Двадцать вторая воздушная армия

Двадцать вторая воздушная армия
Двадцать вторая воздушная армия
	Щит Двадцать второй воздушной армии
Активный	18 февраля 1942 г. - 31 октября 1946 г.; 1 июля 1948 – настоящее время (82 года, 5 месяцев)
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Пронумерованные ВВС
Роль	Обеспечить боеготовые резервные ВВС
Часть	Командование резерва ВВС
Штаб-квартира	База резерва ВВС Доббинс , Джорджия, США
Помолвки	; Вторая мировая война - Американский театр
Украшения	; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий ; командир	Генерал-майор Мелисса А. Коберн

Двадцать вторая воздушная армия ( 22 AF ) — ВВС номерной компонент Командования резерва ВВС (AFRC). Он был активирован 1 июля 1993 года, его штаб-квартира находится на базе воздушного резерва Доббинс , штат Джорджия.

В случае мобилизации некоторые из подчиненных подразделений Двадцать второй воздушной армии перейдут под оперативное управление (OPCON) Командования воздушной мобильности (AMC) 21-й экспедиционной оперативной группы по мобильности со штаб-квартирой на базе ВВС Макгуайр , штат Нью-Джерси. , в то время как другие будут подчиняться OPCON Командования воздушного образования и подготовки 19- й воздушной армии на авиабазе Рэндольф , штат Техас. ^{[ нужно обновить ]}

Миссия

22 ВС отвечают за набор и подготовку резервистов, а также за поддержание подчиненных подразделений на высшем уровне боевой готовности. Побочным продуктом обучения является координация ежедневной поддержки действующих военно-воздушных сил.

Задача 22 ВВС во время войны заключается в обеспечении боеспособных подразделений по переброске по воздуху и поддержке, а также в увеличении кадровых потребностей Командования воздушной мобильности в Соединенных Штатах.

Двадцать вторая воздушная армия имеет в своем составе более 25 000 резервистов и 149 самолетов, оснащенных подразделениями. Резервные экипажи 22 ВВС летают на самолетах C-130 Hercules , включая самолет WC-130 «Hurricane Hunter», которые расположены в девяти различных резервных крыльях ВВС. Крылья, летные эскадрильи и подразделения поддержки разбросаны по девяти штатам – от Нью-Йорка до Миссисипи, Огайо и Миннесоты, с самым западным крылом в Колорадо-Спрингс , штат Колорадо.

Единицы

94-е воздушное крыло ( Доббинс АРБ , Джорджия)
302-е авиакрыло ( авиабаза Петерсон , Колорадо)
340-я летная учебная группа ( Объединенная база Сан-Антонио , Техас)
403-е крыло ( авиабаза Кислер , Миссисипи)
908-е авиакрыло ( авиабаза Максвелл , Алабама)
910-е воздушное крыло ( резервная станция Янгстаун-Уоррен , Огайо)
932-е авиакрыло ( авиабаза Скотт , Иллинойс)
934-е воздушное крыло ( Миннеаполис, Сент-Пол, ARS , Миннесота)

История

Созданная как внутреннее подразделение перегонного командования авиационного корпуса в первые дни Второй мировой войны, миссия организации заключалась в транспортировке недавно произведенных самолетов из пунктов на территории Соединенных Штатов в порты посадки для отправки в Великобританию и другим зарубежным союзникам. В 1946 году организация была передана в состав Командования воздушного транспорта и стала, по сути, военной авиакомпанией своего Континентального подразделения, управляющего транспортными маршрутами внутри США.

Когда в 1947 году ВВС США были созданы как отдельная служба, для поддержки нового Министерства обороны была создана Военно-воздушная транспортная служба, ответственность за ее поддержку перешла к Министерству ВВС. Переименованная в Western Transport Air Force (WESTAF), организация управляла всеми операциями MATS от запада реки Миссисипи до восточного побережья Африки, пока MATS не была заменена Военным командованием воздушных перевозок в 1966 году. Когда MATS стала MAC, WESTAF был переименован в 22-й AF, с штаб-квартира на авиабазе Трэвис, Калифорния.

