База ВВС Боллинг

База ВВС Боллинг
База ВВС Боллинг
Юго-восток, Вашингтон, округ Колумбия , США .
	Главные ворота авиабазы Боллинг в 2008 году.
	База отдыха Боллинг Показать карту США Показать карту округа Колумбия Show all
Координаты	38 ° 50'34 "N 077 ° 00'58" W / 38,84278 ° N 77,01611 ° W
Тип	База ВВС США
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Веб-сайт	Официальный сайт (в архиве)
История сайта
Построен	1917 (как Летающее поле в Анакостии)
В использовании	1917 - 1 октября 2010 г.
Судьба	В 2010 году объединились и стали частью совместной базы Анакостия-Боллинг.

База ВВС Боллинг или авиабаза Боллинг — это база ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2010 году она была объединена с центром военно-морской поддержки Анакостия и образовала совместную базу Анакостия-Боллинг . С самого начала на объекте размещались элементы армейского авиационного корпуса (предшественника сегодняшних ВВС) и авиации ВМФ, а также элементы поддержки.

История

До европейской колонизации район, где расположена база ВВС Боллинг, был населен накотчтанками , алгонкинским народом . Самая большая деревня Накочтанк располагалась чуть севернее базы ВВС, южнее парка Анакостия . ^{[ 1 ]} Считается, что на территории базы существовала еще одна деревня Накочтанк, где в 1936 году были обнаружены два оссуария (кургана). ^{[ 2 ]} Другие археологические памятники Накотчтанка были найдены в мысе Гисборо на реке Потомак. ^{[ 3 ]}

Министерство обороны (МО) владеет территорией Боллинга с 1917 года, когда участок земли был исследован Уильямом К. Окером по указанию генерала Билли Митчелла . Основанный 2 октября 1917 года как Летное поле в Анакостии , это был первый военный аэродром недалеко от Капитолия Соединенных Штатов . он был переименован в Экспериментальное летное поле Анакостия . В июне 1918 года ^{[ 4 ]}

Вскоре единая установка превратилась в две отдельные, прилегающие друг к другу базы; одна армия (позже ВВС) и один флот. Боллинг-Филд был открыт 1 июля 1918 года и был назван в честь полковника Рейнала К. Боллинга , первого высокопоставленного офицера воздушной службы, погибшего в Первой мировой войне . Полковник Боллинг был помощником начальника воздушной службы и погиб в бою недалеко от Амьена, Франция , 26 марта 1918 года, защищая себя и своего водителя, рядового Пола Л. Холдера, от немецких солдат. ^{[ 4 ]} Летная деятельность началась 4 июля 1918 года, когда там приземлились почтовые самолеты, а все оборудование было удалено с прежнего места на стадионе для игры в поло, Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 5 ]}

В конце 1940-х годов собственность Боллинг-Филд стала военно-морской авиабазой Анакостия , а 24 июня 1948 года к югу от нее была построена новая база ВВС, получившая название «База ВВС Боллинг». ^{[ 4 ]}

Авиабаза Боллинг служила исследовательским и испытательным полигоном новой авиационной техники, а ее первая миссия обеспечивала противовоздушную оборону столицы. города На свое нынешнее место он переехал на берег Потомака в юго-западной части в 1930-х годах. ^{[ 4 ]}

На протяжении многих лет подразделения Корпуса морской пехоты, береговой охраны и Национальной гвардии, а также министерство обороны и федеральные агентства также сочли эту установку идеальным местом для работы. ^{[ 4 ]}

В 1918 году пилоты установки были отправлены президентом Вудро Вильсоном для создания первого постоянного маршрута авиапочты из Вашингтона, округ Колумбия, в Нью-Йорк .
Впервые были испытаны гидросамолеты ВМФ, а персоналом установок и военным командованием были разработаны методы дозаправки в воздухе ВВС.
Чарльза Линдберга После успешного трансатлантического перелета в 1927 году «Дух Сент-Луиса» вернулся в инсталляцию. Вскоре после этого самолет использовался для полета доброй воли Линдберга в Мексику и Южную Америку.
Подполковник ВВС Генри «Хэп» Арнольд возглавил полет бомбардировщика из Боллинг-Филд в путешествие длиной 4000 миль на Аляску в 1934 году, чтобы продемонстрировать возможности стратегических бомбардировок на большие расстояния.
На протяжении всей Второй мировой войны установка служила учебной и организационной базой для личного состава и подразделений, направлявшихся за границу. Он также служил воздушными воротами в столицу страны.
Первый штаб ВВС был создан на объекте в качестве штаба ВВС армии в 1941 году, а с созданием ВВС США - штаба ВВС в 1947 году.
«Священная корова», первый официальный самолет президента Гарри Трумэна и единственный официальный самолет Франклина Рузвельта, был выведен из эксплуатации на объекте в 1961 году. Этот самолет был предшественником Air Force One и использовался как для президентских, так и для VIP-миссий поддержки. Президент Трумэн подписал Закон о национальной безопасности 1947 года, согласно которому были созданы ВВС США, за столом на борту этого самолета.
В 1962 году операции самолетов на объектах ВВС и военно-морских сил были прекращены из-за перегруженности воздушного пространства вокруг национального аэропорта Вашингтона на противоположном берегу реки Потомак.

