Ие Сима Аэродром

Ие Сима Аэродром
Вспомогательный аэродром Иедзима
Ие Сима Аэродром ; Вспомогательный аэродром Иедзима
Ие Сима , острова Рюкю , Япония
	Аэрофотоснимок острова Ие-Сима у северо-западного побережья Окинавы, 1945 год, вид на восток, через пляжи для высадки 77-й дивизии, в сторону Пиннакл.
Координаты	26 ° 43'23,20 "с.ш. 127 ° 46'40,78" в.д. / 26,7231111 ° с.ш. 127,7779944 ° в.д.
Тип	Военный аэродромный комплекс
Информация о сайте
Контролируется	Корпус морской пехоты США
История сайта
Построен	До апреля 1945 г.
В использовании	1945-1946

Вспомогательный аэродром Ие Сима ( 伊江島補助飛行場 , Иедзима Ходзё Хикодзе ) — учебный центр, находящийся в ведении Корпуса морской пехоты США и бывший аэродромный комплекс времен Второй мировой войны на Ие Сима , острове, расположенном у северо-западного побережья острова Окинава в Восточно-Китайское море . Аэродром как таковой был закрыт после 1946 года, но часть бывшего аэродрома до сих пор используется в качестве тренировочной базы для десантирования с парашютом и самолетов вертикального взлета и посадки, таких как F-35. В префектуре Окинава объект обозначен как FAC6005.

История

Вторжение и строительство

Аэродромы на острове Ие-Сима были построены японцами до американского вторжения и последующей битвы за Окинаву в апреле 1945 года. Он был захвачен частями армии США 77-й пехотной дивизии после периодических бомбардировок острова ВМС США. Пятым флотом с 25 марта по 16 апреля, когда началось вторжение на остров. Остров не был объявлен безопасным до 24 апреля.

Перед вторжением японский командующий на Окинаве, полагая, что Ие Симу невозможно удержать более нескольких дней, приказал к концу марта 1945 года уничтожить аэродромы на острове. Последовал тщательный снос. Взлетно-посадочные полосы были разрушены и взорваны, а вся центральная территория заминирована в качестве защиты от возможной атаки с воздуха. Аэродромы также были заминированы неиспользованными авиационными бомбами и минами из бочек с бензином.

После завершения зачистки развитие базы пошло быстрыми темпами. Хотя поначалу задерживалось из-за большого количества мин, солдаты 805-го инженерного авиационного батальона , 1892-го инженерного авиационного батальона , 1902-го и 1903-го инженерных авиационных батальонов и ряда других инженерных частей быстро отремонтировали вражеские аэродромы и начали строительство новых взлетно-посадочных полос. а также ряд взаимосвязанных рулежных дорожек, защитных покрытий, объектов технического обслуживания, а также помещения для содержания персонала. Коралловый фундамент острова и развалины города Ие облегчили работу. Там было достаточно места для рассредоточения, а наклонная площадка по бокам и концам центрального плато обеспечивала место для размещения персонала базы. Японские мирные жители были эвакуированы в Токасики на островах Керама . Инженеры обнаружили на северном побережье большой известняковый бассейн, в котором было произведено 100 000 галлонов пресной воды. В этих условиях работы шли быстро, и к 10 мая на острове базировалась одна истребительная группа. К середине месяца были готовы к эксплуатации три взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. Кроме того, установлены радары и средства воздушного оповещения, хотя еще предстоит выполнить большой объем строительных работ.

Назначенные оперативные подразделения

К 14 июня с аэродрома действовали три истребительные группы и одна эскадрилья ночных истребителей. Как и ожидалось, Ие-Сима оказался идеальной базой для поддержки операций на Окинаве и для подготовки последующих атак на территорию Японии.

Штаб 43-й бомбардировочной группы Пятых ВВС

B-24 Liberator , 26 июля — 10 ноября 1945 г.

63-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля — 10 декабря 1945 г.

64-я бомбардировочная эскадрилья , 26 июля — 10 декабря 1945 г.

65-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июля — 10 декабря 1945 г.

Штаб 90-й бомбардировочной группы Пятых ВВС.

B-24 Liberator , 10 августа – декабрь 1945 г.

319-я бомбардировочная эскадрилья , 12 августа — 23 ноября 1945 г.

320-я бомбардировочная эскадрилья , 10 августа — 23 ноября 1945 г.

