379-е воздушное экспедиционное крыло

379-е воздушное экспедиционное крыло
Эмблема 379-го воздушного экспедиционного крыла
Активный	1953 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Воздушный экспедиционный
Роль	Различный
Гарнизон/штаб	Авиабаза Аль-Удейд , Катар
Девиз (ы)	аккуратность Точность и
Помолвки	Операция «Буря в пустыне» ; Операция «Несокрушимая свобода» ; Операция «Иракская свобода»
Командиры
Текущий командир	Бриг. Генерал Джеральд А. Донохью
заместитель командира	Полковник Джереми Э. Уильямс
КомандаГлавный	CCM Израиль Джагер
Примечательный командиры	Юджин Э. Хабигер

379- е воздушное экспедиционное крыло — временное подразделение ВВС США, приписанное к воздушному боевому командованию . Будучи временной единицей, он может быть активирован или деактивирован в любое время.

Крыло — одно из крупнейших и самых разнообразных экспедиционных крыльев ВВС, обеспечивающее боевую авиацию и поддержку Глобальной войны с терроризмом в операциях «Иракская свобода» , «Несокрушимая свобода» , «Новый рассвет» , «Одиссея рассвет» , а также при поддержке Объединенного командования. Объединенная оперативная группа – Африканский Рог . Крыло и связанные с ним подразделения имеют в своем составе более 100 самолетов, что делает базу крупным центром гуманитарной деятельности по воздушным перевозкам, одновременно обеспечивая необходимую боевую мощь, воздушную медицинскую эвакуацию и разведывательную поддержку на трех театрах военных действий.

Во время Второй мировой войны предшественником этого крыла 379-я бомбардировочная группа, была которая представляла собой подразделение VIII бомбардировочного командования B-17 Flying Fortress в Англии. Приписанная к RAF Kimbolton в начале 1943 года, группа совершила больше боевых вылетов, чем любая другая бомбардировочная группа Восьмых воздушных сил , и сбросила больший тоннаж бомб, чем любая другая группа. Боевой послужной список 379-го полка был самым успешным из всех групп тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии, получив две награды за выдающиеся заслуги . Действующее более 50 лет, 379-е бомбардировочное авиаполк был составной частью Стратегического авиационного командования сил сдерживания во время холодной войны в качестве стратегического бомбардировочного крыла.

Единицы

Летчики почетного караула и 379-й экспедиционной медицинской группы проводят церемонию отступления, 2006 год.

Boeing B-52H (SN 60-0017), тип, приписанный к 379-му бомбардировочному крылу на авиабазе Вуртсмит в 1960-х и 1970-х годах.

B-52G в полете. Обратите внимание на внешние пилоны крыла и увеличенные бомбовые отсеки для размещения обычных бомб.

• • 7-я экспедиционная воздушно-десантная эскадрилья управления (Э-8)
  • 340-я экспедиционная авиационная заправочная эскадрилья (КС-135)
  • 746-я экспедиционная авиационная эскадрилья (C-130H/J, C-21)
  • 763-я экспедиционная разведывательная эскадрилья (RC-135)
  • 816-я экспедиционная авиационная эскадрилья (С-17)
• Группа 379-й экспедиционной авиабазы ​​- 2 апреля 2024 г.
  • 379-я экспедиционная авиационно-медицинская эвакуационная эскадрилья
  • 379-я экспедиционная эскадрилья поддержки операций
  • 379-я экспедиционная ремонтная эскадрилья
  • 379-я экспедиционная инженерно-строительная эскадрилья
  • 379-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности
  • 379-я экспедиционная эскадрилья связи (уровень ВВС 2005 г., обладатель премии генерал-лейтенанта Гарольда В. Гранта)
  • 379-я экспедиционная контрактная эскадрилья
  • 379-я экспедиционная эскадрилья логистической готовности
  • 379-я экспедиционная медицинская эскадрилья

Самолет

Текущий

В этом крыле используются следующие типы самолетов:

• Rockwell B-1B Lancer (с 2007 г.)
• Боинг Б-52 Стратофортресс
• Заклепочное соединение Boeing RC-135 V / W - настоящее время
• Northrop Grumman E-8C Joint STARS - настоящее время
• Локхид P-3C Орион
• Стратотанкер Boeing KC-135R (с 2003 г.)
• Boeing C-17A Globemaster III (с 2006 г.)
• Lockheed C-130H Hercules (с 2003 г.)
• Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (с 2009 г.)
• Learjet C-21 - настоящее время

Бывший

• Макдоннелл Дуглас F-15C Eagle (2003–2006 гг.)
• Удлинитель McDonnell Douglas KC-10A (2001–2003 гг.)

