением, возможностями, смелостью и верой, безграничной настойчивостью и безграничным космическим потенциалом. Это сделало Соединенные Штаты победителем в космосе и улучшило качество жизни всех людей. ... Однако, несмотря на искренние усилия со стороны некоторых руководителей и сотрудников НАСА, права человека в НАСА даже не сдвинулись с мертвой точки. На самом деле, «Равные возможности» — это обман в НАСА.

Флетчер уволил Харриса, перевел Хогана и сделал Линн строгое предупреждение. К удивлению Флетчера и Лоу, увольнение Харриса вызвало бурю негатива в средствах массовой информации. Семьдесят сотрудников НАСА опротестовали это решение, а Фонда правовой защиты NAACP юристы обратились в Комиссию государственной службы США с просьбой признать увольнение Харриса незаконной репрессией. Юрисконсульт НАСА посоветовал Флетчеру согласиться. Комитет Сената США по ассигнованиям потребовал объяснений, и сенатор Уильям Проксмайр подверг Макконнелла допросу. Помощники призвали Флетчера предстать перед Комитетом Сената США по аэронавтике и космическим наукам . Флетчер возражал; он был мормоном , и его церковь практиковала расовую изоляцию до 1978 года , поэтому в январе 1974 года он послал еврейского Лоу вместо себя. Лоу убеждал МакКоннелла нанять Харриет Дж. Дженкинс в качестве своего заместителя, и когда он сопротивлялся, Лоу попросил Флетчера нанять ее. . В августе 1974 года Харрис был повторно принят на работу, но уже на новой роли в работе с общественностью и связях с общественностью. и она покинула НАСА в 1976 году. Дженкинс заменил МакКоннелла, и будет занимать эту должность до 1992 года. Во время ее правления произойдут большие перемены.

Подготовка к космическому шаттлу

Харрис отметил, что один из вопросов, который постоянно возникал, заключался в том, когда полностью белый и состоящий исключительно из мужчин Корпус астронавтов НАСА наберет свою первую женщину или астронавта из меньшинства . В меморандуме от 19 июля 1972 года Теду Гроу, заместителю администратора по пилотируемым космическим полетам, она призвала исправить это в срочном порядке. В сентябре 1972 года директора НАСА пришли к соглашению о необходимости составления плана, определяющего график и требования к укомплектованию экипажем космического корабля "Шаттл" , но не предполагалось, что он полетит раньше 1978 года, и НАСА уже располагало достаточным количеством астронавтов для выполнения запланированных миссий и предложил также первые полеты космических шаттлов, поэтому до 1982 года новые астронавты не потребуются. Если предположить, что между приемом заявок и первым полетом человека пройдет двадцать месяцев, было подсчитано, что НАСА не нужно будет начинать процесс набора астронавтов до 1980 года.

Продолжалось планирование состава экипажа космического корабля "Шаттл". К 1972 году было предусмотрено пять ролей:

• Командир (CDR), космонавт, который будет отвечать за управление космическим кораблем и за все аспекты миссии;
• Пилот (ПЛТ), второй пилот, космонавт, заместитель командира;
• Специалист миссии (МС), космонавт, выполняющий другие обязанности, связанные с эксплуатацией космического корабля, которых может быть более одного на миссию;
• Специалист по полезной нагрузке (PS), не астронавт, имеющий опыт работы с полезной нагрузкой космического корабля ; и
• Пассажир, не космонавт, присутствующий в качестве стороннего наблюдателя.

Хотя специалист по полезной нагрузке и пассажиры не будут астронавтами, ожидалось, что в целях безопасности им придется пройти некоторую подготовку астронавтов. Первым решением было то, что астронавты-специалисты миссии не будут обязаны проходить подготовку пилотов, которая требовалась от астронавтов-ученых, отобранных в 4-ю группу астронавтов НАСА в 1965 году и 6-ю группу астронавтов НАСА в 1967 году. Включение космического туалета в конструкцию космического корабля «Шаттл» обеспечило уровень конфиденциальности, невозможный на космических кораблях «Джемини» и «Аполлон» . Это побудило руководство НАСА поверить в то, что женщины могут летать в космосе, не оскорбляя современные американские социальные и культурные обычаи в отношении сексуальности и гигиены, что могло бы поставить агентство в неловкое положение.

Набор персонала

Отборочная комиссия

Комплексный план набора пилотов был составлен в 1974 году, а специалистов миссии - в следующем году, но конкретные положения по набору женщин и представителей меньшинств не были завершены до начала 1976 года. Директор Космического центра Джонсона (ОАО) Кристофер К. Крафт Младший 12 марта 1976 года создал Совет по отбору астронавтов, первое заседание которого состоялось 24 марта. Состав правления был следующий:

Председатель

• Джордж Эбби , директор по эксплуатации летных экипажей, АО

Регистратор

• Джей Ф. Ханикатт , помощник директора АО

Пилотная панель

• Джон В. Янг , астронавт, руководитель Управления астронавтов
• Вэнс Брэнд , космонавт
• Мартин Л. Рейнс, директор по безопасности, надежности и обеспечению качества
• Джозеф Д. Аткинсон, руководитель Управления программ равных возможностей, АО
• Джек Р. Листер, отдел кадров, АО
• Дональд К. Слейтон , астронавт, менеджер по заходу на посадку и испытаниям , АО

Группа специалистов миссии

• Джозеф Кервин , астронавт, руководитель группы специалистов миссии АО «Управление астронавтов»
• Роберт А. Паркер , астронавт
• Эдвард Гибсон , астронавт
• Кэролайн Хантун , руководитель отделения метаболизма и биохимии, АО
• Джозеф Д. Аткинсон, руководитель Управления программ равных возможностей, АО
• Джек Р. Листер, отдел кадров, АО
• Джеймс Трейнор, заместитель начальника лаборатории физики высоких энергий Центра космических полетов имени Годдарда
• Роберт Пиланд, заместитель директора по развитию программ, АО

К этому времени прошло почти десять лет с тех пор, как НАСА в последний раз проводило процесс отбора астронавтов в июне 1967 года; Группа астронавтов НАСА 7 была переведена из США ВВС пилотируемой орбитальной лаборатории в июне 1969 года без нее. Присутствие Хантун, белой женщины, и Аткинсона, чернокожего мужчины, означало, что это был первый раз, когда в комиссию по отбору астронавтов НАСА входили не белые мужчины, а другие люди.

Прием заявок

8 июля 1976 года НАСА объявило конкурс заявок как минимум на 15 кандидатов в пилоты и 15 кандидатов в специалисты миссии. Впервые новые кандидаты будут считаться кандидатами в космонавты, а не полноценными астронавтами до тех пор, пока они не закончат обучение и оценку, что, как ожидается, займет два года. Кандидаты в пилоты должны были иметь как минимум степень бакалавра инженерных наук, физических наук или математики в аккредитованном учебном заведении, хотя ученая степень была желательна, и не менее 1000 часов налета пилота, желательно на высокопроизводительных реактивных самолетах, но не 2000 часов. часы были желательны. Они должны были пройти медицинский осмотр НАСА класса 1, и желательным был рост от 64 до 76 дюймов (от 160 до 190 см). Для кандидатов в специалисты миссии ученая степень также могла быть в области биологических наук, требовался только медицинский сертификат НАСА 2-го класса, опыт пилотирования не требовался, а минимальный желаемый рост составлял 60 дюймов (150 см). Основное различие между двумя физическими классами заключалось в том, что очки были приемлемы для физического класса 2, если после коррекции зрение составляло 20/20.

Военнослужащим придется направлять заявления через свои службы. Они будут откомандированы в НАСА и будут получать свою обычную зарплату и надбавки. Кандидаты в космонавты из числа гражданских лиц могли подать заявку напрямую. Их заработная плата была установлена ​​на уровне Общего расписания 7–15 классов федерального правительства, в зависимости от достижений и академического опыта, при этом заработная плата варьировалась от 11 000 до 34 000 долларов США (что эквивалентно 59 000–182 000 долларов США в 2023 году). Меньшинствам и женщинам было предложено подать заявку. Крайний срок подачи заявок был 30 июня 1977 года, а обучение должно было начаться 1 июля 1978 года.

Руководство НАСА было уверено, что существуют высококвалифицированные женщины и представители меньшинств, но им нужно было убедить их подать заявку. Для пропаганды усилий по набору персонала была создана специальная группа, состоящая из Мэри Уилмарт и Бейли Дэвис из отдела кадров АО, а также Джозефа Д. Аткинсона и Хосе Р. Переса из отдела программ равных возможностей АО. В центрах НАСА и подрядчиках НАСА проводился опрос потенциальных кандидатов, были установлены контакты с профессиональными организациями меньшинств и женщин, а выпускникам школ и правительственным учреждениям было предложено уведомить своих студентов и сотрудников. Были установлены контакты с политическими организациями, такими как Черная фракция Конгресса и NAACP . Рекламные объявления были размещены в журналах меньшинств с читательской аудиторией меньшинства, таких как Ebony , Black Enterprise , Essence и Jet . Нишель Николс , афроамериканская актриса, наиболее известная по телесериалу «Звездный путь» , была нанята для рекламной кампании. Ее рекламная фирма Women in Motion получила 49 000 долларов (что эквивалентно 262 000 долларов в 2023 году). Она встретилась с членами общественных организаций, колледжей и учреждений, чтобы ознакомить их с требованиями к кандидатам в космонавты космических кораблей.

