Королевские ВВС Грейт-Данмоу

Королевские ВВС Грейт-Данмоу
Королевские ВВС Литтл Истон
Станция USAAF AAF-164
Королевские ВВС Грейт-Данмоу ; Королевские ВВС Литтл Истон ; Станция USAAF AAF-164
Бишопс Стортфорд , Эссекс в Англии
	Аэрофотоснимок аэродрома Грейт-Данмоу, 30 мая 1944 года.
	Королевские ВВС Грейт-Данмоу Показано в Эссексе
Координаты	51 ° 53'05 "N 000 ° 18'32" E / 51,88472 ° N 0,30889 ° E
Тип	Станция Королевских ВВС
Код	ГД
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Военно-воздушные силы армии США ; 1943-1944 ; Королевские ВВС ; 1944-1946 ; Британская армия ; 1946-1948
Контролируется	Истребительное командование Королевских ВВС 1944-46 гг.
История сайта
Построен	1942 /43
Построено	Армия США
В использовании	Июль 1943 — апрель 1958
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация об аэродроме
Высота	99 метров (325 футов) АМСЛ
Взлетно-посадочные полосы
00/00	Конкретный
00/00	Конкретный
00/00	Конкретный

Douglas A-26B-15-DL Invader серийный номер 41-31956 из 553-й бомбардировочной эскадрильи

Королевские ВВС Грейт-Данмоу или проще RAF Грейт-Данмоу — бывшая Королевских ВВС база в округе Литтл-Истон , Эссекс , Англия. Аэродром расположен примерно в 1,4 милях (2,3 км) миль к западу от Грейт-Данмоу , к северу от автомагистрали A120 ; примерно в 42 милях (68 км) к северо-востоку от Лондона

Открытый в 1943 году, он использовался как Королевскими ВВС , так и ВВС США во время войны, в первую очередь как аэродром для бомбардировщиков. Аэродром был закрыт в 1948 году.

Сегодня аэродром расположен на частной земле, используемой в основном в сельском хозяйстве.

История

Грейт-Данмоу был спроектирован как аэродром для бомбардировщиков класса А , построенный 818-м инженерным батальоном (авиации) армии США по специализированным работам британских подрядчиков.

Аэродром был построен на территории древнего парка, принадлежавшего Истон Лодж , и для его строительства было уничтожено около 10 000 деревьев. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} в том числе более 200 зрелых дубов. Он состоял из трех сходящихся взлетно-посадочных полос, каждая из которых содержала бетонную взлетно-посадочную полосу для взлета и посадки, оптимально расположенную под углом 60 градусов друг к другу по треугольной схеме. Взлетно-посадочные полосы представляли собой главную взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов (1800 м), выровненную 15/33, и две второстепенные второстепенные взлетно-посадочные полосы длиной 4200 футов (1300 м), выровненные 29 ноября и 22 апреля. Также была построена окружающая трасса по периметру, содержащая 50 трибун с твердым покрытием петлевого типа.

Использование ВВС армии США

Аэродром Грейт-Данмоу был открыт 1 июля 1943 года и использовался Воздушными силами армии США Восьмой и Девятой . Во время войны она была известна как станция USAAF AAF-164 из соображений безопасности USAAF, и вместо местоположения она называлась. Код станции USAAF был «GD».

Подразделения станций USAAF, приписанные к RAF Great Dunmow, были: ^{[ 4 ]}

70-я группа обслуживания ^{[ 5 ]}

380-я служебная эскадрилья; 70-я группа обслуживания HHS

20-я станция дополнительного эскадрильи
21-я метеорологическая эскадрилья
39-я мобильная мелиоративно-ремонтная эскадрилья
40-я эскадрилья мобильной связи

В состав регулярных армейских подразделений входили:

Интендантское депо Q_108
1577-й интендантский батальон
628-й интендантский батальон
1054-я интендантская рота
1087-я сигнальная рота
1176-я рота военной полиции
1769-я рота снабжения и технического обслуживания боеприпасов
2057-я квартирмейстерская грузовая рота
2196-я квартирмейстерская грузовая рота
3215-я квартирмейстерская сервисная рота
335-я квартирмейстерская рота депо
340-я квартирмейстерская рота депо
807-я химическая компания
2045-й инженерно-пожарный взвод
194-й медицинский диспансер

386-я бомбардировочная группа (средняя)

Первым подразделением, использовавшим Грейт-Данмоу, была американская 386-я бомбардировочная группа (средняя) , прибывшая из Королевских ВВС Бокстед 24 сентября 1943 года. Группа была приписана к VIII командования воздушной поддержки 3-му бомбардировочному крылу и летала на самолетах Martin B-26B/C Marauders . Оперативные эскадрильи 322-го дивизиона были:

Миссии 386-го полка были сосредоточены на аэродромах, но в первые месяцы боевых действий они также бомбили сортировочные станции и артиллерийские позиции.

