ВП-23

23-я патрульная эскадрилья
23-я патрульная эскадрилья
	Нашивка ВП-23 (1953-1985 гг.)
Активный	17 мая 1946 г. - 28 февраля 1995 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Часть	Патрульное крыло ( PatWing ) Пять
Гарнизон/штаб	Авиабаза ВМС Брансуик , Брансуик, Мэн
Псевдоним(а)	Сихок
Украшения	Награждение подразделения ВМФ - с 5 сентября 1979 г. по 4 марта 1980 г. ; Награда за заслуги перед подразделением - с 9 сентября 1970 г. по 31 октября 1970 г. ; Награда за заслуги перед подразделением - с 15 февраля 1981 г. по 29 июля 1981 г. ; Награда за заслуги перед подразделением - с 5 мая 1990 г. по 10 ноября 1990 г. ; Экспедиционная медаль ВМФ - с 1 октября 1976 г. по 30 сентября 1977 г. ; Экспедиционная медаль ВМФ - с 21 ноября 1979 г. по 1 декабря 1979 г. ; Экспедиционная медаль Вооруженных Сил - с 23 октября 1983 г. по 21 ноября 1983 г. ; Медаль за службу в Юго-Западной Азии - с октября 1990 г. по 10 ноября 1990 г. ; Премия «Совместная заслуга» - с 15 августа 1990 г. по 12 октября 1990 г. ; Битва «Е» (1976) ;
Самолет летал
Патруль	PB4Y-2M/2S Капер ; П-2В-5/7/7С СП-2Н Нептун ; P-3B/C Орион

VP-23, 23-я патрульная эскадрилья , известная как «Сихокс», — ВМС США авиационная, противолодочная и морская патрульная эскадрилья , базирующаяся на авиабазе ВМС Брансуик , Брансуик, штат Мэн , США. Она была создана как Третья эскадрилья метеорологической разведки (VPW-3) 17 мая 1946 года, переименована в Третью метеорологическую эскадрилью (VPM-3) 15 ноября 1946 года, переименована в Третью тяжелую патрульную эскадрилью (Наземные самолеты) (VP-HL-3) 8 мая 1946 года. декабря 1947 г. (как вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-HL-3), а также двадцать третья патрульная эскадрилья (VP-23) 1 сентября 1948 г. и расформированная 28 февраля 1995 г. ^[1] Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-23, первая VP-23 была переименована в 23-ю патрульную бомбардировочную эскадрилью (VPB-23) 1 октября 1944 года и расформирована 25 января 1946 года. ^[2]