В отличие от предыдущих призывов к подаче заявлений, в 1976 году не указывалось требование о гражданстве Соединенных Штатов . Это произошло потому, что 1 июня 1976 года Верховный суд постановил по делу Хэмптон против Моу Сун Вонга , что Комиссия по государственной службе не может издавать постановления, запрещающие прием на работу неграждан. Однако он оставил открытой возможность их запрета посредством закона или исполнительного указа . 2 сентября 1976 года президент Джеральд Форд издал Указ № 11935, требующий гражданства для трудоустройства в федеральном правительстве, тем самым фактически аннулировав решение Верховного суда. Некоторые заявления поступили от неграждан. 7 декабря 1976 года директор по персоналу НАСА Карл Грант сообщил отборочной комиссии, что любые заявки, принимаемые от неграждан, должны основываться на том понимании, что они примут гражданство США до окончания двухлетнего периода обучения и оценки. .

Процесс отбора

С июля 1976 г. по июнь 1977 г. АО получило 24 618 запросов. Из них 20 440 запросили и отправили пакеты заявок. В итоге общее количество заявок составило 8079. Большинство из них были получены за последние две недели до установленного срока. Отборочная комиссия не имела возможности оценить такое количество заявок, поэтому они были предварительно проверены, чтобы определить наиболее перспективные. Первым этапом было исключение тех, кто не соответствовал минимальным требованиям. Это исключило более 2000 заявок. Затем отборочная комиссия начала обработку оставшихся 5680 заявок. Затем для ранжирования кандидатов использовалась система баллов. Для пилотов при этом учитывались налет часов, опыт летчиков-испытателей, типы и количество различных летательных аппаратов, а также средний балл для студентов и выпускников. Специалистам миссии баллы начислялись за ученые степени, средние баллы и многолетний опыт работы.

Шесть женщин-кандидатов в космонавты позируют рядом с индивидуальным спасательным укрытием (PRE). PRE создавался как возможное средство транспортировки астронавтов с одного шаттла на другой в случае возникновения чрезвычайной ситуации, но дошел только до стадии прототипа и ни разу не летал ни в каких миссиях.

Отборочная комиссия оценила 649 пилотных кандидатов как квалифицированных. Из них 147 были военными и 512 - гражданскими лицами; десять были представителями меньшинств и восемь были женщинами. Из них для интервью были выбраны 80 человек, из которых 76 были военными и четверо - гражданскими лицами; трое были представителями меньшинств, но женщин не было. Первая женщина, окончившая Школу летчиков-испытателей ВМС США , Бет Хьюберт, сделала это только в 1985 году. и первая окончившая Школу летчиков-испытателей ВВС США Джейн Холли в 1974 году.

Из числа претендентов на должность специалиста миссии 5680 были признаны квалифицированными. Из них 161 человек был военным, шесть из которых были представителями меньшинств и три женщины. Остальные 5519 человек были гражданскими лицами. Из них 332 представителя меньшинств и 1248 женщин. Отборочная комиссия сократила количество претендентов до 208, из которых 80 были пилотными кандидатами, а 128 - кандидатами на получение статуса специалиста миссии. Из пилотных заявителей 76 были военнослужащими и четверо - гражданскими лицами; трое из военных претендентов были представителями меньшинств. Из 128 претендентов на получение статуса специалиста миссии 45 были военнослужащими, четверо из которых были представителями меньшинств и две женщины, а также 83 были гражданскими лицами, из которых четыре были представителями меньшинств и двенадцать женщин.

208 заявителей были разделены на десять групп примерно по двадцать человек и вызваны в АО для собеседований и медицинских обследований. Последние проводились под руководством Сэма Л. Пула, начальника отдела медицинского обслуживания АО. 1 апреля 1977 года двадцать добровольцев прошли медицинский отбор для отработки процедур и логистики. Испытания включали 24 процедуры, включая общий осмотр летного хирурга. Была изучена история болезни кандидата, а также проведено психологическое, психиатрическое, офтальмологическое, неврологическое, стоматологическое, скелетно-мышечное обследование, а также обследование глаз, носа и горла. Тесты проводились с использованием вращающегося стула для проверки предрасположенности к морской болезни, на беговой дорожке для измерения частоты сердечных сокращений и с помощью индивидуального спасательного кожуха для проверки на клаустрофобию . Психиатрический процесс не был свободен от гендерных предубеждений; Позже выяснилось, что один консультант отклонил 40 процентов кандидатов-женщин при отборе в 1978, 1980, 1984 и 1985 годах и только 7 процентов кандидатов-мужчин. Кандидатов разместили в отеле Kings Inn Ramada в Клир-Лейк, штат Техас , где был проведен вечерний прием и брифинг перед собеседованием. Медицинские осмотры отсеяли 56 заявителей, а еще трое заявили, что не желают продолжать рассмотрение дела. В результате в списке осталось 149 претендентов (74 пилота и 75 специалистов миссии).

Из этой группы отборочная комиссия выдвинула 20 кандидатов в пилоты и 20 кандидатов в космонавты-специалисты полетов. Однако в ноябре 1977 года администратор НАСА Роберт А. Фрош отметил, что у НАСА достаточно пилотов-астронавтов, и поручил Эбби сократить их число до 15. Все пятеро из тех, кто был выброшен в последнюю минуту, позже будут выбраны в 9-ю группу астронавтов НАСА в 1980 году. . В целом, шесть финалистов, которые были обойдены в 1978 году, позже квалифицировались как кандидаты в пилоты-космонавты в 1980 году: Джон Блаха , Рой Бриджес , Гай Гарднер , Рональд Грейб , Брайан О'Коннор и Ричард Ричардс в качестве пилотов, а шестеро - в качестве специалистов миссии. : Джеймс Бэгьян , Бонни Данбар , Билл Фишер , Джон Лаунж , Джерри Росс и Роберт Спрингер . Другой неудачливый финалист, Джон Каспер , будет выбран в 10-ю группу астронавтов НАСА в 1984 году. Двое других, которые не были выбраны, в конечном итоге полетят в космос в качестве специалистов по полезной нагрузке: Милли Хьюз-Фалфорд и Байрон Лихтенберг .

16 января 1978 года Эбби связалась с 35 успешными кандидатами, уведомила их о своем выборе и попросила подтвердить, что они все еще хотят получить эту работу. Трое находились за пределами США; Кэти Салливан находилась в Галифаксе, Новая Шотландия , Канада, и работала над докторской диссертацией ; Стивен Хоули проводил исследования в Чили, а Дэвид Уокер служил на авианосце USS America в Средиземном море. Затем имена 35 человек были обнародованы.