Хотя эксплуатация самолетов прекратилась, эти установки продолжали обслуживать Военное командование воздушных перевозок (MAC); штаб округа ВВС Вашингтона; 11-е крыло ВВС; Командующий, командование военно-морских объектов, военно-морской медиа-центр (ныне Defense Media Activity-Navy) и многие другие военные командования и федеральные агентства. ^{[ 4 ]}

Округ ВВС Вашингтона (AFDW) был создан и активирован в Боллинге 1 октября 1985 года с задачей оказания административной поддержки членам ВВС. 15 июля 1994 года AFDW была дезактивирована, но была возобновлена 5 января 2005 года, чтобы «обеспечить единый голос по требованиям ВВС в столичном регионе страны», согласно веб-сайту базы. ^{[ 4 ]}

С 19 по 23 декабря 2000 года представители израильского правительства и Палестинской администрации собрались в Боллинге для переговоров по соглашению об окончательном статусе, призванному положить конец израильско-палестинскому конфликту . Провал этих переговоров привел к обнародованию 23 декабря параметров Клинтона . ^{[ 6 ]}

Назначены основные команды

Штаб-квартира Управления военной разведки

Боллинг-Филд и военно-морская авиабаза Анакоста, середина 1940-х годов.

Директор военного воздухоплавания, 28 июня 1918 г.
3-е служебное командование, 6 марта 1928 г.
Начальник авиакорпуса (освобожденная станция), 1 июля 1936 г.
Генеральный штаб ВВС , 15 марта 1941 г.

Переименованное боевое командование ВВС, 20 июня 1941 г.

Вторая воздушная армия , 13 октября 1942 г.
Штаб ВВС США , 7 июля 1943 г.
Континентальные ВВС , 17 июля 1945 г.

Переименован в Стратегическое авиационное командование , 21 марта 1946 г.

Полевое командование Боллинга , 16 декабря 1946 г.
Военно-воздушная транспортная служба , 1 августа 1952 г.
Полевое командование Боллинга , 1 октября 1957 г.

Переименованный штаб ВВС США , 17 марта 1958 г.

Военно-воздушное командование , 1 июля 1976 г.
Округ ВВС Вашингтона , 1 октября 1985 г. - 5 июля 1994 г.; 7 июля 2005 г. – настоящее время
Штаб-квартира ВВС США , 5 июля 1994 г. - 7 июля 2005 г.

^{[ 8 ]}

Назначены основные подразделения

312-я аэродромная площадь (Служебная), июль 1918 г. - 17 августа 1919 г.
99-я Смотровая площадь, 18 августа 1919 г. - 21 марта 1921 г.
Штаб-квартира отряда, Боллинг Филд, 11 июля 1922 г. - 31 марта 1928 г.
Генеральный штаб ВВС, 1 октября 1933 г. - 28 февраля 1935 г.
Группа 14-й авиабазы, 1 марта 1935 г. - 31 марта 1944 г.
1-я штабная эскадрилья, 1 сентября 1936 г. - 31 марта 1944 г.
2-я штабная эскадрилья, 1 сентября 1936 г. - 31 марта 1944 г.
4-я штабная эскадрилья, 17 мая 1941 г. - 31 марта 1944 г.
Боевое командование ВВС, 28 марта 1941 г. - 12 марта 1942 г.
V командование воздушной поддержки (переименовано в Девятую воздушную армию ), 23 июля - 28 октября 1942 г.
5-е бомбардировочное крыло , 10–31 июля 1942 г.
VIII командование наземной воздушной поддержки , 28 апреля - 29 мая 1942 г.
10-я переправочная эскадрилья, 10 апреля 1942 г. - 1 марта 1943 г.
Трансатлантический сектор, Перегонное командование ВВС США

Переименован в Трансатлантический сектор, Воздушно-транспортное командование , 21 февраля 1942 г. - 15 апреля 1943 г.