История

Вторая мировая война

Эмблема 379-й бомбардировочной группы

Боинг B-17G-45-BO Fortress 42-97229 524-й BS, «Хай Хо Сильвер».

Дуглас-Лонг-Бич B-17G-30-DL Fortress 42-38111 525-й BS.

Дуглас-Лонг-Бич B-17F-45-DL Fortress 42-3325 524-й BS, «Пэдди Гремлин».

Группа была активирована 26 ноября 1942 года в Гоуэн-Филд , штат Айдахо. Он собрался в Вендовер-Филд , штат Юта, 2 декабря 1942 года. Они тренировались там до 2 марта 1943 года. Затем 3 февраля 1943 года переехали в Су-Сити, AAB Айова, до своего отъезда 9 апреля 1943 года. Наземный эшелон переместился для окончательной обработки в Кэмп-Дуглас, Висконсин, а затем в Кэмп-Шэнкс, штат Нью-Йорк. Они отплыли на SS Aquitania 10 мая 1943 года и прибыли в Клайд 18 мая 1943 года. Самолет покинул Су-Сити 9 апреля 1943 года и направился в Бангор, штат Мэн, через Кирни, штат Небраска, и Селфридж, штат Мичиган. Они начали движение за границу 15 апреля 1943 года по паромному маршруту в Северной Атлантике из Преск-Айла, штат Мэн, через Гренландию, Исландия, в Прествик, Шотландия.

Прибыл в Англию в мае 1943 года, прикомандирован к VIII бомбардировочному командованию 41 -го боевого бомбардировочного авиаполка . Находится в авиабазе Королевских ВВС в Кимболтоне , присвоен Triangle-K хвостовой идентификационный код .

379-я BG начала действовать в составе Восьмой ВВС 19 мая 1943 года и получила награду за выдающиеся заслуги за операции над Европой с мая 1943 года по июль 1944 года. Группа занималась в основном бомбардировками стратегических целей, таких как промышленные предприятия, нефтеперерабатывающие заводы, нефтехранилища, подводные лодки. загоны, аэродромы и узлы связи в Германии, Франции, Нидерландах , Бельгии, Норвегии и Польше.

Конкретные цели включали химический завод в Людвигсхафене , завод по сборке самолетов в Брауншвейге , заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте и Лейпциге , заводы по переработке синтетического масла в Мерзебурге и Гельзенкирхене , сортировочные станции в Хамме и Реймсе и аэродромы в Мениль-о-Вале и Берлине.

Группа получила еще один DUC за полет без истребительной защиты в центральную Германию для нападения на жизненно важные авиационные заводы 11 января 1944 года. Группа несколько раз атаковала запрещающие цели и действовала в поддержку сухопутных войск. Он бомбил объекты V-образного оружия, аэродромы, радиолокационные станции и другие объекты перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года, бомбил обороняемые позиции непосредственно перед высадкой союзников 6 июня и наносил удары по аэродромам, железнодорожным перепускным пунктам и огневым позициям во время последовавшей за этим кампании. .

Во время битвы за Францию ​​группа бомбила позиции противника для оказания помощи наземным войскам у Сен-Ло во время прорыва, 24–25 июля 1944 года, атаковала немецкие коммуникации и укрепления во время Арденнской битвы , декабрь 1944 — январь 1945 года, а также бомбила мосты и виадуки во Франции и Германии для помощи наступлению союзников через Рейн, февраль – март 1945 года.

Боевой послужной список 379-й дивизии оказался самым успешным из всех групп тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии. Он установил рекорд по сбросу бомб – 26 459 тонн – больше, чем любое другое подразделение, включая те, которые действовали до прибытия 379-го дивизии в Великобританию. Он также превзошел все другие британские бомбардировочные группы по общему количеству выполненных вылетов, выполнив 330 вылетов в период с мая 1943 по 15 мая 1945 года. Один B-17G, «Ол Гаппи», сам выполнил 157 вылетов, вероятно, больше, чем любой другой Восьмой воздушный флот. бомбардировщик.

Планируется переброска американских войск из Европы в Касабланку. Подразделение перебралось в Касабланку в начале июня, последний самолет был отправлен обратно в Штаты, а 25 июля 1945 года группа была деактивирована как Касабланка.