Члены группы

Пилоты

Изображение	Имя	Рожденный	Умер	Карьера	Ссылки
	Дэниел К. Бранденштейн	Уотертаун, Висконсин , США 17 января 1943 г.		Бранденштейн окончил среднюю школу Уотертауна в 1961 году, получил степень бакалавра наук по математике и физике в Университете Висконсин-Ривер-Фолс в 1965 году и поступил на службу в ВМС США. Он стал военно-морским авиатором и совершил 192 боевых вылета в двух командировках в Юго-Восточную Азию на самолете Grumman A-6 Intrumer в составе штурмовой эскадрильи 196 (VA-196) с авианосцев USS Constellation и USS Ranger . Он окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд , с 59-м классом в октябре 1971 года вместе с Фредериком Хауком. Он летал в космос четыре раза: STS-8 Challenger - август 1983 г. - Пилот - INSAT-1B. миссия по развертыванию спутника STS-51-G Discovery - июнь 1985 г. - командир - Arabsat-1B , Morelos I и Telstar 3D. миссия по развертыванию спутников STS-32 Columbia - январь 1990 г. - командир - Syncom IV-5 развертывание спутника объекта длительного воздействия ; Миссия по поиску STS-49 Endeavour - май 1992 г. - командир - Intelsat VI. ремонтная миссия Он был начальником Управления астронавтов с апреля 1987 года по сентябрь 1992 года и ушел в отставку из НАСА и ВМС США 1 октября 1992 года.
	Майкл Л. Коутс	Сакраменто , Калифорния , США 16 января 1946 г.		Коутс окончил среднюю школу Рамона в Риверсайде, штат Калифорния , и получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1968 году, степень магистра наук в области управления наукой и технологиями в Университете Джорджа Вашингтона в 1977 году и степень магистра наук. Получил степень бакалавра авиационной инженерии США в Аспирантуре ВМС в 1979 году. Он совершил 315 боевых вылетов в Юго-Восточной Азии на LTV A-7 Corsair II в составе штурмовой эскадрильи 192 (VA-192) авианосца USS Kitty Hawk (CV-63). с августа 1970 по сентябрь 1972 года. Он окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Патаксент-Ривер , штат Мэриленд , в ноябре 1974 года в классе 66 вместе с астронавтом группы 9 Майклом Дж. Смитом и служил там инструктором с апреля 1976 года по май 1977 года. Он трижды летал в космос: STS-41-D Discovery - август 1984 г. - Пилот - SBS-D , Telstar 3C и Syncom IV-2. миссия по развертыванию спутников STS-29 Discovery - март 1989 г. - командир - TDRS D. миссия по развертыванию спутника STS-39 Discovery - апрель 1991 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; нес AFP-675 Он был исполняющим обязанности начальника Управления астронавтов с мая 1989 по март 1990 года и ушел в отставку из НАСА и ВМС США 1 августа 1992 года.
	Ричард О. Кови	Фейетвилл, Арканзас , США 1 августа 1946 г.		Кови окончил среднюю школу Чоктаватчи в Шалимаре, штат Флорида , и получил степень бакалавра наук в области инженерных наук со специализацией в области астронавтики в Академии ВВС США в 1968 году и степень магистра наук в области аэронавтики и астронавтики в Университете Пердью. в 1969 году. Он совершил 339 боевых вылетов в Юго-Восточной Азии и окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США в 1975 году с классом 74B вместе с Элисон Онидзука и Джейн Холли. Он летал в космос четыре раза: STS-51-I Discovery - август 1985 г. - Пилот - AUSSAT-I , ASC-I и Syncom IV-4 развертывание спутников ; Ремонтная миссия Syncom IV-3 STS-26 Discovery - сентябрь 1988 г. - Пилот - TDRS C. миссия по развертыванию спутника STS-38 «Атлантис» - ноябрь 1990 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернут USA-67 (либо SDS-2 , либо Magnum ) STS-61 Endeavour - декабрь 1993 г. - командир - космического телескопа Хаббл. миссия № 1 по обслуживанию Он ушел из НАСА 11 июля 1994 года и из ВМС США 1 августа 1994 года.
	Джон О. Крейтон	Ориндж, Техас , США 28 апреля 1943 г.		Крейтон окончил среднюю школу Балларда в Сиэтле, штат Вашингтон , получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1966 году и степень магистра наук в области управления наукой и технологиями в Университете Джорджа Вашингтона в 1978 году. Он совершил 175 боевых вылетов в Юго-Восточная Азия летал на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в составе 154-й истребительной эскадрильи (VF-154) во время двух боевых операций в период с июля 1968 года по май 1970 года на борту авианосца USS Ranger . С июня 1970 года по февраль 1971 года он посещал Школу летчиков-испытателей ВМС США на авиабазе NAS Патаксент-Ривер , штат Мэриленд . Он трижды летал в космос: STS-51-G Discovery - июнь 1985 г. - Пилот - Arabsat-1B , Morelos I и Telstar 3D. миссия по развертыванию спутников STS-36 «Атлантис» - февраль 1990 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернут США-53 (Мисти) STS-48 Discovery - сентябрь 1991 г. - командир - спутника исследования верхних слоев атмосферы. миссия по развертыванию Он ушел из НАСА и ВМС США 15 июля 1992 года.
	Роберт Л. Гибсон	Куперстаун, Нью-Йорк , США 30 октября 1946 г.		«Хут» Гибсон окончил среднюю школу Хантингтона в Хантингтоне, штат Нью-Йорк , в 1964 году получил степень младшего специалиста по инженерным наукам в муниципальном колледже округа Саффолк в 1966 году. Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Калифорнийском политехническом государственном университете в 1969 году. В период с апреля 1972 года по сентябрь 1975 года он выполнял боевые вылеты в Юго-Восточной Азии в составе 111-й истребительной эскадрильи (VF-111) и 1-й истребительной эскадрильи (VF-1) на борту авианосцев USS Coral Sea и USS Enterprise и был выпускником Военно-морского флота. Школа истребительного вооружения , известная в народе как «Топган». В июне 1977 года он окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США на авиабазе Патаксент-Ривер. Он пять раз летал в космос: STS-41-B Challenger - февраль 1984 г. - пилот - Westar 6 и Palapa B2. миссия по развертыванию спутников STS-61-C Колумбия - январь 1986 г. - командир - Satcom K1. миссия по развертыванию спутника STS-27 «Атлантис» — декабрь 1988 г. — командир — Министерства обороны США миссия ; развернут США-34 (Лакросс-1) STS-47 Endeavour - сентябрь 1992 г. - командир - Spacelab. миссия СТС-71 Атлантис - июнь 1995 г. - Командир - Шаттл-Мир. стыковка Он был начальником Управления астронавтов с декабря 1992 года по сентябрь 1994 года. Он ушел из ВМС США в июне 1996 года, а из НАСА - в ноябре 1996 года.
	Фредерик Д. Грегори	Вашингтон, округ Колумбия , США 7 января 1941 г.		Грегори окончил среднюю школу Анакостия в Вашингтоне, округ Колумбия , в 1958 году, получил степень бакалавра наук в Академии ВВС США в 1964 году и степень магистра информационных систем в Университете Джорджа Вашингтона в 1977 году. Он совершил 550 боевых вылетов в Вьетнам в качестве пилота-спасателя вертолета, летавшего на Kaman HH-43 Huskie с авиабазы ​​Дананг , и посещал Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд, с классом 58 с сентября 1970 по июнь 1971 года. В июне 1974 года он НАСА был направлен в Исследовательский центр в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния , в качестве летчика-испытателя. Он трижды летал в космос: STS-51-B Challenger - апрель 1985 г. - пилот - космической лаборатории. миссия STS-33 Discovery - ноябрь 1989 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернут США-48 (Магнум 2) STS-44 «Атлантис» - ноябрь 1991 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернул DSP спутник Грегори работал в штаб-квартире НАСА заместителем администратора Управления безопасности и обеспечения полетов с 1992 по 2001 год, заместителем администратора Управления космических полетов с 2001 по 2002 год и заместителем администратора НАСА с 2002 по 2005 год, став первым афроамериканцем. удерживать эту должность. Он ушел из НАСА в октябре 2005 года.
	С. Дэвид Григгс	Портленд, Орегон , США 7 сентября 1939 г.	17 июня 1989 г.	Григгс окончил среднюю школу Линкольна в Портленде, штат Орегон , в 1957 году, получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1962 году и степень магистра наук в области управления в Университете Джорджа Вашингтона в 1970 году. Он совершил два оперативных круиза в Юго-Восточная Азия, 72- я штурмовая эскадрилья летала на самолетах Douglas A-4 Skyhawk на борту авианосцев USS Independent и USS Franklin D. Roosevelt , а в 1967 году посещала Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд. Он ушел с действительной военной службы. в 1970 году поступил на работу в АО летчиком-испытателем. Он летал в космос только один раз. Он был назначен пилотом STS-33 , но погиб в авиакатастрофе за несколько месяцев до запуска. STS-51-D Discovery - апрель 1985 г. - специалист миссии - Anik C-1 и Syncom IV-3. миссия по развертыванию спутников
