Jump to content

Операция Университет

Координаты : 51 ° 42'09 "N 06 ° 36'09" E  /  51,70250 ° N 6,60250 ° E  / 51,70250; 6,60250

Операция Университет
Часть операции «Грабеж»

C-47 Транспортный самолет сбрасывает сотни десантников в рамках операции Varsity.
Дата 24 марта 1945 г.
Расположение
К северу от Везеля , Германия
51 ° 42'09 "N 06 ° 36'09" E  /  51,70250 ° N 6,60250 ° E  / 51,70250; 6,60250
Результат союзников Победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты
 Великобритания
 Канада
 Германия
Командиры и лидеры
Мэтью Б. Риджуэй
Уильям М. Майли
Эрик Болс
Нацистская Германия Вольфганг Эрдманн
Нацистская Германия Хайнц Фибиг
Задействованные подразделения

XVIII воздушно-десантный корпус

7-я парашютная дивизия.
84-я пехотная дивизия.
Сила
16,870 [Примечание 1] 8000 (оценка) [Примечание 2]
Жертвы и потери
2378–2700 жертв [Примечание 3]
72 самолета [Примечание 4]
Общее количество жертв неизвестно
3500 взято в плен [2]

Операция «Варсити» (24 марта 1945 г.) — успешная операция воздушно-десантных войск, начатая войсками союзников в конце Второй мировой войны . приняли участие более 16 000 десантников и несколько тысяч самолетов. В этой воздушно-десантной операции, когда-либо проводившейся в один день и в одном месте, [Примечание 5]

Университет был частью операции «Грабеж» — англо-американско-канадской операции под руководством фельдмаршала Бернарда Монтгомери по пересечению северной реки Рейн и оттуда вторжению в Северную Германию . Варсити предназначалось для помощи надводным речным десантам закрепиться за Рейном в Западной Германии, высадив две воздушно-десантные дивизии на его восточном берегу в районе деревни Хамминкельн и города Везель . [10]

Планы предусматривали высадку двух дивизий XVIII воздушно-десантного корпуса США под командованием генерал-майора Мэтью Б. Риджуэя , чтобы захватить ключевую территорию и в целом разрушить немецкую оборону, чтобы помочь наступлению сухопутных войск союзников. Британская 6-я воздушно-десантная дивизия должна была захватить деревни Шнаппенберг и Хамминкельн, очистить часть Дирсфордтер-Вальда (Дирсфордтский лес) от немецких войск и обеспечить безопасность трех мостов через реку Иссель . должна 17-я воздушно-десантная дивизия США была захватить деревню Дирсфордт и очистить остальную часть Дирсфордтер-Вальда от оставшихся немецких войск. Две дивизии должны были удерживать захваченную ими территорию до тех пор, пока ее не сменят наступающие части 21-й группы армий, а затем присоединиться к общему наступлению на север Германии .

Воздушно-десантные войска допустили ряд ошибок. Ошибка пилота привела к тому, что парашютисты из 513-го парашютно-пехотного полка 17-й воздушно-десантной дивизии США пропустили зону высадки и вместо этого приземлились в британской зоне высадки. Тем не менее операция увенчалась успехом: обе дивизии захватили мосты через Рейн и города, которые могли быть использованы Германией для задержки продвижения британских сухопутных войск. Обе дивизии потеряли более 2000 человек, но взяли в плен около 3500 немецких солдат. Эта операция стала последней крупномасштабной воздушно-десантной операцией союзников во Второй мировой войне. [11]

Расположение союзников в Западной Европе к марту 1945 г.

К марту 1945 года союзные армии продвинулись в Германию и достигли реки Рейн . Рейн был огромным естественным препятствием для наступления союзников. [12] но в случае прорыва союзники смогут получить доступ к Северо-Германской равнине и в конечном итоге наступить на Берлин и другие крупные города Северной Германии . В соответствии с подходом «Широкий фронт», разработанным генералом Эйзенхауэром , Верховным главнокомандующим союзными экспедиционными силами , было решено попытаться прорваться через Рейн на нескольких участках. [13] Фельдмаршал сэр Бернард Монтгомери , командующий 21-й англо-канадской группой армий , разработал операцию «Грабеж» , впоследствии санкционированную Эйзенхауэром, для переправы через Рейн войсками под его командованием. Грабеж предполагал, что Вторая британская армия под командованием генерал-лейтенанта Майлза К. Демпси и Девятая армия США под командованием генерал-лейтенанта Уильяма Симпсона пересекут Рейн в Рисе , Везеле и районе к югу от канала Липпе . [14]

Чтобы гарантировать успех операции, Монтгомери настоял на том, чтобы в планы операции был включен воздушно-десантный компонент для поддержки предстоящих морских десантов; это носило кодовое название Operation Varsity. [15] Первоначально для участия в операции были выбраны три воздушно-десантные дивизии: британская 6-я воздушно-десантная дивизия , 13-я воздушно-десантная дивизия США и 17-я воздушно-десантная дивизия США , все из которых были приписаны к XVIII воздушно-десантному корпусу США под командованием генерал-майора Мэтью Б. Риджуэй . Одно из этих воздушно-десантных соединений, британская 6-я воздушно-десантная дивизия, которой командовал генерал-майор Эрик Болс , была ветеранской дивизией; он принял участие в операции «Оверлорд» нападении на Нормандию в июне прошлого года. Однако 17-я воздушно-десантная дивизия США под командованием генерал-майора Уильяма Майли была задействована только в апреле 1943 года и прибыла в Великобританию в августе 1944 года, слишком поздно для участия в операции «Оверлорд». дивизия не участвовала В операции Market Garden . Однако он участвовал в Арденнской кампании , но еще не участвовал в боевом десантировании. [12] 13-я воздушно-десантная дивизия США под командованием генерал-майора Элдриджа Чепмена была задействована в августе 1943 года и переброшена во Францию ​​в 1945 году; само формирование никогда не участвовало в боевых действиях, хотя один из его полков, 517-й парашютно-пехотный полк , некоторое время сражался в Италии , а затем в Южной Франции и в Арденнской кампании. [16]

Прелюдия

[ редактировать ]

