301-я оперативная группа

301-я оперативная группа
301-я оперативная группа
	F-16 457-й истребительной эскадрильи взлетают с Карсуэлл-Филд
Активный	3 февраля 1942 г. – настоящее время.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Группа
Роль	боец
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	Карсвелл Филд , Объединенная резервная база военно-морской авиабазы Форт-Уэрт , Техас
Хвостовой код	Полоса на хвосте флага Техаса "TX" "Texas Longhorns"
Помолвки	; Вторая мировая война - Американская кампания (противолодочная) ; ; Вторая мировая война - Театр EAME ;
Украшения	; Выдающееся цитирование подразделения (2 раза) ; ; Награда за выдающееся подразделение ВВС (5 раз) ;
Знаки отличия
Эмблема 301-й оперативной группы
Самолет летал
боец	F-16C/D Файтинг Фалкон

301- я оперативная группа (301 OG) — летный компонент 301-го истребительного авиаполка , входящего в состав резерва ВВС США десятого . Группа дислоцируется в Карсвелл Филд , штат Техас.

Во время Второй мировой войны предшественница группы, 301-я бомбардировочная группа, была отмеченной наградами группой летающих на B-17 Flying Fortress , которая служила в основном в Северной Африке и Италии . Он действовал в составе Восьмой , Двенадцатой и Пятнадцатой Воздушных Сил .

В послевоенное время 301-я бомбардировочная группа была одним из первых подразделений ВВС США, переданных в состав Стратегического авиационного командования 4 августа 1946 года, до создания ВВС США . Группа была активирована как переименование 467-й бомбардировочной группы из-за политики ВВС по сохранению на действительной военной службе после войны только групп с небольшим количеством номеров.

Группа была дезактивирована в 1952 году, когда головное крыло приняло трехдепутатскую организацию и приписало все эскадрильи группы непосредственно крылу.

Группа была повторно активирована как 301-я оперативная группа в 1991 году, когда 301-е авиакрыло дозаправки приняло план организации целей ВВС США.

Обзор

301-я оперативная группа (бортовой код: TX) оснащена истребителями F-16C+ Fighting Falcon. Он командует оперативными истребительными эскадрильями 301-го истребительного авиаполка.

Группа имеет богатые традиции руководства резервным компонентом ВВС, восходящие к середине 1940-х годов и продолжающие творить историю.

Компоненты

В состав группы входят следующие эскадрильи:

457-я истребительная эскадрилья
301-й рейс оперативной поддержки

История

Примечание. 301-я оперативная группа не имеет общей истории или наследия со своим головным подразделением, 301-м истребительным авиаполком , приписанным к 301-му истребительному авиаполку 1 августа 1992 года. см. в 301-м воздушном дозаправочном авиакрыле. Дополнительную историю и родословную за 1947–1992 годы

Вторая мировая война

СМИ, связанные с 301-й бомбардировочной группой (ВВС США) на Викискладе?

B-17F из 301-й BG атакует железнодорожную станцию в Терни, Италия, 11 августа 1943 года.

B-17G 301-й БГ на аэродроме в Северной Африке, 1943 год.

После активации в феврале 1942 года тренировался на B-17. Воздушный эшелон действовал 5–15 июня 1942 года из Мюрок-Драй-Лейк, Калифорния, и осуществлял противолодочное патрулирование у побережья Калифорнии. Воссоединился с сухопутным эшелоном после прибытия в Англию в августе 1942 года.

Вступил в бой в составе 8-й воздушной армии в сентябре 1942 года. Начал боевые действия в сентябре 1942 года, атакуя загоны подводных лодок , аэродромы, железные дороги, мосты и другие цели на континенте, в первую очередь во Франции.

Переназначен в Двенадцатую воздушную армию и переброшен в Северную Африку в ноябре 1942 года. Бомбардировал доки, судоходные объекты, аэродромы и железнодорожные станции в Тунисе , Сицилии и Сардинии . Атаковал вражеское судоходство между Тунисом и Сицилией. Получил награду за выдающиеся заслуги за действия 6 апреля 1943 года, когда группа выдержала интенсивный зенитный огонь береговой обороны и близлежащих судов, атаковав конвой торговых судов у Бизерты и таким образом уничтожив припасы, необходимые для защиты Туниса странами Оси . Штурмовал артиллерийские позиции на Пантеллерии в мае – июне 1943 года. Совершил множество вылетов в Италию , июль – октябрь 1943 года.