	Фредерик Х. Хаук	Лонг-Бич, Калифорния , США 11 апреля 1941 г.		Хаук окончил школу Сент-Олбанс в Вашингтоне, округ Колумбия , в 1958 году, получил степень бакалавра наук по физике в Университете Тафтса в 1962 году и степень магистра наук в области ядерной техники в Массачусетском технологическом институте в 1966 году. Он летал на 114 самолетах. боевые задачи в Юго-Восточной Азии в составе 35-й штурмовой эскадрильи (VA-35) на борту авианосца USS Coral Sea и в 1971 году окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США в классе 59, в который также входил Дэниел Бранденштейн. Он трижды летал в космос: STS-7 Challenger - июнь 1983 г. - пилот - Anik C-2 и Palapa B1. миссия по развертыванию спутников STS-51-A Discovery - ноябрь 1984 г. - командир - Anik D-2 и Syncom IV-1 развертывание спутников Westar 6 и Palapa B2 ; Миссия по поиску спутников STS-26 Discovery - сентябрь 1988 г. - командир - TDRS C. миссия по развертыванию спутника В мае 1989 года он вернулся в ВМФ в должности директора Отдела космических систем ВМФ в канцелярии начальника военно-морских операций . Вышел в отставку с действительной военной службы 1 июня 1990 года.
	Джон МакБрайд	Чарльстон, Западная Вирджиния , США 14 августа 1943 г.		Макбрайд окончил среднюю школу Вудро Вильсона в Бекли, Западная Вирджиния , учился в Университете Западной Вирджинии с 1960 по 1964 год и получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Школе последипломного образования ВМС США в 1971 году. Он совершил 64 боевых вылета в Юго-Восточной Азии . и окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии с классом 75А в декабре 1975 года вместе с Гаем Гарднером, Стивеном Нагелем и Лорен Шрайвер. Он летал в космос только один раз: STS-41-G Challenger - октябрь 1984 г. - Пилот - Бюджет радиации Земли. Миссия по развертыванию спутника. Макбрайд должен был снова полететь в качестве командира STS-61-E в марте 1986 года, но миссия была отменена после космического корабля " Челленджер катастрофы " в январе 1986 года . 30 июля 1987 года он был назначен в штаб-квартиру НАСА помощником администратора по связям с Конгрессом. Он занимал этот пост с сентября 1987 года по март 1989 года. Он был назначен командиром миссии STS-35 (ASTRO-1), запланированной на март 1990 года, но он ушел из НАСА и ВМФ в мае 1989 года, прежде чем она была запущена.
	Стивен Р. Нагель	Кантон, Иллинойс , США 27 октября 1946 г.	21 августа 2014 г.	Нагель окончил среднюю школу Кантона и получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете Иллинойса в 1969 году и степень магистра наук в области машиностроения в Калифорнийском государственном университете во Фресно в 1978 году. Он прослужил годичный тур. служил летным инструктором в Таиланде и окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс с классом 75А в декабре 1975 года вместе с Гаем Гарднером, Джоном Макбрайдом и Лорен Шрайвер. Он летал в космос четыре раза: STS-51-G Discovery - июнь 1985 г. - Специалист миссии - Arabsat-1B , Morelos I и Telstar 3D. миссия по развертыванию спутников STS-61-A Challenger - октябрь 1985 г. - Пилот - Spacelab. миссия STS-37 «Атлантис» - апрель 1991 г. - командир - Комптонской гамма-обсерватории. миссия по развертыванию STS-55 Columbia - апрель 1993 г. - командир - Spacelab. миссия Нагель ушел из ВВС 28 февраля 1995 г. и из Управления астронавтов 1 марта 1995 г., чтобы занять постоянную должность заместителя директора по развитию операций, Управления безопасности, надежности и обеспечения качества в Космическом центре Джонсона. . В сентябре 1996 года перешел в Управление эксплуатации самолетов на должности летчика-исследователя, начальника службы авиационной безопасности и заместителя начальника отдела. Он ушел из НАСА 31 мая 2011 года.
	Фрэнсис Р. Скоби	Кле Элум, Вашингтон , США 19 мая 1939 г.	28 января 1986 г.	Скоби окончил среднюю школу Оберна в Оберне, штат Вашингтон , в 1957 году и получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете Аризоны в 1965 году. Он совершил боевой тур во Вьетнаме и окончил школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США. В 1972 году он учился в школе на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии с классом 71B. Затем он летал на Martin Marietta X-24 , экспериментальном самолете, предназначенном для проверки концепции входа в атмосферу и приземления без двигателя, позже использованной космическим шаттлом. Однажды он полетел в космос: STS-41-C Challenger - апрель 1984 г. - развертывание установки длительного воздействия и ремонт Solar Max . Во время своей второй миссии он погиб в результате космического корабля « Челленджер» катастрофы : STS-51-L Challenger - январь 1986 г. - TDRS B. миссия по развертыванию спутника
	Брюстер Х. Шоу мл.	Касс-Сити, Мичиган , США 16 мая 1945 г.		Шоу окончил среднюю школу Касс-Сити в 1963 году и получил степень бакалавра наук в области инженерной механики в Университете Висконсина в 1968 году и степень магистра наук в области инженерной механики в Университете Висконсина в 1969 году. Он окончил США . Школа летчиков-испытателей ВВС на базе ВВС Эдвардс с классом 75B, того же класса, что и Майк Муллейн и Джерри Росс. Он трижды летал в космос: STS-9 Columbia - ноябрь 1983 г. - Пилот - Spacelab. миссия STS-61-B Atlantis - ноябрь 1985 г. - командир - Morelos-B и AUSSAT-2. миссия по развертыванию спутников STS-28 Columbia - август 1989 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернут США-40 (SDS-2) Он покинул АО в октябре 1989 года и стал руководителем отдела эксплуатации космических шаттлов в KSC. Впоследствии он стал заместителем руководителя программы космического корабля «Шаттл» и директором по эксплуатации космических кораблей. Он покинул НАСА в 1996 году.
	Лорен Дж. Шрайвер	Джефферсон, Айова , США 23 сентября 1944 г.		Шрайвер окончил Объединенную среднюю школу Патона в Патоне, штат Айова , и Академию ВВС США с выпуском 1967 года. Он окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в декабре 1975 года с классом 75А того же класса. в роли Гая Гарднера, Джона Макбрайда и Стивена Нагеля. Он трижды летал в космос: STS-51-C Discovery - январь 1985 г. - Пилот - Министерства обороны США миссия ; развернут США-8 (Магнум 1) STS-31 Discovery - апрель 1990 г. - командир - космического телескопа Хаббл. миссия по развертыванию STS-46 Atlantis - июль 1992 г. - командир - развертывание EURECA и миссия привязанной спутниковой системы. В 1993 году он покинул АО и стал менеджером программы «Спейс Шаттл» по интеграции запуска в КСК. Он был там заместителем директора по запуску и обработке полезной нагрузки с 1997 по 2000 год и заместителем руководителя программы космических шаттлов с 2000 по 2006 год. он ушел в отставку из НАСА и из ВВС США в звании полковника В 2006 году .
	Дэвид М. Уокер	Колумбус, Джорджия , США 20 мая 1944 г.	23 апреля 2001 г.	Уокер окончил среднюю школу Юстис в Юстисе, Флорида , в 1962 году и получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1966 году. С декабря 1970 года он посещал Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США на базе ВВС Эдвардс , Калифорния. по 1971 год с классом 71А, а в январе 1972 года стал летчиком-экспериментатором и инженером-испытателем в летно-испытательном подразделении Военно-морского авиационного испытательного центра , авиабаза ВМС Патаксент-Ривер , штат Мэриленд. Он летал в космос четыре раза: STS-51-A Discovery - ноябрь 1984 г. - Пилот - Anik D-2 и Syncom IV-1 развертывание спутников Westar 6 и Palapa B2 ; Миссия по поиску спутников STS-30 «Атлантис» - май 1989 г. - командир - зонда «Магеллан». миссия по развертыванию STS-53 Discovery - декабрь 1992 г. - командир - Министерства обороны США миссия ; развернут США-89 (SDS-2) STS-69 Endeavour - сентябрь 1995 г. - командир - объект Wake Shield и миссия Spartan 201. Он покинул НАСА и ВМФ 15 апреля 1996 года.
	Дональд Э. Уильямс	Лафайет, Индиана , США 13 февраля 1942 г.	23 февраля 2016 г.	Уильямс окончил среднюю школу Оттербейн в Оттербейне, штат Индиана , в 1960 году, получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете Пердью в 1964 году и был зачислен в ВМС США по программе NROTC в Пердью. Он дважды отправлялся во Вьетнам на борту авианосца USS Enterprise на самолетах Douglas A-4 Skyhawk со 113-й ударной эскадрильей (VA-113) и еще два на борту USS Enterprise авиакрылом на LTV A-7 Corsair II с Carrier Air Wing четырнадцать и 97-я штурмовая эскадрилья (ВА-97), всего 330 боевых вылетов. В июне 1974 года он окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, с 65-м классом. Дважды летал в космос: STS-51-D Discovery - апрель 1985 г. - Пилот - Anik C-1 и Syncom IV-3. миссия по развертыванию спутников STS-34 «Атлантис» - октябрь 1989 г. - командир - зонда «Галилео». миссия по развертыванию Он был заместителем менеджера по интеграции операций Управления программ национальной космической транспортной системы в АО с сентября 1982 по июль 1983 года, заместителем начальника отдела эксплуатации самолетов в АО с июля 1985 по август 1986 года и начальником отдела поддержки полетов Управления астронавтов. с сентября 1986 г. по декабрь 1988 г. В марте 1990 г. вышел в отставку из НАСА и ВМС США в звании капитана.

