Военный корабль США Стрингем (ТБ-19)

	Военный корабль США « Стрингем» (торпедный катер № 19) в журнале Jamestown Naval Review, 1907 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Стрингем
Тезка	Контр-адмирал Сайлас Х. Стрингем
Заказал	3 марта 1897 г. (разрешено)
Строитель	Харлан и Холлингсворт , Уилмингтон, Делавэр
Заложен	21 марта 1898 г.
Запущен	10 июня 1899 г.
Спонсор	Мисс Эдвина Стрингем Крейтон
Введен в эксплуатацию	7 ноября 1905 г.
Выведен из эксплуатации	21 ноября 1913 г.
пораженный	26 ноября 1913 г.
Идентификация	ТБ-19
Судьба	Продан 18 мая 1923 года Э. Л. Херсту из дока Роанок на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	«Стингем» типа Торпедный катер
Смещение	340 длинных тонн (345 т)
Длина	232 фута 4 дюйма (70,82 м)
Луч	22 фута (6,7 м)
Черновик	6 футов 6 дюймов (1,98 м) (в среднем)
Установленная мощность	4 × Торникрофт котла ; 7300 л.с. (5400 кВт) ;
Движение	вертикальный двигатель тройного расширения ; 2 × винтовых гребных винта ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) ; 25,33 узла (29,15 миль в час; 46,91 км / ч) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	59 офицеров и зачислены
Вооружение	4 6-фунтовых (57-мм (2,24 дюйма)) орудия ; 2 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата (2х1) ;

USS Stringham (Torpedo Boat No. 19/TB-19) — стальной торпедный катер ВМС США . Стрингем был назван в честь Сайласа Х. Стрингема , который служил в ВМС США с войны 1812 года до Гражданской войны в США .

Стрингем был спущен на воду 10 июня 1899 года компанией Harlan & Hollingsworth , Уилмингтон, Делавэр ; спонсируется мисс Эдвиной Стрингем Крейтон; и был переведен в сокращенную комиссию 7 ноября 1905 года.

Назначенный в резервную торпедную флотилию в Аннаполисе, штат Мэриленд , после завершения строительства «Стингем» был введен в полную строй 30 октября 1906 года и приписан к 3-й торпедной флотилии Атлантического флота . В 1907 году «Стингем» действовал на восточном побережье между Ки-Уэстом, штат Флорида , и Кейп-Код, штат Массачусетс . 31 января 1908 года, отделенный от Атлантического флота, «Стингем» был переведен в резерв в сокращенном составе на военно-морской верфи Норфолка .

Снова введенный в строй 1 июля 1908 года, «Стингем» снова присоединился к 3-й торпедной флотилии. она работала в основном в Ньюпорте, Род-Айленд До октября ; затем проследовал в Чарльстон, Южная Каролина , где он был переведен в резерв 19 ноября 1908 года. Вновь введенный в строй 14 августа 1909 года «Стингем» был назначен флагманом 3-й дивизии Атлантической торпедной флотилии 9 сентября. В октябре он вместе с частями Атлантического флота участвовал в праздновании Гудзона-Фултона , пройдя по Гудзону до Олбани, штат Нью-Йорк , 8 октября. Вернувшись на юг, в Чарльстон, Стрингхэм 30 ноября снова был переведен в резерв.

Назначенный на временную службу в 1-ю торпедную дивизию 1 апреля 1910 года, Стрингхэм был переведен на инженерную экспериментальную станцию в Аннаполисе, штат Мэриленд, 14 сентября. С 1911 по 1913 год он служил учебным кораблем и учебным судном для гардемаринов Военно-морской академии США .

26 июля 1912 года недалеко от Аннаполиса, штат Мэриленд , Стрингем успешно принял первый радиосигнал, переданный с самолета на надводный корабль. Энсин Чарльз Х. Мэддокс , ВМС США, передал: «Мы вышли из воды, идем на полной скорости курсом к Военно-морской академии» с высоты 300 футов до Стрингема , находящегося на расстоянии трех морских миль. Более поздние тестовые сообщения от самолета Мэддокса «Летающий стиль Райта» были получены Стрингхэмом на расстоянии до 15 миль. Позже Мэддокс писал: «Это были первые радиосообщения, когда-либо полученные от радиопередающей установки самолета в Соединенных Штатах и, вероятно, в мире». ^{[ 3 ]}

Стрингем был выведен из строя 21 ноября 1913 года на военно-морской верфи Норфолка, был исключен из списка ВМФ 26 ноября 1913 года и назначен для использования в качестве мишени 17 декабря 1913 года. Никогда фактически не использовавшийся в качестве мишени, Стрингем оставался в Норфолке. пока не был продан 18 мая 1923 года Э. Л. Херсту из дока Роанок на слом. Во время буксировки на свалку корабль вырвался на свободу и оказался на берегу на мысе Уиллоуби-Спит в Норфолке. В октябре 2021 года обломки все еще существуют, но их состояние быстро ухудшается. затонувший корабль на координатах 36°58'00,2" с.ш. и 76°17'53,3" з.д.

Ссылки

^ «Военный корабль США Стрингем (ТБ-19)» . Navsource.org . Проверено 18 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Таблица 11 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 725. 1921.
^ «В этот день» . royalsignalsmuseum.co.uk . Проверено 20 октября 2022 г.

Библиография

Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). «Празднование Хадсона Фултона, часть II». Военный корабль Интернешнл . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
Сиехе, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернешнл . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
История электроники связи в ВМС США капитана Л. С. Хауэта.
Дополнительные технические данные от Гардинер, Роберт (1979). Конвея «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Конвей Мэритайм Пресс. п. 157. ИСБН 0-85177-133-5 .

Внешние ссылки

Фотогалерея Стрингема в NavSource Naval History

[1] «Военный корабль США Стрингем (ТБ-19)» . Navsource.org . Проверено 18 июля 2015 г.

[congress-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Таблица 11 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 725. 1921.

[3] «В этот день» . royalsignalsmuseum.co.uk . Проверено 20 октября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]