Авиационная база Национальной гвардии Труакс Филд

Чтобы узнать о гражданском использовании этого объекта, см. Региональный аэропорт округа Дейн .

Авиационная база Национальной гвардии Труакс Филд
Мэдисон , Висконсин в США
F-16 Fighting Falcons, приписанный к 115-му истребительному авиаполку Национальной гвардии Висконсина, в ангаре на стадионе Truax Field ANGB.
Труакс Поле АНГБ Труакс Поле АНГБ Труакс Поле АНГБ Труакс Поле АНГБ Показать карту Висконсина Показать карту США Показать карту Северной Америки Показать карту Земли Show all
Координаты	43 ° 08'23 "N 089 ° 20'15" W
Тип	Воздушная база Национальной гвардии
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США (ВВС США)
Контролируется	Висконсин Эйр Национальной гвардии (ANG)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .115fw .The .из .тысяча
История сайта
Построен	1942 ( 1942 ) (как армейский аэродром Мэдисон)
В использовании	1942 – настоящее время 1946 ( 1946 )
Информация о гарнизоне
Гарнизон	115-й истребительный авиаполк (хозяин)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : MSN, ИКАО : KMSN, LID ФАУ : MSN, ВМО : 726410
Высота	270,3 метра (887 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 18/36 2745 метров (9006 футов) Бетон 3/21 2194,5 метра (7200 футов) Бетон 14/32 1781,8 метра (5846 футов) Бетон
Аэродром используется совместно с региональным аэропортом округа Дейн . Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Авиационная база Национальной гвардии Труакс Филд ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), также известная как Труакс Филд — военный объект, расположенный в региональном аэропорту округа Дейн . Он расположен в пяти милях (8 км) к северо-востоку от центра Мэдисона , города в округе Дейн , штат Висконсин , США .

Труакс Филд был назван в честь уроженца Висконсина лейтенанта Томаса Л. Труакса, который погиб в результате несчастного случая на тренировке P-40 в ноябре 1941 года.

Аэропорт является домом для Национальной гвардии Висконсинской армии и Национальной гвардии Висконсинской авиации .

История

Первоначально известный как армейский аэродром Мэдисона , Труакс Филд был активирован как аэродром армейских ВВС в июне 1942 года во время Второй мировой войны . Во время войны он использовался Восточным техническим учебным центром ВВС армии, крупной школой, действующей в Truax AAF для обучения радистов и механиков, а позже был расширен до обучения работе с радарами, операциям диспетчерской вышки и другим областям связи для Army Airways. Служба связи. Специальное подразделение, созданное в 1943 году, обучало радистов и механиков работе с аппаратурой связи B-29 Superfortress . Базой на аэродроме была 334-я (позже 3508-я) авиабаза армейских ВВС. 17 сентября 1945 года назначение аэродрома было изменено на центр разделения, а 30 ноября 1945 года он был закрыт как действующий аэродром ВВС.

Переданный местным гражданским властям, «Муниципальный аэропорт Мэдисона» также стал домом для Висконсинской национальной гвардии и ее современного 115-го истребительного авиаполка (115 FW), истребительного авиаполка Национальной гвардии , оперативно полученного Боевым воздушным командованием ( ACC) и который до сих пор действует с базы, летая на F-16 Fighting Falcon .

Вновь активированная ВВС США 1 февраля 1952 года и переименованная в базу ВВС Труакс , установка была переведена в действующий статус во время Корейской войны в качестве базы истребителей-перехватчиков Командования ПВО (ADC). Первым подразделением ВВС США, приписанным к Труаксу, была 78-я эскадрилья авиабазы. ADC передал авиабазу Труакс своим Центральным силам ПВО ВВС штата Висконсин и активировал 128-ю группу истребителей-перехватчиков , обычно базирующуюся в Милуоки. 128-я дивизия Fig летала на F-80 Shooting Stars из Труакса до возвращения в Милуоки в феврале 1952 года.

После некоторого строительства дополнительных взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов и вспомогательных объектов 1 ноября 1952 года прибыла 78-я группа истребителей-перехватчиков с ее 432-й и 433-й эскадрильями истребителей-перехватчиков, заменив 78-ю АБС в качестве базового оперативного подразделения в Труаксе. 78-й полк был переведен с авиабазы ​​​​Гамильтон и в Калифорнии летал на самолетах F-86 Sabre и F-89 Scorpion в роли истребителя-перехватчика.

ADC 9 апреля 1955 года авиабаза Труакс стала штаб-квартирой 37-й авиационной дивизии (обороны) . 37-я дивизия отвечала за противовоздушную оборону частей Висконсина , Иллинойса и Индианы , включая Чикаго . 1 апреля 1959 года 30-я авиационная дивизия ADC , эксплуатирующая полуавтоматическую систему наземной защиты (SAGE), заменила 37-ю авиационную дивизию. 30-я дивизия представляла собой организацию командования и управления, отвечавшую за радиолокационное покрытие Среднего Запада с использованием автоматизированной системы управления полуавтоматической наземной средой (SAGE) для отслеживания и перехвата бомбардировщиков противника. В более поздних версиях SAGE также мог автоматически направлять самолет на перехват, отправляя команды непосредственно автопилоту самолета.

В конце 1950-х годов приписанные к базе самолеты сменились на F-102 Delta Dagger , а на смену 78-й группе пришла 327-я истребительно-перехватывающая группа , прибывшая в 1956 году на смену 78-й. В состав 327-й эскадрильи входили 61-я, 323-я и 325-я эскадрильи истребителей-перехватчиков.

