69-я истребительная эскадрилья

69-я истребительная эскадрилья
69-я истребительная эскадрилья
	944-я истребительная группа F-16 Fighting Falcon над Аризоной
Активный	1941–1946; 1952–1958; 1969–1983; 1983-2001; 2010 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Обучение истребителей
Часть	Командование резерва ВВС
Псевдоним(а)	Драконы (1983–1990) Оборотни (1990 – настоящее время)
Помолвки	; Американский театр времен Второй мировой войны ; ; Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий времен Второй мировой войны ; ; Корейская война ; ; 1991 Война в Персидском заливе (Защита Саудовской Аравии; Освобождение Кувейта) ;
Украшения	; Цитирование за выдающиеся заслуги (2 ×) ; ; Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; ; Награда за выдающееся подразделение ВВС (7 ×) ; ; Цитирование президентского подразделения (Филиппины) ; ; Цитирование президентского подразделения Республики Корея ;
Знаки отличия
Эмблема 69-й истребительной эскадрильи (утверждена 20 сентября 1990 г., изменена 16 ноября 1994 г.)
Эмблема 69-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 17 октября 1983 г.)
Эмблема 69-й истребительной эскадрильи (утверждена 25 июня 1942 г.)

69- я истребительная эскадрилья — резервная истребительная эскадрилья ВВС США . Он приписан к 944-й оперативной группе , дислоцированной на базе ВВС Люк , штат Аризона.

69-я истребительная эскадрилья заменила 301-ю истребительную эскадрилью в 2010 году. Она обучает пилотов командования резерва ВВС боевой тактике на истребителях F-16 Fighting Falcon . Он интегрирован с 56-й оперативной группой . Эскадрилья летает на самолетах Block 42 F-16C, бортовой код "LF", 69-й FS, с черной полосой на хвосте.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была задействована в 1941 году как оперативное и сменное учебное подразделение одномоторных истребителей, первоначально приписанное к III истребительному командованию . он был передан в I истребительное командование. В 1942 году Для обучения он использовал Bell P-39 Airacobras и Curtiss P-40 Warhawks . Преобразован в оперативную эскадрилью в 1943 году, перевооружен на P-47 «Тандерболты».

Развернут в юго-западной части Тихого океана в 1943 году и приписан к Тринадцатой воздушной армии . Начал боевые действия в феврале 1944 года, обеспечивая защиту баз США и сопровождая транспорты сначала, затем сопровождая бомбардировщики над Новой Гвинеей и морские конвои на острова Адмиралтейства . Из Ноемфура бомбили и обстреливали японские аэродромы и объекты на Кераме, Хальмахере и островах Кай .

В ноябре переехал на Филиппины, совершал бомбардировки вражеских аэродромов истребителями, поддерживал сухопутные войска США и защищал морские конвои и транспортные маршруты. С июля 1945 года атаковал железные дороги, аэродромы и объекты противника в Корее и Кюсю, Япония, с Окинавы .

После Дня VJ совершил разведывательные вылеты над Японией. Перевезены без личного состава и оборудования на Филиппины в декабре и демобилизованы, самолеты отправлены на склады на Филиппинах и выведены из строя в январе 1946 года.

Корейская война

Возобновлен на авиабазе Тэгу (К-2) в Южной Корее в 1952 году, заменив федеральную эскадрилью Техасской воздушной национальной гвардии и приняв ее личный состав и республиканские F-84D Thunderjets . Эскадрилья обеспечивала непосредственную поддержку с воздуха сухопутным войскам ООН и атаковала аэродромы и объекты противника. В конце 1952 года перешел на новый Republic F-84G, обладающий большей скоростью и дальностью полета. Новые цели включали вражеские порты, железные дороги и аэродромы. В сентябре эскадрилья атаковала главный порт снабжения Синыйджу, нанеся тяжёлый ущерб без потерь личного состава и самолётов. Объединившись с другими истребительно-бомбардировочными частями, она атаковала Кымганскую политическую школу в Одонг-ни в октябре 1952 года и северокорейскую танковую и пехотную школу в Кансо в феврале 1953 года. В мае 58-я истребительно-бомбардировочная группа бомбила северокорейские плотины, вызвав затопление. вражеские коммуникации и рисовые поля. 27 июля 1953 года он атаковал взлетно-посадочную полосу в Кангье и вместе с 49-й истребительно-бомбардировочной группой бомбил аэродром Сунан для заключительного боя истребителей-бомбардировщиков в Корейской войне.