Подготовка союзников

[ редактировать ]

Операция «Варсити» планировалась с учетом этих трех воздушно-десантных дивизий, при этом все три должны были быть выброшены в тыл немцев для поддержки 21-й группы армий, проводившей десантный десант с целью прорыва через Рейн. На самых ранних этапах планирования стало очевидно, что 13-я воздушно-десантная дивизия не сможет участвовать в операции, поскольку в этом районе было достаточно боевых транспортных самолетов только для эффективной переброски двух дивизий. [17] Затем операция была изменена с учетом двух оставшихся воздушно-десантных дивизий: 6-й британской и 17-й воздушно-десантных дивизий США. Две воздушно-десантные дивизии должны были быть выброшены в тыл немцев с целью высадиться вокруг Везеля и прорвать оборону противника, чтобы помочь продвижению 2-й британской армии к Везелю. [18]

«Сорвать вражескую оборону РЕЙНА в секторе ВЕЗЕЛЬ путем захвата ключевой местности ударом с воздуха, чтобы [...] облегчить дальнейшие наступательные действия ВТОРОЙ АРМИИ».

Оперативные приказы по 6-й и 17-й воздушно-десантным дивизиям [18]

Для достижения этой цели обе дивизии должны были быть выброшены возле деревни Хамминкельн , и перед ними был поставлен ряд задач: они должны были захватить Дирсфордтер-Вальд, лес, выходящий на Рейн, включая дорогу, соединяющую несколько городов вместе; несколько мостов через меньшую водную артерию, реку Иссель , должны были быть захвачены, чтобы облегчить наступление; и деревня Хамминкельн должна была быть захвачена. [11] Дирсфордтер-Вальд был выбран генерал-лейтенантом Демпси, командующим Второй британской армией, в качестве первоначальной цели, поскольку его захват лишил бы немцев артиллерийских позиций, с которых они могли бы сорвать операции по наведению мостов Второй армии. [19] Как только эти цели будут достигнуты, воздушно-десантные войска консолидируют свои позиции и будут ожидать прибытия сухопутных войск союзников, защищая захваченную территорию от немецких войск, о которых известно, что они находятся в этом районе.

Планеры C-47 и CG-4A перед взлетом, 24 марта 1945 года.

Операция «Варсити» станет крупнейшей воздушно-десантной операцией, проведенной во время конфликта; что еще более важно, это противоречило бы предыдущей воздушно-десантной стратегии, заключавшейся в том, что воздушно-десантные войска высаживались после первоначальной высадки десанта, чтобы минимизировать риски для воздушно-десантных войск, извлеченные из опыта операции «Маркет Гарден» - попытки захватить мосты через Рейн в Нидерландах. в 1944 году. [20] В отличие от Маркет-Гарден, воздушно-десантные войска будут выброшены лишь на относительно небольшом расстоянии за немецкими линиями, тем самым гарантируя, что подкрепления в виде сухопутных войск союзников смогут соединиться с ними в течение короткого периода времени: это позволит избежать риска такого же типа катастрофа, постигшая 1-ю британскую воздушно-десантную дивизию , когда она была изолирована и практически уничтожена немецкой пехотой и бронетехникой в ​​Арнеме . [21] Командующий Первой союзной воздушно-десантной армией генерал Льюис Х. Бреретон, командовавший всеми воздушно-десантными силами союзников, включая XVIII воздушно-десантный корпус США, решил что , две воздушно -десантные дивизии, участвующие в операции «Варсити», будут выброшены одновременно в единой». лифт", вместо того, чтобы его роняли с интервалом в несколько часов, [22] решение проблемы, которая также была проблемой во время операции Market Garden. Сбросы снабжения для воздушно-десантных войск также будут производиться как можно скорее, чтобы обеспечить наличие достаточных запасов для воздушно-десантных войск во время их боевых действий. [23]

Немецкая подготовка

[ редактировать ]

К этому периоду конфликта количество немецких дивизий, оставшихся на Западном фронте, быстро сокращалось, как количественно, так и качественно, что было в пользу союзников. [24] К ночи 23 марта Монтгомери имел под своим командованием более 30 дивизий, в то время как немцы выставили на вооружение около 10 дивизий, все они были ослаблены постоянными боями. [25] Лучшим немецким соединением, с которым столкнулись воздушно-десантные войска союзников, была 1-я парашютная армия , хотя даже это соединение было ослаблено из-за потерь, которые оно понесло в предыдущих боях, особенно когда оно вступило в бой с союзными войсками в Рейхсвальдском лесу в феврале. [26] Первая парашютная армия располагала тремя корпусами , дислоцированными вдоль реки; 2- й парашютный корпус на севере, LXXXVI армейский корпус в центре и LXIII армейский корпус на юге. [27] Из этих соединений 2-й парашютный корпус и LXXXVI корпус имели общую границу, которая проходила через предполагаемые зоны высадки воздушно-десантных дивизий союзников, а это означало, что передовое соединение каждого корпуса — это 7-я парашютная и 84-я пехотная дивизии — должно было противостоять воздушно-десантный десант. [3] После отступления к Рейну обе дивизии были недостаточно укомплектованы и насчитывали не более 4000 человек каждая, при этом 84-я пехотная дивизия поддерживалась всего около 50 средними артиллерийскими орудиями. [3]

