Авиационная база ВМС Порт-Лиоти

Авиационная база ВМС Порт-Лиоти
Авиационная база ВМС Порт-Лиоти
Расположен недалеко от Кенитры , Марокко.
Координаты	34 ° 17'56,10 "N 006 ° 35'42,84" W / 34,2989167 ° N 6,5952333 ° W
Тип	Военно-морская авиабаза
Информация о сайте
Контролируется	Французская военно-морская авиабаза ; ВМС США
История сайта
Построен	1919 (французский)
В использовании	1942–1977

Авиационная база ВМС Порт-Лиоти — бывшая ВМС США авиабаза в Марокко , примерно в 5 км (3,1 мили) к северо-северо-западу от Кенитры и примерно в 120 км (75 миль) к северо-востоку от Касабланки . Авиационная база ВМС была передана Королевским военно-воздушным силам Марокко , и последний американский военнослужащий покинул базу в 1977 году. Позже аэропорт был вновь открыт как аэропорт Кенитра после закрытия .

История

Вторая мировая война

Объект был создан как передовая посадочная площадка (ALG) вскоре после приземления операции «Факел» на бывшем аэродроме Виши, Франция, в Мехдия- Порт-Лиоти . Объект был захвачен одним американским эсминцем и рейдерской командой армии США . Эсминец USS Dallas подошел к реке Себу, заставил замолчать береговые батареи своими орудиями и высадил команду рейдеров, которая, в свою очередь, захватила аэродром.

Авиационная база ВМС Порт-Лиоти

класс = notpageimage |

Расположение военно-морской авиабазы Порт-Лиотей, Марокко

После взятия под охрану аэродром был модернизирован компанией Seabees и использовался ВВС США Двенадцатых 33-й истребительной группой на самолетах P-40 Warhawk . Группа приняла участие в первоначальной высадке во Французском Марокко, прибыв вместе с силами вторжения 8 ноября. Вскоре прибыли оставшиеся самолеты и наземный эшелон. Группа переехала на аэродром Касабланки 13 ноября. 1-я авианосная эскадрилья (10-я авианосная группа) эксплуатировала C-47 Skytrains с аэродрома с 11 марта по 25 ноября 1943 года.

Позже объект использовался 2037-м противолодочным авиаполком (Временным), позднее переименованным в 480-ю противолодочную группу противолодочного командования ВВС армии . Подразделения USAAF использовали аэродром для патрулирования подходов Атлантического океана к Гибралтарскому проливу для немецких подводных лодок вместе с двумя патрульными эскадрильями PBY Catalina ВМС США , одна из которых - патрульная эскадрилья ВМС США VP-63, использующая детектор магнитных аномалий первого поколения (MAD). ) механизм. Подразделения были переданы в состав Береговых ВВС Северо-Западной Африки для управления и переданы под оперативное управление 15-го воздушного крыла ВМС США, подчинявшегося командующему Морской границей Марокко .

Два дирижабля USN K-класса совершили первый трансатлантический перелет на нежестких дирижаблях, когда они приземлились в Кроу-Филд, Порт-Лиоти, вечером 1 июня 1944 года. ^{[ 1 ]} За дирижаблями К-123 и К-130 14-й эскадрильи дирижаблей последовали К-109 и К-134 15 июня и К-101 и К-112 1 июля 1944 года. Корабли K совершали ночное противолодочное патрулирование с использованием MAD, в то время как PBY Каталины из 15-го авиакрыла флота летали в дневную смену, создавая круглосуточное магнитное ограждение через Гибралтарский пролив . ^{[ 2 ]}

Кроме того, аэродром использовался Воздушно-транспортным командованием . Он служил остановкой на пути к аэропорту Тафарки , недалеко от Орана, Алжир , или к аэродрому Касабланка на североафриканском транспортном маршруте Каир - Дакар для грузов, транзитных самолетов и персонала. ^{[ 3 ]} После окончания войны в Европе XII тактическое авиационное командование выделило несколько тяжелых бомбардировочных эскадрилий для перевозки ключевого персонала обратно в Соединенные Штаты. Известными назначенными подразделениями были:

327-я бомбардировочная эскадрилья ( 92-я бомбардировочная группа ), 13 мая - 9 сентября 1945 г., B-17 Flying Fortress.
365-я бомбардировочная эскадрилья ( 305-я бомбардировочная группа ), октябрь – декабрь 1946 г., B-17 Flying Fortress.
366-я бомбардировочная эскадрилья ( 305-я бомбардировочная группа ), сентябрь – октябрь 1946 г., B-17 Flying Fortress.
368-я бомбардировочная эскадрилья ( 306-я бомбардировочная группа ), февраль - 15 июля 1946 г., B-17 Flying Fortress.
416-я бомбардировочная эскадрилья после Дня Победы
423-я бомбардировочная эскадрилья ( 306-я бомбардировочная группа ), 16 июля - сентябрь 1946 г., B-17 Flying Fortress.
773-я бомбардировочная эскадрилья ( 463-я бомбардировочная группа ), 15 мая - 2 сентября 1945 г., B-17 Flying Fortress.

Холодная война

В 1951 году аэродром был расширен до крупной авиабазы ВМС США. В основном он обслуживал наземные военно-морские самолеты-разведчики, такие как P4M Mercator в 1950-х годах, P-2 Neptune в 1950-х и 1960-х годах и Lockheed P-3 Orion. , ^{[ 4 ]} EP-3 Овен и EA-3 Skywarrior ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} в 1960-е и 1970-е годы. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1966–69 годах НАН Кенитра также использовалась в качестве учебной базы Королевскими военно-воздушными силами Марокко (RMAF). Персонал Марокканского офиса связи США (MUSLO), состоящий из вспомогательного и летного персонала УВД ВВС США, готовился к первой поставке самолетов Northrop F-5A/B . Большинство членов команды MUSLO ранее были направлены в Уильямс Филд, штат Аризона, где первоначально проходили обучение марокканские пилоты и техники. ^{[ нужна ссылка ]}

Начиная с 1960-х годов база называлась Учебным командованием ВМС США и называлась так до ее закрытия в 1977 году. База была закрыта в сентябре – октябре 1978 года и передана RMAF. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Цитаты

^ «Дирижабль ZP-14» . Архивировано из оригинала 13 ноября 2009 года . Проверено 25 мая 2011 г.
^ Кайзер, Дон (2011). «K-Корабли через Атлантику» (PDF) . Новости морской авиации . Том. 93 (2). Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2015 года . Проверено 21 августа 2018 г.
^ Файл: Atcroutes-1sep1945.jpg
^ Пайк, Джон. «ВП-10 Патрульная эскадрилья ТЭН» . www.globalsecurity.org . Проверено 21 августа 2018 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 января 2016 года . Проверено 7 января 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ a3skywarrior.com/html_files/a-3production.html

Внешние ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
Маурер Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[1] «Дирижабль ZP-14» . Архивировано из оригинала 13 ноября 2009 года . Проверено 25 мая 2011 г.

[2] Кайзер, Дон (2011). «K-Корабли через Атлантику» (PDF) . Новости морской авиации . Том. 93 (2). Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2015 года . Проверено 21 августа 2018 г.

[3] Файл: Atcroutes-1sep1945.jpg

[4] Пайк, Джон. «ВП-10 Патрульная эскадрилья ТЭН» . www.globalsecurity.org . Проверено 21 августа 2018 г.

[5] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 января 2016 года . Проверено 7 января 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[6] 3skywarrior.com/html_files/a-3production.html

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]