Центральный аэропорт Висконсина

Центральный аэропорт Висконсина
Центральный аэропорт Висконсина
	ЗДЕСЬ : CWA ; ИКАО : KCWA ; ФАУ КРЫШКА : CWA ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Округа Марафон и Портедж
Оператор	Объединенный совет аэропортов Центрального Висконсина
Служит	Стивенс-Пойнт, Висконсин ; Уосау, Висконсин ;
Расположение	Мосини, Висконсин
Часовой пояс	Центральное стандартное время ( UTC-06:00 )
• Лето ( летнее время )	CDT ( UTC-05:00 )
Высота AMSL	1277 футов / 389 м
Координаты	44 ° 46'40 "N 089 ° 39'57" W / 44,77778 ° N 89,66583 ° W
Веб-сайт	www .fly-cwa .org
Карты
	; Схема аэропорта ФАУ
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (12 месяцев, заканчивающихся в мае 2024 г.) если не указано иное )
Пассажиропоток
Пассажиропоток	180,000
Вылетающие пассажиры	90,910
Регулярные рейсы	1,972
Груз (фунты)	345 тыс.
Авиационные операции (2022 г.)	13,592
Базирование самолетов (2024 г.)	27
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации , БТС

Центральный аэропорт Висконсина ( IATA : CWA , ICAO : KCWA , FAA LID : CWA ), называемый «C-Way», является общественным аэропортом, расположенным в 3 морских милях (5,6 км ; 3,5 миль ) к юго-востоку от центрального делового района Мосини . в округе Маратон , штат Висконсин , США . Он принадлежит округам Марафон и округу Портидж . ^{[ 1 ]} Он включен в Федерального авиационного управления (ФАУ) Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2023–2027 годы, в котором он отнесен к категории объектов первичного коммерческого обслуживания, не являющихся узловыми. ^{[ 3 ]} Это пятый по загруженности из восьми коммерческих аэропортов Висконсина по количеству обслуживаемых пассажиров. ^{[ 2 ]}

Аэропорт обслуживает большую часть Центрального и Северо-Центрального Висконсина, включая такие города, как Маршфилд , Стивенс-Пойнт , Уосау и Висконсин-Рапидс , а также несколько туристических сообществ. Это 10 миль (16 км) к юго-юго-востоку от горнолыжного курорта Гранит-Пик , расположенного в государственном парке Риб-Маунтин .

Объекты и самолеты

Аэропорт Центрального Висконсина занимает площадь 1852 акра (749 га) на высоте 1277 футов (389 м) над средним уровнем моря. Он содержит две с бетонным взлетно- посадочные полосы покрытием : 8/26 размером 7723 x 150 футов (2354 x 46 м) и 17/35 размером 6501 x 150 футов (1982 x 46 м). ^{[ 1 ]} За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, в аэропорту было выполнено 13 592 операции, в среднем 37 операций с воздушными судами в день: 56% регулярных коммерческих/воздушных такси, 43% авиации общего назначения и почти 1% военных. В августе 2024 года в этом аэропорту базировалось 27 самолетов: 17 одномоторных, 3 многомоторных, 5 реактивных, 1 вертолет и 1 планер. ^{[ 4 ]}

CWA предлагает Т-образные ангары в аренду, либо физическое лицо или корпорация могут построить собственный ангар . ^{[ 5 ]}

В аэропорту находится база технического обслуживания компании Endeavour Air , которая действует от имени Delta Air Lines под названием Delta Connection .

История

Центральный аэропорт Висконсина открылся в 1969 году как централизованный коммерческий аэропорт между Уосау и Стивенс-Пойнт, каждый из которых до этого времени имел свои собственные коммерческие аэродромы. North Central Airlines обслуживала новый аэропорт рейсами в Чикаго, Милуоки и Миннеаполис/Сент-Луис. Пол, некоторые рейсы делают остановки в других городах Висконсина. Компания North Central ранее обслуживала Уосау и Стивенс-Пойнт индивидуально и смогла перейти с винтовых самолетов на самолеты Douglas DC-9 с открытием CWA. ^{[ 6 ]} North Central объединилась с Southern Airways и в 1979 году стала Republic Airlines , которая затем была объединена с Northwest Airlines в 1986 году. Northwest объединилась с Delta Air Lines в 2010 году, которая продолжает обслуживать CWA посредством фидерных перевозчиков, работающих как Delta Connection . После того, как в 1978 году было принято дерегулирование авиакомпаний, несколько других перевозчиков, включая Skyway Airlines , действующую от имени Midwest Express , обслуживали CWA. American Airlines и United Airlines также начали новые рейсы в Чикаго через своих фидерных перевозчиков, работающих как American Eagle и United Express . American Eagle и Delta Connection продолжают обслуживать аэропорт.

В 1997 году терминал был модернизирован, появились пять новых выходов на посадку, а также реконструирован подъезд к шоссе.

1 сентября 2012 года в аэропорту началась программа модернизации стоимостью 10 миллионов долларов, в рамках которой были перенесены контрольно-пропускные пункты и увеличены билетные кассы, чтобы снизить загруженность пассажиров. Аэропорт получил геотермальную энергетическую систему, которая снижает счета за коммунальные услуги и обеспечивает почти 20% потребностей в отоплении и охлаждении. ^{[ 7 ]}

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Американский орел	Чикаго – О'Хара
Авело Эйрлайнз	Сезонно: Орландо (заканчивается 31 августа 2024 г.) ^{[ 8 ]}
Дельта-соединение	Миннеаполис/Сент. Пол

Карта направлений
Mosinee Chicago–O'Hare Minneapolis/Saint Paul Orlando class=notpageimage\| All passenger destinations from Central Wisconsin Airport (CWA) Red = Year-round destination Green = Seasonal destination Blue = Future destination Purple = Route ending

Статистика

Акции перевозчика (июнь 2023 г. – май 2024 г.) ^{[ 2 ]}
Перевозчик	Пассажиры (прибывающие и улетающие)
Индевор Эйр	86,080 (47.73%)
Эйр Висконсин	76,100 (42.20%)
Авело Эйрлайнз	17,030 (9.45%)

**Самые загруженные внутренние маршруты из CWA (июнь 2023 г. - май 2024 г.)** ^{[ 2 ]}
Классифицировать	Аэропорт	Пассажиры	Перевозчики
1	Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота	43,970	Дельта
2	Чикаго (О'Хара), Иллинойс	38,390	Американский
3	Орландо, Флорида	8,550	Фундук

Грузовые операции

Авиакомпании	Направления
Фидер FedEx	Мэдисон , Милуоки
Грузовые бегуны Экспресс	Милуоки , Ошкош , Райнлендер
ПАКК Эйр	Рейнланд

Наземный транспорт

По состоянию на 2023 год общественный транспорт до аэропорта не ходит. Metro Ride обслуживает район Уосау, однако никаких услуг до аэропорта не осуществляется.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для CWA PDF , вступает в силу 8 августа 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РИТА БТС Трансстатс – CWA» . www.transtats.bts.gov . Проверено 15 августа 2024 г.
^ «Отчет NPIAS за 2023–2027 годы, Приложение A» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 6 октября 2022 г. . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ «AirNav: KCWA — аэропорт Центрального Висконсина» .
^ http://www.dot.wisconsin.gov/travel/air/docs/rates-document07.pdf . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Аэропорт Центрального Висконсина | О CWA» .
^ «Модернизация пассажирского терминала Центрального Висконсина» . Аэропорт международный. 30 июля 2012. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.
^ «Avelo Airlines прекратит полеты через аэропорт Центрального Висконсина с 31 августа» . Вестник Ваусау . Проверено 3 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Центральный аэропорт Висконсина , официальный сайт
«Аэропорт Центрального Висконсина» (PDF) . страница из DOT штата Висконсин справочника аэропортов
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KCWA
- ASN для CWA История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KCWA
- FAA о задержке CWA Текущая информация

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для CWA PDF , вступает в силу 8 августа 2024 г.

[transtats.bts.gov-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РИТА БТС Трансстатс – CWA» . www.transtats.bts.gov . Проверено 15 августа 2024 г.

[NPIAS_Airports-3] «Отчет NPIAS за 2023–2027 годы, Приложение A» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 6 октября 2022 г. . Проверено 4 декабря 2022 г.

[4] «AirNav: KCWA — аэропорт Центрального Висконсина» .

[5] ttp://www.dot.wisconsin.gov/travel/air/docs/rates-document07.pdf . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] «Аэропорт Центрального Висконсина | О CWA» .

[7] «Модернизация пассажирского терминала Центрального Висконсина» . Аэропорт международный. 30 июля 2012. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.

[8] «Avelo Airlines прекратит полеты через аэропорт Центрального Висконсина с 31 августа» . Вестник Ваусау . Проверено 3 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Гражданская авиация в Висконсине
Primary airports	Appleton International Airport Central Wisconsin Airport Chippewa Valley Regional Airport Dane County Regional Airport Green Bay–Austin Straubel International Airport La Crosse Regional Airport Milwaukee Mitchell International Airport Rhinelander–Oneida County Airport
Airlines	Air Wisconsin Midstate Airlines Midwest Airlines Wisconsin Central Airlines
Museums	EAA Aviation Museum Mitchell Gallery of Flight
Aviation related	Champion Aircraft EAA AirVenture Oshkosh Experimental Aircraft Association Milwaukee Air and Water Show Sonex Aircraft Cirrus VK-30
People	Paul Poberezny Tom Poberezny Robert Campbell Reeve Jeffrey Skiles Steve Wittman
Aviation in Wisconsin List of airports in Wisconsin

v т и Списки аэропортов
По коду ИАТА	А Б С Д И Ф Г ЧАС я Дж К л М Н ТО П вопрос Р С Т В V В Х И С
По коду ИКАО	А Б С Д И Ф Г ЧАС я Дж К л М Н ТО П вопрос Р С Т В V В Х И С
По континенту	Африка Антарктида Азия Европа Северная Америка Океания Южная Америка
Самые загруженные аэропорты	воздушным транспортом пассажирами международными пассажирами по грузу
Другие списки	Страны без аэропортов Несуществующие международные аэропорты Эпонимы аэропортов Военные объекты С возможностью тройного взлета/посадки.