Семь дивизий, составлявших 1-ю парашютную армию, испытывали нехватку живой силы и боеприпасов, и хотя фермы и деревни были хорошо подготовлены к оборонительным целям, мобильных резервов было мало, что гарантировало, что у обороняющихся не было возможности сосредоточить свои силы против плацдарма союзников, когда начался штурм. [28] Мобильные резервы, которыми располагали немцы, состояли примерно из 150 боевых бронированных машин под командованием 1-й парашютной армии, большая часть которой принадлежала 42-му танковому корпусу . [29] Разведка союзников полагала, что из двух дивизий, входивших в XLVII танковый корпус, 116-я танковая дивизия имела до 70 танков, а 15-я танково-гренадерская дивизия — 15 танков и от 20 до 30 штурмовых орудий. Разведка также указала на возможность размещения в этом районе тяжелого противотанкового дивизиона. [3] Кроме того, немцы обладали большим количеством зенитных средств; 17 марта разведка союзников подсчитала, что у немцев было 103 тяжелых и 153 легких зенитных орудия, и неделю спустя это число было резко пересмотрено до 114 тяжелых и 712 легких зенитных орудий. [29] Положение немецких защитников и их способность эффективно противостоять любому нападению ухудшились, когда союзники начали крупномасштабную воздушную атаку за неделю до операции «Университет». Воздушная атака включала более 10 000 самолето-вылетов союзников и была сосредоточена в первую очередь на аэродромах Люфтваффе и немецкой транспортной системе. [3] Немецким защитникам также мешал тот факт, что у них не было достоверной информации о том, где будет начаться фактическое нападение; хотя немецкие войска вдоль Рейна были предупреждены об общей возможности воздушного нападения союзников, немцы начали устанавливать дымовые генераторы напротив Эммериха и устанавливать дымовую завесу длиной 60 миль (97 км). знал, где произойдет нападение. [6]

Планируемые зоны высадки для операции Varsity

Операция «Грабеж» началась в 21:00 вечера 23 марта, и к раннему утру 24 марта сухопутные части союзников обеспечили ряд переправ на восточном берегу Рейна. [30] В первые несколько часов дня транспортные самолеты двух воздушно-десантных дивизий, входивших в состав операции «Варсити», начали взлетать с авиабаз в Англии и Франции и начали встречи над Брюсселем, а затем повернули на северо-восток к зонам высадки на Рейне. Воздушная переброска состояла из 541 транспортного самолета с воздушно-десантными войсками и еще 1050 авианосцев, буксировавших 1350 планеров. [30] насчитывала 17-я воздушно-десантная дивизия США 9387 человек личного состава, которые перевозились на 836 транспортах C-47 Skytrain , 72 транспортах C-46 Commando и более чем 900 Waco CG-4 планерах A. Британская 6-я воздушно-десантная дивизия насчитывала 7220 человек личного состава, перевезенных 42 транспортными самолетами Douglas C-54 и 752 C-47 Dakota, а также 420 Airspeed Horsa и General Aircraft Hamilcar . планерами [31] [32] Эта огромная армада простиралась в небе на более чем 200 миль (322 км), и ей требовалось 2 часа 37 минут, чтобы пройти любую заданную точку, и ее защищали около 2153 истребителей союзников из Девятых ВВС США и Королевских ВВС . [33] Сочетание двух дивизий в одном подъеме сделало это крупнейшим однодневным десантированием в истории. [34] В 10 часов утра британские и американские воздушно-десантные войска, входящие в состав 6-й воздушно-десантной дивизии и 17-й воздушно-десантной дивизии, начали высадку на немецкой земле, примерно через 13 часов после начала наземного десанта союзников. [30]

6-я воздушно-десантная дивизия

[ редактировать ]

Первым подразделением британской 6-й воздушно-десантной дивизии, приземлившимся, был 8-й парашютный батальон , входящий в состав 3-й парашютной бригады под командованием бригадного генерала Джеймса Хилла . [35] Бригада фактически высадилась на девять минут раньше запланированного, но успешно приземлилась в зоне высадки А, столкнувшись с сильным огнем стрелкового оружия и 20-мм зенитных установок. Бригада понесла ряд потерь в бою с немецкими войсками в Дирсфордтер-Вальде, но к 11:00 зона высадки была практически полностью очищена от сил противника, и все батальоны бригады сформировались. [32] Ключевое место у Шнаппенберга было захвачено 9-м парашютным батальоном совместно с 1-м канадским парашютным батальоном , последнее подразделение потеряло своего командира (командира) подполковника Джеффа Никлина в результате огня немецкого стрелкового оружия всего через несколько мгновений после того, как он приземлился. . [35] Несмотря на потери, бригада очистила территорию от немецких войск, и к 13:45 бригадный генерал Хилл смог сообщить, что бригада достигла всех своих целей. [32] Канадский санитар капрал Фредерик Джордж Топхэм был награжден Крестом Виктории за усилия по восстановлению раненых и их доставке на лечение, несмотря на собственные ранения и большую личную опасность. [36]

Британские десантники в Хамминкельне , 25 марта 1945 года.

Следующим британским воздушно-десантным подразделением, приземлившимся, была 5-я парашютная бригада под командованием бригадного генерала Найджела Поэтта . [37] Бригаде было поручено приземлиться в зоне высадки B, и она добилась этого, хотя и не так точно, как 3-я парашютная бригада, из-за плохой видимости вокруг зоны высадки, что также затрудняло сплочение десантников бригады. Зона высадки подверглась сильному обстрелу со стороны немецких войск, дислоцированных поблизости, а также артиллерийскому и минометному обстрелу, в результате чего в местах встречи батальонов были ранены. [38] Однако вскоре 7-й парашютный батальон очистил ДЗ от немецких войск, многие из которых располагались на фермах и домах, а 12-й парашютный батальон и 13-й парашютный батальон быстро обеспечили безопасность остальных целей бригады. [38] Затем бригаде было приказано двинуться на восток и очистить территорию возле Шермбека, а также вступить в бой с немецкими войсками, собравшимися к западу от фермерского дома, где располагался штаб 6-й воздушно-десантной дивизии. К 15:30 бригадный генерал Поэтт сообщил, что бригада достигла всех своих целей и соединилась с другими британскими воздушно-десантными частями. [38]

Третьим воздушно-десантным подразделением, входившим в состав 6-й воздушно-десантной дивизии, была 6-я воздушно-десантная бригада под командованием бригадного генерала Хью Беллами . [39] Бригаде была поставлена ​​задача высадиться группами размером с роту и захватить несколько объектов, в том числе город Хамминкельн . [40] Планеры с воздушно-десантными войсками бригады приземлились в зонах высадки П, О, У и Р под сильным зенитным огнем, причем посадка еще более затруднилась из-за наличия сильной дымки и дыма. Это привело к тому, что ряд пилотов планеров не смогли определить места приземления и потеряли ориентацию; несколько планеров приземлились не в тех местах или разбились. [38] Однако большая часть планеров уцелела, что позволило батальонам бригады обезопасить в целости три моста через реку Иссель , которые им было поручено захватить, а также деревню Хамминкельн. с помощью американских десантников 513-го парашютно-десантного полка Пехотный полк , выброшенный по ошибке неподалеку. Бригада достигла всех своих целей вскоре после захвата Хамминкельна. [38]

