67-й истребительный авиаполк

67-й истребительный авиаполк
67-й истребительный авиаполк
	F-51H Mustang Национальной гвардии Вермонта 134-я истребительная эскадрилья , международный аэропорт Берлингтона, 1950 год.
Активный	1943–1945; 1946-1950
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС Национальной гвардии США
Тип	Крыло
Роль	Воздушно-космическая оборона
Размер	Крыло
Часть	Командование ПВО / Национальная гвардия Массачусетса
Гарнизон/штаб	Международный аэропорт Логан

67- й истребительный авиаполк входил в состав ВВС США в течение четырех лет, с 1946 по 1950 год. Он располагался в аэропорту Логан в Бостоне , штат Массачусетс. Оно не имеет отношения к современному 67-му крылу сетевой войны .

История

Вторая мировая война

6-й авиаполк ПВО был организован как орган управления 8-й воздушной армией . Переброшен в Англию в июле 1943 года и первоначально использовался для организации подразделений ПВО. Переведен в состав VIII истребительного командования и управлял истребительно-сопровождающими группами частей 1-й бомбардировочной дивизии B-17 Flying Fortress, участвовавших в стратегических бомбардировках объектов противника в оккупированной Европе и нацистской Германии . Деактивирован в ноябре 1945 года.

Пост был

После войны 67-й истребительный авиаполк был задействован в аэропорту Логан в Бостоне , штат Массачусетс. ^{[ 1 ]} Бюро Национальной гвардии начало масштабное расширение своих авиационных подразделений. Массачусетсу была выделена 67-я дивизия, в состав которой входили 101-я истребительная эскадрилья , 131-я истребительная эскадрилья , 132-я истребительная эскадрилья , 202-я группа воздушного обслуживания, 601-я рота связи, 101-я эскадрилья связи, 101-я эскадрилья управления воздушным движением, 151-я группа воздушного управления и предупреждения. , 567-й оркестр ВВС , 101-й метеорологический полк и 1801-я авиационная инженерная рота. ^{[ 1 ]} 67-й истребительный авиаполк был передан в состав Командования ПВО . ^{[ 1 ]} Крыло получило расширенное федеральное признание и было активировано 15 октября 1946 года.

В конце октября 1950 года ВВС Национальной гвардии были преобразованы в авиационную организацию плана Хобсона . В результате авиаполк был выведен из состава ANG Массачусетса и дезактивирован 31 октября 1950 года. 102-й истребительный авиаполк был создан Бюро Национальной гвардии , передан в штат Массачусетс, признан и активирован 1 ноября 1950 года; принимая во внимание личный состав, оборудование и задачи дезактивированного 67-го истребительного авиаполка. ^{[ 1 ]}

Задания

Главное командование/получение командования

Восьмая воздушная армия , 15 июня 1943 г.
VIII истребительное командование , 26 августа 1943 г. - 21 ноября 1945 г.
ВВС Национальной гвардии / Континентальное авиационное командование (1946–1950)
Массачусетс, ВВС Национальной гвардии , 15 октября 1946 г. - 31 октября 1950 г.

Предыдущие обозначения

Сформирован как 6-е авиаполк ПВО 14 июня 1943 г.

Активирован 15 июня 1943 г.

переименован в 67-й истребительный авиаполк. В июле 1943 года

Деактивирован 21 ноября 1945 г.

Выделен ANG Массачусетса 24 мая 1946 г.

Расширенное федеральное признание и активировано 15 октября 1946 г.

Деактивирован и возвращен под контроль Департамента ВВС 31 октября 1950 г.

Расформирован 15 июня 1983 г.

Назначенные единицы

^{[ 1 ]}

Компоненты

Вторая мировая война

20-я истребительная группа : 26 августа 1943 г. - 11 октября 1945 г.
352-я истребительная группа : 7 июля 1943 г. - 27 января 1945 г.
356-я истребительная группа : 5 октября 1943 г. - 4 ноября 1945 г.
359-я истребительная группа : октябрь 1943 г. - ноябрь 1945 г.
364-я истребительная группа : февраль 1944 г. - ноябрь 1945 г.

Воздушная Национальная гвардия

102-я истребительная группа 22 октября 1946 г. - 31 октября 1950 г.
- 101-я истребительная эскадрилья
  - 101-я эскадрилья связи
  - 101-я авиационная эскадрилья
  - 101-й метеорологический полет
104-я истребительная группа
- 131-я истребительная эскадрилья
101-я истребительная группа , 4 апреля 1947 г. - 31 октября 1950 г. (штат Мэн, штат Ананг)
- 132-я истребительная эскадрилья
202-я группа воздушной службы
601-я сигнальная строительная компания
151-я группа воздушного управления и предупреждения
567-й оркестр ВВС
1801-я авиационная инженерная рота

Базы размещены

Армейская авиабаза Бедфорд , Массачусетс , 15 июня — 4 августа 1943 г.
Уолкот-Холл (AAF-372), Англия, ок. 26 августа 1943 г.
RAF Troston (AAF-595), Англия, ок. 25 октября – 21 ноября 1945 г.
Аэропорт Логан , Бостон, Массачусетс, 15 октября 1946 г. - 31 октября 1950 г.

Самолет эксплуатировался

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Военная дивизия Содружества Массачусетса, история авиации Национальной гвардии» . Музей и архивы Национальной гвардии. 29 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 г. Проверено 29 мая 2008 г.

Маурер, Маурер, Боевые части ВВС Второй мировой войны , Управление истории ВВС (1961). ISBN 0-405-12194-6

[guard-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Военная дивизия Содружества Массачусетса, история авиации Национальной гвардии» . Музей и архивы Национальной гвардии. 29 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 г. Проверено 29 мая 2008 г.

[ 1 ]