398-я воздушная экспедиционная группа

398-я воздушная экспедиционная группа
398-я воздушная экспедиционная группа
	Грегори С. Мартин, командующий ВВС США в Европе, знакомится с NKC-135 во время посещения 398-й воздушной экспедиционной группы во время операции «Свобода Ирака».
Активный	1943–1945; 1992-1995; 2003; 2004; 2006; 2008
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Экспедиционные операции
Помолвки	Вторая мировая война ; Операция «Иракская свобода» ; Вторая гражданская война в Либерии Операция «Сияющий экспресс» ; ;
Знаки отличия
Нашивка с неофициальной эмблемой 398-й бомбардировочной группы
Хвостовая маркировка времен Второй мировой войны	Треугольник W

398- я воздушная экспедиционная группа — временное подразделение ВВС США, приписанное к ВВС США в Европе . 398 AEG можно активировать или деактивировать в любое время.

Во время Второй мировой войны ее предшественница, 398-я бомбардировочная группа (тяжелая) , была подразделением Восьмых ВВС B-17 Flying Fortress в Англии, дислоцированным в ВВС Великобритании в Нутампстеде . Группа совершила 195 боевых вылетов, последний из которых состоялся 25 апреля 1945 года.

История

Вторая мировая война

601-я бомбардировочная эскадрилья B-17G ^{[примечание 1]}

Группа была сформирована как 398-я бомбардировочная группа (тяжелая) 15 февраля 1943 года и оснащена самолетами B-17 Flying Fortress . Он был активирован 1 марта 1943 года на армейской авиабазе Эфрата , штат Вашингтон, в составе 600-й , 601-й , 602-й и 603-й бомбардировочных эскадрилий . Группа собралась на армейском аэродроме Блайт в Калифорнии, а затем 20 апреля 1943 года перебралась в Гейгер-Филд в Вашингтоне для завершения обучения. 20 июня 1943 года переехал на армейскую авиабазу Рапид-Сити в Южной Дакоте, чтобы выполнять обязанности сменного учебного подразделения . С августа по декабрь 1943 года обучили 326 экипажей B-17, но в начале Нового года вернулись к боевой подготовке. подразделение перебралось в Кэмп Майлс Стэндиш Сухопутный эшелон начал движение за границу 4 апреля 1944 года . 7–12 апреля 1944 года , штат Массачусетс. Персонал погрузился на борт военного корабля США «Уэйкфилд» . Отплыл в Бостон 13 апреля и прибыл в Ливерпуль 21 апреля 1944 года.

Переехал в Англию в апреле 1944 года и был направлен в Восьмую ВВС. 398-я BG вступила в бой в мае 1944 года и до Дня Победы действовала в основном против стратегических объектов в Германии, атакуя такие цели, как заводы в Берлине, склады в Мюнхене , сортировочные станции в Саарбрюккене , судоходные объекты в Киле , нефтеперерабатывающие заводы в Мерзебурге и авиацию. заводы в Мюнстере .

Группа временно приостановила выполнение стратегических задач по атаке береговой обороны и войск противника на полуострове Котантен во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года. Группа нанесла удары по артиллерийским позициям возле Эйндховена в поддержку воздушного нападения на Голландию в сентябре 1944 года и совершила набег на электростанции, железные дороги и мосты во время битвы за Арденн , декабрь 1944 г. - январь 1945 г. Группа выполняла боевые задачи, атакуя аэродромы, чтобы помочь наступлению союзников через Рейн в марте 1945 года.

398-й полк совершил свой последний боевой вылет, атаковав аэродром в Пльзене , Чехословакия , 25 апреля 1945 года. После Дня Победы группа перевезла освобожденных заключенных из Германии во Францию.

Из Нутампстеда 398-я бомбардировочная группа совершила 195 боевых вылетов. Передислоцирован в США в мае/июне 1945 года. Самолет покинул страну 21–27 мая 1945 года. Сухопутное подразделение отправилось в Гринок 22 июня 1945 года и отплыло на корабле «Куин Элизабет», прибыв в Нью-Йорк 29 июня 1945 года. После 30 дней отдыха и отдыха часть персонала собраны в Дрю Филд , Флорида, где группа была расформирована 1 сентября 1945 года.

