907-я авиационная дозаправочная эскадрилья

907-я авиационная дозаправочная эскадрилья
907-я авиационная дозаправочная эскадрилья
	Стратотанкер Boeing KC-135 взлетает с использованием впрыска воды для увеличения тяги
Активный	1942–1945; 1963–1968
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Псевдоним(а)	Hump T Dumps (Театр CBI)
Помолвки	Китай Бирма Индия Театр
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 907-й воздушно-заправочной эскадрильи
Эмблема 27-й авианосной эскадрильи

907- я авиационная дозаправочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 91-му бомбардировочному авиакрылу на базе ВВС Глазго , штат Монтана, и была выведена из строя 25 июня 1968 года. С 1963 по 1968 год эскадрилья служила элементом дозаправки в воздухе своего головного крыла .

Первым предшественником эскадрильи была 27-я авианосная эскадрилья , авианосная эскадрилья времен Второй мировой войны , которая служила на Китайско-бирманском индийском театре военных действий в качестве подразделения по воздушным перевозкам . Его последнее задание было в составе 443-й авианосной группы в Ляншане , Китай, где она была выведена из строя 27 декабря 1945 года.

Две эскадрильи были объединены в одно подразделение в 1985 году, но с тех пор это объединенное подразделение не действовало.

История

Вторая мировая война

Учебное подразделение в США

27- я транспортная эскадрилья была активирована в Дэниел-Филд , штат Джорджия, в феврале 1942 года как одна из первых пяти эскадрилий группы 89-й транспортной . Первоначально эскадрилья была оснащена транспортными самолетами Douglas DC-3 (поступившими на военную службу как C-48 и C-49) и Douglas C-53 Skytroopers для проведения переходного обучения пилотов, не имевших предыдущего опыта работы с транспортными средствами Douglas. ^{[ 2 ]} В июне 1942 года эскадрилья перебралась в Келлог-Филд , штат Мичиган, и вскоре была переведена в состав 10-й транспортной группы , но присоединена к 62-й транспортной группе . Он сохранил свои C-53, но его миссия изменилась, поскольку он стал сменным учебным подразделением . ^{[ 1 ]} Запасные учебные подразделения представляли собой слишком крупные подразделения, которые обучали отдельных пилотов или экипажи. ^{[ 3 ]}

В июле 1942 года эскадрилья и ее головная группа были переименованы в авианосные части. В начале августа 1942 года эскадрилья была выведена из состава 62-й группы и переброшена в Боумен-Филд , Кентукки. В Боумене эскадрилья стандартизировалась на Douglas C-47 Skytrain , хотя в 1943 году она сохранила несколько C-53. В ноябре 1943 года сменная учебная миссия была прекращена, и 27-я дивизия приготовилась к переброске за границу в Китайско-Бирма-Индийский театр военных действий . ^{[ 1 ]}

Бои в Индии и Китае

Воздушный эшелон эскадрильи собрался в Баер-Филд , штат Индиана, где получил новые самолеты. Он переправил самолеты в Индию по паромному маршруту через Южную Атлантику , вылетев из Моррисон-Филд, штат Флорида, в декабре и прибыв в Индию в январе. Сухопутный эшелон прибыл на театр военных действий только в конце марта. ^{[ 4 ]}

Эскадрилья выполняла воздушные перевозки и эвакуировала раненых, иногда приземляясь на неулучшенные взлетно-посадочные полосы. Он участвовал в операции «Четверг» по переброске войск в тыл противника в Бирме вместе с самолетами 1-й воздушной группы коммандос . После переезда в Китай эскадрилья поддерживала миссии Управления стратегических служб в Китае и Юго-Восточной Азии. ^{[ 4 ]} Эскадрилья осталась в Китае после прекращения боевых действий в августе 1945 года и была там расформирована в декабре. ^{[ 1 ]}

Холодная война

907- я воздушная дозаправочная эскадрилья была организована в июле 1963 года Стратегическим авиационным командованием на базе ВВС Глазго , однако ее первый стратотанкер Boeing KC-135 прибыл только в октябре, и только в декабре эскадрилья была готова к бою. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Задача эскадрильи заключалась в обеспечении поддержки дозаправки в воздухе стратегических бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress входящего в состав ее 91-го бомбардировочного авиаполка и других подразделений ВВС США в соответствии с указаниями, включая поддержку в рамках операции «Хромовый купол» . вылетов по боевой тревоге ^{[ 7 ]} Эскадрилья держала половину своих самолетов в пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. ^{[ 8 ]} пока он не вышел из строя в 1968 году, за исключением периодов, когда он использовал свои самолеты и летные экипажи для поддержки операций в Тихом океане.