В 1960-е годы транспортные средства Двадцать второй воздушной армии выполняли миссии по всему миру, поддерживая усилия Соединенных Штатов в Юго-Восточной Азии, Европе и других местах по всему миру. В декабре 1974 года Двадцать вторая воздушная армия приняла на себя тактические воздушные перевозки Тактического Двенадцатого воздушного командования C-130 Hercules авиационного командования.

29 марта 1979 года Двадцать вторая воздушная армия взяла на себя ответственность за управление ресурсами Военного командования воздушных перевозок в Тихом океане. Для этой миссии подразделение предоставило единого командира авиатранспортных подразделений MAC на Тихоокеанском театре военных действий; командование и управление назначенными на театр военных действий воздушными силами Тихоокеанских ВВС ; планирование тактических воздушных перевозок на театре военных действий и планирование учений на Тихом океане; и воздушные порты в Тихоокеанском регионе для обеспечения воздушного движения персонала, грузов, оборудования, пациентов и почты. Дивизия участвовала в таких тактических учениях, как Team Spirit, Ulchi Focus Lens и Capstan Dragon.

Подразделение было освобождено от командования военными воздушными перевозками и передано в командование воздушной мобильности 1 июня 1992 года. Активировано в тот же день в Доббинсе, штат Джорджия, с изменением назначения в резерв ВВС. В мирное время он находится под командованием штаба резерва ВВС на базе ВВС Робинс, штат Джорджия.

Родословная

Карта маршрутов Западной транспортной авиации, 1964 г.

Континентальная дивизия, Командование воздушного транспорта

Создано как внутреннее крыло перегонного командования авиационного корпуса и активировано 18 февраля 1942 года.

Переименовано во внутреннее крыло паромного командования армейских ВВС 9 марта 1942 г.

Переименовано во внутреннее крыло перегонного командования армейских ВВС 31 марта 1942 г.

Переименована в переправочную дивизию командования воздушного транспорта 20 июня 1942 г.

Переименована в Континентальную дивизию Воздушно-транспортного командования 1 марта 1946 г.

Производство прекращено 31 октября 1946 г.

29 марта 1979 года объединены с Двадцать вторыми воздушными силами и стали Двадцать вторыми воздушными силами. ^[1]

Двадцать вторая воздушная армия

определена и организована как Континентальная дивизия Военно-воздушной транспортной службы. 1 июля 1948 года

Переименованы в Западные транспортные ВВС 1 июля 1958 г.

Переименован в Двадцать вторую воздушную армию 8 января 1966 г.

29 марта 1979 года объединен с Континентальной дивизией Воздушно-транспортного командования.

Деактивирован 1 июля 1993 г.

Активирован 1 июля 1993 г. ^[1]

Задания

Переправочное командование авиационного корпуса (позже переправовое командование армейских ВВС, переправочное командование армейских ВВС, командование воздушного транспорта , 18 февраля 1942 г. - 31 октября 1946 г.)
Военно-воздушная транспортная служба (позже Военное командование воздушных перевозок ), 1 июля 1948 г.
Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г. - 1 июля 1993 г.
Резерв ВВС (позже Командование резерва ВВС ), 1 июля 1993 г. - настоящее время. ^[1]

Компоненты

Континентальная дивизия, Командование воздушного транспорта

Секторы

Калифорнийский сектор, перегонное командование авиационного корпуса (позже 6-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Лонг-Бич , Калифорния

Заменен 556-й базовой частью ВВС (6-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 1 декабря 1946 г.

Детройтский сектор, перегонное командование авиационного корпуса (позже 3-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Аэропорт округа Уэйн , Мичиган

Заменен 553-й базовой частью AAF (3-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 15 января 1946 г.

Сектор Среднего Запада, перегонное командование авиационного корпуса (позже 5-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Хенсли Филд , Техас

Заменен 555-й базовой частью ВВС (5-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 9 августа 1946 г.

Сектор Нэшвилл, перегонное командование авиационного корпуса (позже 4-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси

Заменен 554-й базовой частью ВВС (4-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. декабрь 1945 г.

Северо-восточный сектор, перегонное командование авиационного корпуса (позже 2-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Логан Филд , армейский аэродром Нью-Касл , Делавэр

Заменен 552-й базовой частью AAF (2-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 31 декабря 1945 г.

Северо-западный сектор, перегонное командование авиационного корпуса (позже 7-я переправочная группа), 18 февраля 1942 г. - 31 марта 1944 г.