После холодной войны

398-я BG была переименована в 398-ю оперативную группу и активирована 1 июня 1992 года. Вновь активирована в 1992 году как 398-я оперативная группа . Приписан сначала к 340-му воздушному дозаправочному крылу, затем к 97-му воздушному мобильному авиакрылу в качестве группы дозаправки в воздухе KC-135. С 1 июня 1992 г. по 31 марта 1995 г. 93-я авиационная заправочная эскадрилья в состав группы входила . 398-я ОГ была дезактивирована 31 марта 1995 года.

Во время операции «Свобода Ирака» название «398-я воздушная экспедиционная группа» было присвоено группе подразделений и личного состава, действовавших в районе военно-морской поддержки залива Суда в Греции. полковник Марселин А. Этвуд . Группой командовал ^[3]

Позже в 2003 году подразделение участвовало в операции «Сияющий экспресс» в Либерии — спасательной операции, проводимой Европейским командованием США с целью эвакуации гражданского населения из частей Либерии, пострадавших от Второй гражданской войны в Либерии . Среди вкладов группы была доставка группы сил безопасности Корпуса морской пехоты США .

С 23 марта по 10 апреля 2008 года 398-я в составе 712-й экспедиционной воздушной дозаправочной эскадрильи была переброшена в международный аэропорт Будапешта, приписана к 323-му воздушному экспедиционному крылу . Он обеспечивал дозаправку в воздухе истребителей в поддержку операции Noble Endeavour во время саммита в Бухаресте в 2008 году . ^[4]

Родословная

как 398-я бомбардировочная группа (тяжелая). Сформирована 15 февраля 1943 года ^[5]

Активирован 1 марта 1943 г.

Переименована в 398-ю бомбардировочную группу , тяжёлую ок. 20 августа 1943 г.

Деактивирован 1 сентября 1945 г. ^[5]

переименована в 398-ю оперативную группу. В 1992 году

Активирован 1 июня 1992 г.

Деактивирован 31 марта 1995 г.

Переименована в 398-ю экспедиционную группу дозаправки в воздухе и переведена во временный статус 5 февраля 2001 г.
переименована в 398-ю воздушную экспедиционную группу. 18 марта 2003 г.

Активировано в c. 13 июля 2003 г.

Деактивирован 8 октября 2003 г.

Активирован в 2004 году

Деактивирован 17 июня 2004 г.

Активирован 25 марта 2006 г.

Деактивирован 8 апреля 2006 г.

Активирован 14 марта 2008 г.

Деактивирован 30 апреля 2008 г.

Воздушно-экспедиционная служба Объединенной оперативной группы в Либерии, 2003 г.; 2008 г. В этот период группа летала на вертолете HH-60 , а подразделения морской пехоты, приданные группе в 2003 г., эксплуатировали AV-8B Harrier.

Задания

II бомбардировочное командование , 1 марта 1943 г. - 4 апреля 1944 г.
1-е боевое бомбардировочное крыло , 22 апреля 1944 г. - 22 июня 1945 г.
III бомбардировочное командование , 3 июля — 1 сентября 1945 г.
340-е авиационное дозаправочное крыло , 1 июня - 1 октября 1992 г.
97-е авиамобильное крыло , 1 октября 1992 г. - 31 марта 1995 г.
ВВС США в Европе будут активированы или деактивированы в любое время после 5 февраля 2001 г.

16-я воздушно-космическая экспедиционная оперативная группа , около 16 апреля 2003 г.

3-я экспедиционная воздушно-космическая группа, гр. 13 июля - 8 октября 2003 г.

Прикреплен к Третьим военно-воздушным силам , 2004 г. - 17 июня 2004 г.

Прикреплен к воздушному командованию Европы , 25 марта - 8 апреля 2006 г.

323-е воздушное экспедиционное крыло , 14 марта - 30 апреля 2008 г.

Компоненты

56-я экспедиционная спасательная эскадрилья , ок. 13 июля - 8 октября 2003 г.
93-я эскадрилья дозаправки , 1 июня 1992 г. - 31 марта 1995 г.
330-я летная учебная эскадрилья , 1 июня 1992 г. - 20 января 1994 г.
600-я бомбардировочная эскадрилья , 1 марта 1943 г. - 1 сентября 1945 г.
601-я бомбардировочная эскадрилья , 1 марта 1943 г. - 1 сентября 1945 г.
602-я бомбардировочная эскадрилья , 1 марта 1943 г. - 1 сентября 1945 г.
603-я бомбардировочная эскадрилья , 1 марта 1943 г. - 1 сентября 1945 г.
712-я экспедиционная авиационная дозаправочная эскадрилья , 18 марта - 30 апреля 2008 г.
772-я экспедиционная эскадрилья авиабазы, ок. 13 июля - 8 октября 2003 г.
786-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности, ок. 13 июля - 8 октября 2003 г.

