939-е авиационное заправочное крыло

939-е авиационное заправочное крыло
939-е авиационное заправочное крыло
	939-й стратотанкер KC-135 на дозаправке 142-го истребительного авиаполка F-15 Eagles
Активный	1963–1973; 1985–2008
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Часть	Командование резерва ВВС
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 939-го авиазаправочного крыла (утверждена 5 марта 1969 г.)

939- е авиационное дозаправочное крыло — бездействующее резервное подразделение ВВС США . В последний раз они действовали в составе Четвертых ВВС , базирующихся на базе резерва ВВС в Портленде , штат Орегон. Он был деактивирован 30 июня 2008 года.

История

Потребность в резервных авианосных группах

После мая 1959 года резервная авиационная сила состояла из 45 авианосных эскадрилий, приписанных к 15 авианосным авиакрыльям. ^{[ примечание 1 ]} Не все эскадрильи располагались рядом со своими головными крыльями, а были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМФ и гражданским аэродромам в соответствии с так называемой концепцией отдельной эскадрильи. Эта концепция имела ряд преимуществ. Сообщества с большей вероятностью принимали меньшие эскадрильи , чем большие крылья , а расположение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчило бы набор и комплектование личного состава. ^{[ 1 ]} Однако согласно этой концепции все организации обеспечения располагались при штабе крыла. ^{[ 2 ]} Хотя это не было проблемой, когда все авиакрыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летной эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась затруднительной. Эта слабость проявилась в частичной мобилизации резервных частей во время Берлинского кризиса 1961 года . Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года Континентальное авиационное командование (ConAC) решило реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих авианосных эскадрилий. Такая реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных сочетаниях, когда это необходимо. ^{[ 3 ]}

Активизация 939-й авианосной группы

В результате 939-я авианосная группа , штат Орегон, была создана 11 февраля 1963 года в международном аэропорту Портленда в качестве штаба 313-й авианосной эскадрильи , которая дислоцировалась там с ноября 1957 года. ^{[ 4 ]} Наряду со штабом группы для поддержки 313-го полка были организованы эскадрилья боевого обеспечения, эскадрилья материальной части и тактический лазарет. Группа была оснащена летающими товарными вагонами Fairchild C-119 для операций по переброске по воздуху тактического воздушного командования .

Группа была одной из четырех групп C-119, приписанных к 349-му авианосному авиакрылу в 1963 году, остальными были 938-я авианосная группа на базе ВВС Гамильтон , Калифорния, 940-я авианосная группа на базе ВВС Макклеллан , Калифорния, и 941-я авианосная группа на базе ВВС Пейн , Вашингтон.

939-я дивизия выполняла обычные резервные воздушные перевозки и в 1966 году была модернизирована до межконтинентального авиалайнера C-124 Globemaster II. 26 января 1968 года группа была задействована для боевого дежурства во Вьетнамской войне . В этот период группа совершала зарубежные миссии, особенно на Дальний Восток и в Юго-Восточную Азию, и в июне 1969 года была освобождена от действительной службы.

Деактивирован 1 июля 1973 года в рамках реорганизации средств, персонала и оборудования Военного командования воздушных перевозок и передан непосредственно в базовый 349-й MAW.

Воздушно-спасательные операции

1 апреля 1985 года группа снова была активирована как 939-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная группа , когда 304-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья в международном аэропорту Портленда, оснащенная самолетами Lockheed HC-130 Hercules, была переведена с базы ВВС Марч в Калифорнии в дополнение к своему Bell. HH-1 Хьюи . Командованием группы по мобилизации было Военно-воздушное командование , а промежуточным командованием была Двадцать третья воздушная армия до августа 1989 года , а затем Воздушно-спасательная служба . ^{[ 5 ]}

В декабре 1986 года группа начала переоборудование своего вертолетного подразделения в Sikorsky HH-3 Jolly Green Giants . ^{[ 5 ]} В октябре 1987 года группа стала штабом всех резервных спасательных подразделений, когда 301-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья на базе ВВС Хомстед , штат Флорида, и 305-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья на авиабазе Национальной гвардии Селфридж , штат Мичиган, были переданы в состав группы. группа. ^{[ 5 ]}

1 апреля 1990 года, учитывая, что группа была головной для нескольких оперативных эскадрилий, она была расширена до 939-го воздушно-спасательного крыла . В тот же день три летные эскадрильи также стали авиационными спасательными эскадрильями. В феврале 1991 года 939-я и подчиненные ей эскадрильи начали переоборудование на вертолеты Sikorsky HH-60G Pave Hawk . ^{[ 5 ]}

В августе 1992 года была сформирована 939-я оперативная группа и ей были приданы спасательные эскадрильи полка. ^{[ 6 ]} После разрушительного урагана Эндрю в том же месяце 301-я спасательная эскадрилья оказала обширную помощь, но была вынуждена покинуть Хомстед и перебраться на базу ВВС Патрик во Флориде.

