ВФА-97

97-я ударная истребительная эскадрилья
97-я ударная истребительная эскадрилья
Активный	1 июня 1967 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Тип	Истребитель/Атака
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха ; Воздушный запрет ; Воздушная разведка
Часть	Второе авиакрыло авианосца
Гарнизон/штаб	НАН Лемур
Псевдоним(а)	«Уорхоки»
Цвета	Синий и желтый
Помолвки	Вьетнамская война ; Операция Южный Дозор ; Операция «Восстановить надежду» ; 1994 Северокорейский ядерный кризис ; Операция «Лис пустыни» ; Операция «Несокрушимая свобода» ; Иракская война ; Операция Freedoms Sentinel/Решительная поддержка ; Операция «Неотъемлемая решимость» / «Сознательная решимость»
Командиры
Командир	ЦДР. Чад Д. Барткус
Исполнительный директор	ЦДР. Томас Р. Бок
Командование Мастер Чиф	МКПО. Кристофер Т. Оуэнс
Самолет летал
Атака	А-7 Корсар II
боец	F/A-18A/C Хорнет ; F/A-18E Супер Хорнет ; F-35C Освещение II

Strike Fighter Squadron 97 (VFA-97) — морской авиации эскадрилья США ВМС . Он оснащен F-35C Lightning II и дислоцируется на военно-морской авиабазе Лемур . Эскадрилья получила прозвище «Уорхокс» и в настоящее время закреплена за вторым авиакрылом авианосца с бортовым кодом «NE». Первоначально эскадрилья была создана как 97-я штурмовая эскадрилья (VA-97) 1 июня 1967 года и переименована в VFA-97 24 января 1991 года. ^{[ 1 ]}

Знак отличия и прозвище эскадрильи

Первоначальный знак отличия эскадрильи ВА-97 был утвержден командующим военно-морскими операциями 6 марта 1968 года, и с момента создания они назывались « Уорхокс» . По данным Командования истории и наследия ВМС США, «эскадрилья продолжала использовать свои старые знаки различия, утвержденные для VA-97. Эскадрилья не просила изменить обозначение своего знамени после ее изменения на VFA-97». ^{[ 1 ]} Однако, похоже, используется более новый знак отличия VFA-97.

История

1960-е годы

ВА-97 был создан 1 июня 1967 года и приписан к 14-му авиакрылу авианосца (CVW 14) . 28 мая 1968 года они покинули Сан-Диего и погрузились на борт USS Constellation для первого развертывания эскадрильи WESTPAC . 28 июня 1968 года эскадрилья на самолетах А-7А «Корсар II» выполнила свои первые боевые вылеты против целей во Вьетнаме . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

1970-е годы

4 февраля 1971 года эскадрилья погрузилась на борт военного корабля США « Энтерпрайз » на военно-морской базе Норфолк , штат Вирджиния (США), для транзита вокруг Южной Америки к своему новому порту приписки Аламеда, штат Калифорния . ^{[ 2 ]} Третье развертывание эскадрильи началось в июне 1971 года на авианосце USS Enterprise . В декабре того же года, после начала индо-пакистанской войны 1971 года , авианосцу USS Enterprise было приказано покинуть станцию Янки и отправиться в Индийский океан. Авианосец с бортом ВА-97 действовал в Бенгальском заливе до прекращения боевых действий во второй половине декабря. После возвращения в Аламеду и короткого периода ремонта эскадрилья снова вернулась в WESTPAC в сентябре 1972 года, где они участвовали в операциях Linebacker и Operation Linebacker II в октябре и декабре соответственно. В апреле 1975 года эскадрилья участвовала в операции «Частой ветер» и обеспечивала воздушную поддержку эвакуации американского и вьетнамского персонала во время падения Сайгона .

В марте 1976 года VA-97 удостоился «Тройной короны» наград морской авиации, получив премию Уэйда МакКласки как лучшая ударная эскадрилья ВМС США, премию CNO по авиационной безопасности (также известную как «S») и премию Тихоокеанского региона. флота Награда за боевую эффективность (также известная как битва «Е»). ^{[ 2 ]} Эскадрилья начала свое шестое развертывание в июле 1976 года и снова отправилась на борт «Энтерпрайза» с CVW-14 . Возвращение эскадрильи в NAS Lemoore в мае 1977 года ознаменовало завершение пяти лет и более 25 000 часов безаварийных полетов на А-7, что сделало VA-97 первой эскадрильей, достигшей этой отметки. ^{[ 2 ]} Их седьмое развертывание началось в апреле 1978 года на борту «Энтерпрайза» . В мае того же года эскадрилья отработала шесть лет и более 30 000 часов без происшествий. ^{[ 2 ]}

Восьмое развертывание началось в ноябре 1979 года на авианосце USS Coral Sea , причем большая часть развертывания была проведена на «станции Гонзо» у южного побережья Ирана. ^{[ 2 ]}