321-я бомбардировочная эскадрилья , 15 августа — 23 ноября 1945 г.

400-я бомбардировочная эскадрилья , 11 августа — 23 ноября 1945 г.

Штаб 345-й бомбардировочной группы Пятых ВВС

B-25 Mitchell , 25 июля — 10 декабря 1945 г.

498-я бомбардировочная эскадрилья , 20 июля — 1 декабря 1945 г.

499-я бомбардировочная эскадрилья , 20 июля — 1 декабря 1945 г.

500-я бомбардировочная эскадрилья , 20 июля — 1 декабря 1945 г.

501-я бомбардировочная эскадрилья , 20 июля — 1 декабря 1945 г.

Штаб 71-й разведывательной группы 5 -й воздушной армии

Различные самолеты, август-26 октября 1945 г.

17-я разведывательная эскадрилья , 29 июля — 26 октября 1945 г.

82-я разведывательная эскадрилья , 28 июля — 7 октября 1945 г.

110-я разведывательная эскадрилья , 28 июля — 6 октября 1945 г.

28-я разведывательная эскадрилья (отряд) 7-й воздушной армии

Различные самолеты, 23 апреля — 8 мая 1945 г.; 14 мая — 21 июня 1945 г.

Штаб 3-й группы воздушных коммандос Пятых воздушных сил

P-51 Mustang , 9 августа — 27 октября 1945 г.

3-я истребительная (коммандос) эскадрилья , 9 августа — 27 октября 1945 г.

Эскадрилья действовала с аэродрома Ацуги , Япония , 20 сентября — 7 октября 1945 года.

4-я истребительная (коммандос) эскадрилья , 9 августа — 27 октября 1945 г.

Эскадрилья действовала с аэродрома Ацуги , Япония , 20 сентября — 7 октября 1945 года.

318-я авианосная эскадрилья , 25 августа — 7 сентября 1945 г., C-47 Skytrain.

Эскадрилья действовала с аэродрома Ацуги , Япония , 20 сентября — 7 октября 1945 года.

67-я авианосная эскадрилья ( 433-я авианосная группа ), Пятые ВВС

C-46 Commando , 9–25 сентября 1945 г.

68-я авианосная эскадрилья ( 433-я авианосная группа ), Пятые ВВС

C-46 Commando , 10–30 сентября 1945 г.

70-я авианосная эскадрилья ( 433-я авианосная группа ), Пятые ВВС

C-46 Commando , 15–30 сентября 1945 г.

Штаб 8-й истребительной группы 5 -й воздушной армии

P-38 Lightning , 6 августа — 22 ноября 1945 г.

35-я истребительная эскадрилья , 9 августа — 21 ноября 1945 г.

36-я истребительная эскадрилья , 6 августа — 21 ноября 1945 г.

80-я истребительная эскадрилья , 5 августа — 25 ноября 1945 г.

Штаб 49-й истребительной группы 5 -й воздушной армии.

P-38 Lightning , 16 августа — 15 сентября 1945 г.

7-я истребительная эскадрилья , 17 августа — 15 сентября 1945 г.

8-я истребительная эскадрилья , 17 августа — 15 сентября 1945 г.

9-я истребительная эскадрилья , 16 августа — 15 сентября 1945 г.

Штаб 58-й истребительной группы 5 -й воздушной армии.

P-47 Thunderbolt , 10 июля — 26 октября 1945 г.

69-я истребительная эскадрилья , 8 июля — 26 октября 1945 г.

310-я истребительная эскадрилья , 9 июля — 26 октября 1945 г.

311-я истребительная эскадрилья , 8 июля — 26 октября 1945 г.

Штаб 318-й истребительной группы Двадцатой / Восьмой воздушной армии

P-47 Thunderbolt , 30 апреля – ноябрь 1945 г.

19-я истребительная эскадрилья , 30 апреля – ноябрь 1945 г.

73-я истребительная эскадрилья , 30 апреля – ноябрь 1945 г.

333-я истребительная эскадрилья , 30 апреля – ноябрь 1945 г.

Штаб 348-й истребительной группы Пятых ВВС.

P-51 Mustang , 9 июля – октябрь 1945 г.

340-я истребительная эскадрилья , 9 июля — 9 сентября 1945 г.

341-я истребительная эскадрилья , 12 июля — 9 сентября 1945 г.