Специалисты миссии

Изображение	Имя	Рожденный	Умер	Карьера	Ссылки
	Гайон С. Блуфорд мл.	Филадельфия, Пенсильвания , США 22 ноября 1942 г.		Блуфорд окончил среднюю школу Овербрук в Филадельфии, штат Пенсильвания , в 1960 году. Он получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете штата Пенсильвания в 1964 году, степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Технологическом институте ВВС в 1974 году. доктор философии в области аэрокосмической техники со специализацией в области лазерной физики в Технологическом институте ВВС в 1978 году и степень магистра делового администрирования в Университете Хьюстон-Клир-Лейк в 1987 году. Он был принят на службу в ВВС США через в ROTC ВВС Университете штата Пенсильвания. он совершил 144 боевых вылета Во время войны во Вьетнаме на самолете McDonnell Douglas F-4 Phantom II в составе 557-й эскадрильи тактических истребителей на авиабазе Камрань Бэй . Он летал в космос четыре раза: STS-8 Challenger - август 1983 г. - INSAT-1B. миссия по развертыванию спутника STS-61-A Challenger - октябрь 1985 г. - Spacelab. миссия STS-39 Discovery - апрель 1991 г. - Министерства обороны США миссия ; нес AFP-675 STS-53 Discovery - декабрь 1992 г. - Министерства обороны США миссия ; развернут США-89 (SDS-2) Он ушел из НАСА и ВВС в июле 1993 года.
	Джеймс Ф. Бухли	Нью-Рокфорд, Северная Дакота , США 20 июня 1945 г.		Букли окончил Центральную среднюю школу Фарго в Фарго, Северная Дакота , в 1963 году. Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Военно-морской академии США в 1967 году и степень магистра наук в области авиационных инженерных систем в Университете Западной Флориды. в 1975 году. Он был зачислен в Корпус морской пехоты США после окончания Военно-морской академии и проходил службу во Вьетнаме в качестве взвода командира 9-го полка морской пехоты и командира роты 3-го разведывательного батальона . Затем он прошел подготовку летного офицера ВМФ и был направлен в 122-ю истребительную эскадрилью морской пехоты (VMFA-122). В 1977 году его направили в Школу летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд . Он летал в космос четыре раза: STS-51-C Discovery - январь 1985 г. - Министерства обороны США миссия ; развернут США-8 (Магнум 1) STS-61-A Challenger - октябрь 1985 г. - Spacelab. миссия STS-29 Discovery - март 1989 г. - TDRS D. миссия по развертыванию спутника STS-48 Discovery - сентябрь 1991 г. - спутника для исследования верхних слоев атмосферы. Миссия по развертыванию Он занимал должность заместителя начальника Управления астронавтов с марта 1989 года по май 1992 года. Он ушел из Корпуса морской пехоты США и НАСА 1 сентября 1992 года.
	Джон М. Фабиан	Гуз-Крик, Техас , США 28 января 1939 г.		Фабиан окончил среднюю школу Пулмана в Пулмане, штат Вашингтон , в 1957 году. Он получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете штата Вашингтон в 1962 году, степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Технологическом институте ВВС в 1964 году и Доктор философии по аэронавтике и астронавтике Вашингтонского университета в 1974 году. Он был принят на службу в ВВС США (USAF) через ROTC ВВС в Университете штата Вашингтон и совершил 90 боевых вылетов в Юго-Восточной Азии на самолете Boeing KC-135. Пилот стратотанкера . Он дважды летал в космос: STS-7 Challenger - июнь 1983 г. - Anik C-2 и Palapa B1. миссия по развертыванию спутников STS-51-G Discovery - июнь 1985 г. - Arabsat-1B , Morelos 1 и Telstar 3D. миссия по развертыванию спутников Он должен был снова полететь в мае 1986 года на STS-61-G , но он объявил о своем намерении уйти в отставку в сентябре 1985 года, и его заменил Норман Тагард . Фабиан покинул НАСА 1 января 1986 года и вернулся в ВВС США в качестве директора по космосу в офисе заместителя начальника штаба ВВС по планам и операциям. Он ушел из ВВС США в звании полковника в июне 1987 года.
	Анна Л. Фишер	Сент-Олбанс, Квинс , Нью-Йорк, США 24 августа 1949 г.		Фишер окончил среднюю школу Сан-Педро в Сан-Педро, Калифорния , в 1967 году и получил степень бакалавра наук по химии в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе (UCLA) в 1971 году, доктора медицины в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе в 1976 году и степень доктора медицины в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе в 1976 году. Магистр химии Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в 1987 году. Фишер летал в космос только один раз: STS-51-A Discovery - ноябрь 1984 г. - Anik D-2 и Syncom IV-1 развертывание спутников Westar 6 и Palapa B2 ; Миссия по поиску спутников Она была назначена специалистом миссии на STS-61-H , который должен был полететь в 1986 году, но миссия была отменена после космического корабля " Челленджер" катастрофы . В 1989 году она взяла отпуск в Управлении астронавтов, чтобы заняться семьей. Она вернулась в январе 1996 года и с 1996 по 2002 год была начальником филиала космической станции. С января 2011 года по август 2013 года она работала капсульным коммуникатором МКС (CAPCOM) в Центре управления полетами. Она ушла из НАСА 28 апреля 2017 года.
	Дейл А. Гарднер	Fairmont, Minnesota , U.S. 8 ноября 1948 г.	19 февраля 2014 г.	Гарднер окончил Саванне свой класс в средней школе Саванны в , штат Иллинойс , в 1966 году и получил степень бакалавра наук в области инженерной физики в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейне в 1970 году. После окончания учебы он присоединился к военно-морскому флоту и стал летный офицер ВМФ . Находясь с мая 1971 по июль 1973 года в военно-морском авиационном испытательном центре на авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, он участвовал в разработке истребителя Grumman F-14 Tomcat , на котором позже летал в составе 1-й истребительной эскадрильи (VF-1). Военный корабль США « Энтерпрайз» . Он дважды летал в космос: STS-8 Challenger - август 1983 г. - INSAT-1B. миссия по развертыванию спутника STS-51-A Discovery - ноябрь 1984 г. - Anik D-2 и Syncom IV-1 развертывание спутников Westar 6 и Palapa B2 ; Миссия по поиску спутников Гарднер вернулся в ВМФ в 1986 году и был назначен в Космическое командование США на базе ВВС Шайенн-Маунтин в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , где он был заместителем начальника отдела управления космическим пространством. В июне 1989 года ему было присвоено звание капитана , он стал заместителем директора космического командования по космическому управлению на базе ВВС Петерсон . Уволен из ВМФ в октябре 1990 года.
	Терри Дж. Харт	Питтсбург, Пенсильвания , США 27 октября 1946 г.		Харт окончил среднюю школу Маунт-Ливан в Питтсбурге, штат Пенсильвания , в 1964 году и получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете Лихай в 1968 году, степень магистра наук в области машиностроения в Массачусетском технологическом институте в 1969 году и получил степень магистра наук в области электротехники в Университете Рутгерса в 1978 году. Он находился на действительной военной службе в ВВС США с 1969 по 1973 год, когда присоединился к Национальной гвардии ВВС Нью-Джерси . Однажды он полетел в космос: STS-41-C Challenger - апрель 1984 г. - развертывание установки длительного воздействия и Solar Max. миссия по ремонту Харту предложили второй космический полет на STS-61-A , но он отказался. Он находился только в отпуске в Bell Telephone Laboratories , а после распада Bell System его попросили вернуться. Он покинул НАСА 15 июня 1984 года и ушел из Национальной гвардии в 1990 году.
	Стивен А. Хоули	Оттава, Канзас , США 12 декабря 1951 г.		Хоули окончил Центральную среднюю школу Салины в Салине, штат Канзас , в 1969 году и получил степень бакалавра гуманитарных наук в области физики и астрономии в Канзасском университете в 1973 году и докторскую степень по астрономии и астрофизике в Калифорнийском университете в Санта-Крус в 1977 году. Он летал в космос пять раз: STS-41-D Discovery - август 1984 г. - SBS-D , Telstar 3C и Syncom IV-2. миссия по развертыванию спутников STS-61-C Колумбия - январь 1986 г. - Satcom K1. миссия по развертыванию спутника STS-31 Discovery - апрель 1990 г. - космического телескопа Хаббл. миссия по развертыванию STS-82 Открытие - февраль 1997 г. - космического телескопа Хаббл. Миссия № 2 по обслуживанию STS-93 Колумбия - июль 1999 г. - рентгеновской обсерватории Чандра. миссия по развертыванию Он был техническим помощником директора по работе летного экипажа с 1984 по 1985 год и заместителем начальника Управления астронавтов с 1987 по 1990 год. Он покинул Управление астронавтов в июне 1990 года, чтобы стать заместителем директора Исследовательского центра Эймса НАСА в Калифорнии, но вернулся. в Космический центр Джонсона в августе 1992 года в качестве заместителя директора по работе летного экипажа и вернулся в статус космонавта в феврале 1996 года. С октября 2001 по ноябрь 2002 года он был директором по работе летного экипажа, первым главным астронавтом Центра инженерии и безопасности НАСА. с 2003 по 2004 год и директор Управления исследований и исследований астроматериалов (ARES) с 2002 по 2008 год. Он ушел из НАСА в мае 2008 года.
	Джеффри А. Хоффман	Бруклин , Нью-Йорк 2 ноября 1944 г.		Хоффман окончил среднюю школу Скарсдейл в Скарсдейле, штат Нью-Йорк , в 1962 году и получил степень бакалавра астрономии в Амхерст-колледже в 1966 году, степень доктора астрофизики в Гарвардском университете в 1971 году и степень магистра материаловедения в Университете Райса. в 1988 году. Он пять раз летал в космос: STS-51-D Discovery - апрель 1985 г. - Anik C-1 и Syncom IV-3. миссия по развертыванию спутников STS-35 Columbia - декабрь 1990 г. - Spacelab. миссия STS-46 Atlantis - июль 1992 г. - развертывание EURECA и миссия привязанной спутниковой системы. STS-61 Endeavour - декабрь 1993 г. - космического телескопа Хаббл. миссия № 1 по обслуживанию STS-75 Columbia - февраль 1996 г. - EDO. миссия Хоффман ушел из отряда астронавтов в 1997 году, чтобы стать европейским представителем НАСА в Париже в 2008 году. Он покинул НАСА в августе 2001 года, чтобы стать профессором Массачусетского технологического института .
	Шеннон М.В. Люсид	Шанхай , Китай 14 января 1943 г.		Люсид окончил среднюю школу Бетани в Бетани, штат Оклахома , в 1960 году и получил степень бакалавра наук по химии в Университете Оклахомы в 1963 году, степень магистра наук в Университете Оклахомы в 1970 году и степень доктора биохимии в Университете Оклахомы в 1970 году. Университет Оклахомы в 1973 году. Она летала в космос шесть раз: STS-51-G Discovery - июнь 1985 г. - Arabsat-1B , Morelos 1 и Telstar 3D. миссия по развертыванию спутников STS-34 «Атлантис» - октябрь 1989 г. - зонда «Галилео». миссия по развертыванию STS-43 Atlantis - август 1991 г. - TDRS E. миссия по развертыванию спутника STS-58 Columbia - октябрь 1993 г. - Spacelab / EDO. миссия СТС-76 «Атлантис» - март 1996 г. - Шаттла-Мир стыковка (запуск) . Мир НАСА-1 — второй американский долговременный спутник на Мире СТС-79 «Атлантис» - сентябрь 1996 г. - Шаттла-Мир . стыковка (посадка) Люсид была главным научным сотрудником НАСА с февраля 2002 года по сентябрь 2003 года, когда она вернулась в Управление астронавтов. Она ушла из НАСА в январе 2012 года.