907-й полк был развернут в западно-тихоокеанском регионе для поддержки операции Arc Light с сентября 1966 по март 1967 года и на Окинаве с февраля по март 1968 года во время кризиса Пуэбло . ^{[ 9 ]} Он также был направлен в Юго-Восточную Азию для поддержки операции «Молодой тигр» , дозаправки тактических самолетов во время ударных миссий. ^{[ 10 ]}

Эскадрилья выведена из строя в мае 1968 года. ^{[ 9 ]} и был деактивирован в июне, когда Глазго закрылся.

27- я авианосная эскадрилья и 907-я авиационная заправочная эскадрилья . В 1985 году были объединены ^{[ 11 ]} но консолидированное подразделение не действовало.

Родословная

27-я авианосная эскадрилья

Сформирована как 27-я транспортная эскадрилья. 19 января 1942 года

Активирован 1 февраля 1942 г.

Переименована в 27-ю авианосную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Деактивирован 27 декабря 1945 г. ^{[ 12 ]}

19 сентября 1985 года объединена с 907-й воздушной заправочной эскадрильей в 907-ю воздушную заправочную эскадрилью. ^{[ 11 ]}

907-я авиационная дозаправочная эскадрилья

Сформирована как 907-я тяжелая воздушная дозаправочная эскадрилья 20 марта 1963 года и активирована (не организована).

Организован 1 июля 1963 г.

Производство прекращено и дезактивировано 25 июня 1968 г.

Объединен 19 сентября 1985 года с 27-й авианосной эскадрильей. ^{[ 11 ]} (остался неактивным)

Задания

89-я транспортная группа, 1 февраля 1942 г.
10-я транспортная группа (позже 10-я авианосная группа), 15 июня 1942 г. (присоединена к 62-й транспортной группе (позже 62-я авианосная группа), 21 июня 1942 г. - 5 августа 1942 г.)
Десятая воздушная армия , 12 января 1944 г. (прикреплена к авианосному командованию Восточного авиационного командования).
443-я авианосная группа , 6 марта 1944 г. - 27 декабря 1945 г. (присоединена к 69-му составному авиакрылу , 21 мая 1944 г. - ок. июля 1945 г.) ^{[ 12 ]}
91-е бомбардировочное крыло, 1 июля 1963 г. - 25 июня 1968 г. (отделено ок. 11 сентября 1966 г. - ок. 31 марта 1967 г. и ок. 5 февраля 1968 г. - ок. 16 марта 1968 г., не действовало примерно с 1 мая 1968 г.) ^{[ 9 ]}

Станции

Дэниел Филд, Джорджия, 1 февраля 1942 г.
Хардинг Филд , Луизиана, 10 марта 1942 года.
Келлог Филд, Мичиган, 21 июня 1942 года.
Боуман Филд, Кентукки, 5 августа 1942 года.
Поуп Филд , Северная Каролина, 4 октября 1942 года.
Лоусон Филд , Джорджия, 2 декабря 1942 года.

Армейский аэродром Даннеллон , Флорида, 14 февраля 1943 г. - 13 декабря 1943 г.
Силхет, Индия, 12 января 1944 г.
Юннани, Китай, 21 мая 1944 г. (отряды действовали в разное время из Чжаньи , Чэнду и Куньмина)
Чэнгун, Китай, 15 февраля 1945 г.
Ляншань, Китай, 13 августа 1945 г. - 27 декабря. ^{[ 12 ]}
База ВВС Глазго , Монтана, 1 июля 1963 г. - 25 июня 1968 г.

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945 гг.
Дуглас С-48, 1942 г.
Дуглас С-49, 1942 г.

Дуглас C-53 Skytrooper, 1942–1943 гг.
Стратотанкер Boeing KC-135A, 1963–1968 гг.