Как и другие подразделения «Мародеров» 3-й бомбардировочной дивизии, 386-я дивизия была переведена в Девятых ВВС 98-е бомбардировочное крыло 16 октября 1943 года.

2 октября 1944 года 386-я бомбардировочная группа перебралась на аэродром Бомон-сюр-Уаз (А-60) в Нормандии , Франция.

Когда-то здесь находились следующие подразделения:

190-я эскадрилья RAF с Short Stirling IV и Handley Page Halifax III и VII (1944-46) ^{[ 6 ]}
620-я эскадрилья RAF с самолетами Stirling IV и Halifax A VII (1944–46) ^{[ 7 ]}

Аэродром был заброшен в 1948 году.

Текущее использование

С прекращением военного контроля в 1950 г. ^{[ 3 ]} в 1950-е годы травяные территории были выкошены для компании по производству травяной муки, которая поставляла ее различным фермам в регионе. Начиная с 1960 года, начались сельскохозяйственные работы, и в 1965/66 году бетонные участки были вывезены на заполнитель для использования в качестве части новой дороги А12 .

Сегодня от него осталось очень мало, за исключением нескольких однопутных сельскохозяйственных дорог, оставшихся от трассы по периметру, и блистерного ангара с несколькими хижинами для ниссен возле Истон-Лодж. Схема взлетно-посадочной полосы и трасса по периметру аэродрома легко различимы на аэрофотоснимках, но существенного количества бетона не осталось. Однако на 22-м конце второстепенной северо-восточной взлетно-посадочной полосы имеется неповрежденная короткая взлетно-посадочная полоса по всей ширине, которая используется для хранения навоза. ^{[ 8 ]} Нынешние владельцы Landsec надеются реконструировать участок и прилегающую территорию, включая строительство около 9000 домов. ^{[ 9 ]}

В Грейт-Данмоу есть небольшой музей, в котором хранятся некоторые экспонаты аэродрома и 386-й бомбардировочной группы, а также мемориальный витраж в церкви Литл-Истон.

См. также

Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Цитаты

^ Фальконер 1998 , с. 41.
^ Сады Easton Lodge: История. Архивировано 29 декабря 2010 г. в Wayback Machine Parks and Gardens UK, по состоянию на 17 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сады Истон-Лоджа: После Дейзи, 1938 г. Архивировано 14 июня 2010 г. на Wayback Machine, по состоянию на 17 декабря 2010 г.
^ «Великий Данмоу» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 13 марта 2015 г.
^ «70-я сервисная группа» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 13 марта 2015 г.
^ Джеффорд 1988 , с. 66.
^ Джеффорд 1988 , с. 101.
^ http://maps.google.co.uk/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=CM6+2BB&sll=54.489103,-2.820654&sspn=0.018496,0 .055747&ie=UTF8&hq=&hnear=Dunmow+CM6+2BB,+United+Kingdom&ll=51.887991,0.318983&spn=0.000587,0.001742&t=h&z=20 Карты Google
^ Стратегический земельный портфель Landsec , по состоянию на 17 декабря 2010 г.

Библиография

Фальконер, Дж (1998). Истребительные аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9 .
Фриман, Роджер А. (1978) Восьмые аэродромы: тогда и сейчас . После битвы ISBN 0-900913-09-6
Фриман, Роджер А. (1991) Могучая восьмая: Цветная пластинка . Касселл и Ко. ISBN 0-304-35708-1
Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас, 1994. После битвы ISBN 0-900913-80-0
Фриман, Роджер А. (1996) Девятая воздушная армия в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война . После битвы ISBN 1-85409-272-3
Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6 .
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
mayy8thaf.preller.us Великий Данмоу
Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.
Британская автомобильная ассоциация (AA), (1978), Полный атлас Великобритании, ISBN 0-86145-005-1

Внешние ссылки

Фотогалерея Грейт-Данмоу

[FOOTNOTEFalconer199841-1] Фальконер 1998 , с. 41.

[2] Сады Easton Lodge: История. Архивировано 29 декабря 2010 г. в Wayback Machine Parks and Gardens UK, по состоянию на 17 декабря 2010 г.

[Daisy-3] Jump up to: ^а ^б Сады Истон-Лоджа: После Дейзи, 1938 г. Архивировано 14 июня 2010 г. на Wayback Machine, по состоянию на 17 декабря 2010 г.

[4] «Великий Данмоу» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 13 марта 2015 г.

[autogenerated1-5] «70-я сервисная группа» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 13 марта 2015 г.

[FOOTNOTEJefford198866-6] Джеффорд 1988 , с. 66.

[FOOTNOTEJefford1988101-7] Джеффорд 1988 , с. 101.

[8] ttp://maps.google.co.uk/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=CM6+2BB&sll=54.489103,-2.820654&sspn=0.018496,0 .055747&ie=UTF8&hq=&hnear=Dunmow+CM6+2BB,+United+Kingdom&ll=51.887991,0.318983&spn=0.000587,0.001742&t=h&z=20 Карты Google

[9] Стратегический земельный портфель Landsec , по состоянию на 17 декабря 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]