547-я разведывательная эскадрилья

547-я разведывательная эскадрилья
Активный	1944–1946, 1969–1975; 1991 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Интеллект
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Неллис , Невада
Девиз (ы)	Хит мой дым (1969–1975)
Помолвки	Азиатско-Тихоокеанский театр Второй мировой войны
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС (6x) Цитирование президентского подразделения Филиппин
Знаки отличия
Эмблема 547-й разведывательной эскадрильи
Эмблема 547-й разведывательной эскадрильи (утверждена 14 июля 1972 г.)
Эмблема 547-й эскадрильи ночных истребителей

547- я разведывательная эскадрилья — действующее подразделение ВВС США (USAF). Он приписан к 365-й группе разведки, наблюдения и разведки , дислоцированной на базе ВВС Неллис , штат Невада. Эскадрилья служит центром ВВС США по анализу тактики противника; разрабатывает программы обучения разведывательным угрозам; определяет потенциальные угрозы США, обеспечивает разведывательную поддержку программ испытаний и оценки боевого воздушного командования , а также учений с боевыми полетами.

Первоначально это подразделение было сформировано как 547-я эскадрилья ночных истребителей в 1944 году. После обучения оно было направлено в Пятые воздушные силы и получило приказ отправиться в Новую Гвинею для обеспечения защиты перехватчиков ПВО от ночных налетов японской авиации на аэродромы армейских ВВС . Позже он участвовал в кампании на Филиппинах , где помимо ночных перехватчиков он также выполнял дневные и ночные вылеты по перехвату передвижения войск противника, мостов и других возможных целей. Позже он служил на Окинаве и в оккупированной Японии, где был выведен из строя в 1946 году.

Эскадрилья была возобновлена ​​во время войны во Вьетнаме в качестве учебного подразделения 1-го крыла специальных операций , проводящего обучение нетрадиционным методам ведения войны, борьбе с повстанцами, психологической войне и гражданским действиям. Свою нынешнюю миссию она начала в 1991 году, взяв на себя функции 4513-й группы обучения противодействию угрозам.

Миссия

547-й полк компилирует, пишет и редактирует «Тактику, методы и процедуры ВВС 3-1». Руководство по угрозам, «Справочное руководство по угрозам» и руководства по угрозам для аэрокосмических операций воздушного боевого командования. Он также анализирует, уточняет и распространяет разведывательные противника данные о воздушной и противовоздушной обороне , электронной войне , кибер- и космической тактике, а также о применении оружия для клиентов всего Министерства обороны .

Он является одним из учредителей группы по тактике новых угроз и принимает у себя группу анализа специальной тактики; спонсирует и принимает у себя рабочую группу Nellis Air Tactics; воздушного боевого командования обеспечивает разведку крыльями и эскадрильями ; а также обеспечивает разведывательную поддержку 57-й тактической группы противника , 57-го крыла , 99-го крыла авиабазы ​​и Центра боевых действий ВВС США . воздушного боевого командования Кроме того, 547-й полк обеспечивает разведку из всех источников для учений Red Flag .

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была создана 1 марта 1944 года как 547-я эскадрилья ночных истребителей в Хаммер-Филд , Калифорния. Это была первая из последней группы специализированных эскадрилий ночных истребителей-перехватчиков, сформированных ВВС армии и запланированных для развертывания в юго-западной части Тихого океана. Это также была первая эскадрилья ночных истребителей, сформированная в Калифорнии, поскольку все предыдущие подразделения были сформированы во Флориде до того, как обучение было передано в Четвертые воздушные силы в январе 1944 года. 547-я эскадрилья была также первой эскадрильей ночных истребителей, полностью обученной с использованием Нортроп P-61 Черная Вдова . Он тренировался на различных аэродромах в долине Сан-Хоакин и к августу был готов к боевым действиям.

P-61B Black Widow из 547-й эскадрильи ночных истребителей приземлился на взлетно-посадочной полосе Лингаен 17 мая 1945 года.

Эскадрилья была направлена ​​в состав Пятых воздушных сил и прибыла на аэродром Ови в Нидерландской Ост-Индии. Прибывшая в конце августа эскадрилья была оснащена модифицированными Lockheed P-38 Lightning, использовавшимися в качестве ночных истребителей без радара. Однако P-38 были заменены, когда в сентябре прибыли самолеты P-61. 547-й полк будет ключевым игроком в сражениях как до, так и в рамках Филиппинской кампании по возвращению островов у японцев. Для эффективного прикрытия аэродромов США от ночных атак японцев на такой большой территории эскадрилья была разбита на несколько отрядов по два-три самолета вдали от главного штаба эскадрильи.