939-я дивизия также направила экипажи из каждой из своих спасательных эскадрилий для обеспечения поисково-спасательных операций по всему миру, в том числе на военно-морской авиабазе Кеблавик , в Исландии во время и после войны в Юго-Западной Азии , а также для обеспечения боевого поисково-спасательного обеспечения в районе Персидского залива в период с 1993 года. и 2003.

регулярных ВВС В апреле 1997 года 1-я спасательная группа на авиабазе Патрик была дезактивирована, и там была сформирована вторая резервная спасательная эскадрилья, предназначенная исключительно для полетов на HC-130, 39-я спасательная эскадрилья . Обе эскадрильи вошли в состав 920-й спасательной группы , приписанной к крылу. ^{[ 7 ]}

Операции по дозаправке в воздухе

В 2003 году 939-е переоборудовано для дозаправки в воздухе самолетами Boeing KC-135R Stratotanker и было переименовано в 939-е воздушное дозаправочное крыло . Некоторые из его спасательных эскадрилий были дезактивированы, в то время как другие, в том числе 304-я спасательная эскадрилья (304 RQS) в Портленде ARS, были переведены в 920-ю, которая была расширена до 920-го спасательного крыла и стала новым штабом спасательных подразделений резерва ВВС. ^{[ 7 ]}

939-й полк был выведен из строя в 2008 году по рекомендациям Комиссии по перестройке и закрытию базы 2005 года , а его KC-135R были переданы другим подразделениям.

Родословная

Создана как 939-я средняя авианосная группа и активирована 15 января 1963 года (не организована).

Организован в заповеднике 11 февраля 1963 г.

переименована в 939-ю тактическую воздушную группу. 1 июля 1967 г.

Призван на действительную службу 26 января 1968 г.

переименована в 939-ю военно-воздушную группу (ассоциированная). 25 июля 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы 15 июня 1969 г.

Деактивирован 1 июля 1973 г.

Переименована в 939-ю аэрокосмическую группу спасения и восстановления и переведена в резерв 1 апреля 1985 г.

переименовано в 939-е воздушно-спасательное крыло. 1 апреля 1990 г.

переименован в 939-е спасательное крыло. 1 февраля 1992 г.

переименовано в 939-е авиационное дозаправочное крыло. 1 апреля 2003 г.

Деактивирован 30 июня 2008 г.

Задания

Континентальное авиационное командование, 15 января 1963 г. (не организовано)
349-е авианосное авиаполк (позже 349-е военно-воздушное авиаполк), 11 февраля 1963 г. - 26 января 1968 г. ^{[ 8 ]}
452-е военное авиакрыло , 26 января 1968 г. - 15 июня 1969 г. (выделено 25 июля 1968 г. - 15 июня 1969 г.) ^{[ 9 ]}
349-е военно-воздушное авиакрыло, 15 июня 1969 г. - 1 июля 1973 г. (выделено 25 июля - 14 декабря 1969 г.) ^{[ 8 ]}
403d аэрокосмическое спасательно-восстановительное крыло (позже 403d спасательное и метеорологическое крыло), 1 апреля 1985 г.
Четвертые воздушные силы , 1 октября 1987 г.
Десятая воздушная армия , 1 апреля 1990 г.
Четвертые воздушные силы, 1 февраля 1992 г.
Десятая воздушная армия, 1 октября 1993 г. - 30 июня 2008 г.

Компоненты

Группы

920-я спасательная группа, 1 августа 1997 г. - 1 апреля 2003 г. ^{[ 7 ]}
939-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 6 ]}

Эскадрильи

97-я военно-воздушная эскадрилья , 25 июля 1969 г. - 1 июля 1973 г. ^{[ 10 ]}
301-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья (позже 301-я воздушно-спасательная эскадрилья, 301-я спасательная эскадрилья), 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г. ^{[ 11 ]}
304-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья (позже 304-я авиационно-спасательная эскадрилья, 304-я спасательная эскадрилья), 1 апреля 1985 г. - 1 августа 1992 г. ^{[ 12 ]}
305-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья (позже 305-я авиационно-спасательная эскадрилья, 305-я спасательная эскадрилья), 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г. ^{[ 13 ]}
313-я авианосная эскадрилья (позже 313-я военно-воздушная эскадрилья), 11 февраля 1963 г. - 1 июля 1973 г. ^{[ 4 ]}

Станции

Международный аэропорт Портленда, 11 февраля 1963 года.
База ВВС Маккорд , Вашингтон, 25 июля 1968 г. - 1 июля 1973 г. ^{[ 14 ]}
Портлендская авиационная резервная станция, 1 апреля 1985 г. - 30 июня 2008 г.