Боинг Филд , Вашингтон, Гор Филд , Монтана

Заменен 557-й базовой частью ВВС (7-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 14 декабря 1945 г. ^{[примечание 1]}

Центральный сектор командования воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г.
Западный сектор, командование воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г.
Восточный сектор, командование воздушного транспорта, 25–31 марта 1944 г. ^[3]

Крылья

23-е перегонное крыло ВВС (позже Североатлантическое крыло, командование воздушного транспорта), переправовое командование, 20 июня 1942 г. - 1 сентября 1943 г.

Армейский аэродром Преск- Айл, штат Мэн

24-е перегонное крыло ВВС (позже Южно-Атлантическое крыло, Командование воздушного транспорта), 27 июня 1942 г. - 9 октября 1943 г.

Аткинсон Филд , Джорджтаун, Британская Гвиана

25-е перегонное крыло ВВС США (позже Южно-Тихоокеанское крыло, Командование воздушного транспорта), 27 июня 1942 г. - 30 сентября 1943 г.

Гамильтон Филд , Калифорния

26-е перегонное крыло ВВС (позже Африканское и Ближневосточное крыло, Командование воздушного транспорта), 27 июня 1942 г. - 30 сентября 1943 г.

Аэродром Пейн , Каир, Египет.

27-е перегонное крыло ВВС США (позже Карибское крыло, Командование воздушного транспорта), 19 июня 1942 г. - 16 октября 1943 г.
Иностранное крыло, переправочное командование, 28 февраля - 19 июня 1942 г.
Крыло внутренних перевозок, Командование воздушного транспорта, 27 ноября 1944 г. - 15 января 1945 г.
Центральное перегонное крыло, командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. - 10 марта 1945 г.
Западное перегонное крыло, командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. - 10 марта 1945 г.
Восточное переправовое крыло, командование воздушного транспорта, 22 октября 1944 г. - 10 марта 1945 г. ^[3]

Группы

2-я переправочная группа (см. Северо-восточный сектор, перегонное командование авиационного корпуса)
3-я перегонная группа (см. Детройтский сектор, перегонное командование авиационного корпуса)
4-я переправочная группа (см. Нэшвиллский сектор, перегонное командование авиационного корпуса)
5-я переправочная группа (см. Сектор Среднего Запада, перегонное командование авиационного корпуса)
6-я переправочная группа (см. Калифорнийский сектор, перегонное командование авиационного корпуса)
7-я переправочная группа (см. Северо-западный сектор, перегонное командование авиационного корпуса)
20-я переправочная группа, 3 февраля 1943 г. - 31 марта 1944 г.

Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси

Заменено 558-й базовой частью AAF (20-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 9 апреля 1946 г.

21-я переправочная группа, 17 ноября 1943 г. - 31 марта 1944 г.

Армейский аэродром Палм-Спрингс , Калифорния

Заменено 560-й базовой частью AAF (21-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 20 мая 1946 г.

33-я переправочная группа, 4 марта 1943 г. - 31 марта 1944 г.

Фэрфакс Филд , Канзас

Заменено 569-й базовой частью AAF (33-я перегонная группа), 31 марта 1944 г. - 15 апреля 1945 г. ^[3]

Двадцать вторая воздушная армия

Подразделения

323-я авиационная дивизия , 1 июля 1958 г. - 8 мая 1960 г.
834-я воздушная (позже воздушно-транспортная) дивизия , 1–31 декабря 1974 г., 1 октября 1978 г. – 1 апреля 1992 г.