460-я истребительная эскадрилья , 25 июля — 24 ноября 1945 г.

Штаб 413-й истребительной группы Двадцатой / Восьмой воздушной армии

P-47 Thunderbolt , 19 мая — 10 ноября 1945 г.

1-я истребительная эскадрилья , 19 мая — 17 ноября 1945 г.

21-я истребительная эскадрилья , 10 мая — 21 ноября 1945 г.

34-я истребительная эскадрилья , 19 мая — 17 ноября 1945 г.

Штаб 475-й истребительной группы 5 -й воздушной армии

P-38 Lightning , 8 августа — 23 сентября 1945 г.

431-я истребительная эскадрилья , 8 августа — 8 октября 1945 г.

432-я истребительная эскадрилья , 8 августа — 28 сентября 1945 г.

433-я истребительная эскадрилья , 8 августа — 28 сентября 1945 г.

Штаб 507-й истребительной группы Двадцатой / Восьмой воздушной армии

P-47 Thunderbolt , 29 июля 1945 г. - 29 января 1946 г.

463-я истребительная эскадрилья , 24 июня 1945 г. - 29 января 1946 г.

464-я истребительная эскадрилья , 24 июня 1945 г. - 29 января 1946 г.

465-я истребительная эскадрилья , 24 июня 1945 г. - 29 января 1946 г.

421-я эскадрилья ночных истребителей ( 315-е составное авиаполк ), 24 июля — 25 ноября 1945 г., P-61 Black Widow.
547-я ночная истребительная эскадрилья ( V Fighter Command ), 13 августа — 7 октября 1945 г., P-61 Black Widow.
548-я эскадрилья ночных истребителей ( 7-я воздушная армия ), 8 июня - 1 декабря 1945 г., P-61 Black Widow.
549-я эскадрилья ночных истребителей ( 7-я воздушная армия ), 8 июня — 1 декабря 1945 г., P-61 Black Widow.
Штаб 301-го истребительного авиаполка , 31 июля — 29 ноября 1945 г.
160-я эскадрилья связи ( 308-е бомбардировочное крыло ), 15 августа — 22 сентября 1945 г., L-5, UC-64.

Японская капитуляционная делегация

19 августа 1945 года два B-25J из 345-й бомбардировочной группы и 80-й истребительной эскадрильи P-38 Lightnings сопровождали два японских бомбардировщика Mitsubishi G4M «Betty». Японский самолет доставил делегацию из Токио в Манилу для встречи со штабом генерала Макартура для обсуждения деталей капитуляции.

Бомбардировщики «Бетти» были окрашены в белый цвет с зелеными крестами на крыльях, фюзеляже и вертикальном оперении и носили позывные Bataan I и Bataan II. После того, как делегация приземлилась в Ие-Симе, они сели на самолет C-54 Skymaster и отправились в Манилу. После встречи они вернулись в Ие Сима. Один из двух «Бетти» разбился на обратном пути в Японию из-за некорректного перевода литров в галлоны при дозаправке бомбардировщиков. Экипажу помог местный рыбак, и они вернулись в Токио на поезде.

Послевоенное использование

С окончанием войны многие подразделения, приписанные к Ие Симе, были перераспределены или выведены из строя. К концу 1946 года объект был закрыт и переведен в резервный статус.

В конце 1950-х годов аэродром использовался как полигон для бомбометания.

В марте 1955 года произошло то, что назвали вторым вторжением на остров американских военных. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} После экспроприации их земель и домов под дулом пистолета, ^{[ 1 ]} многие местные фермеры получили ранения при попытке подобрать стреляные гильзы, оставленные самолетами, выполнявшими артиллерийские учения. ^{[ 1 ]}

В начале 1960-х годов на острове дислоцировались два подразделения ВВС. Одним из них был 1-й отряд 1962-й группы связи, который содержал радиоприемник. Другое подразделение отвечало за эксплуатацию бомбометного полигона 18-го тактического истребительного авиаполка на острове. Несмотря на небольшие размеры, база выглядела очень похоже на полноценную базу, включавшую в себя казармы, столовую, пожарную часть, охрану и сторожевых собак, небольшой автопарк и даже Клуб унтер-офицеров. Хотя у базы ВВС была пригодная для использования взлетно-посадочная полоса, которая время от времени использовалась, доставка личного состава и грузов на остров осуществлялась на местном гражданском пароме из порта Мотобу на Окинаве.

