438-е воздушное экспедиционное крыло

438-е воздушное экспедиционное крыло
Дипломированный летчик несет охрану в аэропорту Кабула
Активный	1949–1951; 1952–1957; 1965–1994; 2002 г.; 2008 г. – гр. 2021 год
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный экспедиционный
Девиз (ы)	никогда не бывает Латынь неподготовленной
Помолвки	Буря в пустыне Война в Афганистане
Украшения	Награда за заслуги перед подразделением ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 438-го воздушного экспедиционного крыла
Эмблема 438-го военного авиакрыла

438- е воздушное экспедиционное крыло — подразделение ВВС США , действовавшее в Афганистане и входившее в состав Центрального управления ВВС США . Крыло обучало военнослужащих ВВС Афганистана , в том числе пилотов.

Подчиненные подразделения

• 438-я воздушная экспедиционная консультативная группа ( международный аэропорт Кабула )
  • 438-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья ( Ми-17 и Ми-35) обучение)
  • 439-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (советники поддержки миссии)
  • 440-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (советники по техническому обслуживанию)
  • 538-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья ( С-208 , С-130 )
• 738-я воздушная экспедиционная консультативная группа ( аэродром Кандагар )
  • 441-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья ( учебный Ми-17 )
  • 442-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья ( подготовка Ми-17 )

действовала третья группа Раньше на аэродроме Шинданд :

• 838-я воздушная экспедиционная консультативная группа
  • 445-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (база связи)
  • 801-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (вертолеты)
  • 802-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (обучение инструкторов и обслуживающего персонала)
  • 803-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья (с неподвижным крылом, была 444-й воздушной экспедиционной консультативной эскадрильей)
  • Экспедиционная эскадрилья сил безопасности (ESFS)

История

Дополнительную информацию см. в 438-й воздушной экспедиционной группе.

Резерв ВВС

C-46D резерва ВВС

В 1949 году Континентальное авиационное командование реорганизовало свои резервные части в структуру баз крыла , в результате чего подразделения поддержки были помещены в тот же штаб, что и боевая группа, которую они поддерживали. В рамках этой реорганизации было задействовано 438-е авианосное авиакрыло на базе ВВС Оффутт , штат Небраска, . Крыло поглотило ресурсы 381-й бомбардировочной группы , которая одновременно была выведена из строя в Оффатте. Хотя укомплектованность крыла , как и входящих в его состав эскадрилий, была ограничена 25% от штатной численности организации, ему было выделено четыре эскадрильи, а не три. Крыло тренировалось в Учебном центре резерва ВВС 2473d для работы с авианосцами на C-46, но также использовало учебно-тренировочный самолет North American T-6 Texan .

Все боевые части резерва ВВС были призваны на действительную службу в Корейской войне . 438-й полк был призван во время второй волны мобилизации 10 марта 1951 года. Его личный состав использовался для укомплектования других организаций, в первую очередь Стратегического авиационного командования , и он был расформирован 14 марта 1951 года. Его самолеты были переданы и другим организациям.

F-80 на борту группы

Чуть более года спустя это крыло было переименовано в 438-е истребительно-бомбардировочное крыло и активировано в Билли Митчелл Филд , штат Висконсин, заменив там 924-е резервное учебное крыло. Однако мобилизация резерва для Корейской войны оставила резерв без самолетов, и подразделение не получало самолеты до июля 1952 года. Когда она, наконец, начала получать свои самолеты, это были североамериканские F-51 Mustang группы времен Второй мировой войны, которые служили до тех пор, пока не прибыли Lockheed F-80 Shooting Stars . И снова 2473-й учебный центр резерва ВВС отвечал за обучение 438-го крыла и других подразделений на станции. Несмотря на свое обозначение как истребительно-бомбардировочное подразделение, первоначально группа тренировалась в роли противовоздушной обороны .