Крылья

60-е военное воздушное авиационное крыло (позже 60-е воздушное авиационное) крыло , 8 января 1966 г. - 15 февраля 1979 г.; 21 июля 1980 г. - 1 июля 1993 г.
61-е военное воздушное авиационное крыло (позже 61-е военное воздушное транспортное крыло) , 8 января 1966 г. - 1 октября 1978 г.
62-й десантный авианосец, тяжелый (позже 62-е воздушно-транспортное крыло, тяжелое; 62-е военно-воздушное крыло; 62-е воздушное авиационное крыло) , 1 июля 1957 г. - 1 июля 1993 г.
63-й авианосец, тяжелый (позже 63-е военно-воздушное крыло, 63-е воздушное авиакрыло) , 1 июля 1957 г. - 1 июля 1993 г.
94-е авиакрыло , 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г.; 1 апреля 1997 г. – настоящее время
97-е авиамобильное крыло , 1 октября 1992 г. - 1 июля 1993 г.
302d воздушное крыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
314-е тактическое воздушное авиакрыло (позже 314 воздушное) крыло , 31 декабря 1974 г. - 1 июля 1993 г.
315-е воздушное крыло (партнер) (позже 315-е воздушное крыло) , 1 июля 1993 г. - 2011 г.
375-е военное воздушное авиакрыло (позже 375 воздушное) крыло , 1 февраля 1990 г. - 1 июля 1993 г.
403d воздушное крыло (позже 403 крыло) , 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г.; 1 апреля 1997 г. – настоящее время
434-е авиационное дозаправочное крыло , 1 октября 1993 г. - 1 апреля 1997 г.
439-е авиакрыло , 1 июля 1993–2011 гг.
440-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - 18 сентября 2016 г.
443d военно-воздушное крыло, обучение (позже 443-е воздушное крыло) , 1 апреля 1973 г. - 1 октября 1992 г.
445-е авиакрыло , 1 октября 1994 г. - 1 апреля 1997 г.
459-е воздушное крыло , 1 июля 1993 г. - 1 апреля 2003 г.
463d Tactical Airlift (позже 463 Airlift) Wing , 31 декабря 1974 г. - 1 июля 1993 г.

512-е воздушное крыло (партнер) (позже 512-е воздушное крыло) , 1 июля 1993 г. - 2011 г.
514-е воздушное авиакрыло (младший) (позже 514 воздушное мобильное крыло) , 1 июля 1993 г. - 2011 г.
908-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
910-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
911-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
913-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2007 г.
914-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
916-е авиационное дозаправочное крыло , 1 октября 1994 г. - 1 апреля 1997 г.
927-е авиационное дозаправочное крыло , 1 октября 1994 г. - 1 апреля 1997 г.
934-е авиакрыло , 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
1550-е крыло подготовки боевых расчетов (позже 542-е крыло подготовки экипажей) , 21 мая 1990 г. - 1 июля 1993 г.
1501-е воздушное транспортное крыло (позже 1501 воздушное транспортное крыло, тяжелое) , 25 июня - 1 июля 1958 г.; 8 мая 1960 г. - 8 января 1966 г.
1502d авиатранспортное крыло, тяжелое , 24 июня 1958 г. - 8 января 1966 г.
1503d воздушно-транспортное крыло, тяжелое , 24 июня 1958 г. - 22 января 1966 г.
1608-е воздушное транспортное крыло, среднее , 1 июля 1957 г. - 1 мая 1958 г.
1701-е авиационное транспортное крыло , 1 октября 1948 г. - 1 мая 1953 г.
1705-е авиатранспортное крыло (позже 1705-я авиатранспортная группа) , 24 августа 1950 г. - 1 октября 1951 г.
1707-е воздушно-транспортное крыло (учебное) (позже 1707-е воздушно-транспортное крыло, тяжелое [тренировочное]) , 1 мая 1954 г. - 1 ноября 1958 г.
Воздушно-транспортное крыло ВМФ (позже Воздушно-транспортное крыло ВМФ, Тихий океан), 1 июля 1957 г. - 30 июня 1967 г.

Группы

1501-я авиатранспортная группа (позже 1704-я авиатранспортная группа), 1 января 1950 г. - 1 июля 1952 г.
1601-я авиатранспортная группа (позже 1703-я авиатранспортная группа, 1703-я авиатранспортная группа, тяжелая), 20 октября 1949 г. - 18 июня 1957 г.
1700-я авиатранспортная группа (позже 1700-я авиатранспортная группа, средняя) , 1 октября 1948 г. - 18 декабря 1957 г.
1701-я авиатранспортная группа, 1 мая – июнь 1953 г.
1702d авиатранспортная группа, 1 октября 1948 г. - 17 июля 1950 г.
1705-я авиатранспортная группа (позже авиатранспортная группа, тяжелая), 24 января 1953 г. - 1 июля 1957 г., 24 июня 1958 г. - 18 июня 1960 г.