Станции

Армейская авиабаза Эфрата , Вашингтон, 1 марта 1943 года.
Армейская авиабаза Блайт , Калифорния, 5 апреля 1943 года. ^[6]
Гейгер Филд , Вашингтон, 29 апреля 1943 года.
Армейская авиабаза Рапид-Сити , Южная Дакота, 10 июня 1943 г. - 4 апреля 1944 г.
Королевские ВВС Нутампстед (AAF-131), ^[7] Англия, 22 апреля 1944 г. - 26 мая 1945 г.
Дрю Филд , Флорида, 3 июля — 1 сентября 1945 г. ^[8]

База ВВС Альтус , Оклахома, 1 июня 1992 г. - 31 марта 1995 г.
Деятельность военно-морской поддержки залива Суда , Греция, около 16 апреля 2003 г.
Международный аэропорт Лунги , Сьерра-Леоне, 13 июля 2003 г. - 8 октября 2003 г.
Дакар , Сенегал, 2004 г. – 17 июня 2004 г.
Тунис , Тунис, 25 марта – 8 апреля 2006 г.
Международный аэропорт Будапешта Ферихенги , 14 марта – 30 апреля 2008 г.

Ссылки

Примечания

^ Самолет Lockheed/Vega B-17G-80-VE Flying Fortress, серийный номер 44-8771. Этот B-17 был передан в состав 398-й BG 2 марта 1945 года. Он совершил 6 боевых вылетов, прежде чем 23 мая был отправлен обратно в Соединенные Штаты.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 84-85.
^ См. Маурер, Боевые единицы , с. 284 (не утвержденная эмблема)
^ «CAAB — командующий USAFE, визит CCM в дислоцированные войска — 04.01.03» . Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.
^ Эрик Петоски (2 апреля 2008 г.). «Танкеры направляются в Венгрию и Болгарию для проведения операции Noble Endeavour» . usafe.af.mil .
^ Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с. 284
^ Уилсон ^{[ нужна страница ]}
^ Номер станции в Андерсоне
^ Станции времен Второй мировой войны в Маурере, Боевые части , с. 284

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
Фриман, Роджер А. (1991) Могучая восьмая, цветная пластинка. Касселл и Ко. ISBN 0-304-35708-1
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .
Уилсон, Арт (2008). Взлетно-посадочные полосы в песке . Блайт, Калифорния: Арт Уилсон. п. 108. ИСБН 978-0-615-21889-2 . OCLC 316309702 . ЖК Д769.85.С21 Б598 2008 г.

Внешние ссылки

«Командующий USAFE, CCM посещает развернутые войска», майор Скотт Ваднайс.
«Дождь представляет собой проблему для экипажей ВВС в Либерии» , Марни МакЭнти, европейское издание Stars and Stripes, 24 июля 2003 г.
«Силы USAFE доставляют морских пехотинцев США в Либерию, эвакуируют 23 человека», капитан Кристи Бекман, USAFE News

[3] Самолет Lockheed/Vega B-17G-80-VE Flying Fortress, серийный номер 44-8771. Этот B-17 был передан в состав 398-й BG 2 марта 1945 года. Он совершил 6 боевых вылетов, прежде чем 23 мая был отправлен обратно в Соединенные Штаты.

[Watkins-1] Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 84-85.

[2] См. Маурер, Боевые единицы , с. 284 (не утвержденная эмблема)

[4] «CAAB — командующий USAFE, визит CCM в дислоцированные войска — 04.01.03» . Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.

[5] Эрик Петоски (2 апреля 2008 г.). «Танкеры направляются в Венгрию и Болгарию для проведения операции Noble Endeavour» . usafe.af.mil .

[Maurer398BG-6] Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с. 284

[7] Уилсон ^{[ нужна страница ]}

[8] Номер станции в Андерсоне

[9] Станции времен Второй мировой войны в Маурере, Боевые части , с. 284

[1]

[2]

[примечание 1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]