17-я воздушно-десантная дивизия

[ редактировать ]

507- й парашютно-пехотный полк под командованием полковника Эдсона Раффа был головным штурмовым соединением 17-й воздушно-десантной дивизии и, следовательно, первым американским воздушно-десантным подразделением, высадившимся в рамках операции «Варсити». Весь полк должен был быть высажен в зоне высадки W, поляне в 2 милях (3 км) к северу от Везеля; однако чрезмерная дымка над землей сбила с толку пилотов транспортного самолета, перевозившего полк, и поэтому при падении 507-го полка он раскололся на две половины. [41] Полковник Рафф и около 690 его десантников высадились к северо-западу от зоны высадки возле города Дирсфордт, а остальная часть полка успешно приземлилась в зоне высадки W. [41] Полковник собрал своих разделенных десантников и повел их в зону высадки W, вступив в бой с батареей немецкой артиллерии по пути, убив или захватив артиллерийские расчеты, прежде чем воссоединиться с остальной частью полка. [41] К 14:00 507-й полк достиг всех своих целей и очистил территорию вокруг Дирсфордта, вступив в бой с многочисленными немецкими войсками, а также уничтожив немецкий танк. [42] Действия 507-го парашютно-пехотного полка во время первоначальной высадки также принесли дивизии вторую Почетную медаль , когда рядовой Джордж Петерс посмертно получил награду после того, как атаковал немецкое пулеметное гнездо и уничтожил его винтовочным огнем и гранатами, позволив своим товарищам-десантникам соберите свое оборудование и захватите первую цель полка. [43]

Город Везель лежит в руинах после бомбардировки союзников .

513- й парашютно-пехотный полк был вторым американским воздушно-десантным подразделением, высадившимся после 507-го, под командованием полковника Джеймса Куттса . [42] По пути к зоне высадки транспортный самолет, перевозивший 513-й дивизион, имел несчастье пройти через пояс немецких зенитных вооружений, потеряв 22 транспортных самолета С-46 и повредив еще 38. [44] Как и 507-й, 513-й также пострадал от ошибки пилота из-за тумана на земле, и поэтому полк фактически пропустил назначенную зону высадки, DZ X, и был высажен на одну из зон приземления, предназначенных для 6-й британской воздушно-десантной бригады. . [45] Несмотря на эту неточность, десантники быстро сплотились и оказали помощь британским планерным войскам, которые приземлялись одновременно, уничтожив несколько немецких артиллерийских батарей, прикрывавших этот район. [45] После того, как немецкие войска в этом районе были уничтожены, объединенные силы американских и британских воздушно-десантных войск штурмовали Хамминкельн и захватили город. [46] К 14:00 полковник Куттс сообщил в штаб дивизии, что 513-й парашютно-пехотный полк обеспечил все свои цели, подбив во время атаки два танка и два полных артиллерийских полка. [46] В ходе своих попыток обеспечить свои цели полк также получил третью Почетную медаль для 17-й воздушно-десантной дивизии, когда рядовой первого класса Стюарт Страйкер посмертно получил награду после того, как возглавил атаку на немецкое пулеметное гнездо, что отвлекло внимание и позволило остальной частью своего взвода захватить укрепленную позицию, на которой находился пулемет. [43]

Американские планерные войска 194- го планерно-пехотного полка после приземления возле Везеля

Третьим компонентом 17-й воздушно-десантной дивизии, принявшим участие в операции, стал 194-й планерно-пехотный полк (ГИР) под командованием полковника Джеймса Пирса . [35] Бойцы 194-го ГИР точно приземлились в зоне приземления S, но их планеры и самолеты-буксировщики понесли тяжелые потери; 12 транспортов С-47 были потеряны из-за зенитного огня, еще 140 были повреждены тем же огнем. [35] Полк приземлился посреди нескольких немецких артиллерийских батарей, которые вступали в бой с сухопутными войсками союзников, пересекавшими Рейн , и поэтому многие планеры были атакованы немецкими артиллерийскими орудиями, стволы которых были опущены для ведения огня прямой наводкой. [35] Однако эти артиллерийские батареи и их расчеты были разгромлены планерно-десантными войсками, и 194-й планерно-пехотный полк вскоре смог доложить, что его цели взяты под контроль, уничтожив 42 артиллерийских орудия, 10 танков, 2 самоходные противотанковые артиллерийские установки. авиационные машины и 5 САУ. [35]

команды УСС

[ редактировать ]

Управление стратегических служб направило четыре группы по два человека (кодовое название «Алгонкин» , команды «Эльзас», «Пуасси», «S&S» и «Студенчество») в рамках операции «Университет» для проникновения и сообщения из тыла врага, но ни одна из них не добилась успеха. В команде S&S было два агента в форме Вермахта и захваченный «Кюбельваген» ; сообщить по радио. Но «Кюбельваген» был выведен из строя, находясь в планере; были прострелены три шины и радиостанция дальнего действия (немецким артиллеристам было приказано атаковать планеры, а не самолеты-буксировщики). [47]

Последствия

[ редактировать ]
Истребитель танков «Ахиллес» на восточном берегу Рейна приближается к воздушно-десантным войскам, чьи брошенные планеры «Хорса» можно увидеть на заднем плане.