Операционная история

17–21 мая 1946 г.: VPW-3 был создан как эскадрилья метеорологической разведки в составе FAW-14 в лагере NAAS Кэмп-Кирни , Калифорния, для службы в Карибском бассейне. Его самолеты и личный состав были набраны из VPW-2. Через четыре дня после своего создания новая эскадрилья отправилась на назначенную базу базирования в ВМС Майами , Флорида, где экипажи начали летать на самолетах PB4Y-2M Privateer, оснащенных радаром для разведки погоды. Когда эскадрилья прибыла в NAS Майами, она перешла под оперативное управление FAW-5.
15 ноября 1946 г.: VPW-3 был переименован в VPM-3, продолжая служить в качестве метеорологической эскадрильи, все еще базирующейся в NAS Майами.
8 декабря 1947 года: VPM-3 был переименован в VP-HL-3 после того, как 22 мая 1947 года была расформирована другая эскадрилья с таким же обозначением. Хотя она была обозначена как тяжелая патрульная эскадрилья (наземный самолет), она продолжала выполнять полеты по разведке погоды и наблюдению за ураганами. для Восточного побережья.
15 января – сентябрь 1948 г.: VP-HL-3 были переведены в новый порт приписки в NAS Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси, но их пребывание на новой станции было прервано приказом от 29 марта 1948 г. о размещении на базе NAS Patuxent River . Однако в Мэриленде переезда в Патаксент-Ривер так и не произошло. Эскадрилья была переброшена из ВМС Атлантик-Сити 15 апреля 1948 года на военно-морскую базу Арджентия , Ньюфаундленд , с отрядом в ВМС Майами. Вся эскадрилья присоединилась к отряду в Майами в конце сезона ураганов в Атлантике 1948 года для съемок фильма « Ураган Слэттери» .
1 января 1949 года: После завершения съемок фильма в ВМС Майами подготовка к переброске эскадрильи в ВМС Патаксент-Ривер была остановлена, и VP-23 был постоянно закреплен за ВМС Майами под оперативным контролем FAW-11.
1 июня – 11 ноября 1949 г.: VP-23 побил все рекорды по наблюдению за ураганами патрульными эскадрильями ВМФ, попав в «глаза» 33 ураганов во время сезона ураганов в Атлантике 1949 года . Затем эскадрилья завершила свою карьеру в погоде и с 15 ноября 1949 года была преобразована в противолодочную (ПЛО). Самолеты эскадрильи были переименованы в PB4Y-2S и были оснащены противолодочной РЛС APS-15 .
4 декабря 1949 года: VP-23 приступил к своей новой роли патрульной эскадрильи с противолодочной обороной в качестве основной задачи и был отправлен на Ньюфаундленд и Гренландию для тренировок в холодную погоду. Были совершены визиты RON (Remain/Over Night) на удаленные авиабазы в CFB Goose Bay , Лабрадор , и на авиабазу Нарсарсуак , Гренландия, для перевозки почты. Во время развертывания широко использовалось оборудование LORAN .
1 июля 1950 года: VP-23 обследовал Гольфстрим в ходе операции «Кабот» в поддержку военного корабля США « Сан-Пабло» . Эскадрилья зафиксировала изменения цвета в заливе, взяла радиолокационные сигнатуры APS-15 и отметила исправления LORAN на поверхностных и подземных особенностях. В ходе операции как минимум один самолет был назначен для обеспечения метеорологической разведки надводных кораблей, участвующих в проекте.
9 мая 1952 года: VP-23 был переведен из ВМС Майами на новую постоянную базу в ВМС Брансуик , штат Мэн, под оперативный контроль FAW-3. Хотя эскадрилья была переведена, 7 офицеров и 109 рядовых остались в NAS Miami, чтобы сформировать VJ-2 , метеорологическую эскадрилью, заменившую VP-23. Вскоре после перевода эскадрилья была оснащена самолетами PB4Y-2, вскоре переименованными в P4Y-2S, оснащенными противолодочным радаром.
19 мая 1952 года: VP-23 был отправлен в NAS Argentia для трехмесячного базового обучения операциям в холодную погоду, сменив VP-24 . Эскадрилья совершала дальние разведывательные полеты над Лабрадором, проливом Дэвиса и заливом Баффин . Отряд из четырех самолетов содержался на авиабазе Туле в Гренландии.
Январь 1953 года: VP-23 отправлен на испанскую авиабазу Реус , Таррагона, Испания, для недельного обучения с личным составом испанских ВВС . В конце недели эскадрилья вылетела на авиабазу ВМС Порт-Льотей во Французском Марокко. Операции в Испании представляли собой первое официальное сотрудничество с испанскими вооруженными силами со времен перед Второй мировой войной.