Приписан к Пятнадцатой воздушной армии в ноябре 1943 года, в декабре перебрался в Италию , а затем направил большую часть своих атак на стратегические объекты европейского театра военных действий Второй мировой войны, такие как нефтяные центры , коммуникации и промышленные районы. Получил еще один DUC для миссии в Германию 25 февраля 1944 года, когда, несмотря на жестокие столкновения с истребителями противника, группа бомбила центры производства самолетов в Регенсбурге . В 1944–1945 годах поддерживал сухопутные войска в районах Анцио и Кассино во время вторжения в Южную Францию, уничтожал цели, помогая наступлению русских на Балканы , и помогал союзникам пройти через долину реки По . Совершил 478 боевых вылетов; Потеряно 132 самолета.

Вернулся в США в июле 1945 года. В августе переименован в 301-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) и готовился к переходу на суперкрепости B-29 и переброске в юго-западную часть Тихого океана. Деактивирован 15 октября 1945 г.

Холодная война

Активирован 4 августа 1946 года, но, вероятно, не был укомплектован до августа 1947 года. Приписан к Стратегическому авиационному командованию . Оснащен B-29 Superfortress для бомбардировочных операций. Направлен в авиабазу Фюрстенфельдбрук, Германия, июль – август 1948 г.; на базу Королевских ВВС Скамптон, Англия, октябрь 1948 г. - январь 1949 г.; и на базы британских ВВС Лейкенхит и Скалторп, май – ноябрь 1950 г.

В 1949 году переведен на авиабазу Барксдейл, штат Луизиана, и добавил миссию по дозаправке в воздухе. 301-я дивизия была одной из первых, которая провела дозаправку в воздухе КБ-29 танкерной версии «Суперкрепости» . В феврале 1950 года эскадрильи были переброшены в Гуз-Бэй, Лабрадор, для тренировок по дозаправке в воздухе в холодном климате. Сокращён до «бумажного» состава в феврале 1951 года и дезактивирован в июне 1952 года в результате реорганизации ВВС трёх депутатов.

современная эпоха

Заправлял самолеты в CONUS и предоставлял заправщики и экипажи для различных оперативных групп заправщиков в Саудовской Аравии, сентябрь 1991 г. - май 1992 г. После активации в резерве 1 августа 1992 г. прошел подготовку для возможного развертывания по всему миру для противовоздушной обороны, перехвата и непосредственной поддержки с воздуха. . Поддержал операцию «Запретить полет» в Боснии и Герцеговине с переброской самолетов F-16 и их экипажей в авиабазу Авиано, Италия, 1 декабря 1993 г. - 2 января 1994 г. Элементы снова были переброшены в Авиано 2 января - 9 марта 1996 г. для обеспечения соблюдения бесполетной зоны над ней. Босния. Передал самолеты и личный состав в Каруп АС, Дания, для учений объединенных сил, 24 мая – июнь 1997 г.

Родословная

как 301-я бомбардировочная группа (тяжелая). Создана 28 января 1942 года

Активирован 3 февраля 1942 г.

Переименован: 301-я бомбардировочная группа, тяжелая ок. 20 августа 1943 г.

Переименован в 301-ю бомбардировочную группу, очень тяжелую , 5 августа 1945 г.

Деактивирован 15 октября 1945 г.

Организован и активирован 4 августа 1946 года из личного состава и техники 467-й бомбардировочной группы (дезактивирована).

Переименован в 301-ю бомбардировочную группу, среднюю , 28 мая 1948 г.

Деактивирован 16 июня 1952 г.

Переименован в 301-ю оперативную группу 29 августа 1991 г.

Активирован 1 сентября 1991 г.

Деактивирован 1 июня 1992 г.

Активирован в резерве 1 августа 1992 года.