Кампании

Кампания	Даты	Примечания
Американский театр	1 февраля 1942 г. - 13 декабря 1943 г.	27-я транспортная эскадрилья (позже авианосная эскадрилья) ^{[ 1 ]}
Индия-Бирма	12 января 1944 г. - 28 января 1945 г.	27-я авианосная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Китайская оборона	12 января 1944 г. - 4 мая 1945 г.	27-я авианосная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Китайское наступление	5 мая 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	27-я авианосная эскадрилья ^{[ 1 ]}

См. также

Список эскадрилий дозаправщиков ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Утверждено 25 февраля 1943 года. Описание: Сплошной голубой диск с красной каймой, белой окантовкой, такси в черно-белую клетку, золотые крылья, опирающееся на белое облако в основании .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 140–141.
^ Маурер, Боевые части , стр. 154–155.
^ Крэйвен и Кейт, введение, стр. xxxvi
^ Jump up to: ^а ^б 14 Веб-сайт 27-й авианосной эскадрильи USAAF (по состоянию на 14 октября 2013 г.)
^ Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, сентябрь 1963 г. (получено 14 октября 2013 г.)
^ Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, декабрь 1963 г. (получено 14 октября 2013 г.)
^ Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, октябрь – декабрь 1965 г. (получено 14 октября 2013 г.)
^ «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Равенштейн, стр. 125–127
↑ Аннотация, буклет «91 бомбардировочное крыло с фактами и цифрами», январь и февраль 1966 г. (получено 14 октября 2013 г.)
^ Jump up to: ^а ^б ^с Письмо Департамента ВВС / MPM 662q, 19 сентября 85 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Родословная, включая назначения и станции до 1945 года в Маурере, Combat Sqyuadrons , стр. 140–141.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). "Введение". Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. xxxvi. LCCN 48003657 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Дальнейшее чтение

Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 гг. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 г.

Внешние ссылки

14 Веб-сайт 27-й авианосной эскадрильи USAAF (по состоянию на 14 октября 2013 г.)

[1] Утверждено 25 февраля 1943 года. Описание: Сплошной голубой диск с красной каймой, белой окантовкой, такси в черно-белую клетку, золотые крылья, опирающееся на белое облако в основании .

[Maurer27TCS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 140–141.

[Maurer89TCG-3] Маурер, Боевые части , стр. 154–155.

[4] Крэйвен и Кейт, введение, стр. xxxvi

[14AAF27TCS-5] Jump up to: ^а ^б 14 Веб-сайт 27-й авианосной эскадрильи USAAF (по состоянию на 14 октября 2013 г.)

[6] Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, сентябрь 1963 г. (получено 14 октября 2013 г.)

[7] Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, декабрь 1963 г. (получено 14 октября 2013 г.)

[8] Аннотация, История 91 Бомбардировочного крыла, октябрь – декабрь 1965 г. (получено 14 октября 2013 г.)

[9] «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.

[Ravenstein-10] Jump up to: ^а ^б ^с Равенштейн, стр. 125–127

[11] Аннотация, буклет «91 бомбардировочное крыло с фактами и цифрами», январь и февраль 1966 г. (получено 14 октября 2013 г.)

[DAFMPM662q-12] Jump up to: ^а ^б ^с Письмо Департамента ВВС / MPM 662q, 19 сентября 85 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.

[Maurer27TCS2-13] Jump up to: ^а ^б ^с Родословная, включая назначения и станции до 1945 года в Маурере, Combat Sqyuadrons , стр. 140–141.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Воздушные дозаправщики ВВС США
Wings	6th 19th 22d 68th 92d 100th 101st 107th 108th 117th 121st 126th 128th 134th 141st 157th 155th 157th 161st 163d 168th 171st 184th 185th 186th 190th 301st 305th 319th 340th 380th 384th 434th 452d 459th 497th 499th 507th 916th 927th 939th 940th 4045th 4061st 4108th 4397th 4505th
Groups	19th 43d 98th 307th 931st
Squadrons	2d 6th 7th 9th 11th 19th 22d 26th 28th 32d 34th 40th 41st 42d 43d 44th 46th 54th 55th 63d 64th 68th 70th 71st 72d 74th 77th 90th 91st 92d 93d 96th 97th 98th 99th 100th 105th 106th 108th 116th 117th 126th 127th 132d 133d 136th 141st 146th 147th 150th 151st 154th 166th 168th 203d 301st 303d 305th 306th 307th 308th 310th 314th 320th 321st 336th 340th 341st 344th 349th 350th 351st 376th 380th 384th 407th 465th 509th 711th 744th 763d 900th 901st 902d 903d 904th 905th 906th 907th 908th 909th 911th 913th 915th 916th 917th 919th 920th 922d 924th