Операция «Варсити» была успешной крупномасштабной воздушно-десантной операцией. Все цели, поставленные перед воздушно-десантными войсками, были захвачены и удержаны, как правило, в течение нескольких часов после начала операции. Мосты через Иссель были успешно захвачены, хотя один из них позже пришлось разрушить, чтобы предотвратить его захват контратакующими немецкими войсками. [48] Дирсфордтерский лес был очищен от вражеских войск, а дороги, по которым немцы могли перебросить подкрепления против наступления, были перерезаны воздушно-десантными войсками. Наконец, Хамминкельн, деревня, которая доминировала в этом районе и через которую можно было осуществить любое наступление, была взята под контроль переброшенными по воздуху частями. К ночи 24 марта 15-я (Шотландская) пехотная дивизия соединилась с частями 6-й воздушно-десантной дивизии, и к полуночи первый легкий мост был переправлен через Рейн. К 27 марта через Рейн было установлено двенадцать мостов, подходящих для тяжелой бронетехники, и союзники располагали 14 дивизиями на восточном берегу реки, проникая на расстояние до 10 миль (16 км). [49] По словам генерал-майора Хайнца Фибиха , командира одного из обороняющихся немецких соединений, 84-й пехотной дивизии , немецкие войска, оборонявшие этот район, были сильно удивлены скоростью, с которой две воздушно-десантные дивизии высадили свои войска, объясняя это тем, что их внезапное появление было оказал «сокрушительный эффект» на значительно превосходящих по численности защитников. [50] На допросе он рассказал, что его дивизия была сильно истощена и могла набрать едва ли 4000 солдат. [50]

17-я воздушно-десантная дивизия США получила свою четвертую Почетную медаль через несколько дней после операции, когда технический сержант Клинтон М. Хедрик из 194-го планерно-пехотного полка получил награду посмертно за помощь в захвате замка Лембек , который был превращен в укрепленная позиция немцев. [51]

Потери обоих воздушно-десантных соединений оказались весьма тяжелыми, хотя и меньшими, чем ожидалось. [2] К ночи 24 марта 6-я воздушно-десантная дивизия потеряла около 1400 человек убитыми , ранеными или пропавшими без вести из 7220 человек, высаженных в ходе операции. Дивизия также заявила, что захватила около 1500 военнопленных . [2] 17-я воздушно-десантная дивизия понесла аналогичный уровень потерь: около 1300 раненых из 9650 человек, принимавших участие в операции, в то время как дивизия заявила, что взяла 2000 военнопленных - такое же количество, что и 6-я воздушно-десантная дивизия. [2] Всего за время операции обоими воздушно-десантными соединениями было захвачено около 3500 военнопленных. С 24 по 29 марта 17-я воздушно-десантная дивизия потеряла в общей сложности 1346 человек. [52] Потери понесли и военно-воздушные силы, участвовавшие в операции; Всего за 24-е число было потеряно 56 самолетов. [53] Из 144 транспортных самолетов, перевозивших 17-ю воздушно-десантную дивизию, 21 был сбит, 59 поврежден зенитным огнем, а также 16 бомбардировщиков 8-й воздушной армии были сбиты при высадке снабжения. [2]

Боевые почести

[ редактировать ]

В системе боевых наград Великобритании и Содружества не было отдельной награды за службу в операции «Университет». Вместо этого подразделения, участвовавшие в операции, были включены в награды, выданные в период с 1956 по 1959 год всем частям, участвовавшим в переправе через Рейн в период с 23 марта по 1 апреля 1945 года: Рейн , или Рейн для канадских частей, позже переведенный в Ле-Рин для Французско-канадские подразделения. [54]

Послевоенная похвала

[ редактировать ]

Современные наблюдатели и историки в целом согласны с тем, что операция «Университет» прошла успешно. Генерал Эйзенхауэр назвал ее «самой успешной воздушно-десантной операцией, проведенной на сегодняшний день», а наблюдатель позже написал, что операция продемонстрировала «высший уровень развития, достигнутый авианосными и воздушно-десантными частями». [55] В официальном отчете об операции генерал-майор Риджуэй написал, что операция прошла безупречно и что две задействованные воздушно-десантные дивизии уничтожили оборону противника, на ослабление которой в противном случае могли бы потребоваться несколько дней, что обеспечило успех операции. [56]

Некоторые современные историки также высоко оценили операцию и улучшения, внесенные в университет. Г.Г. Нортон утверждал, что операция извлекла пользу из уроков, извлеченных из предыдущих операций. [57] и Брайан Джуэлл соглашается, утверждая, что уроки Маркет Гарден были усвоены, поскольку воздушно-десантные силы были сосредоточены и быстро выброшены, оставляя защитникам мало времени на восстановление. [20] Нортон также утверждает, что были внесены улучшения в поддержку воздушно-десантных войск; он отмечает, что для прикрытия высадки имелось большое количество артиллерийских орудий и что вместе с воздушно-десантными войсками были высажены наблюдатели, что увеличило огневую мощь и гибкость воздушно-десантных войск. Он также особо отмечает разработку техники, которая позволила высаживать целые бригады в тактические группы, что давало им большую гибкость. [58] Выброс воздушно-десантных войск после того, как сухопутные войска прорвали Рейн предыдущая крупномасштабная воздушно-десантная операция « Маркет Гарден» , также гарантировал, что воздушно-десантным войскам не придется долго сражаться, прежде чем они будут заменены, что является серьезным улучшением по сравнению с тем, как проводилась . проведенный. [59]

Историк Питер Аллен утверждает, что, хотя воздушно-десантные войска понесли тяжелые потери, Университет отвлек внимание немцев от переправы через Рейн на себя. Таким образом, войска, сражавшиеся за создание плацдарма через Рейн, понесли относительно небольшие потери и смогли «вырваться из Рейна за часы, а не за дни». [60]

Послевоенная критика

[ редактировать ]

Несмотря на многочисленные официальные похвалы и похвалы по поводу успеха операции, в адрес операции и допущенных ошибок был высказан ряд критических замечаний. Несколько военных историков критиковали необходимость операции, при этом один историк, Барри Грегори, утверждал, что «операция «Университет» не была полностью необходимой…». [61] Другой историк, Джеймс А. Хьюстон, утверждает, что «... если бы те же ресурсы были задействованы на местах, вполне возможно, что продвижение на восток могло бы быть даже более быстрым, чем оно было». [55] В «Последнем наступлении» ( официальная история армии США), написанном Чарльзом Б. Макдональдом (1990), он задавался вопросом , была ли в сложившихся обстоятельствах воздушная атака необходимой или… даже оправданной . [62]