Основной целью эскадрильи был бомбардировщик Mitsubishi G4M «Бетти», который японцы использовали для атак американских баз после наступления темноты почти безнаказанно до появления «Черной вдовы». В 1943 году японцы улучшили характеристики «Бетти», установив новые двигатели с наддувом, которые обеспечили ему скорость более 300 миль в час и более высокий потолок. В отличие от P-38, P-61 эскадрильи могли достигать любой высоты, на которой действовали японцы, что удивляло летные экипажи противника, поскольку во многих перехватах японцы продолжали лететь прямо и ровно, не предпринимая никаких действий по уклонению.

Пандус 547-й эскадрильи ночных истребителей на аэродроме Лингаен.

После действий в Нидерландской Ост-Индии в конце 1944 года, в январе 1945 года эскадрилья перебралась на новый американский аэродром в заливе Лингаен на острове Лусон на Филиппинах. Из-за подавляющего превосходства дневных истребителей союзников на Филиппинах японцы были вынуждены проводить операции в темное время суток. Эскадрилья, оснащенная радаром «Черная вдова», а также наземными радиолокационными станциями перехвата, эффективно сметала японские самолеты с ночного неба. В Лингаен-Филд самолеты были модифицированы в полевых условиях, чтобы добавить возможность нести внешние боеприпасы, такие как бомбы, канистры с напалмом и ракеты «земля-воздух». Благодаря этим модификациям ночные рейды по перехвату проводились на японских аэродромах, где они могли как обстреливать поле, так и сбрасывать боеприпасы на здания и другие объекты.

Эскадрилья продолжала действовать на Филиппинах до конца операций там, перебравшись на аэродром Ие Сима недалеко от Окинавы в рамках подготовки к запланированному американскому вторжению в Японию в августе. Однако с атакой атомной бомбы на Японию война закончилась, и в октябре она переместилась на аэродром Ацуги недалеко от Токио в составе оккупационных сил на Хонсю. Он оставался там до февраля 1946 года, когда эскадрилья была выведена из строя.

Вьетнамская война

Воздушные коммандос 547-й учебной эскадрильи специальных операций демонстрируют установку громкоговорителей для самолета U-10 Helio Courier.

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1969 году как часть 1-го крыла специальных операций на Херлберт-Филд , Флорида, во время войны во Вьетнаме . Эскадрилья являлась учебным подразделением для пилотов специальных операций ВВС США и Республики Вьетнам .

Его первоначальной задачей была подготовка пилотов к психологической войне против вьетнамских коммунистических сил. Это будет включать в себя трансляцию сообщений на вьетнамском языке с самолетов наблюдения, оснащенных громкоговорителями, летающими на малых высотах над территориями, контролируемыми коммунистами, а также миссии по разбрасыванию листовок.

В Херлберт-Филд эскадрилья была оснащена несколькими легкими самолетами, в том числе Helio U-10 Courier одномоторным самолетом общего назначения . Обучение проводилось для миссий, которые были трудными и опасными, поскольку коммунисты были к ним сверхчувствительны, а самолеты почти всегда вызывали наземный огонь, летая на малых высотах. С высоты самолет разбрасывал листовки и транслировал сообщения через громкоговорители. После каждого американского наступательного действия пилоты специальных операций пролетали над этим районом и транслировали погребальные панихиды и плач, чтобы сыграть на коммунистических суевериях. Нередко пилоты, пролетая над какой-либо местностью, оказывались в центре еще продолжающегося боя.

Об эффективности подготовки и последующих операций можно было судить по тому факту, что коммунисты чаще стреляли по самолетам психологической войны больше, чем по любому другому, за исключением Fairchild UC-123 Provider самолета -дефолиатора . Они стучали кастрюлями и сковородками на улицах деревень, чтобы заглушить говорящих, и отрезали руки деревенским жителям, читающим листовки.

Самолет O-2B Super Skymaster над Южным Вьетнамом сбрасывает листовки с капитуляцией.

Начиная с лета 1972 года, они начали обучение ВВС США и передовых авиадиспетчеров Южного Вьетнама (FAC) управлению тактическими истребителями в дополнение к задачам психологической войны при атаках на коммунистические силы. В нем использовались самолеты Cessna O-1 Bird Dog и Cessna O-2 Skymaster . Визуальная разведка составляла основную миссию КВС во время войны во Вьетнаме, поскольку КВС медленно летал на легких самолетах по пересеченной местности на малой высоте для поддержания постоянного воздушного наблюдения. Изрезанная местность джунглей Южного Вьетнама легко скрывала передвижение войск противника, а реактивные истребители-бомбардировщики летали так быстро, что пилотам было очень трудно различать войска противника, дружественные войска и гражданское население. Передовые авиадиспетчеры руководили воздушными ударами, что стало важным в использовании авиации. Постоянно патрулируя одну и ту же территорию, КВС хорошо познакомились с местностью и научились обнаруживать любые изменения, которые могли указывать на скрывающиеся внизу силы противника, и часто вызывали наземный огонь со стороны коммунистических сил.