Июнь 1953 года: VP-23 переброшен в NAS Argentia вместе с отрядом на авиабазе Туле. Отряды составляли карты ледовой обстановки на надводных морских путях между Ньюфаундлендом и Гренландией, доставляли срочные грузы на отдаленные базы, проводили исследования для Гидрографического управления в Вашингтоне, перевозили личный состав и доставляли почту подразделениям флота в море и на берегу. Отряд «Аргентия» также осуществлял регулярное противолодочное патрулирование.
7 мая 1954 года. Один из VP-23 Neptunes , MA-5, разбился при взлете из Нассау, Багамы, во время учений Атлантического флота , в результате чего погиб весь экипаж.
29 июля 1954 года: у эскадрильи «Нептун», MA-7, возникла неисправность двигателя во время полета боевой готовности возле NAS Qounset Point , Род-Айленд. Экипаж погрузился без потерь и был вытащен из воды через полтора часа.
Апрель 1955 г.: ВП-23 заменен на реактивный P2V-7 «Нептун». В конце месяца эскадрилья прошла боевую подготовку на новом самолете во время его развертывания на Бермудских островах. Отряд из трех самолетов содержался на аэродроме Лажес-Филд , Азорские острова . Учения по противолодочной технике проводились с участием подводных лодок флота, надводных частей, других патрульных эскадрилий и дирижаблей.
16 июля 1958 года. После высадки американских морских пехотинцев в Ливане 15 июля эскадрилья была быстро переброшена на военно-морскую авиабазу Кеблавик , в Исландии где на следующий день заняла базу над подходами к Северной Атлантике. ВП-23 оставался на этом месте до начала сентября.
1 января 1961 года: VP-23 только что были переброшены на авиабазу NAS Argentia, когда их подняли по тревоге из-за захваченного португальского лайнера «Санта-Мария» . В поисках пропавшего судна пять самолетов эскадрильи отправились на Барбадос , Тринидад и Ресифи в Бразилии, прежде чем лайнер был найден. Этот отряд оставался в Сан-Хуане до марта, а затем воссоединился с эскадрой в Арджентии. Остальные месяцы развертывания были потрачены на наблюдение за транспортировкой и оценочные испытания метеорологического спутника TIROS-2 .
1 мая 1961 г.: эскадрилья установила новый рекорд выносливости для P2V-7 Neptune во время их развертывания на авиабазе NAS Argentia, оставаясь в воздухе 22 часа 54 минуты. Полет планировался в честь 50-летия Морской авиации.
8 августа – ноябрь 1962 г.: VP-23 переброшен на военно-морскую авиабазу Сигонелла на Сицилии , сменив VP-16 . Отряды содержались на военно-морской базе Рота, Испания ; Эльмас , Сардиния ; и Судха Бэй , Крит . 30 сентября два отряда по четыре самолета каждый были переведены в режим ожидания на авиабазе Бен-Гуэрир в Марокко и Лажес-Филд для космического полета «Меркурий-Атлас-8» . Миссия завершилась успешно, и 5 октября отряды вернулись в ВМС Сигонелла. С 21 октября по 21 ноября 1962 года эскадрилья находилась в состоянии боевой готовности во время Карибского кризиса , выполняя круглосуточное наблюдение и противолодочные миссии в поддержку Шестого флота . Советские надводные части находились под наблюдением во время транзита по Средиземному морю.
Февраль 1963 года. Во время подготовки к возвращению с учений операции «Трамплин» в Пуэрто-Рико в конце февраля эскадрилье было поручено обнаружить захваченное венесуэльское грузовое судно «Ансоатеги» . Поиски проводились в Южной Атлантике и Карибском бассейне, прежде чем корабль был обнаружен VP-23 в устье реки Амазонки .
Апрель 1963 года: VP-23 было поручено тщетно искать выживших или обломки катастрофы военного корабля США «Трешер» . 30 мая самолет эскадрильи сбросил венок над местом затопления.
6 сентября 1963 года: VP-23 перебросил отряд из семи самолетов в залив ВМС Гуантанамо на Кубе, сменив VP-45 . Многочисленные патрули проводились в поддержку кубинских беженцев, дрейфующих в море.
Ноябрь 1966 г. — май 1967 г. VP-23 был отправлен в ВВС Сигонелла, Сицилия, с отрядом, дислоцированным в заливе Суда, Крит, при поддержке военного корабля США «Таллахатчи Каунти» .
3 декабря 1967 г.: самолет эскадрильи LJ-4 с экипажем из 11 человек разбился в плохую погоду у конца взлетно-посадочной полосы авиабазы Отис . Экипаж благополучно эвакуировался, однако самолет полностью сгорел.
15 апреля – август 1968 г.: VP-23 отправлен в ВВС Сигонелла, Сицилия. 1 августа отряд был переброшен в бухту Суда на Крите при поддержке военного корабля США «Таллахатчи Каунти» .