Эпоха Б-47

Эмблема 379-го бомбардировочного авиаполка

Крыло было впервые активировано как 379-е бомбардировочное крыло среднего размера 1 ноября 1955 года на базе ВВС Хомстед во Флориде (заменив 4276-ю эскадрилью авиабазы). С 1 ноября 1955 года по 31 мая 1956 года подразделение входило в состав 813-й авиационной дивизии на базе ВВС Пайнкасл , Флорида. Его боевыми эскадрильями были 524-я, 525-я, 526-я и 527-я бомбардировочные эскадрильи. После активации подразделению были присвоены почести, история и знамена Восьмых ВВС 379-й бомбардировочной группы времен Второй мировой войны .

В апреле 1956 года крыло начало подготовку к дозаправке в воздухе и стратегическим бомбардировкам с использованием B-47 E и KC-97 G. С 1 июня 1956 года это подразделение входило в состав 823-й авиационной дивизии на базе ВВС Хомстед, Флорида. 9 января 1961 года. В это время крыло было прикреплено к авиабазе Сиди-Слиман, Французское Марокко , с 6 марта по 12 мая 1957 года во время развертывания REFLEX, перешедшего под контроль 5-й авиационной дивизии SAC . Начиная с октября 1960 года крыло начало передавать свои B-47 в другие крылья SAC и вышло из строя.

Эпоха Б-52

В январе 1961 года 379-й полк был переведен на базу ВВС Вуртсмит , штат Мичиган, без личного состава и оборудования, приняв на себя самолеты, личный состав и оборудование снятого с производства 4026-го стратегического крыла . 4026-й полк был подразделением главного командования САК (MAJCON), которое было организовано 1 августа 1958 года. 15 июля 1960 года 4026-й полк получил свое первое оперативное подразделение - 920-ю воздушную дозаправочную эскадрилью, оснащенную стратотанкерами Boeing KC-135A . 4026-й полк был создан САК в рамках программы по рассредоточению своих бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress по большему количеству баз, что затруднило Советскому Союзу возможность вывести из строя весь флот внезапным первым ударом. Половина самолетов крыла находилась в состоянии пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. Однако он никогда не оснащался B-52 до того, как был заменен 379-м. 853-я медицинская группа, 910-я авиационная заправочная эскадрилья и 67-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов были переведены в состав 379-й, когда она заменила 4026-ю, но остальные вспомогательные подразделения 4026-й были прекращены вместе с крылом.

Поскольку B-47 был запрограммирован на списание и чтобы сохранить линию 379-го полка, штаб-квартира SAC получила полномочия от штаб-квартиры ВВС США расформировать 4026-е стратегическое крыло и активировать подразделение AFCON, которое могло бы нести родословную и историю. SAC прекратил выпуск 4026-го, и на его месте 9 января 1961 года было переименовано в 379-е бомбардировочное крыло Heavy, которое было переведено из Хомстеда вместе со своей 524-й бомбардировочной эскадрильей, приняв на себя ресурсы дезактивированного 4026-го. 379-й полк немедленно возобновил подготовку к стратегическим бомбардировкам и операциям по дозаправке в воздухе.

9 мая 1961 года 379-й полк получил первый B-52H SAC, оснащенный турбовентиляторными двигателями TF33 и M61 Vulcan 20-мм защитным вооружением . К концу июня он был полностью оснащен самолетами Stratofortress серии H. Однако эти ранние самолеты не были оснащены радаром предотвращения пересеченной местности, предназначенным для этого типа, и в следующем году их пришлось модернизировать.

Личный состав и танкеры KC-135 из 379-го полка были переброшены на передовые базы в Тихом океане для поддержки боевых действий над Юго-Восточной Азией с 1965 по 1975 год, однако его самолеты B-52H оставались в Вюртсмите в состоянии ядерной тревоги.

В 1977 году 379-й полк заменил свои B-52H на обычные бомбы B-52G. В 1989 году ВВС выбрали Вюртсмит в качестве одной из семи баз, на которых будет размещаться межконтинентальная баллистическая ракета LGM-118A Peacekeeper Rail Garrison . Железнодорожный гарнизон решит проблему живучести, поскольку 25 поездов, каждый с двумя ракетами, будут использовать национальную железнодорожную систему, чтобы скрыться. Предполагалось, что эта система начнет действовать в конце 1992 года, но бюджетные ограничения и меняющаяся международная ситуация привели к тому, что от нее отказались.

