Летчик-испытатель

Летчик -испытатель — это пилот самолета, прошедший дополнительную подготовку для полетов и оценки экспериментальных, вновь произведенных и модифицированных самолетов с помощью определенных маневров, известных как методы летных испытаний. ^[2]

История [ править ]

Испытательные полеты как систематическая деятельность начались во время Первой мировой войны в Королевском авиационном заводе (RAE) в Соединенном Королевстве . был сформирован «Экспериментальный полет» В Центральной летной школе .В 1920-е годы испытательные полеты получили дальнейшее развитие в RAE в Великобритании и Национальном консультативном комитете по аэронавтике (NACA) в США . В 1950-х годах NACA было преобразовано в Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). В эти годы, когда велась работа над устойчивостью и управляемостью самолета, испытательные полеты превратились в более качественную научную профессию. В 1950-е годы летчиков-испытателей гибли примерно по одному в неделю. ^{[ нужна ссылка ]} но риски сократились до небольшой доли из-за развития авиационных технологий, улучшения наземных испытаний и моделирования характеристик самолетов, технологии дистанционного управления и, в последнее время, использования беспилотных летательных аппаратов для проверки характеристик экспериментальных самолетов. Тем не менее, пилотирование экспериментальных самолетов остается более опасным, чем большинство других видов полетов.

По настоянию президента Дуайта Д. Эйзенхауэра все первые американские астронавты « Меркурий -7 » были военными летчиками-испытателями, как и некоторые из более поздних астронавтов.

Старейшая в мире школа летчиков-испытателей - это то, что сейчас называется Имперской школой летчиков-испытателей (девиз «Учись тестировать - тестируй, чтобы учиться») в RAF Boscombe Down в Великобритании. существует ряд По всему миру подобных заведений . В Америке Школа летчиков-испытателей ВВС США расположена на базе ВВС Эдвардс , Школа летчиков-испытателей ВМС США расположена на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, и Эпнер ( Ecole du Personnel Navigant d'Essai et de Reception – Ecole du Personnel Navigant d'Essai et de Reception – «Школа летно-испытательного и приемочного персонала»), французская школа летчиков-испытателей, расположена в Истре , Франция. Есть только две гражданские школы; Международная школа летчиков-испытателей в Лондоне, Онтарио , и Национальная школа летчиков-испытателей , некоммерческое образовательное учреждение, находится в Мохаве, Калифорния. В России существует Российская авиационная школа летчиков-испытателей им. Федотова (основана в 1947 году). ^[3] расположен в Жуковском на территории Летно-исследовательского института имени Громова .

Квалификация [ править ]

Понять план тестирования
Придерживайтесь плана испытаний, управляя самолетом весьма специфическим способом.
Тщательно документируйте результаты каждого теста.
Иметь превосходное чувство самолета и точно понимать, почему он ведет себя странно, если он это делает.
Быстро решайте проблемы, если во время испытаний с самолетом что-то пойдет не так.
Справиться с множеством разных вещей, которые идут не так одновременно
Эффективно сообщать инженерам результаты летных испытаний и доводить инженерные результаты до сообщества пилотов, тем самым сокращая разрыв между теми, кто проектирует и строит самолеты, и теми, кто использует самолет для выполнения миссии.
Имейте отличные знания в области авиационной техники , чтобы понимать, как и почему испытываются самолеты.
Будьте пилотами выше среднего, с отличными аналитическими навыками и способностью точно летать, следуя плану полета.

Летчики-испытатели могут быть летчиками -экспериментаторами и инженерами -испытателями (исследующими характеристики новых типов самолетов в ходе разработки) или летчиками-испытателями производства (более приземленная роль подтверждения характеристик новых самолетов по мере их схода с производственной линии). Многие летчики-испытатели в течение своей карьеры выполняли обе роли. Современные летчики-испытатели часто проходят формальную подготовку в тщательно отобранных военных школах летчиков-испытателей, но другие летчики-испытатели получают подготовку и опыт в гражданских учреждениях и / или программах подготовки летчиков-испытателей производителей (см. список школ летчиков-испытателей ).

летчики-испытатели список Известные ( неполный )

Милберн Апт , первый летчик-испытатель ВВС США, летавший со скоростью выше 3 Маха.
Эрик «Винкль» Браун летал на большем количестве типов самолетов, чем любой другой пилот.
Скотт Кроссфилд , главный летчик-испытатель компании North American Engineering
Дэвид П. Дэвис , главный летчик-испытатель Управления гражданской авиации Великобритании.
Тони Левьер , главный летчик-испытатель Lockheed Corporation
Чак Йегер , первый пилот, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете
Фернандо Алонсо , бывший руководитель отдела летных испытаний Airbus
Ханна Райч , немецкая летчица и летчик-испытатель времен Второй мировой войны.
Матт Саммерс , первый пилот Supermarine Spitfire.
Алекс Хеншоу , британский летчик-испытатель времен Второй мировой войны, воздушный гонщик и писатель.
Aleksandr Fedotov , first Soviet pilot to reach Mach 3
Владимир Ильюшин , первый советский летчик, пилотировавший Су-27.
Виктор Пугачев , первый публичный исполнитель маневра «Кобра»
Анатолий Квочур , советский и российский летчик-испытатель, известный пилотажем на Су-27 и МиГ-29.
Андре Тюрка , французский летчик-испытатель, первый пилот Конкорда .
Брайан Трубшоу , первый британский пилот, управлявший Конкордом.
Светлана Савицкая , советский/российский летчик-испытатель, космонавт и политик.
Токтар Аубакиров , советский летчик-испытатель, первый казах, побывавший в космосе.
Джеффри де Хэвилленд , первый пилот « Москито»
Павел Власов , советский и российский летчик-испытатель, известный пилотажем на МиГ-29 ОВТ.

См. также [ править ]

Список центров аэрокосмических летных испытаний
«Правильные вещи» Тома Вулфа

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

^ Леон Лемартен (Ай, 1899 г.)
^ Стинтон, Дэррол. Летные качества и летные испытания самолета. Американский институт аэронавтики и астронавтики, Inc., 1996, с. 265
^ Знаменская, Наталья, ed. (2002). ШЛИ со временем [ ShLI in Time ] (in Russian) (2 ed.). Жуковский: ООО "Редакция газеты "Жуковские вести". p. 400.

Библиография [ править ]

Халлион, Ричард П. Летчики-испытатели: пограничники полета . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт, 1988. ISBN 978-0874745498
Варзиц, Лутц: ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ПИЛОТО - История немецкого летчика-испытателя Эриха Варзица , Pen and Sword Books Ltd., Англия, 2009 г., ISBN 978-1-84415-818-8

Внешние ссылки [ править ]

[1] Леон Лемартен (Ай, 1899 г.)

[2] Стинтон, Дэррол. Летные качества и летные испытания самолета. Американский институт аэронавтики и астронавтики, Inc., 1996, с. 265

[ShLI2002-3] Знаменская, Наталья, ed. (2002). ШЛИ со временем [ ShLI in Time ] (in Russian) (2 ed.). Жуковский: ООО "Редакция газеты "Жуковские вести". p. 400.

[1]

[2]

[3]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ
Национальный	Франция Данные БнФ Германия Израиль Соединенные Штаты