Задания

Вторая воздушная армия , 3 февраля 1942 г.
Первые воздушные силы , 21 июня 1942 г.
VIII бомбардировочное командование , гр. 9 августа 1942 г.
XII бомбардировочное командование , 14 сентября 1942 г.
5-й бомбардировочный авиаполк , январь 1943 г.
Вторая воздушная армия , июль 1945 г.

16-е бомбардировочное учебное крыло , 17 августа - 15 октября 1945 г.
Пятнадцатая воздушная армия , 4 августа 1946 г.
301-е бомбардировочное крыло , 5 ноября 1947 г. - 16 июня 1952 г.
301-е авиакрыло дозаправки , 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
301-й истребительный авиаполк , 1 августа 1992 г. — предыдущий

Компоненты

29-я разведывательная (позже 419-я бомбардировочная) эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 15 октября 1945 г.
32-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 16–30 марта 1942 г., назначена 31 марта 1942 г. - 15 октября 1945 г.; назначен 4 августа 1946 г. - 16 июня 1952 г. (отделен 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.)
91-я авиационная дозаправочная эскадрилья : 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
301-я авиационная заправочная эскадрилья : 1 марта 1949 г. - 16 июня 1952 г. (отделена 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.)
352-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 15 октября 1945 г.; 4 августа 1946 г. - 16 июня 1952 г. (отделен около 30 июня – сентября 1948 г. и 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.)
353-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля 1942 г. - 15 октября 1945 г.; 4 августа 1946 г. - 16 июня 1952 г. (отделен 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.)
354-я бомбардировочная эскадрилья : 3 февраля - 16 марта 1942 г.
457-я истребительная эскадрилья : 1 августа 1992 г. – настоящее время.

Станции

Гейгер-Филд , Вашингтон , 3 февраля 1942 года.
Армейский аэродром Аламогордо

Подразделения тренируются на армейской авиабазе Альбукерке , Нью-Мексико , 27 мая 1942 года.

Армейская авиабаза Ричмонд , Вирджиния , 21 июня — 19 июля 1942 г.
RAF Chelveston (станция 105 USAAF), Англия, август 1942 г.
Аэропорт Оран Тафарауи , Алжир, 26 ноября 1942 года (авиационный эшелон)
Аэропорт Мезон Бланш , Алжир, 5 декабря 1942 года (авиаэшелон)
Аэродром Бискра , Алжир, 16 декабря 1942 г. (авиационный эшелон)
Аэродром Сент-Барб-дю-Тлелат , Алжир, 21 декабря 1942 года (наземный эшелон)
Аэродром Айн-Млила , Алжир, гр. 17 января 1943 г.
Аэродром Сен-Дона , Алжир, 6 марта 1943 года.

Аэродром Удна , Тунис, 6 августа 1943 года.
Аэродром Чериньола , Италия, гр. 7 декабря 1943 г.
Аэродром Лучера , Италия, 1 февраля 1944 г. – ок. июль 1945 г.
Армейский аэродром Су-Фолс , Южная Дакота , 28 июля 1945 года.
Mountain Home AAF , Айдахо , Айдахо, 17 августа 1945 года.
Аэродром армии Пайот , Техас, 23 августа — 15 октября 1945 г.
Армейский аэродром Кловис , Нью-Мексико , 4 августа 1946 года.
ВВС Смоки-Хилл (позже авиабаза) , Канзас , 16 июля 1947 года.
Авиабаза Барксдейл , Луизиана , 7 ноября 1949 г. - 16 июня 1952 г.
Авиабаза Мальмстрем , Монтана , 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
Авиабаза Карсвелл (позже ARS) , Техас, 1 августа 1992 г. – настоящее время.

Присвоено воздушное судно

Б-17 Летающая крепость , 1942–1945 гг.
Б-29 Суперфортресс , 1947–1951 гг.
КБ-29 Суперфортресс (Танкёр), 1949–1951 гг.
Стратотанкер КС-135 , 1991–1992 гг.
F-16 Falcon , 1992 – настоящее время.

См. также

530-я группа воздушной службы Организация поддержки группы в Фодже и Пиоте AAF

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и почестей боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .