Список торпедных катеров ВМС США

Корабли ВМС США
Корабли ВМС США
Корабли в текущем обслуживании
	Текущие корабли ;
Корабли сгруппированы по алфавиту
	А – Б ; С ; Д – Ф ; Г – Х ; Я – К ; л ; М ; НЕТ ; П ; Вопрос-ответ ; С ; T–V ; W – Z ;
Корабли сгруппированы по типам
	Авианосцы ; Дирижабли ; Десантные боевые корабли ; Вспомогательные устройства ; Линейные крейсеры ; Линкоры ; Крейсеры ; Разрушители ; Эскорт эсминца ; Лидеры разрушителей ; Эскорт перевозчики ; Фрегаты ; Госпитальные корабли ; Прибрежные боевые корабли ; Суда противоминной обороны ; Мониторы ; Ойлерз ; Патрульные суда ; Зарегистрированные гражданские суда ; Парусные фрегаты ; Паровые фрегаты ; Паровые канонерские лодки ; Линейные корабли ; Шлюпы войны ; Подводные лодки ; Торпедные катера ; Торпедо-ретриверы ; Несекретное разное ; Дворовый и районный промысел ;
	v ; т ; и ;

В этот список паровых торпедных катеров ВМС США входят все корабли с классификационным обозначением корпуса TB , от TB-1 1890 года до TB-35 1901 года. В него не входят патрульные торпедные катера (PT) World . Вторая война .

Первым торпедным катером, поступившим на службу в ВМС США, стал экспериментальный «Стилет» водоизмещением 31 тонну, построенный в 1885-86 годах как яхта компанией Herreschoff Manufacturing Company, Бристоль, Род-Айленд . Обозначенный WTB-1 (что означает «Деревянный торпедный катер»), он был приобретен в соответствии с Законом от 3 марта 1887 года для использования в качестве торпедного катера в экспериментальных целях и введен в эксплуатацию в июле 1887 года. Его общие размеры составляли 94 фута (88 футов 6 дюймов по ватерлинии) x 11 футов 6 дюймов. x 3 фута и имел одновальный вертикальный составной двигатель мощностью 359 л.с., развивавший скорость 18,2 узла. Она была разбита 27 января 1911 года и продана 18 июля 1911 года.

Разрешение на поставку следующих стальных торпедных катеров было следующим:

Акт от 3 августа 1886 г.: ТБ-1.
Акт от 30 июня 1890 г.: ТБ-2.
Закон от 26 июля 1894 г.: от ТБ-3 до ТБ-5.
Закон от 2 марта 1895 г.: от ТБ-6 до ТБ-8.
Закон от 10 июня 1896 г.: от ТБ-9 до ТБ-18.
Закон от 3 марта 1897 г.: от ТБ-19 до ТБ-23.
Акт от 4 мая 1898 года: от ТБ-24 до ТБ-35 (также первые шестнадцать TBD - см. Эсминец класса Бейнбридж )

Кушинга Торпедный катер класса

Военный корабль США Кушинг (ТБ-1)

Эрикссон Торпедный катер класса

Военный корабль США Эрикссон (ТБ-2)

«Фут» Торпедные катера класса

«Портер» Торпедные катера класса

«Рябина» Торпедный катер класса

Военный корабль США Роуэн (ТБ-8)

Корпус №.	Название корабля	Верфь	Авторизованный	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
ТБ-1	Кушинг	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	3 августа 1886 г.	Апрель 1888 г.	23 января 1890 г.	22 апреля 1890 г.	Поражен 6 апреля 1912 г.; затоплен как цель 24 сентября 1920 г.
ТБ-2	Эрикссон	Айовский металлургический завод, Дубьюк , Айова	30 июня 1890 г.	21 июля 1892 г.	12 мая 1894 г.	18 февраля 1897 г.	Поражен 6 апреля 1912 г.; затонул как цель.
ТБ-3	Фут	Колумбийский металлургический завод, Балтимор , Мэриленд	26 июля 1894 г.	1 мая 1896 г.	1 октября 1896 г.	7 августа 1897 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-1; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-4	Роджерс	Columbian Iron Works, Балтимор, Мэриленд	26 июля 1894 г.	6 мая 1896 г.	10 ноября 1896 г.	1 апреля 1898 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-2; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-5	Уинслоу	Columbian Iron Works, Балтимор, Мэриленд	26 июля 1894 г.	8 мая 1896 г.	6 января 1897 г.	29 декабря 1897 г.	Разбит 12 июля 1910 г. и продан в январе 1911 г.
ТБ-6	Портье	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	2 марта 1895 г.	февраль 1896 г.	9 сентября 1896 г.	20 февраля 1897 г.	Разбит 7 ноября 1912 г. и продан 30 декабря 1912 г.
ТБ-7	Дюпон	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	2 марта 1895 г.	февраль 1896 г.	30 марта 1897 г.	3 сентября 1897 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-3; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-8	Роуэн	Братья Моран, Сиэтл, Вашингтон	2 марта 1895 г.	22 июня 1896 г.	8 апреля 1898 г.	1 апреля 1899 г.	Подбит 29 октября 1912 г., использовался как мишень, продан 3 июня 1918 г.