1-я легкая авиационно-медицинская транспортная группа, 8 ноября 1956 г. - 6 июня 1964 г.
1706-я авиатранспортная группа (воздушная эвакуация) (позже 1706-я авиатранспортная группа, средняя [воздушная эвакуация]; 1706-я авиатранспортная группа, легкая [воздушная эвакуация]), 1 февраля 1953 г. - 8 ноября 1956 г.
1708-я переправочная группа (позже 1708-е крыло), 16 июля 1951 г. - 1 марта 1958 г.
413-я летно-испытательная группа , 1 октября 2003 г. – настоящее время.
622d летно-испытательная группа, 24 сентября 2001 г. - 1 октября 2003 г.
616-я военно-воздушная группа, 1 ноября 1975 г. - 9 августа 1990 г., 1 апреля 1992 г. - 1 июня 1992 г.

Эскадрильи

16-я авиатранспортная (позже 1254-я авиатранспортная) эскадрилья, 1 сентября 1948 г. - 12 марта 1951 г.
1726-я авиатранспортная эскадрилья (специальная), 1 октября 1948 г. - 23 апреля 1949 г.
1737-я переправочная эскадрилья, 24 сентября 1950 г. - 16 июля 1951 г.
Авиатранспортная эскадрилья (ВР-3), ВМС США, 1 октября 1948 г. Декабрь 1948 г., 1 декабря 1949 г. - 1 июля 1957 г.

Станции

Аэродром Боллинг , Вашингтон, округ Колумбия, 28 декабря 1941 года.
Аэропорт Ланкен , Цинциннати , Огайо, 1 февраля 1943 года.
База ВВС Келли , Техас, 1 июля 1948 года.
База ВВС Трэвис , Калифорния, 25 июня 1958 года.
Доббинс АРБ , Джорджия, 1 июля 1993 г.

Список командиров

Нет.	Командир		Срок
Нет.	Портрет	Имя	Вступил в должность	Левый офис	Срок действия
-		Генерал-майор Роберт А. Макинтош	1 июля 1993 г.	1 ноября 1994 г.	1 год, 123 дня
-		Генерал-майор Джеймс Э. Шеррард III	1 ноября 1994 г.	17 января 1995 г.	77 дней
-		Бригадный генерал Джозеф МакНил	17 января 1995 г.	6 августа 1995 г.	201 день
-		Бригадный генерал Майкл Р. Ли	6 августа 1995 г.	11 января 1998 г.	2 года, 158 дней
-		Генерал-майор Джеймс Э. Шеррард III	11 января 1998 г.	25 сентября 1998 г.	257 дней
-		Генерал-майор Джон Дж. Бэтби мл.	25 сентября 1998 г.	7 мая 2000 г.	1 год, 225 дней
-		Генерал-майор Джеймс Д. Бэнкерс	7 мая 2000 г.	11 марта 2006 г.	5 лет, 308 дней
-		Генерал-майор Мартин М. Мазик	11 марта 2006 г.	4 апреля 2009 г.	3 года, 24 дня
-		Генерал-майор Джеймс Т. Рубеор	4 апреля 2009 г.	16 сентября 2011 г.	2 года, 165 дней
-		Генерал-майор Уоллес В. Фаррис мл.	16 сентября 2011 г.	Октябрь 2013 г.	~ 2 года, 15 дней
-		Генерал-майор Марк А. Кайл	Октябрь 2013 г.	июль 2014 г.	~ 273 дня
-		Генерал-майор Стейс Харрис	июль 2014 г.	ноябрь 2017 г.	~ 2 года, 38 дней
-		Генерал-майор Джон П. Стоукс	8 августа 2016 г. ^[4]	ноябрь 2017 г.	~ 1 год, 85 дней
-		Генерал-майор Крейг Л. ЛаФэйв	ноябрь 2017 г.	10 июля 2021 г.	~ 1 год, 267 дней
-		Генерал-майор Джон П. Хили	26 июля 2019 г. ^[5]	10 июля 2021 г.	1 год, 349 дней
-		Генерал-майор Брет С. Ларсон	10 июля 2021 г. ^[6]	2 апреля 2023 г.	1 год, 266 дней
-		Генерал-майор Мелисса А. Коберн	2 апреля 2023 г. ^[7]	Действующий президент	1 год, 125 дней