1980-е годы

В апреле 1980 года, находясь в Коралловом море , VA-97 входил в состав оперативной группы, участвовавшей в поддержке операции «Коготь орла» — попытки иранского спасения заложников. Коралловое море было местом развертывания девятой эскадрильи в августе 1981 года, а затем снова для развертывания десятой эскадрильи в марте 1983 года, когда они совершили кругосветное плавание. ^{[ 2 ]} В 1984 году ВА-97 был переведен в CVW-15 . Одиннадцатая эскадрилья покинула авианосец NAS Alameda в октябре 1984 года на авианосце USS Carl Vinson , тогдашнем новейшем авианосце ВМС США. Эскадра участвовала в FLEETEX 85, в которой приняли участие пять авианосных групп и шестьдесят пять кораблей из разных стран. ^{[ 2 ]} 12-е развертывание началось в августе 1986 года с авианосца «Карл Винсон» над цепью Алеутских островов в Беринговом море , как по пути в ВЕСТПАК, так и на обратном пути. Эскадрилья вернулась домой в феврале 1987 года. ^{[ 2 ]} 13-е развертывание началось в июне 1988 года и включало поддержку конвоев операции Earnest Will в Оманском заливе и Ормузском проливе . В июле 1988 года во время летних Олимпийских игр 1988 года в Сеуле , Корея , военный корабль США « Карл Винсон» действовал у берегов Кореи. Развертывание завершилось получением эскадрильей награды за боевую эффективность. ^{[ 2 ]} В 1989 году эскадрилья получила награду Мемориала Брюса Кэрриера LTJG за выдающиеся достижения в техническом обслуживании и начальника управления военно-морских операций по авиационной безопасности. награду «S» ^{[ 2 ]}

1990-е годы

На протяжении 1990-х годов эскадрилья поддерживала коалиционные силы ООН, участвуя в операции «Южный дозор» в Ираке. Они также летали в поддержку операции «Восстановление надежды» в Сомали. В 1990 году эскадрилья завершила свое 15-е и последнее развертывание WESTPAC на самолетах A-7 Corsair. ^{[ 3 ]} 24 января 1991 года VA-97 был переименован в 97-ю ударную истребительную эскадрилью (VFA-97) и преобразован в F/A-18A Hornet . Тем летом эскадрилья вылетела в ВМС Норфолк и погрузилась на борт военного корабля США «Китти Хок» , который совершил транзит вокруг мыса Горн . ^{[ 2 ]} В конце 1992 года эскадрилья была направлена в состав WESTPAC для поддержки операции «Южный дозор» (OSW) над Ираком, а также операции «Восстановление надежды» в Сомали. Эскадрилья вернулась в NAS Lemoore в мае 1993 года. ^{[ 2 ]}

В июне 1994 года эскадра отправилась в 17-й поход. Это был их последний круиз в составе CVW-15 . ^{[ 2 ]} Во время полета 18 ноября BuNo 162827, один из F/A-18A, разбился при взлете с Kitty Hawk, пилот катапультировался. ^{[ 4 ]} В ходе круиза VFA-97, как и остальные CVW-15, также участвовали в операциях на случай непредвиденных обстоятельств во время северокорейского ядерного кризиса 1994 года . ^{[ 5 ]}

В октябре 1995 года эскадрилья присоединилась к CVW-11 на борту военного корабля США « Китти Хок» , развертываясь для поддержки OSW. Эскадрилья была награждена Battle «E» 1996 года, премией LTJG Брюса Кэрриера за выдающиеся достижения в техническом обслуживании и премией Скотта Кирби за выдающиеся достижения в области артиллерийского вооружения. ^{[ 2 ]}В декабре 1997 года CVW-11 и эскадрилья были переданы в состав авианосца « Карл Винсон» , который 10 ноября 1998 года был развернут в своем 19-м развертывании, снова в западной части Тихого океана. Эскадрилья выполняла боевые вылеты, поддерживая операции «Лис пустыни» и OSW, вернувшись в NAS Lemoore в мае 1999 года. ^{[ 2 ]}

2000-е

Эскадрилья была развернута в конце июля 2001 года на борту «Карла Винсона» . После терактов 11 сентября авианосец и его авиакрыло устремились в северную часть Аравийского моря и провели продолжительные боевые действия в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . Эскадрилья выполнила более 3000 летных часов, 1340 боевых вылетов и выполнила боевые вылеты на 99 процентов, доставив более 453 000 фунтов боеприпасов за десятинедельный период в поддержку операции «Несокрушимая свобода». ^{[ 2 ]}