Эпоха после холодной войны

Вывод B-52G из эксплуатации начался в конце 1980-х годов, однако война в Персидском заливе 1990–1991 годов привела к временной задержке вывода из эксплуатации единиц B-52G. Базирующиеся в Вюртсмите B-52 участвовали в миссиях против Ирака, организованных с авиабазы ​​​​Принца Абдаллы в Джидде, Саудовская Аравия. Эти самолеты входили в состав 1708-го бомбардировочного крыла (временного), временного крыла, сформированного из B-52 из Барксдейла, Касла, Вюртсмита и других. Самолеты прибыли на рассвете первого дня воздушной войны.

Один самолет совершил 29 вылетов из Джидды, больше, чем любой экипаж бомбардировщика на театре военных действий. Во время войны в Персидском заливе самолеты 379-го бомбардировочного крыла несли хвостовой фонарь «Треугольник К» в честь своих предшественников и наследия времен Второй мировой войны.

379-е бомбардировочное крыло было дезактивировано 30 июня 1993 года в результате процесса перестройки и закрытия базы 1991 года , в результате которого была закрыта авиабаза Вуртсмит. Пасмурным туманным утром 15 декабря 1992 года последний B-52, 57–6492, Old Crow Express, был доставлен на базу ВВС Дэвис-Монтан .

Родословная

379-я бомбардировочная группа

• Сформирована как 379-я бомбардировочная группа (тяжелая) 28 октября 1942 г.

Активирован 3 ноября 1942 г.

Переименована в 379-ю бомбардировочную группу , тяжёлую ок. 20 августа 1943 г.

Деактивирован 25 июля 1945 г.

• объединен с 379-м бомбардировочным авиаполком в 379-е бомбардировочное авиаполк. 31 января 1984 года

379-е воздушное экспедиционное крыло

• Сформировано как 379-е бомбардировочное крыло среднего уровня 23 марта 1953 г.

Активирован 1 ноября 1955 г.

переименован в 379-е бомбардировочное авиаполк в тяжелое. 9 января 1961 года

Объединен с 379-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г.

Деактивирован 30 июня 1993 г.

• Переименовано в 379-е воздушное экспедиционное крыло и преобразовано во временный статус 4 декабря 2001 г.
• Активирован в апреле 2002 г.

Задания

• II бомбардировочное командование , 3 ноября 1942 г. - апрель 1943 г.
• 1-е бомбардировочное крыло , май 1943 г. - 13 сентября 1943 г. (присоединено к 201-му временному боевому бомбардировочному крылу после 13 мая 1943 г.)
• 41-е боевое бомбардировочное авиаполк , 13 сентября 1943 г.
• Европейское командование воздушной техники, 12–25 июля 1945 г.
• Вторая воздушная армия , 1 ноября 1955 г. (присоединена к 813-й авиадивизии )
• 823-я авиационная дивизия , 1 июня 1956 г. (присоединена к 5-й авиадивизии , 6 марта – 12 мая 1957 г.)
• 40-я авиационная дивизия , 9 января 1961 г.
• Стратегическое авиационное командование , 8 июня 1988 г.
• Девятая воздушная армия , 1 июня 1992 г. - 30 июня 1993 г.
• Воздушное боевое командование активируется или деактивируется в любое время после 4 декабря 2001 г.
• Центральное командование ВВС США , апрель 2002 г.

Компоненты

Группы

• 64-я воздушная экспедиционная группа , 23 сентября 2005 г. - 1 мая 2014 г.
• 379-я группа авиабазы ​​(позже 379-я группа боевой поддержки, 379-я группа поддержки, 379-я экспедиционная группа поддержки, 379-я экспедиционная группа поддержки миссии), 1 ноября 1955 г. - 1 июня 1956 г., 9 января 1961 г. - 15 июня 1993 г., гр. 12 декабря 2001 г. – настоящее время
• 379-я логистическая группа (позже 379-я экспедиционная логистическая группа, 379-я экспедиционная группа технического обслуживания), 1 сентября 1991 г. - 15 апреля 1993 г., 12 декабря 2001 г. - 2 апреля 2024 г.
• 379-я медицинская группа (см. 853-я медицинская группа)
• 379-я оперативная группа (позже 379-я экспедиционная оперативная группа), 1 сентября 1991 г. - 31 декабря 1992 г., в. 12 декабря 2001 г. - 2 апреля 2024 г.
• 853-я медицинская группа (позже госпиталь ВВС США, Вуртсмит, 379-й стратегический госпиталь, 379-я медицинская группа, 379-я экспедиционная медицинская группа), 9 января 1961 г. - 1 мая 1993 г., гр. 12 декабря 2001 г. - 2 апреля 2024 г.
• 379-я экспедиционная группа поддержки миссии

