185-е авиационное дозаправочное крыло

185-е авиационное дозаправочное крыло
Стратотанкеры 185-го воздушного дозаправочного крыла KC-135R на рампе авиабазы ​​Национальной гвардии Су-Сити
Активный	1962-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Айова
Ветвь	Воздушная Национальная гвардия
Тип	Крыло
Роль	Дозаправка в воздухе
Размер	900+
Часть	Айова Эйв Эйр Национальной гвардии
Гарнизон/штаб	Полковник Бад Дэй Филд , Су-Сити, Айова
Хвостовой код	Желтая полоса на хвосте «Сиу-Сити» черными буквами.
Командиры
Текущий командир	Капуста Соня Моррисон
Знаки отличия
Эмблема 185-го авиазаправочного крыла

185- е воздушное дозаправочное крыло — подразделение Национальной гвардии ВВС штата Айова , дислоцированное на аэродроме полковника Бада Дэй Филд , Су-Сити, штат Айова. В случае активации на федеральной службе Крыло перейдет в ВВС США Командование воздушной мобильности .

Миссия

Задача 185-го крыла — обеспечивать дозаправку в воздухе и обеспечение мобильности в поддержку глобальной миссии ВВС. Как общественная организация, крылу и его подчиненным подразделениям также поручено оказывать поддержку штату Айова в случае чрезвычайной ситуации в штате.

Единицы

185-е авиационное заправочное крыло состоит из следующих основных подразделений:

• 185-я оперативная группа
  • 174-я авиационная дозаправочная эскадрилья - Boeing KC-135 Stratotanker (174 ARS)
  • 185-й рейс оперативной поддержки (185 OSF)
  • 133-я испытательная эскадрилья (133 TS) - географически обособленное подразделение в региональном аэропорту Форт-Додж
  • 185-я разведывательная эскадрилья (185 ИС)
• 185-я группа поддержки миссии (185 MSG)
  • 185-й рейс поддержки миссии (185 MSF)
  • 185-я инженерная эскадрилья (185 CES)
  • 185-я эскадрилья сил безопасности (185 SFS)
  • 185-я эскадрилья поддержки войск (185 ФСС)
  • 185-я эскадрилья логистической готовности (185 LRS)
  • 185 полет связи (185 CF)
• 185-я группа технического обслуживания
  • 185-я авиационная эскадрилья технического обслуживания (185 AMXS)
  • 185-я эскадрилья технического обслуживания (185 MXS)
  • 185 рейс по техническому обслуживанию (185 MOF)
• 185-я медицинская группа (185 ЦРТ)

История

Крыло было впервые организовано 1 октября 1962 года как 185-я тактическая истребительная группа как единый штаб 174-й тактической истребительной эскадрильи и ее подразделений поддержки. В результате реорганизации штатная численность воздушной национальной гвардии в муниципальном аэропорту Су-Сити почти удвоилась до более чем 800 офицеров и летчиков. Эта эпоха также станет самым продолжительным непрерывным периодом, когда группа летала на одной модели самолета. 185-я дивизия летала на североамериканском F-100 Super Sabre с момента ее создания до 1977 года, то есть в течение 15 лет.

Вьетнам был

26 января 1968 года 185-й полк был призван на действующую федеральную службу в результате кризиса в Пуэбло . В период своей активной службы группа переехала на базу ВВС Кэннон в Нью-Мексико, но стала не более чем бумажным подразделением. Его 174-я тактическая истребительная эскадрилья, дополненная другим личным составом из группы, 11 мая 1968 года была переброшена на своих F-100 на авиабазу Фу Кат в Южном Вьетнаме, где была приписана к 37-му тактическому истребительному авиаполку . В течение следующих 90 дней остальная часть 185-го полка была развернута на шести военных базах в Южной Корее и других в США. За год пребывания в Южном Вьетнаме 174-я дивизия совершила 6539 боевых вылетов с общим налетом 11359 часов боевого времени. Подразделение было удостоено Президентской награды и награды ВВС за выдающееся подразделение . В индивидуальном порядке ее члены были награждены 12 серебряными звездами , 35 летными крестами , 30 медалями «Бронзовая звезда» , 115 почетными медалями ВВС , 325 воздушными медалями и 1 «Пурпурным сердцем» .

Находясь в Фу Кате, одним из пилотов, управлявших одним из самолетов 174-го полка, был Дик Рутан . Дик стал первым пилотом, совершившим безостановочное кругосветное путешествие без дозаправки. Дик также был одним из Misty FAC , сверхсекретной эскадрильи, которая во время своих туров выполняла миссии высокого риска. Еще одним членом этой знаменитой эскадрильи был обладатель Почетной медали полковник Джордж «Бад» Дэй , в честь которого назван аэродром в Су-Сити.

Весь личный состав и самолеты были освобождены от действительной военной службы в мае 1969 года и вернулись в Су-Сити. Вьетнам также породил прозвище Летучие мыши. «Летучая мышь», изображенная на хвосте самолета и нашивке пилотов, стала легендарным символом 185-й дивизии, когда ее 174-я тактическая истребительная эскадрилья была призвана на службу во Вьетнам. «Летучая мышь» — позывной 174-го полка. Другим символом, который часто ассоциируется с эскадрильей, является вождь индейцев, который является частью нашивки подразделения, а также частью окраски самолета.

