Военный корабль США Сомерс (ТБ-22)

	Военный корабль США Сомерс (ТБ-22), 21 февраля 1900 г., местонахождение неизвестно.
История
Германская империя
Имя	№ 450
Тезка	Главный комендант Ричард Сомерс
Строитель	Фердинанд Шихау , Эльбинг , Германская империя
Заложен	1897
Судьба	Продан 25 марта 1898 г. ВМС США.
Соединенные Штаты
Имя	Сомерс
Тезка	Главный комендант Ричард Сомерс
Приобретенный	куплено 25 марта 1898 г.
Введен в эксплуатацию	28 марта 1898 г.
Выведен из эксплуатации	1901
Оператор	Резервная торпедная флотилия на военно-морской верфи Норфолка
В эксплуатации	1901
Не работает	1909
Оператор	Мэрилендская военно-морская милиция
В эксплуатации	26 июня 1909 г.
Не работает	1914
Оператор	ВМС США
Введен в эксплуатацию	17 августа 1914 г.
Выведен из эксплуатации	13 октября 1914 г.
Оператор	Военно-морская милиция Иллинойса
В эксплуатации	13 октября 1914 г.
Не работает	1919
Оператор	ВМС США
Введен в эксплуатацию	1919
Выведен из эксплуатации	22 марта 1919 г.
Переименован	Береговой торпедный катер №9 , ; 1 августа 1918 г. ;
пораженный	7 октября 1919 г.
Судьба	Продан на слом, 19 июля 1920 г.
Примечания	название изменено, чтобы его можно было использовать для USS Somers (DD-301).
Общие характеристики
Класс и тип	Сомерс типа Торпедный катер
Смещение	Как Сомерс : 143 длинных тонны (145 т) ; Как прибрежный торпедный катер № 9 : 150 длинных тонн (150 т). ;
Длина	156 футов (48 м)
Луч	17 футов 6 дюймов (5,33 м)
Черновик	5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Установленная мощность	Как Сомерс : 1700 л.с. (1300 кВт) ; Как прибрежный торпедный катер № 9 : 1900 л.с. (1400 кВт). ;
Движение	четырехкратного расширения 1 × вертикальная поршневая паровая машина ; 1 × Локо-котел ; 1 × винт ;
Скорость	Как Сомерс : 23 узла (26 миль в час; 43 км / ч) ; 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) (Скорость на испытаниях ) ; Как прибрежный торпедный катер № 9 : 17,5 узлов (20,1 миль в час; 32,4 км / ч) ;
Емкость	38 коротких тонн (34 т) угля
Дополнить	В роли Сомерса : 24 ; В качестве берегового торпедного катера № 9 : 34 ;
Вооружение	Как Сомерс : 4 1-фунтовых (37-мм (1,46 дюйма)) пушки. ; 3 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата ; Как прибрежный торпедный катер № 9 : 3 1-фунтовых (37-мм (1,46 дюйма)) орудия. ; 1 × пулемет ; 1 × бомбы Y-пушки глубинной проектор ;

Третий военный корабль США « Сомерс » (Торпедный катер № 22/ТБ-22/Береговой торпедный катер № 9) , стальной торпедный катер, построенный по частной спекуляции Фридрихом Шихау , Эльбинг, Германия, был спущен на воду в 1897 году под заводским номером 450; куплен для ВМС США 25 марта 1898 г.; введен в эксплуатацию 28 марта 1898 года и назван Сомерсом на следующий день .

История обслуживания

Купленный через лондонского представителя Шихау, когда США готовились к возможной войне против Испании , «Сомерс» отплыл в Англию 30 марта в составе немецкой контрактной команды. 5 апреля он прибыл в Уэймут , откуда его должна была сопровождать через Атлантику Топика канонерская лодка « » . Однако британский экипаж, заключивший контракт на рейс, посчитал, что Сомерс небезопасен, и отказался вывести ее в море. Вторая попытка выйти в море также не удалась, и торпедный катер был приказано простоять в Фалмуте до завершения испано-американской войны .

Сомерс прибыла в Нью-Йорк на борту SS Manhattan 2 мая 1899 года и оставалась на нью-йоркской военно-морской верфи до 8 октября 1900 года, когда она отправилась в Лиг-Айленд , штат Пенсильвания. Впоследствии, списанная там, она была переведена в резервную торпеду. Флотилия на Норфолкской военно-морской верфи , где базировалась в 1901–1909 годах. 26 июня 1909 года он был отдан в аренду военно-морскому ополчению Мэриленда и совершал периодические тренировочные круизы из Балтимора , пока не вернулся в состав ВМФ в 1914 году.

Запланированный для передачи Военно-морскому ополчению Иллинойса , Somers был повторно введен в эксплуатацию 17 августа 1914 года для перехода в Каир, штат Иллинойс , где он был выведен из эксплуатации и переведен в штат Иллинойс 13 октября. Позже переименованный и переименованный в Береговой торпедный катер № 9 имя Сомерс , чтобы дать эсминцу номер 301. Он служил учебным кораблем, пока не вернулся под стражу ВМФ после окончания Первой мировой войны . Ему было поручено вернуться на восточное побережье, и он вернулся в Филадельфию , где был списан 22 марта 1919 года. Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 7 октября 1919 года, а ее корпус был продан на слом 19 июля 1920 года компании Корпорация железных дорог и спасателей США , Ньюбург, штат Нью-Йорк.

Ссылки

Примечания

^ «Военный корабль США Сомерс (ТБ-22)» . Navsource.org . Проверено 18 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Мур, Джон Эвелин (2001). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Рэндом Хаус. п. 149. ИСБН 1-85170-378-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.

Библиография

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Гардинер, Роберт (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Конвей Мэритайм Пресс. п. 161. ИСБН 0-85177-133-5 .

Внешние ссылки

Фотогалерея Сомерса в NavSource Naval History

[1] «Военный корабль США Сомерс (ТБ-22)» . Navsource.org . Проверено 18 июля 2015 г.

[Janes-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Мур, Джон Эвелин (2001). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Рэндом Хаус. п. 149. ИСБН 1-85170-378-0 .

[congress-3] Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]