500-я группа ПВО

500-я группа ПВО
500-я группа ПВО
	71-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-86A Sabre
Активный	1945–1946; 1947; 1953–1955
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Истребитель-перехватчик
Роль	ПВО
Оборудование	Североамериканский F-86 Sabre

500- я группа ПВО — расформированная организация ВВС США (USAF). Его последнее назначение было в 4708-м авиакрыле ПВО в аэропорту Большого Питтсбурга , штат Пенсильвания. Последний раз он был активен 18 августа 1955 года.

Первоначально группа была активирована как группа поддержки в конце Второй мировой войны и обеспечивала логистическую и административную поддержку 67-й тактической разведывательной группы в Германии и США до 1946 года, когда обе группы были дезактивированы. Группы были снова активированы в 1947 году, но вскоре 500-я была расформирована, когда ВВС США реорганизовали свои боевые и вспомогательные подразделения в рамках реорганизации базы крыла , при которой за базу отвечало одно крыло.

Группа была снова активирована в 1953 году, когда ADC создала ее в качестве штаба рассредоточенной эскадрильи истребителей-перехватчиков и поддерживающих ее медицинских, обслуживающих и административных эскадрилий . Он был заменен в 1955 году, когда ADC передала свою задачу, оборудование и персонал 54-й истребительной группе в рамках проекта, который заменил группы ПВО, командующие истребительными эскадрильями, истребительными группами с выдающимися достижениями во время Второй мировой войны.

История

Вторая мировая война

Группа 500-я группа была активирована как воздушной службы вскоре после Дня Победы в ходе реорганизации групп поддержки армейских ВВС (AAF), в которой AAF заменила группы обслуживания, включавшие персонал из других родов войск, и поддерживала две боевые группы с помощью воздушной службы. Группы, включающие только подразделения авиакорпуса. Он был предназначен для поддержки одиночной боевой группы. ^{[ 1 ]} Его 918-я авиационная инженерная эскадрилья обеспечивала техническое обслуживание, выходившее за рамки возможностей боевой группы, ее 742-я авиационная эскадрилья решала все вопросы снабжения, а ее штаб-квартира и эскадрилья базового обслуживания оказывали другую поддержку. ^{[ 1 ]} Он поддерживал 67-ю тактическую разведывательную группу в Германии, а затем вернулся в США, где обе группы были дезактивированы. ^{[ 2 ]}

Холодная война

Когда в 1947 году 67-я тактическая разведывательная группа была возобновлена, для ее поддержки снова была задействована 500-я группа воздушной службы. ^{[ 3 ]} 500-я группа была выведена из строя и заменена 67-й аэродромной группой, 67-й станционной медицинской группой и 67-й группой технического обслуживания и снабжения в ходе экспериментальной реорганизации базы крыла в 1947 году (План Хобсона). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} который был разработан для унификации управления на авиабазах ^{[ 5 ]} Группа была расформирована в 1948 году. ^{[ 6 ]}

Группа была воссоздана, переименована в 500-ю группу ПВО и активирована в аэропорту Большого Питтсбурга 18 февраля 1953 года. ^{[ 7 ]} с ответственностью за противовоздушную оборону Западной Пенсильвании. ^{[ нужна ссылка ]} Ей была приписана 71-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , которая уже дислоцировалась в аэропорту Большого Питтсбурга и летала на североамериканских F-86 Sabre , ^{[ 8 ]} как его оперативный компонент. ^{[ 9 ]} 71-й был приписан непосредственно к 4708-му оборонительному крылу . ^{[ 9 ]} Группа также заменила 81-ю эскадрилью авиабазы в качестве принимающей организации для части аэропорта Большого Питтсбурга ВВС США. Для выполнения задач по обеспечению группы были выделены три эскадрильи. ^{[ 10 ]} Группа была деактивирована ^{[ 7 ]} и заменен 54-й группой истребителей-перехватчиков в 1955 году. ^{[ 11 ]} в рамках проекта ADC «Стрела», целью которого было вернуть в строй истребительные подразделения, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. ^{[ 12 ]} В 1984 году группа снова распалась. ^{[ 13 ]}

Родословная

Сформирована как 500-я группа воздушной службы 16 декабря 1944 г.

Активирован 1 июня 1945 г.

Деактивирован 31 марта 1946 г.

Активирован 25 июля 1947 г.

Деактивирован 25 ноября 1947 г.

Расформирован 8 октября 1948 г.

воссоздана и переименована в 500-ю группу ПВО. 21 января 1953 года

Активирован 16 февраля 1953 г. ^{[ 7 ]}

Деактивирован 18 августа 1955 г. ^{[ 7 ]}

Расформирован 27 сентября 1984 г. ^{[ 13 ]}

Задания

Неизвестно, 1945 г. - март 1946 г. (вероятно, IX командование службы ВВС - сентябрь 1945 г., Третьи воздушные силы - январь 1946 г., Первые воздушные силы - март 1946 г.)
Тактическое авиационное командование , март 1946 г. - 31 марта 1946 г.
Двенадцатая воздушная армия , 25 июля 1947 г. - 15 ноября 1947 г.
4708-е крыло обороны (позже 4708-е крыло ПВО), 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г. ^{[ 7 ]}