А-7Д Корсар II

В 1977 году 185-й переоборудован в LTV A-7D Corsair II . Управляя самолетами A-7D, это подразделение во второй раз в 1990 году выиграло Spaatz Trophy, признав его лучшим подразделением Воздушной гвардии в стране. Подразделение также пять раз было удостоено награды «Выдающееся подразделение ВВС»; в 1985, 1986, 1987, 1989 и 1991 годах. Кроме того, логистическая группа 185-го полка была двукратным обладателем премии Daedalian Trophy, присуждаемой лучшей команде технического обслуживания в Айорской гвардии. В 1989 году 185-й полк выиграл Двенадцатые соревнования по стрельбе из А-7 ВВС во второй раз . Также в 1989 году 185-я дивизия получила награду группы технического обслуживания Gunsmoke A-7 за свой самолет.

Современная эпоха

19 декабря 1991 года группа получила самолеты General Dynamics F-16 Fighting Falcons . 16 марта 1992 года 185-я тактическая истребительная группа была переименована в 185-ю истребительную группу . Месяц спустя подразделение было введено в эксплуатацию вместе с «Боевым соколом». Поскольку ВВС и Воздушная гвардия стандартизировали структуры подразделений в соответствии с концепцией Objective Wing, 185-й был обозначен как 185-й истребительный авиаполк . F-16 «Fighting Falcon» станет последним самолетом, на котором будет летать это подразделение до переоборудования в танкеры KC-135E в 2003 году. 185-й самолет продолжал оставаться отмеченным наградами. В 1994 году это подразделение получило премию Уинстона П. Уилсона, а также награду Ассоциации ВВС за выдающееся подразделение воздушной национальной гвардии. В 1999 году Конгресс выделил 6,5 миллионов долларов на расположенную на базе установку покраски самолетов Национальной гвардии.

Крыло было переименовано в 185-е авиационное заправочное крыло . В ноябре 2003 года первый экипаж Су-Сити вылетел на стратотанкере Boeing KC-135 из Су-Сити. В течение года 185-й дивизион выполнял дозаправку из Гайленкирхена , Германия, поддерживая бортовой системы предупреждения и управления самолеты Организации Североатлантического договора . В 2007 году 185-й начал переход с модели КС-135Е на модель КС-135Р.

Сегодня 185-й полк насчитывает около 900 членов, среди которых традиционные гвардейцы, штатные военные, авиатехники и сотрудники по государственному контракту.

Операции и украшения

• Спаатц Трофи (1990)
• Цитирование президентского подразделения (1968)
• Награда за выдающееся подразделение ВВС (1968, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 2008 и 2009 годы)
• 185-я логистическая группа - Daedalian Trophy (двукратный победитель)
• Премия Уинстона П. Уилсона (1994)
• Премия Ассоциации ВВС за выдающееся подразделение воздушной национальной гвардии (1994)

Родословная

• Создана как 185-я тактическая истребительная группа 11 сентября 1962 года.

Организован 1 октября 1962 г.

Призван на действительную службу 26 января 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы и вернулся под контроль штата Айова 28 мая 1969 г.

Переименована в 185-ю истребительную группу 16 марта 1992 г.

Переименован в 185-й истребительный авиаполк 1 мая 1992 г.

переименовано в 185-е авиационное дозаправочное крыло. 1 ноября 2003 г.

Задания

• 140-й тактический истребительный авиаполк , 1 октября 1962 г.
• 832-я авиационная дивизия , 26 января 1968 г.
• 140-й тактический истребительный авиаполк, 29 мая 1969 г.
• 132-й тактический истребительный авиаполк , 1 июня 1969 г.
• ВВС Национальной гвардии Айовы , 16 марта 1992 г. - настоящее время.

Команды набора мобилизации

Тактическое авиационное командование , 1 октября 1962 г.

Боевое командование авиации , 1 июня 1992 г.

Командование воздушной мобильности , 1 ноября 2003 г. – настоящее время.

Компоненты

• 185-я оперативная группа, 1 июня 1992 г. - настоящее время.
• 185-я группа логистики (позже 185-я группа технического обслуживания), 1 июня 1992 г. - настоящее время.
• 185-я группа поддержки (позже 185-я миссионерская группа), 1 июня 1992 г. - настоящее время.
• 174-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 174-я истребительная эскадрилья, 174-я авиационная дозаправочная эскадрилья), 1 октября 1962 г. - 26 января 1968 г.; 29 мая 1969 г. – настоящее время

Станции

• Муниципальный аэропорт Су-Сити, 1 октября 1962 года.
• База ВВС Кэннон , 26 января 1968 года.
• Муниципальный аэропорт Су-Сити (позже авиабаза Национальной гвардии Су-Сити , также полковник Бад Дэй Филд ), 29 мая 1969 г. - настоящее время

Самолет

• Североамериканский F-100C Super Sabre (1962–1977)
• ЛТВ А-7Д Корсар (1977–1991)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1992–2002 гг.)
• Стратотанкер Boeing KC-135E (2002–2007 гг.)
• Стратотанкер Boeing KC-135R (2007 – настоящее время)

Самолеты, летающие в этом отряде

КС-135

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .

Внешние ссылки

• История и происхождение 185-й воздушной дозаправки
• Празднование 60-летия Айовы ANG
• 185-е авиакрыло дозаправки - Национальная гвардия Айовы - Су-Сити, Айова