После возвращения в Лемур их усилия были отмечены наградой «E» в 2001 году, премией капитана Майкла Дж. Эстоцина в 2001 году и наградой «S» начальника службы безопасности военно-морских операций, что привело к получению так называемой «тройной короны» для Уорхоки . ^{[ 2 ]} В 2003 году эскадрилья, приданная CVW-11, погрузилась на борт военного корабля США «Нимиц» и совершила сотни боевых вылетов в поддержку операции «Свобода Ирака» . Это был последний раз, когда F-18A использовались в бою. После возвращения из развертывания эскадрилья перешла с F/A-18A на F/A-18C и начала подготовку к предстоящему развертыванию программы развертывания подразделений (UDP). ^{[ 2 ]} В 2004 году VFA-97 был передан в состав 12-й группы морской авиации в качестве первой эскадрильи ВМФ, принявшей участие в развертывании UDP в MCAS Ивакуни , Япония. Эскадрилья снова была развернута в MCAS Ивакуни в 2006 году для своего второго развертывания UDP, а затем снова в январе 2008 года для своего третьего UDP и 24-го общего развертывания. ^{[ 2 ]} Эскадрилья воссоединилась с CVW-11 и «Нимитцем» по возвращении из Ивакуни и начала сжатый разворот для развертывания на борту «Нимица» . В феврале 2009 года VFA-97 поднялся на борт военного корабля США « Нимиц» , официально завершив свой пятилетний уход из авиакрыла авианосца. В июле 2009 года они отправились на 8-месячное базирование на борту «Нимица» . ^{[ 2 ]}

2010-е годы

В конце 2013 года VFA-97 начал переходить на F/A-18E Super Hornet и по состоянию на 2015 год находился в эксплуатации. ^{[ 6 ]} В 2019 году эскадрилья вернулась в NAS Lemoore после развертывания по всему миру, которое включало операции на 3-м, 7-м, 5-м, 6-м и 2-м флотах. VFA-97 поддерживал боевые операции в Афганистане и Ираке/Сирии в рамках операций Freedom Sentinel/Resolute Support и Inherent Resolve/Deliberate Resolve. С 1 июля эскадрилья временно получила обязанности эскадрильи-агрессора и осталась в составе CVW-9. В сентябре 2019 года было объявлено, что VFA-97 была выбрана в качестве следующей эскадрильи, которая перейдет на F-35C Lightning II в начале 2021 года. ^{[ 7 ]}

В декабре 2019 года VFA-97 был переведен в CVW-8 на борту авианосца «Джеральд Р. Форд» . ^{[ 8 ]}

2020-е годы

Эскадрилья получила свой первый F-35C в октябре 2021 года и была переведена в CVW-2 .

Награды

VFA-97 получил премию Уэйда МакКласки , три награды за безопасность «S», две награды LTJG Мемориала Брюса Кэрриера за выдающиеся достижения в техническом обслуживании, две премии Скотта Кирби за выдающиеся достижения в области боеприпасов и две награды капитана Майкла Дж. Эстоцина , дважды получив «Тройную корону». ". ^{[ 3 ]} Кроме того, VFA-97 получил награду «За заслуги перед подразделением» , три награды за заслуги перед подразделением ВМФ, восемь наград за заслуги перед подразделением, шесть наград за боевую «Е», две медали за экспедиционную службу ВМФ, три медали за службу национальной обороны, две медали за службу по борьбе с терроризмом в вооруженных силах и экспедиционные медали. Медаль за гуманитарную службу и 24 ленты за службу на морской службе. ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

В этой статье использованы общедоступные материалы из История команд VFA-97 . ВМС США .
В этой статье использованы общедоступные материалы из История Уорхоков . ВМС США .

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Знак отличия ВФА-97» . Командование истории и наследия ВМС США . Проверено 11 апреля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в «История боевых ястребов» . 2 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История командования» . ВФА-97 . Проверено 11 апреля 2015 г.
^ «2005» . 31 января 2012 года. Архивировано из оригинала 31 января 2012 года . Проверено 1 декабря 2021 г.
^ USS Kitty Hawk CV-63 — Отчет командования за 1994 год (PDF) . ВМС США . 1995.
^ «Миссия» . ВФА-97 . Проверено 11 апреля 2015 г.
^ «VFA-97 станет следующей эскадрильей F/A-18 Super Hornet, которая перейдет на F-35C» . 12 сентября 2019 г.
^ «Комнавайрлант» .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[Insignia-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Знак отличия ВФА-97» . Командование истории и наследия ВМС США . Проверено 11 апреля 2015 г.

[History,_2012-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в «История боевых ястребов» . 2 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г.

[History-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История командования» . ВФА-97 . Проверено 11 апреля 2015 г.

[4] «2005» . 31 января 2012 года. Архивировано из оригинала 31 января 2012 года . Проверено 1 декабря 2021 г.

[5] USS Kitty Hawk CV-63 — Отчет командования за 1994 год (PDF) . ВМС США . 1995.

[Mission-6] «Миссия» . ВФА-97 . Проверено 11 апреля 2015 г.

[7] «VFA-97 станет следующей эскадрильей F/A-18 Super Hornet, которая перейдет на F-35C» . 12 сентября 2019 г.

[8] «Комнавайрлант» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]