1 ноября 1968 г.: на этот день планировалось расформировать эскадрилью, но в последний момент это решение было отменено министром обороны.
27 июня – август 1969 г.: VP-23 переброшен в ВВС Сигонелла, Сицилия, заменив VP-21 . В ходе развертывания авиация эскадрильи установила контакты с 37 подводными лодками советского блока в Средиземном море.
Ноябрь 1969 г. - июнь 1970 г.: эскадрилья получила свой первый P-3B Orion , завершив переходную подготовку 15 июня 1970 г. VP-23 была последней оставшейся действующей патрульной эскадрильей, летавшей на SP-2H, сняв свой последний «Нептун» 20 февраля 1970 г. .
13 июня – июль 1974 г.: VP-23 переброшен в NS Rota, а его отряд сохраняется в NAF Lajes. Три самолета были отправлены в ВМС Сигонелла 20 июля во время беспорядков на Кипре на случай, если возникнет необходимость эвакуировать граждан США. Отряд вернулся в Роту 23 июля.
23 марта – апрель 1978 г.: VP-23 переброшен в NS Rota, а в Лажеше находится отряд из четырех самолетов и пяти экипажей. 26 апреля 1978 г. самолет LJ-04, BuNo. № 152724, разбился в море при заходе на посадку в Лажесе, погибли семь человек. Причина катастрофы не установлена из-за невозможности поднять останки самолета с огромной глубины.
18 июля 1979 года: ВП-23 стала первой патрульной эскадрильей ВМФ, запустившей новую противокорабельную ракету «Гарпун» . VP-23 была первой оперативной патрульной эскадрильей флота, принявшей на вооружение «Гарпун».
5 сентября 1979 г. - январь 1980 г.: VP-23 отправлен в ВВС Кеблавик, Исландия, для НАТО учений . Отряд содержался на аэродроме НАТО на главном авиабазе Будё , Норвегия. После захвата американского посольства в Иране был отправлен отряд из трёх оснащённых гарпуном «Орионов» 1 января 1980 года на Диего-Гарсию . За свои действия эскадрилья получила Благодарность ВМФ .
1 января 1980 г.: VP-23 был переброшен из Кефлавика, Исландия, на Диего-Гарсию и совершил свой первый оперативный полет с базы в Индийском океане в течение 10 дней после получения приказа, продемонстрировав свою способность быстрого развертывания.
12 июня – октябрь 1983 г.: эскадрилья переброшена на ВМС Бермудских островов с подразделениями в Панаме ; Лажес, Азорские острова; и военно-морская база Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико. 28 октября 1983 года ВП-23 перевез съемочную группу для наблюдения за советской подводной лодкой К-324, которая была вынуждена всплыть из-за проблем с двигательной установкой после зацепления за буксируемый кабель гидроакустической решетки военного корабля США «Макклой» .
29 октября – 3 ноября 1983 г.: VP-23 предоставил отряд из трех самолетов в Пуэрто-Рико для патрулирования в окрестностях Гренады США во время операции «Срочная ярость», вторжения в Гренаду .
16 января – апрель 1985 г.: VP-23 переброшен в NS Rota с отрядом в Лажесе, Азорские острова. В период с 24 марта по 15 апреля 1986 года отряд Рота поддерживал удары Шестого флота по Ливии .
10 мая 1990 г.: VP-23 переброшен на авиабазу NAS Бермудские острова вместе с отрядом на авиабазе NAS Roosevelt Roads. Отряд Пуэрто-Рико установил рекорд, когда боевой экипаж CAC-1 под командованием лейтенанта Джейсона Лилли обнаружил и отследил в территориальных водах Доминиканской Республики венесуэльское судно, перевозившее партию кокаина весом 1400 килограммов, что в координации с DEA и Береговая охрана США привела к захвату судна и конфискации груза с наркотиками, что стало рекордом для того года.
26 сентября – ноябрь 1990 г.: эскадрилье было поручено предоставить отряд в Джидде , Саудовская Аравия, для поддержки операции «Щит пустыни» .
1 ноября 1991 г.: VP-23 отправлен на авиабазу NAS Sigonella. Во время развертывания в Джидде (Саудовская Аравия) находился отряд для поддержки эмбарго ООН против Ирака.
1994: VP-23 действовал с авиабазы NAS Sigonella во время своего последнего развертывания. Эскадрилья обеспечивала силы НАТО в Боснии тактической разведкой в реальном времени в поддержку операции «Запретить полет» . P-3C эскадрильи, вооруженные ракетами AGM-65 Maverick , совершили более 300 боевых вылетов в поддержку операции Sharp Guard в Адриатическом море .
7 декабря 1994 г.: эскадрилья провела церемонию расформирования на авиабазе NAS Brunswick.
28 февраля 1995 г.: VP-23 был расформирован в NAS Brunswick. ^[1]