Переоснащенный североамериканскими F-86 Sabre после перемирия 1953 года, остался в Южной Корее для обеспечения соблюдения режима прекращения огня с Северной Кореей, элементы эскадрильи часто перемещались на Тайвань, пока не были дезактивированы в 1958 году из-за сокращения бюджета.

Учебный блок F-104

Эскадрилья была повторно задействована на базе ВВС Люк , штат Аризона, в октябре 1969 года. Это произошло, когда было активировано 58-е тактическое учебное крыло истребителей , заменив 4510-е учебное крыло боевых экипажей в качестве базового подразделения в Люке. Одновременно 69-я тактическая учебная эскадрилья истребителей и 418-я тактическая учебная эскадрилья истребителей были задействованы в качестве учебных подразделений Lockheed F-104G Starfighter , заменив 4512-ю и 4518-ю эскадрильи подготовки боевых экипажей для поддержки военных продаж F-104 за рубежом. В Люке обучались пилоты из Греции, Норвегии, Турции, Дании и Испании. Кроме того, многие F-104G, принадлежащие западногерманским Люфтваффе, эксплуатировались в составе 58-го авиакрыла, где они носили знаки различия ВВС США и имели серийные номера ВВС США.

Обучение пилотов ВВС Западной Германии на F-104G продолжалось до конца 1982 года. Немцы налетали более 900 истребителей Starfighter общим количеством более 269 750 часов и подготовили 1868 пилотов F-104. Эскадрилья выведена из строя 16 марта 1983 года.

Тактическая истребительная эскадрилья

Восстановлена как McDonnell F-4E Phantom II эскадрилья тактических истребителей на базе ВВС Муди , штат Джорджия, 1 июля 1983 года, приняв на себя персонал и самолеты 339-й эскадрильи тактических истребителей , которая была выведена из строя в тот же день. Хвост с кодом «MY» имел серебристо-красную полосу на хвосте. Проводил частые учения в США и за рубежом для поддержания потенциала, специализирующегося на атаках класса «воздух-земля» с использованием высокоточного оружия. Перешел на самолеты General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1988–1989 годы, и ориентировал планирование миссий на требования НАТО , проводя развертывание эскадрилий в Европе. Начал модернизацию до F-16C/D в январе 1990 года и в августе 1990 года стал первым действующим подразделением тактического авиационного командования , использовавшим всепогодную/ночную систему навигации и бомбардировки LANTIRN.

Направлен в Юго-Западную Азию в январе – феврале 1991 года, участвовал в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне», совершил более 1500 боевых вылетов. После прекращения огня продолжал поддерживать операции по поддержанию мира, периодически направляя самолеты в Саудовскую Аравию. Продолжавшиеся тренировочные операции на авиабазе Муди на протяжении 1990-х годов были прекращены в начале 2001 года, когда Муди был преобразован в базу спасательных/специальных операций, а базовый 347-й истребительный авиаполк был дезактивирован. ^{[ 1 ]}

Подготовка бойцов резерва

Возобновлен в феврале 2010 года на базе ВВС Люк в резерве ВВС с миссией по обучению пилотов командования резерва ВВС боевой тактике с использованием F-16 Fighting Falcon . Эскадрилья приняла на себя задачи, личный состав и авиацию 301-й истребительной эскадрильи , которая одновременно была выведена из строя. ^{[ 4 ]}

Родословная

Сформирована как 69-я эскадрилья преследования (перехватчики). 20 ноября 1940 года

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 69-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименована в 69-ю одномоторную истребительную эскадрилью 20 августа 1943 г.