Станции

Аэродром Агенау , Франция, 1 июня 1945 года. ^{[ 14 ]}
Дрю Филд , Флорида, 16 сентября 1945 года. ^{[ 14 ]}
Макдилл Филд , Флорида, 21 декабря 1945 года. ^{[ 14 ]}

Шоу Филд , Южная Каролина, февраль 1946 г. – 31 марта 1946 г. ^{[ 15 ]}
Марч-Филд , Калифорния, 25 июля 1947 г. — 15 ноября 1947 г. ^{[ 3 ]}
Аэропорт Большого Питтсбурга, Пенсильвания, 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г. ^{[ 7 ]}

Компоненты

71-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г. ^{[ 16 ]}
500-я эскадрилья авиабазы, 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г.
500-я материальная эскадрилья, 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г. ^{[ 17 ]}
500-я медицинская эскадрилья (позже 500-й лазарет ВВС США, 500-й диспансер ВВС США), ^{[ 18 ]} 16 февраля 1953 г. - 18 августа 1955 г.
742-я авиационная эскадрилья 1 июня 1945 г. - 31 марта 1946 г., 25 июля 1947 г. - 15 ноября 1947 г.
918-я авиационная инженерная эскадрилья 1 июня 1945 г. - 31 марта 1946 г., 25 июля 1947 г. - 15 ноября 1957 г.

Самолет

Североамериканский F-86A Sabre, 1953–1955 гг. ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Самолет — North American F-86A-5-NA Sabre, серийный номер 48-214. 20 мая 1950 года этот самолет установил мировой рекорд скорости. Он был передан ВВС Национальной гвардии в 1954 году, а также в Центр хранения и утилизации военных самолетов и списан в 1958 году. Баугер, Джо (19 января 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1946–1948 годов» . Джо Баугер . Проверено 5 апреля 2023 г. На момент съемки этого снимка в 1950 году 71-я эскадрилья все еще находилась в составе другой группы.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Коулман, с. 208
^ Маурер, Боевые части , с. 133
^ Jump up to: ^а ^б ^с См. Мюллер, с. 371
^ См. Равенштейн, с. 10
^ Госс, в Craven & Cate, стр. 75
^ Письмо Департамента ВВС, 322 (AFOOR 887e), 8 октября 1948 г., Тема: Расформирование некоторых бездействующих подразделений ВВС.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Корнетт и Джонсон, с. 81
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр.118.
^ Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с. 99
^ Корнетт и Джонсон, стр.147.
^ Маурер, Боевые части , стр.116.
^ Басс, Штурм, Волан и МакМаллен, стр.6
^ Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС/MPM 575q от 27 сентября 1984 г., Тема: Расформирование частей.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Аннотация, история 500-й авиагруппы, март – апрель 1946 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 февраля 2014 г. (перечислены станции 1945–1946 гг.)
^ Мюллер, стр.531.
^ Доллман, TSG Дэвид (17 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень, 71-я учебная истребительная эскадрилья (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Корнетт и Джонсон, стр.146.
^ Письмо Департамента ВВС, 322 (AFOMO 882h), 14 января 1954 г. Тема: Изменение обозначения некоторых медицинских подразделений ВВС США.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, (1956)
Коулман, Джон М. (1950). Развитие тактической службы в ВВС армии . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Издательство Колумбийского университета.
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 19 ноября 2011 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Дальнейшее чтение

Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, Историческое исследование ВВС США № 126.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 года . Проверено 4 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

[1] Самолет — North American F-86A-5-NA Sabre, серийный номер 48-214. 20 мая 1950 года этот самолет установил мировой рекорд скорости. Он был передан ВВС Национальной гвардии в 1954 году, а также в Центр хранения и утилизации военных самолетов и списан в 1958 году. Баугер, Джо (19 января 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1946–1948 годов» . Джо Баугер . Проверено 5 апреля 2023 г. На момент съемки этого снимка в 1950 году 71-я эскадрилья все еще находилась в составе другой группы.

[Coleman-2] Jump up to: ^а ^б Коулман, с. 208

[3] Маурер, Боевые части , с. 133

[mueller371-4] Jump up to: ^а ^б ^с См. Мюллер, с. 371

[5] См. Равенштейн, с. 10

[6] Госс, в Craven & Cate, стр. 75

[7] Письмо Департамента ВВС, 322 (AFOOR 887e), 8 октября 1948 г., Тема: Расформирование некоторых бездействующих подразделений ВВС.

[cj81-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Корнетт и Джонсон, с. 81

[cj118-9] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр.118.

[m_CS99-10] Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с. 99

[11] Корнетт и Джонсон, стр.147.

[12] Маурер, Боевые части , стр.116.

[13] Басс, Штурм, Волан и МакМаллен, стр.6

[DAF575q-14] Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС/MPM 575q от 27 сентября 1984 г., Тема: Расформирование частей.

[500ASGmar46-15] Jump up to: ^а ^б ^с «Аннотация, история 500-й авиагруппы, март – апрель 1946 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 8 февраля 2014 г. (перечислены станции 1945–1946 гг.)

[16] Мюллер, стр.531.

[17] Доллман, TSG Дэвид (17 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень, 71-я учебная истребительная эскадрилья (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 21 ноября 2016 г.

[18] Корнетт и Джонсон, стр.146.

[19] Письмо Департамента ВВС, 322 (AFOMO 882h), 14 января 1954 г. Тема: Изменение обозначения некоторых медицинских подразделений ВВС США.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]