Нехватка самолетов

[ редактировать ]
Curtiss C-46 «Коммандос» в полете

Одной из конкретных неудач в этой масштабной операции была критическая нехватка транспортных самолетов для операции, нерешенный недостаток, который преследовал каждую крупномасштабную воздушно-десантную операцию, проводимую союзниками. В первоначальный план Университета была включена дополнительная воздушно-десантная дивизия, 13-я; однако из-за нехватки транспортных самолетов для переброски этой дивизии она была исключена из окончательного плана. [16] Таким образом, нерешенность проблемы нехватки транспортных самолетов привела к тому, что треть запланированных к использованию войск была сброшена, что ослабило боевую мощь соединений ВДВ. [63] В этом случае фактически задействованных воздушно-десантных войск было достаточно, чтобы сокрушить обороняющихся. [59]

Также ощущалась нехватка планеров, хотя Бреретон в конечном итоге получил 906 CG-4A, необходимые ему для Университета, и 926 для операции «Чокер II» — американского перехода через Рейн в Вормсе , запланированного на март. Новые планеры были отправлены в ящиках из Америки для сборки в Европе. Некоторые из них были возвращены из Нидерландов, несмотря на кражу тканей и инструментов и ураган, уничтоживший более сотни; через два месяца удалось вернуть только 281 из 2000 планеров. Планеров из Нормандии было мало. [64]

Некоторые историки прокомментировали эту неудачу; Джерард Девлин утверждает, что из-за нехватки самолетов оставшиеся две дивизии были вынуждены взять операцию на себя. [59]

Потери самолетов и войск

[ редактировать ]

Потери воздушно-десантных войск были высокими. Причину такого высокого уровня потерь, скорее всего, можно объяснить тем фактом, что операция была начата при дневном свете, а не в ночное время. Высадка воздушного десанта проводилась днем ​​прежде всего потому, что планировщики считали, что дневная операция имеет больше шансов на успех, чем ночная, поскольку войска менее рассредоточены. [59] [Примечание 6]

Однако высадка десантников, и особенно планеров, без покрова темноты делала их чрезвычайно уязвимыми для зенитного огня. [65] Официальная история британских воздушно-десантных дивизий подчеркивает цену этого компромисса, утверждая, что из 416 приземлившихся планеров только 88 остались неповрежденными от вражеского огня, и что от 20 до 30 процентов пилотов планеров были ранены. [66] Другой историк утверждает, что приземление планеров при дневном свете было катастрофой: две трети планеров 194-го планерно-пехотного полка были поражены огнем с земли и понесли тяжелые потери при приземлении. [65] Уровень потерь усугублялся медленной скоростью выпуска и снижения самих планеров, а также тем фактом, что каждый самолет буксировал два планера, что еще больше замедляло их; поскольку время выпуска планера было в 3–4 раза дольше, чем парашютного, планеры были уязвимы для зенитной артиллерии. [65]

Британский Адриана планер

Большое количество парашютно-десантных самолетов также было подбито и потеряно. Во многом это произошло из-за враждебных условий, в которых оказался десантный самолет. Фаза высадки парашютистов в рамках операции «Варсити» проводилась днем ​​на малых скоростях на очень малых высотах с использованием невооруженных грузовых самолетов и над большими скоплениями немецких 20-мм, 37-мм и более крупных зенитных пушек с применением взрывчатых, зажигательных и бронебойных средств. зажигательные боеприпасы. К этому этапу войны немецкие зенитные расчеты были доведены до высокой степени готовности; многие батареи имели значительный боевой опыт стрельбы и уничтожения скоростных, хорошо вооруженных истребителей и истребителей-бомбардировщиков, находясь под огнем. Наконец, хотя многие, если не все, C-47, использовавшиеся в операции Varsity, были оснащены самоуплотняющимися топливными баками, [67] гораздо более крупный самолет C-46 Commando , участвовавший в десантировании, не претерпел таких модификаций. Ситуация усугублялась невентилируемыми крыльями C-46, которые имели тенденцию скапливать вытекший бензин в корне крыла, где он мог воспламениться от зенитной артиллерии или случайной искры. Хотя 19 из 72 самолетов С-46 были уничтожены в ходе операции «Варсити», потери других типов самолетов от огня ПВО во время той же операции также были значительными: 13 планеров сбиты, 14 разбились и 126 были повреждены; 15 бомбардировщиков Consolidated B-24 сбиты и 104 повреждены; [68] [69] 30 C-47 сбиты и 339 повреждены. [70]