	Рональд Э. Макнейр	Лейк-Сити, Южная Каролина , США 21 октября 1950 г.	28 января 1986 г.	Макнейр окончил среднюю школу Карвера в Лейк-Сити, Южная Каролина , в 1967 году, получил степень бакалавра наук по физике в Государственном университете Северной Каролины A&T в 1971 году и докторскую степень по физике в Массачусетском технологическом институте в 1976 году. Он летал в космос. один раз: STS-41-B Challenger - февраль 1984 г. - Westar 6 и Palapa B2. миссия по развертыванию спутников Во время своей второй миссии он погиб в результате космического корабля « Челленджер» катастрофы : STS-51-L Challenger - январь 1986 г. - TDRS B. миссия по развертыванию спутника
	Р. Майкл Муллейн	Уичито-Фолс, Техас , США 10 сентября 1945 г.		Муллейн окончил католическую среднюю школу Св. Пия X в Альбукерке, штат Нью-Мексико , в 1963 году и получил степень бакалавра наук в области военной инженерии в Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , в 1967 году, а также степень магистра наук. получил степень авиационного инженера в Технологическом институте ВВС в 1975 году. В период с января по ноябрь 1969 года он совершил 150 боевых вылетов во время войны во Вьетнаме в качестве оператора системы вооружения McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Он закончил инженерный курс летных испытаний с классом 75B в Школе летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии , и был назначен оператором системы летных испытаний вооружения на базе ВВС Эглин во Флориде . Он трижды летал в космос: STS-41-D Discovery - август 1984 г. - SBS-D , Telstar 3C и Syncom IV-2. миссия по развертыванию спутников STS-27 Atlantis - декабрь 1988 г. - Министерства обороны США миссия ; развернут США-34 (Лакросс-1) STS-36 «Атлантис» - февраль 1990 г. - Министерства обороны США миссия ; развернут США-53 (Мисти) Он ушел из НАСА и ВВС США 1 июля 1990 года.
	Джордж Д. Нельсон	Чарльз-Сити, Айова , США 13 июля 1950 г.		Нельсон окончил старшую среднюю школу Уиллмара в Уиллмаре, штат Миннесота , в 1968 году и получил степень бакалавра наук по физике в колледже Харви Мадда в 1972 году, степень магистра наук Университете Вашингтона в 1974 году. в Вашингтонском университете в 1974 году и степень доктора астрономии в Вашингтонский университет в 1978 году. Трижды летал в космос: STS-41-C Challenger - апрель 1984 г. - развертывание установки длительного воздействия и Solar Max. миссия по ремонту STS-61-C Колумбия - январь 1986 г. - Satcom K1. миссия по развертыванию спутника STS-26 Discovery - сентябрь 1988 г. - TDRS C. миссия по развертыванию спутника Он ушел из НАСА 30 июня 1989 года.
	Эллисон С. Онидзука	Килакекуа, Гавайи , США 24 июня 1946 г.	28 января 1986 г.	Онидзука окончил среднюю школу Конаваэна в Килакекуа, Гавайи , в 1964 году и получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете Колорадо в июне 1969 года и степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Университете Колорадо в декабре 1969 года. Однажды он полетел в космос: STS-51-C Discovery - январь 1985 г. - Министерства обороны США миссия ; развернут США-8 (Магнум 1) Во время своей второй миссии он погиб в результате космического корабля « Челленджер» катастрофы : STS-51-L Challenger - январь 1986 г. - TDRS B. миссия по развертыванию спутника
	Джудит А. Реал	Акрон, Огайо , США 5 апреля 1949 г.	28 января 1986 г.	Резник окончила среднюю школу Файерстоун в Акроне, штат Огайо , в 1966 году, получила степень бакалавра наук в области электротехники в Университете Карнеги-Меллона в 1970 году и степень доктора электротехники в Университете Мэриленда в 1977 году. Она летала в космос. один раз: STS-41-D Discovery - август 1984 г. - SBS-D , Telstar 3C и Syncom IV-2. миссия по развертыванию спутников Во время своей второй миссии она погибла в результате космического корабля « Челленджер» катастрофы : STS-51-L Challenger - январь 1986 г. - TDRS B. миссия по развертыванию спутника
	Салли К. Райд	Энсино, Лос-Анджелес , Калифорния, США 26 мая 1951 г.	23 июля 2012 г.	Райд окончил среднюю школу Вестлейк в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , в 1968 году, получил степень бакалавра наук по физике и бакалавра искусств по английскому языку в Стэнфордском университете в 1973 году, степень магистра наук в Стэнфордском университете в 1975 году и степень доктора философии в Стэнфордском университете. физику из Стэнфордского университета в 1978 году. Она дважды летала в космос: STS-7 Challenger - июнь 1983 г. - Anik C-2 и Palapa B1. миссия по развертыванию спутников STS-41-G Challenger - октябрь 1984 г. - спутника по бюджету радиации Земли. Миссия по развертыванию Райд был членом президентской комиссии , расследовавшей космического корабля « Челленджер» катастрофу . Она покинула НАСА 15 августа 1987 года.
	Маргарет Рея Седдон	Мерфрисборо, Теннесси 8 ноября 1947 г.		Седдон окончил Центральную среднюю школу в Мерфрисборо, штат Теннесси , в 1965 году, получил степень бакалавра гуманитарных наук в области физиологии в Калифорнийском университете в Беркли в 1970 году и степень доктора медицины в Медицинском колледже Университета Теннесси в 1973 году. Она трижды летала в космос: STS-51-D Discovery - апрель 1985 г. - Anik C-1 и Syncom IV-3. миссия по развертыванию спутников STS-40 Columbia - июнь 1991 г. - Spacelab. миссия STS-58 Columbia - октябрь 1993 г. - Spacelab / EDO. миссия Она ушла из НАСА 15 сентября 1997 года.
	Роберт Л. Стюарт	Вашингтон, округ Колумбия , США 13 августа 1942 г.		Стюарт окончил среднюю школу Хаттисберга в Хаттисберге, штат Миссисипи , в 1960 году, получил степень бакалавра наук по математике в Университете Южного Миссисипи в 1964 году и степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Техасском университете в Арлингтоне в 1972 году. Он вступил в армию Соединенных Штатов в мае 1964 года и налетал 1035 часов в боях во время войны во Вьетнаме в составе 101-го авиационного батальона с августа 1966 по 1967 год. Он посещал курсы летчиков-испытателей вращающегося крыла в Школе летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер. в Мэриленде , окончил 65-й класс в 1974 году, а затем был назначен летчиком-испытателем в летную деятельность авиационной техники армии США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии . Он дважды летал в космос: STS-41-B Challenger - февраль 1984 г. - Westar 6 и Palapa B2. миссия по развертыванию спутников STS-51-J Atlantis - октябрь 1985 г. - Министерства обороны США миссия DSCS-III ; Развертывание спутника Он готовился к третьему полету, известному как STS-61-K , когда его выбрали для присвоения звания бригадного генерала . Приняв это повышение, он вернулся в армию в качестве заместителя командующего Командования стратегической обороны армии США в Хантсвилле, штат Алабама . В 1989 году он стал директором по планам Космического командования США в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . Уволился из армии в 1992 году.
	Кэтрин Д. Салливан	Патерсон , Нью-Джерси 3 октября 1951 г.		Салливан окончил среднюю школу Тафт в Вудленд-Хиллз, Калифорния , в 1969 году, получил степень бакалавра наук в области наук о Земле в Калифорнийском университете в Санта-Крус в 1973 году и докторскую степень по геологии в Университете Далхаузи в Галифаксе, Новая Шотландия. , Канада, 1978 год. Трижды летала в космос: STS-41-G Challenger - октябрь 1984 г. - спутника по бюджету радиации Земли. Миссия по развертыванию STS-31 Discovery - апрель 1990 г. - космического телескопа Хаббл. миссия по развертыванию STS-45 Atlantis - март 1992 г. - Spacelab. миссия Она покинула НАСА в марте 1993 года и стала главным научным сотрудником Национального управления океанических и атмосферных исследований (НОАА). С 6 марта 2014 года она занимала должность заместителя министра торговли по вопросам океанов и атмосферы и администратора NOAA, исполняя обязанности администратора NOAA с 28 февраля 2013 года и проработав до 20 января 2017 года.
	Норман Э. Тагард	Марианна , Флорида , США 3 июля 1943 г.		Тагард окончил старшую среднюю школу Паксона в Джексонвилле, Флорида , в 1961 году и получил степень бакалавра технических наук в Университете штата Флорида в 1965 году, степень магистра технических наук в Университете штата Флорида в 1966 году и степень доктора наук. доктора медицины Получил степень Юго-западной медицинской школы Техасского университета в 1977 году. Он шесть раз летал в космос: STS-7 Challenger - июнь 1983 г. - Anik C-2 и Palapa B1. миссия по развертыванию спутников STS-51-B Challenger - апрель 1985 г. - Spacelab. миссия STS-30 «Атлантис» - май 1989 г. - зонда «Магеллан». миссия по развертыванию STS-42 Discovery - январь 1992 г. - космической лаборатории. миссия Союз ТМ-21 — март 1995 г. — программа «Шаттл-Мир» , первый американец, запустивший российскую ракету. Мир ЭО-18 — первый американский долговременный прирост на Мире. СТС-71 «Атлантис» - июль 1995 г. - Шаттла-Мир . стыковка (посадка) Он ушел из НАСА в декабре 1995 года.
	Джеймс Д.А. ван Хофтен	Фресно , Калифорния , США 11 июня 1944 г.		Ван Хофтен окончил среднюю школу Миллс в Милбрэ, Калифорния , в 1962 году и получил степень бакалавра наук в области гражданского строительства в Калифорнийском университете в Беркли в 1966 году, степень магистра наук в области гидротехники в Университете штата Колорадо в 1968 году. и докторскую степень в области гидротехники в Университете штата Колорадо в 1976 году. Он присоединился к военно-морскому флоту в 1969 году и совершил 60 боевых вылетов во время войны во Вьетнаме в качестве пилота McDonnell Douglas F-4 Phantom II в составе 154-й истребительной эскадрильи (VF-154) на борту авианосца USS Ranger . С 1977 по 1980 год он летал на F-4 «Фантомах» в составе ВМС США 201-й резервной истребительной эскадрильи (VF-201) в НАН Далласа , а затем три года служил в 147-й группе истребителей-перехватчиков Техасской воздушной национальной гвардии . Он дважды летал в космос: STS-41-C Challenger - апрель 1984 г. - развертывание установки длительного воздействия и Solar Max. миссия по ремонту STS-51-I Discovery - август 1985 г. - AUSSAT-I , ASC-I и Syncom IV-4 развертывание спутников ; Ремонтная миссия Syncom IV-3 Он ушел из НАСА 17 июня 1986 года.