В 1957 году группа приступила к модернизации North American F-86 Sabre . Однако время пребывания на этом самолете будет недолгим. К 1956 году Объединенный комитет начальников штабов начал оказывать давление на ВВС с целью увеличения количества воздушных перевозок во время войны. В то же время около 150 летающих товарных вагонов Fairchild C-119 в составе действующих сил появилось . Следовательно, в ноябре 1956 года ВВС поручили Континентальному авиационному командованию преобразовать к сентябрю 1957 года три крыла истребителей-бомбардировщиков в авианосцы. Крыло вывело из строя одну из своих эскадрилий в июле и завершило свое выведение из строя 16 ноября 1957 года, когда большая часть его личного состава перешла в 440-ю авианосную группу , которая была активирована одновременно.

Стратегические воздушные перевозки

Lockheed C-141A Starlifter из 438 MAW, 1970 г.

438- е военно-воздушное крыло заменило 1611-е воздушно-транспортное крыло на базе ВВС МакГуайр , штат Нью-Джерси, в январе 1966 года, оснащенное самолетами Lockheed C-141 Starlifters . В течение следующих 30 лет 438-й MAW перевозил военные грузы, почту и пассажиров по всему миру, особенно в восточной части США, Атлантическом, Европейском и Средиземноморском регионах, с частыми специальными миссиями в Арктику, Антарктику, Южную Америку, на Дальний Восток. и в районы боевых действий Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме .

1 декабря 1991 года крыло было переименовано в 438-е воздушное крыло и было введено в эксплуатацию целевое крыло. 1 июня 1992 года он был передан в состав нового Командования воздушной мобильности .

После холодной войны

1 октября 1993 года 30-я АС была переведена без личного состава и оборудования (без личного состава) в 374-ю оперативную группу, авиабаза Йокота , Япония, заменив 20-ю АС в рамках реорганизации выдающихся подразделений ВВС. Ее заменила 13-я воздушная эскадрилья в Макгуайре, которая была передана без личного состава и оборудования из 18-й оперативной группы, авиабаза Кадена , Окинава .

Эскадрилья дозаправки в воздухе КС-10 , 2-я ARS, была приписана к крылу бывшего 2-го бомбардировочного крыла на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана , в рамках крупной перегруппировки ВВС 1 октября 1994 года, чтобы иметь базы КС-10 с двумя эскадрильями самолетов. По 10 самолетов каждый.

1 октября 1994 года 438-е воздушное авиакрыло было выведено из строя и заменено в МакГуайре 305-м воздушно-мобильным крылом , которое было переведено с авиабазы ​​​​Гриссом , штат Индиана , когда Гриссом был перераспределен посредством действия по перестройке и закрытию базы (BRAC) в командование резерва ВВС. как Гриссом АРБ .

438- я воздушная экспедиционная группа была задействована после терактов 11 сентября 2001 года. Ее люди воевали в Ираке и обучали иракцев, а затем переехали в Афганистан для обучения афганских летчиков на базах по всей стране.

В 2014 году это крыло получило премию министра обороны за выдающиеся достижения в области технического обслуживания, консультирования и помощи иностранным силам безопасности в оперативной (большой) категории.

Родословная

• Создано как 438-е среднее авианосное авиаполк . 10 мая 1949 года

Призван в резерв 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 10 марта 1951 г.

Деактивирован 14 марта 1951 г.

• Переименован в 438-й истребительно-бомбардировочный авиаполк 26 мая 1952 г.

Призван в резерв 15 июня 1952 г.

Деактивирован 16 ноября 1957 г.

• Переименовано в 438-е военное воздушное авиакрыло и активировано 27 декабря 1965 г. (не организовано).

Организован 8 января 1966 г.

переименовано в 438-е воздушное крыло. 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 1 октября 1994 г.

• Переименовано в 438-е воздушное экспедиционное крыло и преобразовано во временный статус 4 декабря 2001 г.
• Активирован 1 февраля 2002 г.

Деактивирован 26 июля 2002 г.

• Активирован 8 ноября 2008 г.
• Войска США выводятся из Афганистана в 2021 году.