Подполковник Отуэй, написавший официальную историю британских воздушно-десантных войск во время Второй мировой войны, заявил, что операция «Университет» подчеркнула уязвимость планерных подразделений. Хотя они прибывали полными подразделениями и могли двигаться быстрее, чем воздушно-десантные войска, сброшенные с парашютом, планеры были легкой мишенью для зенитного огня и огня стрелкового оружия ближнего действия после приземления; Отуэй пришел к выводу, что в любых будущих операциях войска, десантируемые с парашютом, должны обеспечить безопасность зон приземления до прибытия планерных подразделений. [71] Таким образом, проводя высадку в дневное время для обеспечения большей точности, планировщики союзников понесли гораздо больший уровень потерь, особенно среди подразделений, перевозимых на планерах. Операция также пострадала из-за плохого пилотирования. Хотя пилотирование было более качественным, чем в Сицилийской и Нормандской операциях, все же имели место существенные неудачи со стороны пилотов, особенно если учесть, что десантирование производилось в светлое время суток. [72] Серьезная ошибка произошла, когда пилоты транспортов, перевозивших 513-й парашютно-пехотный полк, сбросили большую часть полка в нескольких милях от назначенных для них зон высадки, при этом ошибочно выброшенные подразделения фактически приземлились в британских зонах высадки. [72]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ 17-я воздушно-десантная дивизия высадила 9650 человек, а 6-я воздушно-десантная дивизия высадила 7220 человек. [2]
  2. Отуэй утверждает, что разведка союзников разместила 7-ю парашютную дивизию и 84-ю пехотную дивизию численностью около 4000 человек каждая после того, как они понесли тяжелые потери в предыдущих кампаниях, причем это два немецких формирования, противостоящие воздушно-десантным силам союзников. [3]
  3. Эллис оценивает потери 6-й воздушно-десантной дивизии Великобритании в 1400 человек убитыми, ранеными или взятыми в плен, а потери 17-й воздушно-десантной дивизии США оценивают в 1300 человек убитыми, ранеными или взятыми в плен. [2] На официальном сайте парашютно-десантного полка потери 6-го воздушно-десантного полка составляют 1078 человек убитыми и ранеными. [4]
  4. ^ При переброске ВДВ было задействовано более 1700 самолетов, из них потеряно 56 самолетов. Еще 240 самолетов выполнили миссию по пополнению запасов после приземления планера; Было сбито 16 самолетов. Из 1300 планеров, задействованных в операции, было уничтожено менее 4%. [5]
  5. ^ Воздушный компонент операции Market Garden был более крупной операцией, но зоны высадки были разделены на три отдельные области и растянулись на несколько дней. Операция «Варсити» проводилась за один день в одном месте и, как таковая, является крупнейшей воздушно-десантной операцией в истории. [6] [7] [8] [9]
  6. Бреретон рекомендовал провести операцию в дневное время, потому что, по его мнению, дневное сопротивление истребителей Люфтваффе, состоящее из нескольких самолетов, представляло меньшую угрозу, чем немецкие ночные истребители. Кроме того, условия на четырех из девяти планерных аэродромов на континенте сделали их непригодными для полетов планеров в ночное время. [19]
  1. ^ «Музей 1-го канадского парашютного батальона — ДОМ» . 1stcanparamuseum.com . Архивировано из оригинала 10 июня 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж г Эллис, с. 291
  3. ^ Jump up to: а б с д и Отвей, с. 299
  4. ^ Парашютный полк (26 марта 2004 г.). «Операция Университет – Переправа через Рейн» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 3 августа 2006 года . Проверено 26 января 2010 г.
  5. ^ Записки о действиях 21-й группы армий 6 июня 1944 г. - 5 мая 1945 г., с. 51
  6. ^ Jump up to: а б Девлин, с. 615
  7. ^ Смит, с. 126
  8. ^ Роусон, с. 17
  9. ^ Харклерод, с. 551
  10. ^ Тригг 2020 , с. 220.
  11. ^ Jump up to: а б Джуэлл, с. 27
  12. ^ Jump up to: а б Зелинджер, Мэтью Дж. (2007). «Операция Университет: последнее воздушно-десантное развертывание Второй мировой войны» . Армейские исторические исследования. Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 года . Проверено 1 мая 2008 г.
  13. ^ Сондерс, Тим, с. 41
  14. ^ Девлин, с. 258
  15. ^ Девлин, стр. 258–259.
  16. ^ Jump up to: а б Фланаган, с. 289
  17. ^ Клей, с. 440
  18. ^ Jump up to: а б Музей парашютно-десантного полка и ВДВ, дело 74 – Итоги участия Сухопутных войск в операции «Варсити» , с. 1
  19. ^ Jump up to: а б Джон К. Уоррен (3 декабря 2010 г.). «Воздушно-десантные операции во Второй мировой войне, Европейский театр военных действий» (PDF) . АФХРА (ВВС США). Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2016 г. , стр. 160–161.
  20. ^ Jump up to: а б Джуэлл, с. 28
  21. ^ Отвей, с. 283
  22. ^ Отвей, с. 304
  23. ^ Министерство информации, с. 138
  24. ^ Тагвелл, с. 269
  25. ^ О'Нил, с. 302
  26. ^ О'Нил, стр. 302–303.
  27. ^ Отвей, с. 298
  28. ^ Фрейзер, с. 391
  29. ^ Jump up to: а б Тагвелл, с. 271
  30. ^ Jump up to: а б с Тагвелл, с. 273
  31. ^ Хагерман, Барт (12 июня 2006 г.) [первоначально в номере за февраль 1998 г.]. «Операция «Варсити: Воздушно-десантный десант союзников над Рейном» . Журнал Второй мировой войны . Архивировано из оригинала 25 апреля 2008 года . Проверено 1 мая 2008 г.
  32. ^ Jump up to: а б с Отвей, с. 307
  33. ^ Девлин, с. 616
  34. ^ Уайтинг, с. 113
  35. ^ Jump up to: а б с д и ж Девлин, с. 624
  36. ^ «№37205» . Лондонская газета . 31 июля 1945 г. с. 3965.
  37. ^ Министерство информации, с. 139
  38. ^ Jump up to: а б с д и Отвей, с. 308
  39. ^ Отвей, с. 302
  40. ^ Отвей, стр. 302–303.
  41. ^ Jump up to: а б с Девлин, с. 617
  42. ^ Jump up to: а б Девлин, с. 619
  43. ^ Jump up to: а б Армия США, Центр военной истории (16 июля 2007 г.). «Почетная медаль кавалеров Великой Отечественной войны (МС)» . Армия США. Архивировано из оригинала 30 апреля 2008 года . Проверено 24 мая 2008 г.
  44. ^ Девлин, с. 620
  45. ^ Jump up to: а б Тагвелл, с. 274
  46. ^ Jump up to: а б Девлин, с. 621
  47. ^ Фенелон, с. 126 246.
  48. ^ Отвей, с. 564
  49. ^ Фрейзер, с. 392
  50. ^ Jump up to: а б Отвей, с. 322
  51. ^ Армия США, Центр военной истории (16 июля 2007 г.). «Кавалеры Почетной медали Великой Отечественной войны (GL)» . Армия США. Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Проверено 24 мая 2008 г.
  52. ^ Эллис, с. 294
  53. ^ Эллис, с. 292
  54. ^ Роджер, с. 259
  55. ^ Jump up to: а б Хьюстон, с. 215
  56. ^ Музей парашютного полка и Воздушно-десантных войск, файл 74 - Краткая информация об участии Сухопутных войск в операции «Университет» , с. 3
  57. ^ Нортон, с. 93
  58. ^ Нортон, стр. 91–93.
  59. ^ Jump up to: а б с д Девлин, с. 614
  60. ^ Аллен, стр. 279–280.
  61. ^ Грегори, с. 82.
  62. ^ Фенелон, с. 340.
  63. ^ Девлин, с. 613
  64. ^ Фенелон, с. 76 133.
  65. ^ Jump up to: а б с Тагвелл, с. 272.
  66. ^ Министерство информации, с. 143
  67. ^ Болс, Дон. Операция «Университет». Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine 24 марта 1945 года.
  68. ^ «Армейские исторические исследования» . Архивировано из оригинала 27 июля 2007 года.
  69. ^ Девлин 1979, с. 624.
  70. ^ Уоррен, стр. 174, 176, 178, 181, 186, 194 и 228 (Приложение 3).
  71. ^ Отвей, с. 321
  72. ^ Jump up to: а б Фланаган, с. 294