Псевдоним

«TFNG» перенаправляется сюда. Информацию о языке с кодом ISO Tfng см. в Tifinagh .

Футболка ТФНГ. Они были красного и синего цвета для двух команд, на которые были разделены TFNG.

Из 73 астронавтов в семи группах, предшествовавших Группе 8, только 27 все еще действовали в 1978 году, и их численность превосходила новый класс. Название группы 8 было «TFNG». Аббревиатура была намеренно двусмысленной; в общественных целях это означало «Тридцать пять новых парней»; однако внутри самой группы это слово, как было известно, обозначало военную фразу « чертовски новый парень », используемую для обозначения новичков в подразделении. Выбор прозвища положил начало традиции, которая продолжается до сих пор.

Официальная нашивка класса была разработана художником НАСА Робертом Макколлом . На нем были изображены космический челнок, номер 35 и 1978 год. Нашивка с классом стала еще одной традицией НАСА. Джуди Резник и Джим Бакли также разработали логотип класса, изображающий космический челнок, на котором цепляются 35 астронавтов. Ниже было название группы «TFNG» и девиз группы «Мы доставляем». Эти произведения искусства украшали кофейные кружки и футболки красного и синего цветов для двух команд, на которые были разделены TFNG.

Демография

35 новых кандидатов в космонавты были представлены публике на пресс-конференции в зале Олина Э. Тига в АО 1 февраля 1978 года. Основное внимание было уделено шести женщинам и, в меньшей степени, четырем мужчинам из числа меньшинств. . Майк Муллейн позже вспоминал, что 25 белых мужчин были «невидимыми». Наем шести женщин в качестве кандидатов в космонавты удвоил количество женщин на технических должностях в АО. но они нашли советчиков и образцы для подражания в лице Кэролайн Хантун и Айви Хукс . Хантун была самой старшей женщиной на технической должности в АО и стала связующим звеном по умолчанию между шестью женщинами-кандидатами в астронавты и руководством НАСА. Она поговорила с ними перед первой пресс-конференцией и призвала их подумать, сколько личной информации они будут разглашать. Они решили применить групповой подход и сохранить свою личную жизнь приватной. The Houston Post решила написать о том, как мужья Фишер и Люсид решили оставить работу и переехать в Хьюстон со своими женами-кандидатами в космонавты. Психологическое тестирование вскоре показало, что женщины-астронавты имели гораздо больше общего со своими коллегами-мужчинами, чем с женским населением Соединенных Штатов в целом.

Из 35 кандидатов в космонавты 20 прибыли из вооруженных сил, а четверо других (Терри Харт, Дэвид Григгс, Норман Тагард и Окс ван Хофтен) ранее служили в армии, но на момент их отбора были гражданскими лицами. Двадцать из них участвовали в боях. Из 15 кандидатов в пилоты-космонавты восемь прибыли из ВМС США, шесть — из ВВС США, а один (Дэвид Григгс) был летчиком-испытателем НАСА. Все они были летчиками-испытателями: восемь окончили Школу летчиков-испытателей ВМС США на авиабазе Патаксент-Ривер, штат Мэриленд, а семеро - Школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. Из двадцати кандидатов в астронавты-специалисты семь прибыли из вооруженных сил, четверо из которых были из ВВС США, и по одному из ВМС США, морской пехоты США и армии США; Боб Стюарт стал первым армейским офицером, ставшим астронавтом. Десять никогда не служили в армии, хотя одна из них, Кэтрин Салливан, позже служила в резерве ВМС США океанографом с 1988 по 2006 год. Десять из 35 имели степени бакалавра, тринадцать — магистра и двенадцать — доктора.

Обучение

Первые три афроамериканца, отправившиеся в космос — Рональд Макнейр , Гай Блуфорд и Фред Грегори.

Обучение несколько отличалось от предыдущих курсов космонавтов, главным образом потому, что оно было сосредоточено на космическом шаттле. сняли Человеческую центрифугу , поскольку не предполагалось, что космический челнок будет подвергать экипаж воздействию более 3 g (29 м/с). ² ) на взлете и 1,5 g (15 м/с ² ) при приземлении. Обучение выживанию в джунглях и пустыне было прекращено, поскольку не предполагалось, что космический шаттл приземлится в таких местах, хотя обучение выживанию в воде продолжалось.

Девятнадцать из 35 уже прошли эту военную подготовку, поэтому оставшиеся 16 (в том числе все шесть женщин) были отправлены на базу ВВС Хомстед во Флориде для обучения в 3613-й эскадрилье подготовки боевых экипажей . Обучение было очень реалистичным и заканчивалось тем, что каждого кандидата буксировали под парашютом , а затем отпускали на высоту 400 футов (120 м) над водой и опускали туда в полном летном снаряжении. Затем кандидату придется надуть резиновый плот, запустить сигнальную ракету и вытащить его из воды ожидающим вертолетом. За этим последовало обучение на базе ВВС Вэнс в Оклахоме правильной процедуре на случай, если им придется катапультироваться из Т-38. На этот раз 24 члена ФФНГ уже прошли это обучение, осталось только одиннадцать, включая всех шести женщин. Помимо Т-38, Кэти Салливан и Пинки Нельсон прошли квалификацию научных операторов на самолете Martin/General Dynamics WB-57F Canberra .

Большая часть первых восьми месяцев подготовки кандидатов в космонавты проходила в аудиториях. Поскольку их было очень много, кандидаты в космонавты с трудом помещались в существующие классы, поэтому во время занятий в классе их разделили на две группы, красную и синюю, во главе с Риком Хауком и Джоном Фабианом соответственно, которые были выбраны потому, что они были старше и имеет более высокое воинское звание, чем другие кандидаты; как лидеры они стали теми, кто подчинялся Джорджу Эбби. Обучение в классе проводилось по широкому кругу предметов, включая введение в программу «Спейс Шаттл», технику космических полетов, астрономию, орбитальную механику космического полета , аэродинамику подъема и входа и физиологию . Те, кто привык к военной и академической среде, были удивлены тем, что предметы преподавали, но не проверяли. Обучение геологии, являющееся особенностью обучения в предыдущих классах, было продолжено, но места посещения изменились, поскольку теперь основное внимание уделялось наблюдениям за Землей, а не за Луной.

Кандидатов в астронавты отправили в геологическую поездку в Аризону. в Хьюстоне Они также посетили планетарий Берка Бейкера , ключевые центры НАСА, в том числе Исследовательский центр Эймса , Центр космических полетов Маршалла , Центр космических полетов Годдарда и Исследовательский центр Льюиса , а также Rockwell International объект в Палмдейле, Калифорния , где орбитальные аппараты космических шаттлов. находились строится. Обучение в невесомости проводилось в « Рвотной комете », модифицированном стратотанкере Boeing KC-135 , а обучение выходу в открытый космос (EVA) проводилось в Лаборатории нейтральной плавучести , огромном резервуаре с водой. Для женщин пришлось предусмотреть некоторые условия: скафандры были уменьшены в размерах, двери грузового отсека шаттла стали легче открываться, а конструкция орбитальных аппаратов шаттла была изменена, чтобы женщинам было легче вести переговоры и добираться до космоса. переключатели.

Первые пять американских женщин-астронавтов, отправившихся в космос – Салли Райд , Джуди Резник , Анна Фишер , Кэтрин Салливан и Рея Седдон проходят тренировку по выживанию в воде на базе ВВС Хомстед.

НАСА содержало небольшой парк реактивных самолетов Northrop T-38 Talon в Эллингтон-Филд , недалеко от АО. Они использовались астронавтами для посещения НАСА и объектов подрядчиков по всей стране. Они также использовались в качестве самолетов-преследователей космического корабля "Шаттл", и для экипажа стало традицией летать на КСК на Т-38 перед вылетом. Т-38 был учебно-тренировочным самолетом, широко используемым ВВС США и ВМФ, поэтому большинство кандидатов в пилоты-космонавты летали на нем раньше, но ни один из кандидатов в специалисты полетов не летал, даже среди тех, кто прошел подготовку пилотов. В отличие от предыдущих групп астронавтов, их не отправляли в военную летную школу для обучения пилотированию самолета, а должны были научиться летать на заднем сиденье в качестве члена экипажа. Джим Бухли и Дейл Гарднер прошли квалификацию на эту должность на Т-38 в качестве летных офицеров ВМФ и составили программу обучения для кандидатов в специалисты миссии без опыта полетов, которая охватывала такие предметы, как навигация и правильный протокол общения по радио. . Из-за энергетический кризис 1970-х годов и последующий резкий рост цен на авиатопливо, время полетов было ограничено 15 часами в месяц.

31 августа 1979 года НАСА объявило, что 35 кандидатов в космонавты завершили обучение и оценку и теперь официально являются астронавтами, имеющими право быть выбранными в экипажи космических полетов. В результате число действующих космонавтов достигло 62. Их обучение, которое, как ожидалось, продлится от 18 до 24 месяцев, было завершено всего за 14. Обучение последующих классов было сокращено всего до 12 месяцев. О начале отбора кандидатов в космонавты следующего класса было объявлено еще 1 апреля. Хотя НАСА считало их астронавтами, большинство из них не чувствовали себя настоящими астронавтами, пока не стали «ветеранами»: астронавтами, летавшими в космос. Если бы программа «Спейс Шаттл» шла по графику, их бы немедленно отправили в полеты, но сейчас она отстает более чем на два года. Космонавт-ветеран Алан Бин , координатор TFNG, посоветовал им проявить терпение, напомнив, что астронавты Группы 7 ждали своих первых полетов более десяти лет.

Операции

Первые миссии

Первые шесть полетов космического корабля "Шаттл" представляли собой летные испытания на орбите (OFT). Каждым из них командовал астронавт-ветеран, начиная с Джона Янга , астронавта «Следующей девятки» , который ходил по Луне на «Аполлоне-16» , и пилотировался астронавтом Группы 7 в его первом полете, начиная с Боба Криппена . TFNG выполняла вспомогательные функции. Как и в предыдущих классах, каждому астронавту была выделена область знаний, в которой он мог специализироваться. Что касается OFT, роль капсульного коммуникатора (CAPCOM), астронавта в Центре управления полетами в АО, который разговаривал непосредственно с экипажем, была отведена опытным астронавтам с членом TFNG в качестве его дублера, но Дэн Бранденштейн активизировался. стать CAPCOM на этапе восхождения первой миссии STS-1 , когда Эд Гибсон уйдет в отставку.

