РАФ Ривенхолл

РАФ Ривенхолл
Станция USAAF AAF-168
РАФ Ривенхолл ; Станция USAAF AAF-168
Силвер-Энд , Эссекс в Англии
	Аэродром Ривенхолл, апрель 1944 года: B-26 Marauders 397-й бомбардировочной группы припаркованы на траве, а P-51 Mustang 363-й истребительной группы все еще находятся на петлях рассредоточения.
	РАФ Ривенхолл Показано в Эссексе
Координаты	51 ° 51'19 "N 000 ° 38'23" E / 51,85528 ° N 0,63972 ° E
Тип	Станция Королевских ВВС
Код	РЛ
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Военно-воздушные силы армии США ; Королевские ВВС
Контролируется	Девятая воздушная армия 1943-44 гг. ; Истребительное командование Королевских ВВС, 1944-
История сайта
Построен	1944
Построено	WC French Ltd.
В использовании	Декабрь 1944 — январь 1946
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация об аэродроме
Высота	51 метр (167 футов) АМСЛ
Взлетно-посадочные полосы
00/00	Бетон/Гудронированное покрытие
00/00	Бетон/Гудронированное покрытие
00/00	Бетон/Гудронированное покрытие

Место штаб-квартиры аэродрома Ривенхолл, 1944 год.

North American P-51B-5 Mustang, серийный номер 43-6830, из 382-й истребительной эскадрильи.

Королевские ВВС Ривенхолл или проще RAF Rivenhall — бывшая Королевских ВВС, база расположенная в Эссексе , Англия . Аэродром расположен примерно в 4 милях (6,4 км) к юго-юго-востоку от Брейнтри , Эссекс , Англия.

Открытый в 1942 году, он использовался как Королевскими ВВС , так и ВВС армии США . Во время войны он использовался преимущественно как боевой аэродром с различными истребительными и бомбардировочными частями. После войны он был закрыт в 1946 году и оставался в резерве до 1956 года.

Сегодня остатки аэродрома находятся на частной территории, а северная половина превращена в карьер .

История

Использование USAAF

Ривенхолл был известен как станция USAAF AAF-168 из соображений безопасности USAAF во время войны и по этому названию он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был «RL».

363-я истребительная группа

22 января 1944 года эскадрилья 363-й истребительной группы прибыла с британских ВВС Кивил , где ожидала оборудования. Группа была выбрана третьей на Европейском театре военных действий , оснащенной новым североамериканским P-51B Mustang . В состав группы входили следующие оперативные эскадрильи:

14 апреля 1944 года в рамках общего переброски истребительных частей 9-й воздушной армии из района Колчестера к передовым посадочным площадкам 363-й дивизион перебазировался в RAF Staplehurst . Фактическое движение всех элементов началось двумя днями ранее.

397-я бомбардировочная группа

На следующий день после вылета 363d первые Мартины B-26 Marauders 397- й бомбардировочной группы прибыли из Королевских ВВС Госфилд . В состав группы входили следующие оперативные эскадрильи:

Опознавательным знаком группы была желтая диагональная полоса по обеим сторонам вертикального стабилизатора.

В начале августа, официально 5-го числа, 397-й полк был переведен из Ривенхолла в Королевские ВВС Херн в Хэмпшире , чтобы дать Мародерам больший радиус действия, поскольку прорыв союзных войск с плацдарма в Нормандии означал, что потенциальные цели отступали.

Использование РАФ

Когда-то здесь находились следующие подразделения: ^{[ 2 ]}

Текущее использование

После его вывода из военного использования в июне 1956 года Маркони арендовал часть аэродрома и в течение десяти лет взял на себя большую часть уцелевших зданий. Сегодня северная половина бывшего аэродрома превращена в карьер, при этом большая часть земли на северо-западе аэродрома раскапывается.

Колея по периметру аэродрома сокращена до однопутной сельскохозяйственной дороги. Все три взлетно-посадочные полосы либо были извлечены из карьеров, либо существенно уменьшены в ширине, а сельскохозяйственные поля заняли травяные участки бывшего аэродрома. Сохранился один ангар Т-2 и несколько зданий. Склад автомобилей занял часть трибун в восточной части аэродрома, где когда-то хранились самолеты C-47 и планеры. С 2022 года на части площадки строится комплексный комплекс по обращению с отходами.

См. также

Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Цитаты

^ Фальконер 1998 , с. 77.
^ «Ривенхолл» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 апреля 2022 г.

Библиография

Фальконер, Дж (1998). Истребительные аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9 .
Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас, 1994. После битвы ISBN 0-900913-80-0
Фриман, Роджер А. (1996) Девятые воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. После битвы ISBN 1-85409-272-3
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.

Внешние ссылки

[FOOTNOTEFalconer199877-1] Фальконер 1998 , с. 77.

[ABCT-2] «Ривенхолл» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 апреля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]