Самолет

Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1963–1968)
Lockheed C-141 Starlifter (1968–1973)
Bell HH-1N Твин Хьюи (1985–1991)
Lockheed HC-130 Hercules (1985–2003)

Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant (1986–1992)
Сикорский CH-3E (1987–1992)
Sikorsky UH-60 Black Hawk (1991–1992)
Sikorsky HH-60G Pave Hawk (1992–2003 гг.)
Стратотанкер Boeing KC-135R (2003–2008 гг.)

Ссылки

Примечания

↑ Существовали еще четыре спасательные эскадрильи, не приписанные к крыльям. Кэнтуэлл, с. 156

Цитаты

^ Кантвелл, стр. 156, 169.
^ Кэнтуэлл, с. 156
^ Кэнтуэлл, стр. 189–191.
^ Перейти обратно: ^а ^б Маурер, с. 381
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История 939-го авиазаправочного крыла» . Агентство исторических исследований ВВС. 2 января 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2006 г. Проверено 24 июля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Эндикотт, Джуди Г. (26 октября 2007 г.). «Информационный бюллетень Оперативной группы 939 (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Робертсон, Пэтси (13 мая 2008 г.). «Информационный бюллетень 920 Спасательного крыла (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Равенсейн, с. 184
^ Равенштейн, с. 248
^ Робертсон, Пэтси (7 декабря 2012 г.). «Информационный бюллетень 97-й воздушной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 301-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Робертсон, Пэтси (29 января 2015 г.). «Информационный бюллетень 304-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Робертсон, Пэтси (29 января 2015 г.). «Информационный бюллетень 305-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Мюллер, с. 396

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 1 октября 2014 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .

[1] Существовали еще четыре спасательные эскадрильи, не приписанные к крыльям. Кэнтуэлл, с. 156

[2] Кантвелл, стр. 156, 169.

[3] Кэнтуэлл, с. 156

[4] Кэнтуэлл, стр. 189–191.

[Maurer313TCS-5] Перейти обратно: ^а ^б Маурер, с. 381

[939thHistory-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «История 939-го авиазаправочного крыла» . Агентство исторических исследований ВВС. 2 января 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2006 г. Проверено 24 июля 2016 г.

[939OGfacts-7] Перейти обратно: ^а ^б Эндикотт, Джуди Г. (26 октября 2007 г.). «Информационный бюллетень Оперативной группы 939 (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июля 2016 г.

[920RWfacts-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Робертсон, Пэтси (13 мая 2008 г.). «Информационный бюллетень 920 Спасательного крыла (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.

[Ravenstein349MAW-9] Перейти обратно: ^а ^б Равенсейн, с. 184

[10] Равенштейн, с. 248

[11] Робертсон, Пэтси (7 декабря 2012 г.). «Информационный бюллетень 97-й воздушной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.

[12] Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 301-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.

[13] Робертсон, Пэтси (29 января 2015 г.). «Информационный бюллетень 304-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.

[14] Робертсон, Пэтси (29 января 2015 г.). «Информационный бюллетень 305-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июля 2016 г.

[15] Мюллер, с. 396

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Воздушные дозаправщики ВВС США
Wings	6th 19th 22d 68th 92d 100th 101st 107th 108th 117th 121st 126th 128th 134th 141st 157th 155th 157th 161st 163d 168th 171st 184th 185th 186th 190th 301st 305th 319th 340th 380th 384th 434th 452d 459th 497th 499th 507th 916th 927th 939th 940th 4045th 4061st 4108th 4397th 4505th
Groups	19th 43d 98th 307th 931st
Squadrons	2d 6th 7th 9th 11th 19th 22d 26th 28th 32d 34th 40th 41st 42d 43d 44th 46th 54th 55th 63d 64th 68th 70th 71st 72d 74th 77th 90th 91st 92d 93d 96th 97th 98th 99th 100th 105th 106th 108th 116th 117th 126th 127th 132d 133d 136th 141st 146th 147th 150th 151st 154th 166th 168th 203d 301st 303d 305th 306th 307th 308th 310th 314th 320th 321st 336th 340th 341st 344th 349th 350th 351st 376th 380th 384th 407th 465th 509th 711th 744th 763d 900th 901st 902d 903d 904th 905th 906th 907th 908th 909th 911th 913th 915th 916th 917th 919th 920th 922d 924th