Ссылки и дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Аллен, Питер (1994) [1980]. Переправа через Рейн, 1945 год . Нью-Йорк: Barnes & Noble. ISBN  1-56619-747-3 .
  • Блэр, Клэй (1985). Парашютисты Риджуэя – Американские десантники во Второй мировой войне . Циферблат Пресс. ISBN  1-55750-299-4 .
  • Делафорс, Патрик (2015). Натиск на гитлеровский Рейн: операции «Грабеж и университетство», март 1945 года . Страуд: Fonthill Media. ISBN  978-1781554418 .
  • Девлин, Джерард М. (1979). Парашютист – Сага о парашютных и планерных боевых отрядах во время Второй мировой войны . Книги Робсона. ISBN  0-312-59652-9 .
  • Эллис, Лайонел; Уорхерст, А.Е. (2004) [1968]. Батлер, JRM (ред.). Победа на Западе: поражение Германии . Военная серия Соединенного Королевства по истории Второй мировой войны. Том. II (pbk. facs. repr. Naval & Military Press, изд. Акфилда). Лондон: HMSO. ISBN  1-84574-059-9 .
  • Фенелон, Джеймс М. (2019). Четыре часа ярости . Нью-Йорк: Скрибнер/Саймон и Шустер. ISBN  978-1-5011-7937-2 .
  • Фланаган, Э.М. младший (2002). Воздушно-десантные войска — боевая история американских воздушно-десантных войск . Случайный дом. ISBN  0-89141-688-9 .
  • Фрейзер, Дэвид (1999). И мы их шокируем: Британская армия во Второй мировой войне . Феникс. ISBN  0-304-35233-0 .
  • Грегори, Барри (1974). Британские воздушно-десантные войска . Макдональд. ISBN  0-385-04247-7 .
  • Харклерод, Питер (2005). Крылья войны – Воздушно-десантная война 1918–1945 гг . Вайденфельд и Николсон. ISBN  0-304-36730-3 .
  • Гастингс, Макс (2004). Армагеддон – Битва за Германию 1944–45 . Макмиллан. ISBN  0-330-49062-1 .
  • Хьюстон, Джеймс А. (1998). Совершенно неожиданно – Воздушно-десантные операции армии США во Второй мировой войне . Издательство Университета Пердью. ISBN  1-55753-148-Х .
  • Джуэлл, Брайан (1985). «Над Рейном» – последние дни войны в Европе . Страуд: Заклинательное крепление. ISBN  0-87052-128-4 .
  • Макдональд, Чарльз Б. (1990). Последнее наступление . Армия США на Европейском театре военных действий Второй мировой войны. Канцелярия начальника военной истории Департамента армии.
  • Министерство информации (1978). По воздуху в бой — официальный отчет британских воздушно-десантных дивизий . Лондон: П. Стивенс. ISBN  0-85059-310-7 .
  • Нортон, Г.Г. (1973). Красные дьяволы – история британских воздушно-десантных войск . Пан Книги. ISBN  0-09-957400-4 .
  • О'Нил, Северная Каролина, изд. (1951). Одхамс История Второй мировой войны . Том. II. Лондон: Одхамс Пресс. OCLC   819684261 .
  • Отуэй, подполковник ТБХ (1990). Вторая мировая война 1939–1945 гг. Армия – Воздушно-десантные войска . Лондон: Имперский военный музей. ISBN  0-901627-57-7 .
  • Роусон, Эндрю (2006). Переправа через Рейн: операция «Университет» — 30-я и 79-я дивизии США и 17-я воздушно-десантная дивизия США . Ручка и меч в стиле милитари. ISBN  1-84415-232-4 .
  • Роджер, Александр (2003). Боевые награды Сухопутных войск Британской империи и Содружества . Мальборо: Crowood Press. ISBN  1-86126-637-5 .
  • Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1972). Красный берет – история парашютного полка 1940–1945 гг . Белый Лев. ISBN  0-85617-823-3 .
  • Сондерс, Тим (2006). Операция «Грабеж: пересечение Рейна британцами и канадцами» . Лео Купер. ISBN  1-84415-221-9 .
  • Смит, Клод (1992). История планерно-пилотного полка . Авиация «Перо и меч». ISBN  1-84415-626-5 .
  • Тригг, Джонатан (2020). Ко Дню Победы глазами немцев: окончательное поражение нацистской Германии . Страуд, Глостершир, Великобритания: Издательство Amberley Publishing. ISBN  978-1-4456-9944-8 .
  • Тагвелл, Морис (1971). Десант в бой - история воздушно-десантной войны 1918–1971 гг . Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0262-1 .
  • Уоррен, доктор Джон К. (1956). Воздушно-десантные операции во Второй мировой войне, Европейский театр военных действий (PDF) . Исторические исследования ВВС США. Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский институт исторического подразделения ВВС США. OCLC   78918574 . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2016 года.
  • Уайтинг, Чарльз (1985). «Бунс Рейн: величайшая воздушно-десантная операция в истории» . Лео Купер/Секер и Варбург. ISBN  0436574004 .
  • Райт, Стивен Л. (2008). Последняя капля, операция «Университет», 24–25 марта 1945 г. Книги Стэкпола. ISBN  978-0811703109 .
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e82aabfb4f27977b55830f3af679faad__1718564100
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e8/ad/e82aabfb4f27977b55830f3af679faad.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Operation Varsity - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)