Экипаж СТС-7 . Слева направо: Салли Райд, Роберт Криппен, Фредерик Хаук, Норман Тагард и Джон Фабиан.

Как только OFT будут завершены, «Спейс Шаттл» сможет приступить к своей назначенной роли по запуску спутников. Пилоты STS-1 и STS-2 , Боб Криппен и Дик Трули , получили под командование STS-7 и STS-8 соответственно, а их пилотами были назначены TFNG Рик Хаук и Дэн Бранденштейн. Это установило схему, по которой пилот-космонавт будет продолжать летать в качестве пилота в одной миссии, а затем в качестве командира в следующей. Руководство НАСА хотело, чтобы женщина и афроамериканец долетели как можно скорее, поэтому Джордж Эбби выбрал Салли Райд и Гиона Блуфорда. Крис Крафт считал, что это решение следует рассмотреть дополнительно, поэтому были проведены консультации с Бобом Криппеном, Кэролин Хантун, Леонардом С. Николсоном (исполняющим обязанности заместителя директора АО) и Сэмюэлем Л. Пулом из Управления космических наук НАСА. В конечном итоге Джон Фабиан был назван MS-1 для STS-7, Салли Райд - MS-2, Гион Блуфорд - MS-1 для STS-8, а Дейл Гарднер - MS-2.

МС-1 во время полета космического челнока сидел позади пилота в кабине экипажа и следил за дисплеями и контрольными списками. МС-2 был бортинженером и сидел позади командира. Бортинженер помогал командиру и пилоту, а также выступал в качестве третьего члена летного экипажа и дополнительного наблюдателя на критических этапах миссии. Надежды руководства НАСА на то, что команда CDR-PLT-MS2 сможет выполнять три или четыре миссии в год, так и не оправдались. После одного полета в качестве пилота пилот-космонавт получал право быть командиром следующего полета. Хотя некоторые из специалистов миссии были полностью квалифицированными пилотами, никто никогда не летал в качестве пилота на миссию и, следовательно, никогда не был командиром миссии. Поскольку в каждом полете летало более одного специалиста миссии, они начали летать с большей скоростью, чем их одноклассники-пилоты. Два пилота-астронавта, Дэвид Григгс и Стивен Нагель, совершили свои первые полеты в качестве специалистов. Позже Нагель летал в качестве пилота на STS-61-A и командира на STS-37 и STS-55 . Григгс был назначен пилотом STS-33 , но погиб в авиакатастрофе перед миссией.

Достижения

Кэтрин Салливан выходит в открытый космос на STS-41-G.

Эти миссии положили начало значительному числу «первых» американских космических полетов, совершенных группой:

• Первая американка в космосе: Салли Райд (18 июня 1983, STS-7 ).
• Первый афроамериканец в космосе: Гион Блуфорд (30 августа 1983, STS-8 ).
• Первая американка, вышедшая в открытый космос: Кэтрин Салливан (11 октября 1984 г., STS-41-G ).
• Первая мать в космосе: Анна Фишер (8 ноября 1984, STS-51-A )
• Первый американец азиатского происхождения в космосе: Эллисон Онидзука (24 января 1985 г., STS-51-C ).
• Первый афроамериканец, пилотировавший и командующий миссией: Фредерик Грегори (29 апреля 1985 г., STS-51-B ; 23 ноября 1989 г., STS-33 ).
• Первый американец, совершивший запуск на российской ракете: Норман Тагард (14 марта 1995 г., Союз ТМ-21 ).
• Первая американка, совершившая длительный космический полет: Шеннон Люсид (март-сентябрь 1996 г., Мир НАСА-1 ).
• Первые американские действующие астронавты, вступившие в брак: Роберт Гибсон и Рея Седдон.
• Астронавт первой армии: Боб Стюарт

Четверо членов группы — Дик Скоби, Джуди Резник, Эллисон Онидзука и Рональд Макнейр — погибли в результате космического корабля « Челленджер ». катастрофы Эти четверо, а также Шеннон Люсид , получили Почетную космическую медаль Конгресса , что дало этому классу астронавтов пять общих лауреатов этой высшей награды НАСА. Это второй показатель после класса New Nine, получившего семь. К моменту катастрофы «Челленджера» все 35 членов группы летали в космос, причем некоторые летали дважды.

Заключительные миссии

Шеннон Люсид, STS-135 планирующая смену CAPCOM , во время выхода в открытый космос Майка Фоссама и Рона Гарана 12 июля 2011 года .

Последним полетом, совершенным членом группы, стал STS-93 в июле 1999 года, который в пятый раз доставил Стива Хоули в космос. Он работал бортинженером во всех пяти своих миссиях. Миссия включала развертывание рентгеновской обсерватории «Чандра» ; девятью годами ранее он помог развернуть космический телескоп Хаббл . Всего астронавты Группы 8 совершили 103 полета, в общей сложности проведя в космосе более 981 дня. Лидером была Шеннон Люсид, которая провела в космосе более 223 дней в ходе пяти миссий.

Астронавты восьмой группы также выполняли важные наземные обязанности. Салли Райд работала в Комиссии Роджерса после катастрофы космического корабля « Челленджер » в 1986 году и в «Колумбия» Совете по расследованию происшествий после космического корабля «Колумбия» катастрофы в 2003 году. Шестнадцать членов группы служили в различных комиссиях по отбору будущих групп астронавтов, первая из которых была создана в 10-й группе астронавтов НАСА в 1984 году. Дэн Бранденштейн был главой Управления астронавтов с апреля 1987 года по сентябрь 1992 года. и Хут Гибсон с декабря 1992 по сентябрь 1994 года. Дэн Бранденштейн был командиром CAPCOM во время первого полета космического корабля «Шаттл» в апреле 1981 года. и Шеннон Люсид продолжала выполнять обязанности CAPCOM в полетах шаттлов до STS-135 , последней миссии космического корабля в 2011 году. Она вышла на пенсию 31 января 2012 года.

После выхода Люсида на пенсию в НАСА осталась только Анна Фишер. Она работала в отделениях капсульного коммуникатора и исследования НАСА в качестве станции CAPCOM и участвовала в разработке дисплея для проекта Орион . В 2009 году она была членом отборочной комиссии 20-й группы астронавтов НАСА . первая группа с 1978 года, которую не обучали управлению космическим шаттлом. Роль специалиста миссии была упразднена, а члены экипажа, летавшие на МКС, были отнесены к бортинженерам. Фишер работала капсульным коммуникатором МКС (CAPCOM) в Центре управления полетами с января 2011 года по август 2013 года и была ведущим CAPCOM 33-й экспедиции в 2012 году. Она ушла в отставку 29 апреля 2017 года, став последней из астронавтов Группы 8, которые имели был выбран почти сорок лет назад. «Тридцать пять новых парней» изменили образ американского астронавта, отразив разнообразие американского общества, и проложили путь к будущим классам астронавтов, в которые войдут женщины в качестве пилотов и командиров.

Ссылки

• Аткинсон, Джозеф Д.; Шафриц, Джей М. (1985). Реальные вещи: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Прегер. ISBN  978-0-03-005187-6 . OCLC   12052375 .
• Фостер, Эми Э. (2011). Интеграция женщин в отряд астронавтов: политика и логистика в НАСА, 1972–2004 гг . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN  978-1-4214-0195-9 . OCLC   775730984 .
• Гавдяк, Игорь Юрьевич; Миро, Рамон Х.; Стюленд, Сэм (1997). Космонавтика и воздухоплавание, 1986-1990: Хронология . Серия «История НАСА». Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА. ISBN  978-0-16-049134-4 . OCLC   36824938 . СП-4027.
• Маккуэйд, Ким (2007). « Расизм, сексизм и космические предприятия»: гражданские права в НАСА в эпоху Никсона и позже». В Дике, Стивен Дж .; Лауниус, Роджер Д. (ред.). Социальное влияние космических полетов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление внешних связей НАСА, Отдел истории. стр. 422–449. СП-4801 . Проверено 15 сентября 2020 г.
• Муллейн, Майк (2007). Езда на ракетах: возмутительные истории астронавта космического корабля . Саймон и Шустер. ISBN  978-0-7432-7683-2 . OCLC   671034758 .
• Риверс, Ричард Р. (1973). «В Америке то, что вы делаете, — это то, чем вы являетесь: Закон о равных возможностях в сфере занятости 1972 года» . Обзор права католического университета . 22 (2): 455–466 . Проверено 15 сентября 2020 г.
• Росс-Наззал, Дженнифер (осень 2008 г.). «Наследие 35 новых парней» (PDF) . История Хьюстона . 6 (1). ISSN   2165-6614 . Проверено 5 октября 2020 г.
• Рюэль, Стефани; Миллс, Альберт Дж.; Томас, Дженис Л. (февраль 2018 г.). «Интерсекциональность в действии: случай Рут Бейтс Харрис и НАСА». Эфемера: теория и политика в организации . 18 (1): 17–49. ISSN   2052-1499 .
• Санти, Патрисия А. (1994). Выбор правильных вещей: психологический отбор астронавтов и космонавтов . Эволюция человека, поведение и интеллект. Вестпорт, Коннектикут: Прегер. ISBN  0-275-94236-8 .
• Шейлер, Дэвид Дж.; Берджесс, Колин (2020). Выбор астронавта первого космического корабля НАСА: новое определение правильных вещей . Чичестер, Великобритания: Издательство Praxis. ISBN  978-3030-45741-9 . OCLC   1145568343 .

Внешние ссылки

• Биографии астронавтов: домашняя страница
• Отбор и подготовка космонавтов