Военный корабль США Шубрик (ТБ-31)

	Военный корабль США «Шабрик» (ТБ-31) на военно-морской верфи в Филадельфии, около 1919 года.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Уильям Шубрик
Строитель	Компания Уильяма Р. Тригга , Ричмонд, Вирджиния
Заложен	11 марта 1899 г.
Запущен	31 октября 1899 г.
Спонсор	Мисс Кэролайн Шубрик
Введен в эксплуатацию	1901
Выведен из эксплуатации	23 апреля 1919 г.
Переименован	Береговой торпедный катер № 15 , ; 1 августа 1918 г. ;
пораженный	28 октября 1919 г.
Судьба	Продан на металлолом 10 марта 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Блейкли » типа Торпедный катер
Смещение	200 длинных тонн (200 т)
Длина	175 футов (53 м)
Луч	17 футов 8 дюймов (5,38 м)
Черновик	5 футов 2 дюйма (1,57 м) (в среднем)
Установленная мощность	не известно
Движение	не известно
Скорость	25 узлов (29 миль в час; 46 км / ч) ; 26,07 узлов (30,00 миль в час; 48,28 км / ч) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	29 офицеров и зачислены
Вооружение	3 × 1-фунтовая ; 3 × 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата ;

Военный корабль США «Шубрик» (ТБ-31) был заложен 11 марта 1899 года компанией William R. Trigg Co. , Ричмонд, Вирджиния ; запущен 31 октября 1899 года; он был назван в честь Уильяма Брэнфорда Шубрика и спонсировался мисс Кэролайн Шубрик; и введен в эксплуатацию в 1901 году.

После ходовых испытаний « Шабрик» проследовал в Порт-Рояль, Южная Каролина , где 21 ноября 1901 года он был переведен в резерв. Шесть месяцев спустя он снова присоединился к действующему флоту и 7 июня 1902 года отплыл на север. Она прибыла на торпедную станцию в Ньюпорте, Род-Айленд , 18 июля 1902 года; некоторое время служил в Североатлантической эскадре ; затем вернулся в Норфолк , где был выведен из эксплуатации 29 ноября.

Вновь введенный в резерв 8 апреля 1904 года «Шубрик» был направлен в резервную торпедную флотилию на военно-морской верфи Норфолка . Он был введен в полную строй 8 июля 1905 года в Норфолке, но был выведен из эксплуатации 21 июля. Он был введен в резерв 25 сентября 1905 года и снова направлен в резервную торпедную флотилию в Норфолке. Переведенный в состав 3-й торпедной флотилии 30 мая 1907 года, он все лето курсировал у северо-восточного побережья. 11 ноября он был отделен от Североатлантической эскадры, но продолжал действовать за пределами Норфолка, пока не попал в столкновение (либо Ньюпорт, Род-Айленд, либо к западу от маяка Тимбл-Шол у Хэмптон-Роудс) 22 ноября 1907 года с пароходом. Мэриленд в тумане. Мэриленду был нанесен ущерб в размере 1000 долларов. ^{[ 3 ]} После ремонта Шубрик вернулся в резервную торпедную флотилию и более года бездействовал в Ньюпорте.

Активированный в феврале 1909 года, «Шубрик» был повторно введен в строй 14 мая 1909 года. Он присоединился к 1-й торпедной флотилии Атлантического флота 28 мая 1909 года. В октябре он участвовал в празднованиях в честь столетия Гудзона-Фултона , затем вернулся в Чарльстон , Южная Каролина. где она была выведена из эксплуатации 30 ноября 1909 года.

Шубрик оставался в резерве до 1917 года, приписанный к резервной торпедной флотилии на военно-морской верфи Чарльстона . 1 апреля 1917 года он был повторно введен в строй и во время Первой мировой войны нес службу в местном патруле в районе Чарльстона.

1 августа 1918 года «Шубрик» был переименован в Береговой торпедный катер № 15, чтобы дать ее имя новому эсминцу , находившемуся в то время в стадии строительства. После переименования он практически не действовал, был выведен из эксплуатации 23 апреля 1919 года, а его имя было исключено из списка ВМФ 28 октября . Береговой торпедный катер № 15 был продан на слом 10 марта 1920 года компании US Rail and Salvage Co. из Ньюбурга, штат Нью-Йорк .

Источники

^ «Военный корабль США Шубрик (ТБ-31)» . Navsource.org . Проверено 8 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.
^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1908 года» . Гарвардский университет . Проверено 20 сентября 2019 г.

Библиография

Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). «Празднование Хадсона Фултона, часть II». Военный корабль Интернешнл . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея на navsource.org

[1] «Военный корабль США Шубрик (ТБ-31)» . Navsource.org . Проверено 8 июля 2015 г.

[congress-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.

[3] «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1908 года» . Гарвардский университет . Проверено 20 сентября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Блейкли Торпедные катера класса
ВМС США	Блейкли / Береговой торпедный катер № 13 ДеЛонг / Береговой торпедный катер № 14 Николсон О'Брайен Шубрик / Береговой торпедный катер № 15 Стоктон Торнтон / Береговой торпедный катер № 16 Тинги / Береговой торпедный катер № 17 Уилкс
Предшественник: Бэгли класс
Список торпедных катеров ВМС США