«Дальгрен» Торпедные катера класса

«Фаррагут» Торпедный катер класса

Военный корабль США Фаррагут (ТБ-11)

Дэвис Торпедные катера класса

Моррис Торпедный катер класса

Военный корабль США Моррис (ТБ-14)

«Талбот» Торпедные катера класса

«Маккензи» Торпедные катера класса

Корпус №.	Название корабля	Верфь	Авторизованный	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
ТБ-9	Дальгрен	Bath Iron Works, Бат, Мэн	10 июня 1896 г.	11 декабря 1897 г.	29 мая 1899 г.	16 июня 1900 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-4; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-10	Крэйвен	Bath Iron Works, Бат, Мэн	10 июня 1896 г.	6 декабря 1897 г.	25 сентября 1899 г.	9 июня 1900 г.	Разбит 14 ноября 1913 г. и затоплен как цель в 1913 г.
ТБ-11	Фаррагут	Union Iron Works, Сан-Франциско	10 июня 1896 г.	26 июля 1897 г.	16 июля 1898 г.	22 марта 1899 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-5; продан 9 сентября 1919 г.
ТБ-12	Дэвис	Вольф и Цвикер, Портленд, Орегон	10 июня 1896 г.	2 марта 1897 г.	4 июня 1898 г.	10 мая 1899 г.	Поражен 12 ноября 1913 г.; продан 21 апреля 1920 г.
ТБ-13	Лиса	Вольф и Цвикер, Портленд, Орегон	10 июня 1896 г.	4 марта 1897 г.	4 июля 1898 г.	8 июля 1899 г.	Поражен 31 августа 1916 г.; продан как коммерческий Ace 31 августа 1920 года.
ТБ-14	Моррис	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	10 июня 1896 г.	19 ноября 1897 г.	13 апреля 1898 г.	11 мая 1898 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-6; продан 10 октября 1924 г.
ТБ-15	Талбот	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	10 июня 1896 г.	8 апреля 1897 г.	14 ноября 1897 г.	4 апреля 1898 г.	Переименован в USS Berceau (YFB 3) 11 апреля 1918 г.; продан 18 июля 1944 г.
ТБ-16	Гвин	Херрешофф, Бристоль, Род-Айленд	10 июня 1896 г.	14 апреля 1897 г.	15 ноября 1897 г.	4 апреля 1898 г.	Переименован в USS Cyane (YFB 4) 11 апреля 1918 г.; продан 24 сентября 1925 г.
ТБ-17	Маккензи	Charles Hillman Co., Филадельфия , Пенсильвания.	10 июня 1896 г.	15 апреля 1897 г.	19 февраля 1898 г.	1 мая 1899 г.	Поражен 10 марта 1916 г. и использовался в качестве цели.
ТБ-18	Макки	Columbian Iron Works, Балтимор, Мэриленд	10 июня 1896 г.	11 сентября 1897 г.	5 марта 1898 г.	16 мая 1898 г.	Поражен 6 апреля 1912 г. и использовался в качестве цели; затонул 24 сентября 1920 г.

«Стингем» Торпедный катер класса

Военный корабль США Стрингем (ТБ-19)

«Голдсборо» Торпедный катер класса

Военный корабль США Голдсборо (ТБ-20)

«Бейли» Торпедный катер класса

Военный корабль США Бейли (ТБ-21)

Сомерс Торпедный катер класса

Военный корабль США Сомерс (ТБ-22)

Мэнли Торпедный катер класса

Военный корабль США « Мэнли» (ТБ-23)

Корпус №.	Название корабля	Верфь	Авторизованный	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
ТБ-19	Стрингем	Харлан и Холлингсворт, Уилмингтон, Делавэр	3 марта 1897 г.	21 марта 1898 г.	10 июня 1899 г.	7 ноября 1905 г.	Подбит 26 ноября 1915 г. и использовался в качестве корабля-мишени в 1915 г.; продан 18 марта 1923 г.
ТБ-20	Голдсборо	Wolf & Zwicker, Портленд, Орегон; завершено военно-морской верфью Пьюджет-Саунд	3 марта 1897 г.	14 июля 1898 г.	29 июля 1899 г.	9 апреля 1908 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-7; продан 8 сентября 1919 г.
ТБ-21	Бэйли	Gas Engine & Power Co., Моррис-Хайтс , Нью-Йорк	3 марта 1897 г.	30 апреля 1898 г.	5 декабря 1899 г.	10 июня 1901 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-8; продан 10 марта 1920 г.
ТБ-22	Сомерс	Г. Шихау , Эльбинг , Германия *	3 марта 1897 г.	1893	1897	28 марта 1898 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-9; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-23	Мэнли	Тысячелистник и Ко , Тополь, Лондон *	3 марта 1897 г.	-	что. 1894 г.	никогда не вводился в эксплуатацию	Переименован в USS Levant (YFB) 11 апреля 1918 г.; продан 21 апреля 1920 г.