Деактивирован 27 января 1946 г.

Переименована в 69-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 25 июня 1952 г.

Активирован 10 июля 1952 г.

Деактивирован 1 июля 1958 г.

переименована в 69-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью. 22 августа 1969 года

Активирован 15 октября 1969 г.

Деактивирован 16 марта 1983 г.

Переименована в 69-ю тактическую истребительную эскадрилью 14 апреля 1983 г.

Активирован 1 июля 1983 г.

Переименована в 69-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 2 февраля 2001 г.

Активирован в резерве 1 февраля 2010 г. ^{[ 1 ]}

Задания

58-я истребительная группа, 15 января 1941 г. - 27 января 1946 г.
58-я истребительно-бомбардировочная группа, 10 июля 1952 г. (присоединена к Тринадцатой воздушной группе 26 января 1955 г., Пятой воздушной оперативной группе, временная 17 февраля – 9 марта 1955 г.; Тринадцатой воздушной оперативной группе, временная 2 апреля – 2 июня 1956 г.; Тринадцатой воздушной оперативной группе, Временная ок. 11 октября - 30 ноября 1956 г. Тринадцатая оперативная группа, временная после 18 сентября 1957 г.) ^{[ примечание 3 ]}
58-й истребительно-бомбардировочный авиаполк , 8 ноября 1957 г. - 1 июля 1958 г. (остался в составе Тринадцатой воздушной оперативной группы, временно до 10 декабря 1957 г.)
58-е тактическое учебное крыло, 15 октября 1969 г. - 16 марта 1983 г.
347-й тактический истребительный авиаполк, 1 июля 1983 г. (присоединен к 388-му тактическому истребительному авиаполку, временно 8 января 1991 г.; 4404-му тактическому истребительному авиаполку, временно после 16 марта 1991 г.)
347-я оперативная группа , 1 мая 1991 г. - 2 февраля 2001 г. (оставалась в составе 4404-го временного тактического истребительного авиаполка [позже 4404-го составного временного авиаполка] до 30 июня 1991 г.)
944-я оперативная группа , 1 февраля 2010 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Селфридж Филд , Мичиган, 15 января 1941 года.
Хардинг Филд, Луизиана, 6 октября 1941 года.
Дейл Мабри Филд , Флорида, 3 марта 1942 года.
Дрю Филд , Флорида, 19 июня 1942 года.
Армейский аэродром Сарасота , Флорида, гр. 25 июля 1942 г.
Дейл Мэбри Филд, Флорида, 26 сентября 1942 года.
Армейская авиабаза Ричмонд , Вирджиния, 16 октября 1942 года.
Муниципальный аэропорт Филадельфии , Пенсильвания, 4 ноября 1942 года.
Брэдли Филд , Коннектикут, гр. 5 марта 1943 г.
Армейская авиабаза Бедфорд , Массачусетс, 1 мая 1943 года.
Аэродром армии округа Саффолк , Нью-Йорк, 28 августа 1943 года.
Гренье Филд , Нью-Гэмпшир, гр. 15 сентября-22 октября 1943 г.
Брисбен , Квинсленд, Австралия, 21 ноября 1943 года.
Аэродром Дободура , Новая Гвинея, 29 декабря 1943 года.
Аэродром Саидор , Новая Гвинея, 3 апреля 1944 г.
Аэродром Корнасорен , Ноемфур , острова Схоутен , Новая Гвинея, 6 сентября 1944 года.
Аэродром Сан-Роке , Лейте , Филиппины, 18 ноября 1944 года)
Макгуайр Филд , Миндоро , Филиппины, 22 декабря 1944 г.)
Аэродром Мангалдан , Лусон , Филиппины, гр. 8 апреля
Аэродром Порак , Лусон, Филиппины, гр. 17 апреля 1945 г.
Кадена Филд , ^{[ нужна ссылка ]} Окинава, 8 июля 1945 года.
Аэродром Мачинато , ^{[ нужна ссылка ]} Окинава, гр. август 1945 г.
Япония, 26 октября 1945 г.