Эскадрилья завершила свою учебную деятельность весной 1975 года, после окончания американского участия во Вьетнамской войне и в рамках общей дезактивации подразделений специального назначения ВВС США.

Родословная

• Сформирована как 547-я эскадрилья ночных истребителей. 18 февраля 1944 года

Активирован 1 марта 1944 г.

Деактивирован 20 февраля 1946 г.

• переименована в 547-ю учебную эскадрилью специальных операций. 22 августа 1969 года

Активирован 15 октября 1969 г.

переименована в 547-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки. 15 августа 1972 года

Деактивирован 30 апреля 1975 г.

• Переименована в 547-ю эскадрилью по противодействию противникам и активирована 1 ноября 1991 г.

переименована в 547-ю разведывательную эскадрилью. 1 июля 1994 г.

Задания

• 481-я группа оперативной подготовки ночных истребителей, 1 марта 1944 г.
• IV истребительное командование , 31 марта 1944 г.
• Пятые воздушные силы, 4 сентября 1944 г.
• V истребительное командование , 30 сентября 1944 г.
• 86-й истребительный авиаполк , 10 октября 1944 г. (принадлежал: V истребительному авиаполку, до ноября 1944 г.; 310-му бомбардировочному авиаполку , 5–16 января 1945 г.; 308-му бомбардировочному авиаполку , 16 января – февраль 1945 г.).
• V истребительное командование, 15 мая 1945 г. - 20 февраля 1946 г. (прикреплено к: 310-му бомбардировочному авиаполку , 22 октября - 10 ноября 1945 г.; V бомбардировочному командованию , 10 ноября 1945 г. - 20 февраля 1946 г.)
• 1-е крыло специальных операций (позже 834-е тактическое составное крыло), 15 октября 1969 г. - 30 апреля 1975 г.
• 57-я оперативная группа , 1 ноября 1991 г.
• 57-я группа по тактике противника , 15 сентября 2005 г.
• 365-я группа разведки, наблюдения и рекогносцировки, 2014 – настоящее время.

Станции

• Хаммер Филд, Калифорния, 1 марта 1944 года.
• Армейский аэродром Визалиа , Калифорния, 31 мая – 5 августа 1944 г.,
• Аэродром Оро-Бэй , Новая Гвинея, 5 сентября – 6 октября 1944 г.
• Аэродром Ови, острова Схоутен , Нидерландская Ост-Индия, 6 октября – 31 декабря 1944 г.

Отряд: аэродром Таклобан , Лейте , Филиппины], 9 ноября 1944 г. — 11 января 1945 г.

Отряд: МакГуайр Филд , Миндоро , Филиппины, декабрь 1944 г. — 16 января 1945 г.

• Аэродром Лингаен, Лусон , Филиппины , 18 января – 13 августа.
• Аэродром Ие Сима, 13 августа 1945 года.
• Аэродром Ацуги, Япония, 7 октября 1945 г. - 20 февраля 1946 г.
• Холли Филд (вспомогательное поле ВВС в Херлберт-Флд)], Флорида, 15 октября 1969 г.
• Вспомогательное поле ВВС Эглин № 9 (Херлберт-Флд), Флорида, 8 сентября 1973 г. - 30 апреля 1975 г.
• База ВВС Неллис, Невада, 1 ноября 1991 г. - настоящее время.

Самолет

• Локхид P-38 Лайтнинг, 1944 г.
• Northrop P-61 Black Widow, 1944–1945 гг.
• Дуглас P-70 Havoc , 1944 г.

• Хелио U-10 Курьер, 1969–1970 гг.
• Cessna O-1 Bird Dog, 1969–1971 гг.
• Цессна О-2 Скаймастер, 1969-1975 гг.

См. также

• 481-я группа оперативной подготовки ночных истребителей

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Хаас, Майкл Э.; Робинсон, TSG Дейл К. (1994). Воздушный коммандос! 1950–1975: Двадцать пять лет на острие копья (PDF) . Херлберт Филд, Флорида: Управление истории Командования специальных операций ВВС . Проверено 30 октября 2018 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Пейп, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN  978-0-879385-09-5 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7643-4346-9 .