Примечание: * приобретено для ВМС США во время испано-американской войны 25 марта 1898 г. и 13 апреля 1898 г. соответственно.

Бэгли Торпедные катера класса

Блейкли Торпедные катера класса

Корпус №.	Название корабля	Верфь	Авторизованный	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
ТБ-24	Бэгли	Bath Iron Works, Бат, Мэн	4 мая 1898 г.	4 января 1900 г.	25 сентября 1900 г.	18 октября 1901 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-10; продан 9 апреля 1919 г.
ТБ-25	Барни	Bath Iron Works, Бат, Мэн	4 мая 1898 г.	3 января 1900 г.	28 июля 1900 г.	21 октября 1901 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-11; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-26	Биддл	Bath Iron Works, Бат, Мэн	4 мая 1898 г.	21 февраля 1900 г.	18 мая 1901 г.	26 октября 1901 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-12; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-27	Блейкли	Джордж Лоули и сыновья, Южный Бостон , Массачусетс.	4 мая 1898 г.	12 января 1899 г.	22 ноября 1900 г.	27 декабря 1904 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-13; продан 10 марта 1920 г.
ТБ-28	Делонг	Джордж Лоули и сыновья, Южный Бостон, Массачусетс.	4 мая 1898 г.	24 января 1899 г.	23 ноября 1900 г.	12 октября 1902 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-14; продан 19 июля 1920 г.
ТБ-29	Николсон	Льюис Никсон, Элизабетпорт, Нью-Джерси	4 мая 1898 г.	6 декабря 1898 г.	23 сентября 1901 г.	10 января 1905 г.	Подбит 3 марта 1909 г. и использовался как мишень №6.
ТБ-30	О'Брайен	Льюис Никсон, Элизабетпорт, Нью-Джерси	4 мая 1898 г.	29 декабря 1898 г.	24 сентября 1900 г.	15 июля 1905 г.	Подбит 3 марта 1909 г. и использовался как мишень №5.
ТБ-31	Шубрик	Компания William R. Trigg Co., Ричмонд, Вирджиния.	4 мая 1898 г.	11 марта 1899 г.	31 октября 1899 г.	31 мая 1901 г. *	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-15; продан 10 марта 1920 г.
ТБ-32	Стоктон	Компания William R. Trigg Co., Ричмонд, Вирджиния.	4 мая 1898 г.	18 марта 1899 г.	27 декабря 1899 г.	14 марта 1901 г. *	Разбит 15 ноября 1913 г. и затоплен в сентябре 1916 г.
ТБ-33	Торнтон	Компания William R. Trigg Co., Ричмонд, Вирджиния.	4 мая 1898 г.	16 марта 1899 г.	15 мая 1900 г.	9 июня 1902 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-16; продан 28 августа 1920 г.
ТБ-34	Тинги	Columbian Iron Works, Балтимор, Мэриленд	4 мая 1898 г.	29 марта 1899 г.	25 марта 1901 г.	7 января 1904 г.	1 августа 1918 г. переименован в СТВ-17; продан 10 марта 1920 г.
ТБ-35	Уилкс	Gas Engine & Power Co., Моррис-Хайтс, Нью-Йорк	4 мая 1898 г.	3 июня 1899 г.	28 сентября 1901 г.	18 сентября 1902 г.	Разбит 15 ноября 1913 г. и затоплен в качестве цели в 1914 г.

Примечание: * не записано; первый журнал Шубрика начался 19 ноября 1901 года; первый журнал Стоктона начался 14 ноября 1901 года.

Реклассификация в 1918 г.

1 августа 1918 года все 17 уцелевших торпедных катеров были переименованы в береговые торпедные катера и получили номера вместо первоначальных названий. ^[1] и впоследствии были проданы на разборку в 1919 и 1920 годах.

См. также

Ссылки

^ Пол Х. Сильверстоун, Военные корабли США Первой мировой войны , Ian Allan Ltd, 1970.

Блэкфорд, Чарльз Минор. Моряк торпедного катера. Аннаполис: Военно-морской институт США, 1968.
Шено, Роджер, Эжен М. Колесник и Н.Дж.М. Кэмпбелл. Конвея «Все боевые корабли мира 1860–1905». Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр, 1979.
Фок, Харальд. Быстроходные боевые катера, 1870–1945 гг., их конструкция, конструкция и использование. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1978.
Гардинер, Роберт, Рэндал Грей и Пшемыслав Будзбон. «Все боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 гг. Лондон: Conway Maritime Press, 1985.
Муни, Джеймс Л. Словарь боевых кораблей американского флота. Вашингтон: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство, 1991.
Мур, Джон Эвелин. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Нью-Йорк: Military Press, 1990.

[1] Пол Х. Сильверстоун, Военные корабли США Первой мировой войны , Ian Allan Ltd, 1970.

[1]