В 1963 году на острове случилась сильная засуха. На какое-то время все колодцы на острове, кроме одного, пересохли. Этот колодец находился на территории аэродрома, контролируемого ВВС США. Ответственный офицер поручил своим сотрудникам пожарной части использовать насосную станцию, чтобы набрать воду из колодца и распределить ее по нескольким местам на острове. В результате представители ВВС на Ие-Симе и Окинаве получили несколько благодарственных писем от местных чиновников. ^{[ нужна ссылка ]}

Текущее использование

В 2010 году американские военные все еще контролировали примерно треть острова. ^{[ 1 ]} По состоянию на май 2019 года, согласно «Путеводительной карте острова Ие», размещенной на пристани, американские военные контролируют примерно 15% острова как «тренировочный центр Ие Сима», используемый в основном Корпусом морской пехоты США (USMC). .

Три взлетно-посадочные полосы, которые использовались после окончания Второй мировой войны, все еще существуют. Военные США поддерживают западную взлетно-посадочную полосу как небольшую неулучшенную взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м) из кораллов. Он также имеет моделируемую палубу десантного вертолета (LHA) и зону десантирования для парашютной подготовки, являясь частью военной тренировочной базы морской пехоты США. На полигоне обычно находится отряд морской пехоты численностью менее 20 человек. Эксплуатация F-35B проводилась на базе морской пехоты США. В северной части заброшенной средней взлетно-посадочной полосы построен административный и жилой комплекс для персонала.

Восточная взлетно-посадочная полоса сейчас является аэропортом Иедзима и используется небольшим гражданским авиаперевозчиком, а центральная сейчас заброшена и используется в качестве магистрали для жителей, желающих добраться с севера на южную часть острова.

Имитированная палуба LHA используется эскадрильей поддержки крыла морской пехоты 172- й 36-й группы морской авиации . Коралловая взлетно-посадочная полоса также до сих пор используется для полетов в режиме Touch and Go.

Маяк Иедзима расположен внутри линии военного ограждения США на юго-западной оконечности острова. Морская пехота США вместе с Береговой охраной Японии периодически проводит церемонию памяти хранителя маяка, погибшего во время битвы при Ие-Сима во время Второй мировой войны.

См. также

Военно-морская база Окинава

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Журнал, Азиатско-Тихоокеанский регион. «Вера нищих: Движение сопротивления фермеров на острове Иедзима, Окинава —— | Азиатско-Тихоокеанский журнал: В фокусе Японии» . apjjf.org . Проверено 31 августа 2018 г.
^ Журнал, Азиатско-Тихоокеанский регион. «Я потерял своего единственного сына на войне: прелюдия к окинавскому движению против баз —— | Азиатско-Тихоокеанский журнал: Япония в фокусе» . apjjf.org . Проверено 31 августа 2018 г.
^ Митчелл, Джон (22 мая 2011 г.). «Иедзима: остров сопротивления» . «Джапан таймс онлайн» . ISSN 0447-5763 . Проверено 31 августа 2018 г.

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
www.pacificwrecks.com
Битва за Ие Сима. Архивировано 3 июля 2011 года в Wayback Machine.
Правдивая история капитуляции Японии во Второй мировой войне.
Более пристальный взгляд на японские бомбардировщики «Бетти»
34-я истребительная эскадрилья на острове Ие-Сима
Исследуйте битву за Окинаву здесь
Национальный архив в Колледж-Парке, штат Мэриленд, рулон микрофиши № A0290, слайды 0388–0532, история 1892-го инженерного авиационного батальона.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Журнал, Азиатско-Тихоокеанский регион. «Вера нищих: Движение сопротивления фермеров на острове Иедзима, Окинава —— | Азиатско-Тихоокеанский журнал: В фокусе Японии» . apjjf.org . Проверено 31 августа 2018 г.

[2] Журнал, Азиатско-Тихоокеанский регион. «Я потерял своего единственного сына на войне: прелюдия к окинавскому движению против баз —— | Азиатско-Тихоокеанский журнал: Япония в фокусе» . apjjf.org . Проверено 31 августа 2018 г.

[3] Митчелл, Джон (22 мая 2011 г.). «Иедзима: остров сопротивления» . «Джапан таймс онлайн» . ISSN 0447-5763 . Проверено 31 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]