В 1966 году штаб 30-й авиационной дивизии был переведен в муниципальный аэропорт Су-Сити , штат Айова, а 20-я авиационная дивизия заменила ее в Труаксе. 20-я дивизия отвечала за противовоздушную оборону частей Висконсина, Миннесоты , Айовы , Миссури , Арканзаса , Теннесси , Кентукки , Индианы и всего Иллинойса . Он также контролировал подразделения ВВС Национальной гвардии , которые совершали вылеты на перехват, используя, среди прочего, самолеты F-101 Voodoo и F-106 Delta Dart , и в то же время управлял многочисленными наземными радиолокационными эскадрильями ВВС США.

К концу 1960-х годов потребность в противовоздушной обороне против пилотируемых самолетов уменьшалась, и переименованное Командование воздушно-космической обороны (ADC) консолидировало и сокращало свои силы. 31 декабря 1967 года 20-я дивизия была переведена в Форт-Ли AFS, Вирджиния, а авиабаза Труакс была деактивирована в качестве действующей базы командования воздушно-космической обороны в начале 1968 года. Те части авиабазы ​​Труакс, которые не перешли под гражданский контроль, были переданы Wisconsin Air National. Охрана в качестве воздушной базы Национальной гвардии Труакс-Филд и регионального аэропорта округа Дейн / Труакс-Филд с тех пор является совместным военным и гражданским аэропортом.

Truax Field ANGB остается базой 115-го истребительного авиаполка (115 FW), подразделения воздушной национальной гвардии, оперативно полученного Воздушным боевым командованием (ACC), ранее летавшего на Lockheed F-16 Fighting Falcon многоцелевых истребителях C/D. . У 115 FW две разные задачи. Федеральная миссия в соответствии с разделом 10 USC заключается в укомплектовании и обучении летных и вспомогательных подразделений для усиления истребительных сил общего назначения воздушного боевого командования для эффективного и быстрого проецирования боевой мощи F-16 в любую точку мира для выполнения задач военного или мирного времени, а также других операций. чем война. 115 FW поддерживает мобилизационную готовность в составе компонента воздушного резерва (ARC) и проводит обучение по указанию ACC. Миссия штата в соответствии с Разделом 32 USC заключается в предоставлении обученных и оснащенных подразделений для защиты жизни и имущества, а также для сохранения мира, порядка и общественной безопасности в соответствии с указаниями губернатора Висконсина.

Назначенные блоки АЦП

• 20-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г. - 31 декабря 1967 г.
• 30-я авиационная дивизия , 1 апреля 1959 г. - 1 апреля 1966 г.
• 37-я авиационная дивизия , 8 сентября 1955 г. - 1 апреля 1959 г.
• Сектор ПВО Чикаго , 8 марта 1957 г. - 1 апреля 1966 г.
• 128-е авиаполк истребителей-перехватчиков (федеральный Висконсин ANG), 16 февраля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
• Группа 128-й авиабазы, 10 февраля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
• 128-я группа истребителей-перехватчиков, 16 февраля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
• 520-я группа ПВО, 16 февраля 1953 г.

Переименован: 327-я истребительная группа (ПВО), 18 августа 1955 г. - 25 июня 1966 г.

• 61-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 ноября 1957 г. - 25 июля 1960 г. (F-86D, F-102)
• 128-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 10 апреля 1951 г. - 1 декабря 1952 г. (F-80A, F-86F)
• 176-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 16 февраля 1951 г. - 1 ноября 1952 г. (F-51D)
• 323-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 18 августа 1955 г. - 1 октября 1957 г. (F-86D)
• 325-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 18 августа 1955 г. - 25 июня 1966 г. (F-86D, F-102)
• 432-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 декабря 1952 г. - 18 августа 1955 г. (F-86F)
• 433-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 ноября 1952 г. - 20 июля 1954 г. (F-89C)
• 456-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 8 августа 1954 г. - 18 августа 1955 г. (F-86D)
• 639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 1 декабря 1956 г. - 1 июля 1957 г.

2020-е годы

В апреле 2020 года ВВС объявили, что F-35A Lightning II будет базироваться на аэродроме Труакс, а 115-й истребительный авиаполк получит свой первый самолет в 2023 году.

Последний F-16 115 FW покинул поле Труакса в октябре 2022 года. Первые три F-35A прибыли 25 апреля 2023 года.

См. также

• Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Висконсине
• Центральное (позже Восточное) командование технической подготовки
• Список радиолокационных станций общего наблюдения Командования воздушно-космической обороны ВВС США

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Справочник по организации аэрокосмической обороны 1946–1980 гг., Авторы: Ллойд Х. Корнетт и Милдред В. Джонсон, Исторический отдел, Центр аэрокосмической обороны, база ВВС Петерсон, Колорадо.
• Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны. Подготовлен для боевого командования штаба ВВС США.
• Труакс Филд, Висконсин
• Публикация Командования воздушно-космической обороны, The Interceptor, январь 1979 г. (том 21, номер 1).
• Агентство исторических исследований ВВС: 20-я авиационная дивизия
• Агентство исторических исследований ВВС: 30-я авиационная дивизия
• Агентство исторических исследований ВВС: 37-я авиационная дивизия

Внешние ссылки

• 115-е истребительное авиаполк Национальной гвардии Висконсина
• Схема аэропорта ФАУ   ( PDF ) , действует с 11 июля 2024 г.
• Терминальные процедуры ФАУ для MSN , вступают в силу 11 июля 2024 г.
• Ресурсы об этом военном аэропорту США:
  • Информация об аэропорте FAA для MSN
  • Информация об аэропорте AirNav для KMSN
  • ASN для MSN История аварий
  • NOAA/NWS Последние наблюдения за погодой
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KMSN