Форт Уильям МакКинли , ^{[ нужна ссылка ]} Лусон, Филиппины, 28 декабря 1945 г. - 27 января 1946 г.
Авиабаза Тэгу, Южная Корея, 10 июля 1952 г. (развернута на авиабазе Кларк , Филиппины, 26 января – 16 февраля 1955 г.; авиабаза Цзяи , Тайвань, 17 февраля – около 8 марта 1955 г.)
Авиабаза Осан-ни (позже авиабаза Осан ), Южная Корея, 9 марта 1955 г. - 1 июля 1958 г. (развернута на авиабазе Тайнань , Тайвань, 2 апреля - 2 июня 1956 г., ок. 11 октября - 30 ноября 1956 г. и 18 сентября - 4 ноября 1957 г.; авиабаза Кимпо , Южная Корея, 19 июля – 10 сентября 1957 г.; авиабаза Цзяи, Тайвань, 5 ноября – 10 декабря 1957 г.);
База ВВС Люк, Аризона, 15 октября 1969 г. - 16 марта 1983 г.
База ВВС Муди, Джорджия, 1 июля 1983 г. - 1 февраля 2001 г. (развернута на авиабазе Аль-Минхад , Объединенные Арабские Эмираты, 8 января 1991 г., международный аэропорт имени короля Фахда , Саудовская Аравия, 29 января 1991 г.), авиабаза Аль-Минхад, Объединенные Арабские Эмираты 5. Март 1991 г., авиабаза Аль-Хардж , Саудовская Аравия. 16 марта 1991 г., авиабаза Дахран. , Саудовская Аравия, 16–30 июня 1991 г.)
База ВВС Люк, Аризона, 1 февраля 2010 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Северский П-35 (1941–1942)
Curtiss P-36 Hawk (1941–1942)
Белл P-39 Аэрокобра (1941–1942)
Curtiss P-40 Warhawk (1942–1943)
Республика P-47 Thunderbolt (1943–1945)
Республика F-84 Тандерджет (1952–1954)
Североамериканский F-86 Sabre (1954–1958)
Lockheed F-104 Starfighter (1969–1983)
Макдоннелл F-4 Phantom II (1983–1988)
General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1988–2001, 2010 – настоящее время) ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет - General Dynamics F-16C Block 32C Fighting Falcon, серийный номер 86-240.
^ Модификация 1994 года ограничивалась размещением и цветом вкладок.
^ Последние три временные оперативные группы считаются разными подразделениями, несмотря на то, что носят одно и то же название.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Робертсон, Пэтси (29 марта 2010 г.). «Информационный бюллетень 69-й истребительной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эндикотт, с. 635
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 257-258.
^ Стаут, TSG Сьюзен (11 марта 2010 г.). «Эскадрилья вновь активируется в качестве резервного подразделения в Люке» . Связи с общественностью 944-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 4 ноября 2017 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. АСИН B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактических самолетов ВВС США . Атглен, Пенсильвания: История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 .

См. также

[1] Самолет - General Dynamics F-16C Block 32C Fighting Falcon, серийный номер 86-240.

[4] Модификация 1994 года ограничивалась размещением и цветом вкладок.

[7] Последние три временные оперативные группы считаются разными подразделениями, несмотря на то, что носят одно и то же название.

[69FSfacts-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Робертсон, Пэтси (29 марта 2010 г.). «Информационный бюллетень 69-й истребительной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 ноября 2017 г.

[Endicott-3] Jump up to: ^а ^б Эндикотт, с. 635

[Maurer69FS-5] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 257-258.

[6] Стаут, TSG Сьюзен (11 марта 2010 г.). «Эскадрилья вновь активируется в качестве резервного подразделения в Люке» . Связи с общественностью 944-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 4 ноября 2017 г.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 3 ]