Назначение порта приписки

Эскадрилья была приписана к этим портам приписки в указанные даты: ^[1]

Лагерь НААС Кирни , Калифорния, 17 мая 1946 г.
ВМС Майами , Флорида — 21 мая 1946 г.
Авиабаза ВМС Атлантик-Сити , Нью-Джерси — 15 января 1948 года.
Авиабаза ВМС Патаксент-Ривер , Мэриленд, 29 марта 1948 г.
ВМС Майами - 1 января 1949 г.
ВМС Брансуик , штат Мэн, 9 мая 1952 г.

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты: ^[1]

PB4Y-2M Капер - май 1946 г.
PB4Y-2S Капер - ноябрь 1949 г.
P4Y-2S Капер - май 1952 г.
P2V-5 Нептун - октябрь 1953 г.
P2V-7 «Нептун» — апрель 1955 г.
П2В-7С/СП-2Н Нептун - 1959 г.
P-3B Орион - ноябрь 1969 г.
P-3B ДИФАР Орион - март 1971 г.
P-3C UII Орион - октябрь 1978 г.

Известные бывшие участники

Майкл Форман , специалист по полетам на STS-123 и STS-129 .
Контр-адмирал Джеффри Леммонс. ^[3]
Контр-адмирал Марк Скиннер. ^[4]

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 2, глава 3. Истории патрульных эскадрилий (VP) (с 3-го VP-22 по 3-е VP-25) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 142–151 . Проверено 2 июня 2016 г.
^ Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4. Истории патрульных бомбардировочных эскадрилий (VPB) (от VPB-17 до VPB-29) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 428–34 . Проверено 5 июня 2016 г.
^ Сайт ВМФ: контр-адмирал Джеффри Леммонс
^ Сайт ВМФ: контр-адмирал Марк Скиннер

Внешние ссылки

[DANAS2-3-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 2, глава 3. Истории патрульных эскадрилий (VP) (с 3-го VP-22 по 3-е VP-25) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 142–151 . Проверено 2 июня 2016 г.

[2] Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4. Истории патрульных бомбардировочных эскадрилий (VPB) (от VPB-17 до VPB-29) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 428–34 . Проверено 5 июня 2016 г.

[3] Сайт ВМФ: контр-адмирал Джеффри Леммонс

[4] Сайт ВМФ: контр-адмирал Марк Скиннер

[1]

[2]

[3]

[4]