XII командование воздушной поддержки , 25 сентября - 19 октября 1942 г.
Двенадцатая воздушная армия , 20–28 августа 1942 г.
26-я транспортная группа, 1 марта 1943 г. - 21 февраля 1944 г.
База 1 армейских ВВС

Переименованная базовая часть 1 ВВС, 1 апреля 1944 г. - 1 апреля 1948 г.

503-я база ВВС США, 21 февраля 1944 г.

Переименовано: 503-я база ВВС, 27 сентября 1947 г. - 1 апреля 1948 г.

Континентальные ВВС , 15 декабря 1944 г. - 20 октября 1946 г.
Стратегическое авиационное командование , 21 марта 1946 г. - 20 октября 1946 г.
Полевое командование Боллинга . 15 декабря 1946 г.

Переназначен: штаб-квартира ВВС США, 17 марта 1958 г. - 1 июля 1976 г.

1-я эскадрилья специальных воздушных миссий

Переименовано в 1111-ю эскадрилью специальной воздушной миссии.

Переименован в 1299-ю авиатранспортную эскадрилью, 10 марта 1948 г. - 10 июля 1961 г.

16-я группа специальных воздушных миссий

Переименовано в 1100-ю группу специальных воздушных миссий.

Переименован: 2310-я авиатранспортная группа, 10 марта 1948 г. - 29 ноября 1952 г.

1100-е крыло авиабазы, 16 марта 1949 г. - 30 сентября 1977 г.

Переименовано: 1100-я группа авиабаз, 30 сентября 1977 г. - 15 декабря 1980 г.

Переименовано: 1100-е крыло авиабазы, 15 декабря 1980 г. - 15 июля 1994 г.

Округ ВВС Вашингтона , 1 октября 1985 г. - 5 июля 1994 г.; 7 июля 2005 г. – настоящее время
11-е крыло , 15 июля 1994 г. - 30 сентября 2010 г. ^{[ 8 ]}

См. также

Список бывших объектов ВВС США

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ «Коренные народы Вашингтона, округ Колумбия» . Служба национальных парков . Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ «Индейское племя когда-то называло Вашингтон своим домом. На протяжении веков у него не было живых членов» . Вашингтон Пост . Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ «Шеперд-бульвар – Ранняя история» . Служба национальных парков . Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Объединенная база Анакостия-Боллинг» . www.cnic.navy.mil . Архивировано из оригинала 20 февраля 2013 года . Проверено 3 мая 2018 г.
^ Редакторы, «Почтовые самолеты приземляются в Боллинг-Филд», Air Service Journal , Гарднер, Moffat Co., Inc., Нью-Йорк, Нью-Йорк, 11 июля 1918 г., Том III, номер 2, стр. 53.
↑ Отдел ООН по правам палестинцев, «Ежемесячный обзор мониторинга СМИ», декабрь 2000 г. Архивировано 4 ноября 2013 г. в Wayback Machine . Пар. 25–29.
^ Пайк, Джон. «Авиабаза Боллинг» . www.globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 28 мая 2017 года . Проверено 3 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 г. , Управление истории ВВС, 1989 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (архив за август 2010 г.)

[1] «Коренные народы Вашингтона, округ Колумбия» . Служба национальных парков . Проверено 22 февраля 2020 г. .

[2] «Индейское племя когда-то называло Вашингтон своим домом. На протяжении веков у него не было живых членов» . Вашингтон Пост . Проверено 22 февраля 2020 г. .

[3] «Шеперд-бульвар – Ранняя история» . Служба национальных парков . Проверено 22 февраля 2020 г. .

[JBAB-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Объединенная база Анакостия-Боллинг» . www.cnic.navy.mil . Архивировано из оригинала 20 февраля 2013 года . Проверено 3 мая 2018 г.

[5] Редакторы, «Почтовые самолеты приземляются в Боллинг-Филд», Air Service Journal , Гарднер, Moffat Co., Inc., Нью-Йорк, Нью-Йорк, 11 июля 1918 г., Том III, номер 2, стр. 53.

[DVR-6] Отдел ООН по правам палестинцев, «Ежемесячный обзор мониторинга СМИ», декабрь 2000 г. Архивировано 4 ноября 2013 г. в Wayback Machine . Пар. 25–29.

[7] Пайк, Джон. «Авиабаза Боллинг» . www.globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 28 мая 2017 года . Проверено 3 мая 2018 г.

[Mueller-8] Jump up to: ^а ^б Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 г. , Управление истории ВВС, 1989 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF WorldCat
National	Israel United States