Эскадрильи

• 19-я авиационная дозаправочная эскадрилья (прикреплена 1 февраля - 30 июня 1956 г.)
• 67-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, 9 января 1961 г. - 30 сентября 1972 г.
• 379-я воздушно-ракетная эскадрилья, 1 ноября 1962 г. - 30 июня 1974 г.
• 379-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники (позже 379-я эскадрилья по обслуживанию авионики), 1 ноября 1955 г. - 1 сентября 1991 г.
• 379-я эскадрилья полевого технического обслуживания, 1 ноября 1955 г. - 1 сентября 1991 г.
• 379-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, 30 сентября 1972 г. - 1 сентября 1991 г.
• 379-я эскадрилья периодического технического обслуживания (позже 379-я эскадрилья организационного технического обслуживания), 1 ноября 1955 г. - 1 сентября 1991 г.
• 379-я эскадрилья снабжения, 1 апреля 1960 г. - 1 июля 1963 г., ок. 1 июля 1975 г. - 1 сентября 1991 г.
• 379-я транспортная эскадрилья, ок. 1 июля 1975 г. - 1 сентября 1991 г.
• 524-я бомбардировочная эскадрилья , 3 ноября 1942 г. - 25 июля 1945 г., 1 ноября 1955 г. - 1 сентября 1991 г.
• 525-я бомбардировочная эскадрилья , 3 ноября 1942 г. - 25 июля 1945 г., 1 ноября 1955 г. - 9 января 1961 г.
• 526-я бомбардировочная эскадрилья , 3 ноября 1942 г. - 25 июля 1945 г., 1 ноября 1955 г. - 9 января 1961 г.
• 527-я бомбардировочная эскадрилья , 3 ноября 1942 г. - 25 июля 1945 г., 1 ноября 1958 г. - 9 января 1961 г.
• 920-я эскадрилья дозаправки , 9 января 1961 г. - 1 сентября 1991 г.

Другой

• Больница ВВС США, Вуртсмит (см. Медицинскую группу 853d)
• 379-я стратегическая больница (см. 853-ю медицинскую группу)

Станции

• Гейгер Филд , Вашингтон, 3 ноября 1942 г.
• Вендовер Филд , Юта, 19 ноября 1942 года.
• Армейская авиабаза Су-Сити , Айова, 3 февраля – апрель 1943 г.
• RAF Кимболтон (станция 117), Англия, 21 мая 1943 г. - 12 июня 1945 г. (авиационный эшелон Королевских ВВС Бовингдон (станция 112), 24 апреля – 21 мая 1943 г.)
• Аэродром Касабланка , Французское Марокко, 17 июня – 25 июля 1945 г.
• База ВВС Хомстед , Флорида, 1 ноября 1955 года.
• База ВВС Вуртсмит, Мичиган, 9 января 1961 г. - 30 июня 1993 г.

Самолет

• Стратофрейтер КС-97 , 1956 г.
• B-47 Stratojet , 1956–1960 гг.
• Б-52 Стратофортресс , 1961–1993 гг.
• Стратотанкер КС-135 , 1961–1993 гг.

Награды

• ВВС Награда за выдающееся подразделение (за период с 1 июля 1970 г. по 30 июня 1971 г.)
• Трофей Омахи лучшей авиационной или ракетной организации в Стратегическом авиационном командовании.
• Главнокомандующий Стратегическим авиационным командованием, награда «Летающее крыло года» (1971).
• Премия SAC Charles D. Trail Materiel
• Вторая премия Суини ВВС
• Вторая премия ВВС Мартенсена
• Fairchild Trophy за лучшее стратегическое бомбардировочное крыло в SAC (1987)
• Соревнования по бомбардировке и навигации SAC Proud Shield (1987)
• ВВС Награда за заслуги перед подразделением (за периоды с 1 сентября 2003 г. по 31 мая 2004 г. и с 1 июня 2005 г. по 31 мая 2006 г.)

См. также

• Список единиц B-47 ВВС США
• Список подразделений B-52 ВВС США

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Кнаак, Марсель Сайз (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-59-5 .
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 611–615. ISBN  0-912799-53-6 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

• 379 AEW USAFHRA Публикация по свободе информации
• Официальный сайт
• «379-й бомбардировочный авиаполк» . WAFB.net. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года . Проверено 19 февраля 2016 г.