36-я авиационная дивизия

36-я авиационная дивизия
36-я авиационная дивизия
	27-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-106
Активный	1951–1960; 1966–1969
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Гарнизон/штаб	видеть
Оборудование	ниже
Украшения	видеть
Знаки отличия
Эмблема 36-й авиадивизии (утверждена 12 февраля 1952 г.)

36- я авиационная дивизия — бездействующая организация ВВС США . Его последнее назначение было в Первом воздушном подразделении на базе ВВС Топшам , штат Мэн. Он был дезактивирован 30 сентября 1969 года.

История

Стратегическое авиационное командование

«36-я авиационная дивизия была задействована для решения организационных и юрисдикционных проблем, вызванных размещением двух боевых крыльев на базе ВВС Дэвис-Монтан в 1951 году. Сначала дивизия летала на самолетах Boeing B-29 Superfortress и Boeing B-50 Superfortress для бомбардировочных операций, но к концу 1954 года он был полностью оснащен средними бомбардировщиками Boeing B-47 Stratojet . Переоборудование КБ-29 в КС-97 для дозаправки началось летом 1952 года и закончилось в 1954 году». ^{[ 2 ]}

«Дивизия постоянно выполняла учебные вылеты, участвовала в имитационных боевых действиях, участвовала в совместных учениях с Командованием ПВО . До 1960 года она продолжала выполнять задачи по комплектованию, обучению и оснащению назначенных бомбардировочных авиакрыльев В-47 с тем, чтобы они будет готов к воздушной войне в глобальном масштабе». ^{[ 2 ]} Деактивирован с переходом Дэвиса Монтана в Тактическое авиационное командование в 1960 году. ^{[ 2 ]}

Командование ПВО

Возобновлена в составе Первых воздушных сил (Командование ПВО), апрель 1966 года. «Дивизия управляла, обучала и приводила все имеющиеся боеспособные силы, включая элементы наблюдения и управления, в максимальную готовность к задачам противовоздушной обороны и участвовала в многочисленных упражнениях». ^{[ 2 ]} Предполагалось дополнительное обозначение 36-го региона НОРАД после активации Центра боевых операций НОРАД в горном комплексе Шайенн , штат Колорадо, и отчетность была передана в НОРАД из АЦП на базе ВВС Энт в апреле 1966 года.

Инактивирован в 1969 г. ^{[ 2 ]} из-за сокращения бюджета и уменьшения угрозы ПВО США.

Родословная

Создана как 36-я авиационная дивизия и организована 4 сентября 1951 года.
Производство прекращено 16 июня 1952 г.
Активирован 16 июня 1952 г. ^{[ 3 ]}
Производство прекращено 15 марта 1960 г.
Активирован 20 января 1966 г. (не организован).
Организован 1 апреля 1966 г.
Деактивирован 30 сентября 1969 г. ^{[ 2 ]}

Задания

Пятнадцатая воздушная армия , 4 сентября 1951 г. - 16 июня 1952 г.; 16 июня 1952 г. - 15 марта 1960 г.
Командование ПВО, 20 января 1966 г. (не организовано)
Первые воздушные силы , 1 апреля 1966 г. - 30 сентября 1969 г. ^{[ 2 ]}

Станции

База ВВС Дэвис Монтан, Аризона, 4 сентября 1951 г. - 15 марта 1960 г.
База ВВС Топшем , штат Мэн, 1 апреля 1966 г. - 30 сентября 1969 г. ^{[ 2 ]}

Компоненты

Стратегическое авиационное командование

43-е бомбардировочное крыло : 4 сентября 1951 г. - 6 июня 1952 г., 16 июня 1952 г. - 15 марта 1960 г. (отделено около 10 марта - 5 июня 1953 г., 5 сентября - 10 декабря 1954 г. и 1 июля - 1 октября 1957 г.)
303-е бомбардировочное крыло : 4 сентября 1951 г. - 16 июня 1952 г., 16 июня 1952 г. - 15 марта 1960 г. (отделено 5 октября - 6 ноября 1952 г., 4 марта - 5 июня 1954 г., 4 июля - 4 октября 1956 г. и 5 апреля - 4 июля 1958 г.) ^{[ 2 ]}

Командование ПВО

Эскадрильи перехватчиков

27-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : 1 апреля 1966 г. - 15 сентября 1969 г.
75-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : 1 апреля 1966 г. - 30 июня 1968 г. ^{[ 2 ]}

Радарные эскадрильи

765-я радиолокационная эскадрилья

База ВВС Чарльстон , штат Мэн, 1 апреля 1966 г. - 15 сентября 1969 г.

766-я радиолокационная эскадрилья

База ВВС Касвелл , штат Мэн, 1 апреля 1966 г. - 15 сентября 1969 г.

907-я радиолокационная эскадрилья

База ВВС Бакс-Харбор , штат Мэн, 1 апреля 1966 г. - 15 сентября 1969 г.

См. также

Ссылки

Примечания

^ Самолет имеет серийный номер 59-0031. Фотография сделана на авиабазе Гриффисс.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Информационный бюллетень 36-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 9 апреля 2014 г.
^ Одновременное прекращение и активация в июне 1952 года представляет собой изменение между таблицей распределительных единиц и таблицей организационных единиц.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 23 марта 2012 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Винклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США в период холодной войны . Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории строительной техники армии США. LCCN 97020912 . ^{[ мертвая ссылка ]}
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 года.

[1] Самолет имеет серийный номер 59-0031. Фотография сделана на авиабазе Гриффисс.

[36ADfacts-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Информационный бюллетень 36-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 9 апреля 2014 г.

[3] Одновременное прекращение и активация в июне 1952 года представляет собой изменение между таблицей распределительных единиц и таблицей организационных единиц.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]