Задания

• Десятая воздушная армия , 27 июня 1949 г. - 14 марта 1951 г.
• Десятая воздушная армия, 15 июня 1952 г. - 16 ноября 1957 г.
• Военно-воздушная транспортная служба , 27 декабря 1965 г. (не организовано).
• Военно-воздушное командование , 1 января 1966 г. (не организовано)
• Двадцать первые воздушные силы , 8 января 1966 г. - 1 октября 1994 г.
• Воздушное боевое командование , которое можно активировать или деактивировать в любое время после 4 декабря 2001 г.
• 9-я аэрокосмическая экспедиционная оперативная группа - Южный дозор (позже 9-я аэрокосмическая экспедиционная оперативная группа), 1 февраля - 26 июля 2002 г.
• 9-я воздушно-космическая экспедиционная оперативная группа, 8 ноября 2008 г. – с. 2021 год

Компоненты

Крыло

• 514-е военно-воздушное авиакрыло ; Приложено, 1 июля 1973 г. - 1 октября 1994 г.

Группы

• 438-я воздушная экспедиционная консультативная группа
• 438-я авианосная группа (позже 438-я истребительно-бомбардировочная группа, 438-я военно-воздушная группа, 438-я оперативная группа): 27 июня 1949 г. - 14 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г. - 16 ноября 1957 г.; 15 сентября 1978 г. - 1 июня 1980 г.; 1 ноября 1991 г. - 1 октября 1994 г.
• 458-я оперативная группа : 1 апреля - 1 октября 1994 г.
• 738-я воздушная экспедиционная консультативная группа
• 838-я воздушная экспедиционная консультативная группа
• 903-я военно-воздушная группа : прикреплена с 25 сентября 1968 г. по 1 июля 1973 г.

Эскадрильи

• 6-я военно-воздушная эскадрилья : 8 апреля 1970 г. - 1 октября 1978 г.; 1 июня 1980 г. - 1 ноября 1991 г.
• 18-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января - 15 июня 1966 г. (не работает после 1 февраля 1966 г.); 1 августа 1968 г. - 1 октября 1978 г.; 1 июня 1980 г. - 1 ноября 1991 г.
• 29-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 31 августа 1968 г. (не работает после 12 августа 1968 г.)
• 30-я военно-воздушная эскадрилья : 8 апреля 1967 г. - 1 октября 1978 г.; 1 июня 1980 г. - 1 ноября 1991 г.
• 40-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 4 марта 1968 г. (не работает после 1 декабря 1967 г.)
• 45-я военно-воздушная эскадрилья: 3 июля 1967 г. - 31 августа 1968 г. (не работает после 12 августа 1968 г.)
• Временная военно-воздушная эскадрилья, 1645-я: прикреплена с 15 марта по 3 июля 1967 г.
• Третья военно-морская авиатранспортная эскадрилья ( VR-3 ): прикреплена с 1 февраля 1966 г. по 1 июля 1967 г.
• 738-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья: дезактивирована 12 июня 2014 г.

Станции

• База ВВС Оффатт, Небраска, 27 июня 1949 г. - 14 марта 1951 г.
• Генерал Митчелл Филд, Висконсин, 15 июня 1952 года.
• Милуоки, Висконсин, 5 января 1953 г. - 16 ноября 1957 г.
• База ВВС Макгуайр, Нью-Джерси, 8 января 1966 г. - 1 октября 1994 г.
• Джейкобабад , Пакистан, 1 февраля – 26 июля 2002 г.
• Аэропорт Кабула , Афганистан, 1 февраля – 26 июля 2002 г.

Самолет

• С-46 Коммандос , 1949–1951 гг.; 1953 год
• F-51 Мустанг , 1953–1954 гг.
• F-80 Shooting Star , 1954–1957 гг.
• F-86 «Сэйбр» , 1957 г.

• C-130E Геркулес , 1966–1968 гг.
• С-135 , 1966–1967 гг.
• С-141 Старлифтер , 1967–1994 гг.

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт