6-я воздушно-десантная бригада (Великобритания)

6-я воздушно-десантная бригада
6-я воздушно-десантная бригада
	Бойцы 2-го батальона легкой пехоты Оксфордшира и Бакингемшира , входящего в состав 6-й воздушно-десантной бригады, в Нормандии, июнь 1944 года.
Активный	1943–1946
Страна	Великобритания
Ветвь	Британская армия
Тип	Планерная пехота
Роль	Воздушно-десантные войска
Размер	Бригада , 3500 человек.
Часть	6-я воздушно-десантная дивизия
Псевдоним(а)	Красные Дьяволы
Помолвки	Вторжение в Нормандию ; Операция Кряква ; Битва при Арденнах ; Операция Университет ; Палестина
Командиры
Примечательный ; командиры	Хью Киндерсли
Знаки отличия
Эмблема ; принадлежащий ; Британский ; воздушно-капельный ; силы

6- я воздушно-десантная бригада — воздушно- десантная бригада британской армии во время Второй мировой войны . Созданная в мае 1943 года бригада состояла из трех планерных пехотных батальонов и вспомогательных частей и была приписана к 6-й воздушно-десантной дивизии вместе с 3-й и 5-й парашютно-десантными бригадами .

Во время высадки в Нормандии 6 июня 1944 года бригада принимала участие в операции «Кряква» , удерживая южный фланг нормандского плацдарма над рекой Орн . В августе 1944 года, на заключительном этапе битвы за Нормандию , вместе с остальной частью 6-й воздушно-десантной дивизии бригада приняла участие в наступлении к реке Сена . Выведенная в сентябре в Англию , бригада вместе с остальной частью дивизии вернулась в континентальную Европу в декабре, чтобы противостоять немецкой армии внезапному наступлению в Арденнах , более известному как Арденнская битва . Их последней воздушно-десантной миссией в войне была операция «Университет» в марте 1945 года, десантная переправа через Рейн , после которой они продвинулись через Германию достигли Балтийского моря в Висмаре и к концу войны .

Бригада была выведена из Германии в конце мая 1945 года и отправлена в Палестину вместе с остальной частью дивизии для обеспечения внутренней безопасности . Однако после прибытия 1-й парашютно-десантной бригады 6-я воздушно-десантная бригада больше не требовалась, ее вернули к обычным пехотным обязанностям и переименовали в 31-ю отдельную пехотную бригаду .

Фон

Впечатленный успехом немецких воздушно-десантных операций во время битвы за Францию , премьер-министр Великобритании поручил Уинстон Черчилль военному министерству изучить возможность создания 5000 парашютистов. ^{[ 3 ]} В результате 22 июня 1940 года коммандос № 2 принял на себя парашютные обязанности, а 21 ноября был переименован в 11-й батальон специальной воздушной службы с парашютным и планерным крылом. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Позже он стал 1-м парашютным батальоном .

21 июня 1940 года Центральное десантное управление было сформировано на аэродроме Рингвей недалеко от Манчестера . Хотя в первую очередь ему было поручено обучение парашютистов, ему также было поручено исследовать использование планеров для транспортировки войск в бой. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В то же время Министерство авиастроения заключило контракт с General Aircraft Limited на проектирование и производство планера для этой цели. ^{[ 8 ]} Результатом стал General Aircraft Hotspur , самолет, способный перевозить восемь солдат, который использовался как для штурмовых, так и для учебных целей. ^{[ 9 ]}

Успех первого британского воздушно-десантного рейда, операции «Колосс» , побудил военное министерство расширить воздушно-десантные силы за счет создания парашютного полка и разработать планы по преобразованию нескольких пехотных батальонов в парашютные и планерные пехотные батальоны. ^{[ 10 ]} 31 мая 1941 года совместный меморандум армии и Королевских ВВС был одобрен начальниками штабов и Черчиллем; он рекомендовал, чтобы британские воздушно-десантные силы состояли из двух парашютных бригад, одна базировалась в Англии, а другая на Ближнем Востоке , и чтобы был создан планерный отряд численностью 10 000 человек. ^{[ 11 ]}

Формирование

23 апреля 1943 года Военное министерство разрешило сформировать вторую воздушно-десантную дивизию — 6-ю воздушно-десантную. ^{[ 12 ]} В состав дивизии входили 3-я и 5-я парашютные бригады и 6-я воздушно-десантная бригада, то есть две парашютные и одна воздушно-десантная бригады, которые стали стандартным британским составом воздушно-десантной дивизии. В мае 1943 года бригадный генерал Хью Киндерсли воздушно-десантной бригады был назначен первым командиром (командиром) . Под его командованием он имел два опытных батальона , переведенных из 1-й воздушно-десантной бригады : 2-й батальон Оксфордширской и Бакингемширской легкой пехоты (2-й ОБЛИ) и 1-й батальон Королевских стрелков Ольстера (1-й RUR). К ним присоединилось подразделение, недавно переведенное в воздушно-десантные войска , — 12-й батальон Девонширского полка (12-й Девонский полк), подразделение, предназначенное только для боевых действий, сформированное во время войны в качестве третьего пехотного батальона бригады. ^{[ 13 ]} Примерно в то же время были назначены и другие подразделения: 53-й (Вустерширский йоменский) легкий воздушно-десантный полк, Королевская артиллерия , 249-я (воздушно-десантная) полевая рота, Королевские инженеры и 195-я (воздушно-десантная) полевая машина скорой помощи , Медицинский корпус Королевской армии . ^{[ 14 ]}^{[ номер 3 ]}

Воздушно-десантная бригада была важнейшим компонентом воздушно-десантной дивизии из-за ее численности, которая почти равнялась совокупной силе двух парашютных бригад. ^{[ 16 ]} В частности, ее пехотные батальоны были «самыми тяжеловооруженными в британской армии». ^{[ 15 ]} В каждом воздушно-десантном батальоне насчитывалось 1034 человека, служивших в четырех стрелковых ротах , роте обеспечения и штабной роте. ^{[ 17 ]} Стрелковая рота была разделена на четыре взвода , рота обеспечения - на шесть: два противотанковых взвода по четыре 6-фунтовых пушки в каждом, два минометных взвода с двенадцатью 3-дюймовыми минометами между ними и два пулеметных взвода «Виккерс» с четырьмя орудиями. в каждом взводе. ^{[ 18 ]} В состав штабной роты входили взводы связи , штурмовой пионерский , транспортный и административный взводы. ^{[ 17 ]}

Воздушным транспортом бригады обычно служил планер Airspeed Horsa , пилотируемый двумя солдатами из полка пилотов-планеристов . ^{[ 19 ]} При размахе крыла 88 футов (27 м) и длине 67 футов (20 м) Horsa имел максимальную грузоподъемность 15 750 фунтов (7 140 кг) — место для двух пилотов и максимум 28 военнослужащих или двух. джипы , один джип и 6-фунтовая пушка или один джип с прицепом. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} потребовалось 62 «Хорса» и один планер General Aircraft Hamilcar Для перевозки десантного батальона в бой батальона . На «Гамилькаре» находились два универсальных авианосца , которые использовались для поддержки минометных и пулеметных взводов. ^{[ 18 ]}

В конце войны в 1945 году 12-й батальон Девонширского полка, сформированный во время войны, был расформирован и заменен 1-м батальоном горцев Аргайл и Сазерленд регулярной армии . ^{[ 22 ]} был также назначен бригадный генерал Роджер Бауэр Командовать бригадой для службы в Палестине . ^{[ 23 ]}

6-я воздушно-десантная бригада всегда была составной частью 6-й воздушно-десантной дивизии, но когда 1-я воздушно-десантная дивизия была расформирована и ее 1-я парашютная бригада была передана в состав 6-й воздушно-десантной дивизии, 6-я воздушно-десантная бригада стала избыточной для потребностей дивизии. 15 апреля 1946 года бригада перестала быть частью воздушно-десантных войск британской армии и была переименована в 31-ю отдельную пехотную бригаду . ^{[ 24 ]}

Операционная история

С июня по декабрь 1943 года 6-я воздушно-десантная бригада в составе 6-й воздушно-десантной дивизии готовилась к боевым действиям и тренировалась на всех уровнях, от секции до дивизии, днем и ночью. ^{[ 25 ]} Ожидалось, что десантники будут сражаться с превосходящими силами противника, оснащенного артиллерией и танками. Таким образом, обучение было направлено на поощрение духа самодисциплины, уверенности в своих силах и агрессивности. Особое внимание уделялось физической подготовке, стрельбе и боевому искусству . ^{[ 26 ]} Большая часть обучения состояла из штурмовых курсов и марш-бросков . Военные учения включали захват и удержание воздушных плацдармов, автомобильных или железнодорожных мостов и береговых укреплений. ^{[ 26 ]} По окончании большинства учений войска возвращались в свои казармы, обычно на расстояние около 20 миль (32 км). ^{[ 25 ]} Ожидалась способность преодолевать большие расстояния на скорости: воздушно-десантные взводы должны были преодолеть расстояние 50 миль (80 км) за 24 часа, а батальоны - 32 мили (51 км). ^{[ 26 ]}

В апреле 1944 года под командованием 1-го воздушно-десантного корпуса бригада приняла участие в учениях «Муш». Это были трехдневные учения в графствах Глостершир , Оксфордшир и Уилтшир , в ходе которых по воздуху была высажена вся 6-я воздушно-десантная дивизия. Неизвестные участвующим войскам, учения были полномасштабной репетицией участия дивизии в неминуемом вторжении союзников в Нормандию . ^{[ 27 ]} Во время вторжения две парашютные бригады 6-й воздушно-десантной дивизии приземлятся рано утром 6 июня в рамках операции «Тонга» ; 6-я воздушно-десантная бригада прибыла только в сумерках того же дня. Их целью было обеспечить безопасность левого фланга зоны вторжения, между реками Орн и Див . ^{[ 28 ]}

Нормандия

Одним из первых подразделений союзников, высадившихся в Нормандии, была рота «D» 2-го полка легкой пехоты «Окс и Бакс» под командованием майора Джона Ховарда . Рота, приданная 5-й парашютной бригаде , захватила канал Кан и мосты через реку Орн посредством ударного удара. ^{[ 29 ]}

Почти 21 час спустя 6-я воздушно-десантная бригада начала главный воздушный штурм Нормандии — операцию «Кряква». В операции участвовали бригада, разведывательный полк 6-й воздушно-десантной дивизии и одна из ее гаубичных батарей. Объединенные силы пересекли Ла-Манш на 250 планерах и прибыли в зоны приземления в 21:00 6 июня 1944 года. ^{[ 30 ]}

Планеры с бригадой направились к двум отдельным посадочным площадкам: зоне приземления «W» (LZ-W) к востоку от Сен-Обен-д'Аркене и зоне приземления «N» (LZ-N) к северу от Ранвиля . ^{[ 31 ]} В планерах, приземлившихся на LZ-W, находились оставшиеся люди из 2-го ОБЛИ, а рота «А» 12-го полка Девона приземлилась на LZ-W. Учитывая ограниченное количество самолетов, остатки батальона «Девонс» и войска дивизии были перевезены по морю и прибыли на Пляж Мечей 7 июня. ^{[ 15 ]} Штаб бригады и 1-й РУР высадились в ЛЗ-Н. ^{[ 32 ]} LZ-N все еще находился в пределах досягаемости немецких защитников, и высадившиеся войска подверглись обстрелу из ручных пулеметов и минометов . ^{[ 32 ]} Однако они потеряли только одного человека, убитого снайпером . ^{[ 33 ]}

В 22:30 бригадный генерал Киндерсли проинформировал командиров двух батальонов, приказав 2-му OBLI захватить деревню Эсковилл в 3 милях (4,8 км) к югу от Ранвилля и 1-му RUR захватить Лонгеваль в 2,5 милях (4,0 км) к юго-западу. Ле-Ба-де-Ранвиль и Сент-Онорин . ^{[ 34 ]}

К 04:30 7 июня 2 ОБЛИ достигла Эрурвиллетта . Обнаружив, что деревня незанята, они оставили роту для ее защиты, а в 08:30 остальная часть батальона направилась в Эсковилль. Они прибыли в село в 11:00, столкнувшись лишь со снайперским огнем. ^{[ 35 ]} Немцы, собравшиеся на высотах над деревней, атаковали в 15:00. В боях в ближнем бою и дома за домами к 16:00 батальон был вынужден отойти обратно в Эрурвиллет. Бой стоил им 87 жертв, включая командира. ^{[ 35 ]}

Лишь в 09:00 1-й ОРП смог нанести левый фланговый удар на Лонгерваля. В деревне не было немцев, поэтому они двинулись в сторону Сент-Онорина. Находясь между двумя деревнями, батальон подвергся обстрелу из немецких минометов, артиллерии и штурмовых орудий и понес несколько потерь. Двум ротам удалось достичь Сент-Онорина, но, не имея артиллерийской огневой поддержки и потеряв радиосвязь со штабом своего батальона, они были вынуждены отойти обратно в Лонгеваль. собственной ^{[ 36 ]}

Примерно в то же время 12-й девонский полк прибыл в район дивизии с пляжей высадки и получил приказ взять на себя оборону Ба-де-Ранвиль от 12-го парашютного батальона . ^{[ 37 ]} Поскольку они находились за линией фронта бригады, прямого нападения на них не было, но с 11:00 до 18:30 8 июня они подвергались постоянному артиллерийскому обстрелу. ^{[ 38 ]}

9 июня 2 ОБЛИ отправила роту обратно в Эсковилль, чтобы подтвердить, удерживают ли ее немцы. Обнаружив, что он занят пехотой при поддержке бронетехники, они отошли обратно в Эрурвиллет. В 18:30 батальон был атакован самолетами Messerschmitt Bf 109 , а в 19:00 вся позиция бригады подверглась обстрелу немецкой артиллерии и минометов. Далее последовал штурм пехоты и танков. При поддержке собственных противотанковых орудий и артиллерии дивизии батальон остановил атаку примерно в 100 ярдах (91 м) от своих позиций. К 21:30 атака была окончена, и немцы отошли, потеряв восемь танков, два броневика и две САУ . ^{[ 39 ]}

В это же время немецкие танки и пехота атаковали 12-й Девонский полк. К 20:30 они подошли к позициям батальона на расстояние 50 ярдов (46 м). Поскольку воздушно-артиллерийский полк был занят оказанием помощи 2-му ОБЛИ, «Девонам» пришлось задействовать артиллерию 3-й британской пехотной дивизии, чтобы отразить атаку. ^{[ 40 ]} Деятельность в течение следующих нескольких дней ограничивалась перестрелками и патрулированием, вплоть до ночи 13 июня, когда бригаду сменили части 51-й (Хайлендской) пехотной дивизии . Бригада была передислоцирована в районе Бревиля между 5-й парашютной бригадой и коммандос 1-й бригады специального назначения . Здесь они оставались на оборонительной позиции до середины августа, осуществляя патрулирование, чтобы привлечь внимание немцев. ^{[ 41 ]}

Продвижение к Сене

7 августа 6-я воздушно-десантная дивизия получила приказ подготовиться к переходу в наступление, целью которого было устье реки Сены . ^{[ 42 ]} Дивизия начала наступление, когда немцы отступили из Франции после поражения в битве при Фалезе . 6-я воздушно-десантная бригада, которой теперь командовал бригадный генерал Эдвин Флавелл , имела под своим командованием 1-ю бельгийскую пехотную бригаду и Королевскую моторизованную пехотную бригаду Нидерландов . Вместе они составят левый фланг наступления дивизии, двигаясь вдоль французского побережья, в то время как остальная часть дивизии продвинется дальше вглубь страны. ^{[ 43 ]}

Наступление 6-й воздушно-десантной бригады началось 17 августа по двум направлениям: 12-я девонская слева, 2-я ОБЛИ справа и 1-я РУР в резерве. ^{[ 43 ]} У Лонгемара 12-му девонскому полку пришлось пробиваться сквозь немецкий арьергард, а 1-й ОРП возглавил наступление на левом фланге и достиг Кабура , не встретив дальнейшего сопротивления. ^{[ 44 ]}

бригадная группа была переброшена в район к востоку от Троарна 21 августа . Под руководством 12-го полка Девона они снова продвинулись вперед, заняв Бранвиль , Вовилль и Довиль . 22 августа ^{[ 45 ]} Попытки пересечь реку Тук были отражены силами численностью около 1200 человек. ^{[ 46 ]} переправился через реку у Тука Обходя немецкие позиции, 2-й ОБЛИ 24 августа . Продолжая давление на отступающих немцев, 25 августа были захвачены Ле Корреспонденс , Петревиль и Мальорти . ^{[ 46 ]} Однако немцы сохранили контроль над мостом возле Мальорти и возвышенностью у Манневиль-ла-Рауль . 2-й ОБЛИ атаковал и захватил мост в целости и сохранности, но Маннервиль-ла-Рауль был взят только в сумерках, ценой нескольких жертв. ^{[ 47 ]} На следующий день, 26 августа, в 19:00 батальон захватил Фульбек на реке Сена, но не раньше, чем немцы разрушили мост. ^{[ 48 ]} а ранее в тот же день 1-й РУР захватил Бервиль-сюр-Мер . ^{[ 49 ]} 27 августа дивизии было приказано сконцентрироваться в районе между Онфлером и Пон-Одемером . ^{[ 50 ]}

За девять дней боев 6-я воздушно-десантная дивизия продвинулась на 45 миль (72 км). ^{[ 51 ]} командир дивизии генерал-майор Ричард Нельсон Гейл , его пехотные части «совершенно недостаточно оснащены для быстрого преследования». несмотря на то, что, как выразился ^{[ 52 ]} Дивизия захватила 400 квадратных миль (1000 км2). ²) территории и взял в плен более 1000 немецких солдат . С момента высадки 6 июня потери дивизии составили 4457 человек, из них 821 убитым, 2709 ранеными и 927 пропавшими без вести. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} За время кампании 6-я воздушно-десантная бригада потеряла 115 человек убитыми. ^{[ 53 ]} Дивизия была выведена из Франции и в начале сентября отправилась в Англию. ^{[ 51 ]}

Арденны

В Англии бригада приступила к набору и обучению, сосредоточившись на уличных боях по домам в разбомбленных районах Саутгемптона и Бирмингема . Кульминацией программы тренировок стали учения «Канун» — штурм Темзы , который должен был имитировать реку Рейн в Германии. ^{[ 54 ]}

К декабрю бригада готовилась к рождественскому отпуску, когда появились новости о немецком наступлении в Арденнах . В составе Первой союзной воздушно-десантной армии 6-я воздушно-десантная дивизия входила в состав стратегического резерва союзных войск в северо-западной Европе. Две другие дивизии, имевшиеся в резерве, — американская 82-я и 101-я воздушно-десантная — уже находились в Реймсе на севере Франции, а 6-я воздушно-десантная дивизия была отправлена морем в Бельгию для оказания помощи в обороне. ^{[ 55 ]} Арденнская битва, в которой участвовало 29 немецких и 33 дивизии союзников, стала крупнейшим сражением на Западном фронте во время войны. ^{[ 56 ]} В день Рождества дивизия выдвинулась и заняла позицию перед острием немецкого наступления; ко Дню подарков они достигли отведенных им мест на линии обороны между Динаном и Намюром . ^{[ 54 ]}^{[ 57 ]} Слева находилась 3-я парашютно-десантная бригада, справа — 5-я парашютно-десантная бригада, а в резерве — воздушно-десантная бригада. ^{[ 57 ]} В последующие дни наступление немцев было остановлено и отброшено, пока в конце января 1945 года бригада не переправилась в Нидерланды. ^{[ 57 ]} Здесь дивизия отвечала за район вдоль реки Маас , между Венло и Рурмондом . Бригада осуществляла патрулирование по обе стороны реки против своих противников из 7-й парашютной дивизии . Ближе к концу февраля дивизия вернулась в Англию, чтобы подготовиться к еще одной воздушно-десантной операции — переправиться через реку Рейн в Германию. ^{[ 58 ]}

Рейн

В то время как все остальные высадки союзников с воздуха были для немцев неожиданностью, переправа через Рейн была ожидаемой, и их оборона была усилена в ожидании. Воздушно-десантной операции предшествовала двухдневная круглосуточная бомбардировка ВВС союзников. Затем 23 марта 3500 артиллерийских орудий обстреляли немецкие позиции. В сумерках началась операция «Грабеж» — штурмовая переправа через Рейн силами 21-й группы армий . ^{[ 59 ]} Для участия в операции «Университет» 6-я британская воздушно-десантная дивизия была приписана к XVIII воздушно-десантному корпусу США под командованием генерал-майора Мэтью Риджуэя -майора Уильяма Майли генерал вместе с 17-й воздушно-десантной дивизией США . ^{[ 60 ]}

Перед 6-й воздушно-десантной бригадой, которой теперь командовал бригадный генерал Хью Беллами , в ходе операции было поставлено несколько задач. 2-й ОБЛИ, высадившись на севере, должен был обеспечить мосты через реку Иссель . Целью 1-го RUR был главный автомобильный мост через реку от Хамминкельна до Брунена , а 12-й полк Девонов должен был захватить город Хамминкельн. ^{[ 61 ]}

Как и в Нормандии, две парашютные бригады дивизии уже находились на земле до того, как 6-я воздушно-десантная бригада начала приземление в 10:30 24 марта 1945 года. ^{[ 62 ]} Немецкие защитники были предупреждены, и планеры были встречены концентрированным зенитным огнем. В результате потери бригады составили около 40 процентов живой силы и 50 процентов техники. ^{[ 63 ]}^{[ номер 4 ]} Тем не менее, к 11:00 2-й ОБЛИ и 1-й РУР захватили свои цели. ^{[ 66 ]} 12-й девонский полк приземлился среди немецких танковых соединений, но сумел собрать достаточно людей, чтобы начать атаку на Хамминкельн в 11:35, и к 12:00 захватил город. ^{[ 67 ]}

В полночь 2-й ОБЛИ был атакован силами танков и пехоты. Одна из позиций батальона на восточной стороне автодорожного моста была захвачена, и ее пришлось отбить контратакой. Еще одна атака через два часа могла привести к захвату моста, поэтому бригадный генерал Беллами приказал взорвать его. ^{[ 67 ]} Всю ночь немецкая пехота пыталась проникнуть на позиции бригады. В 05:30 было обнаружено приближение немецкой бронетехники, и бригада вызвала непосредственную поддержку с воздуха RAF Typhoon , которые уничтожили несколько танков. со стороны истребителей-бомбардировщиков ^{[ 68 ]} Главный автодорожный мост, удерживаемый 1-м ОР, в 07:00 был атакован пехотой и двумя танками. Атака провалилась: танки были уничтожены противотанковыми орудиями дивизии. ^{[ 68 ]} Позже в тот же день пехота 15-й шотландской пехотной дивизии при поддержке танков продвинулась в район дивизии и заняла позицию бригады. В то же время дивизии было приказано подготовиться к наступлению на восток с рассвета 26 марта. ^{[ 69 ]}

Германия

26 марта бригада продвинулась дальше в Германию под руководством 1-го РУР и 12-го Девонского полка. Единственным сопротивлением были действия немецких арьергардов , и они достигли Раде к вечеру Лимбека . , а на следующий день - ^{[ 70 ]} Они пересекли канал Дортмунд-Эмс на рассвете 2 апреля, не встретив сопротивления, за исключением артиллерийского огня. Позже в тот же день сопротивление возросло, когда они достигли Ленгериха . К 4 апреля бригада продвигалась вперед максимально быстро при поддержке 4-го (бронетанкового) батальона гвардейских гренадеров , входящего в состав 6-й гвардейской танковой бригады . ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} Штайнхудер Меер был достигнут 10 апреля, затем в последующие дни Ульцен и Люнебург . были захвачены ^{[ 73 ]} Ко 2 мая они достигли реки Эльбы . Ожидая, что его будут защищать сильными силами, дивизия сразу же атаковала, пытаясь застать защитников врасплох. Атака увенчалась успехом, и реку удалось переправить по понтонному мосту, оставленному отступающими немцами нетронутыми. В тот же день передовые части 3-й парашютной бригады достигли Мекленбурга и вступили в контакт с передовыми силами русской армии, наступавшей с востока. ^{[ 74 ]} Позже в тот же день бригада достигла Висмара на Балтийском море и оставалась там до 7 мая, когда было получено известие о капитуляции Германии. ^{[ 75 ]}

Пост-был

В конце мая 1945 года дивизия была выведена из Германии и вернулась в Англию. Первоначально предполагалось отправить их в Индию для формирования воздушно-десантного корпуса в составе 44-й индийской воздушно-десантной дивизии . ^{[ 76 ]} Передовой отряд дивизии, сформированный на базе 5-й парашютной бригады, уже прибыл в Индию. ^{[ 77 ]} После капитуляции Японии все эти планы изменились. Послевоенной британской армии требовалась только одна воздушно-десантная дивизия, и для сохранения ее состава была выбрана 6-я воздушно-десантная дивизия. Усиленная 2-й парашютной бригадой , дивизия была отправлена на Ближний Восток в качестве Имперского стратегического резерва. ^{[ 78 ]}

10 октября 1945 года бригада прибыла в порт Хайфа и после высадки двинулась в Газу . ^{[ 22 ]} После непродолжительного периода акклиматизации 6-я воздушно-десантная бригада была переброшена в район Самарии со штабом бригады на аэродроме Лидда . В то же время 6-й батальон «Гордон Хайлендерс» , базировавшийся в Тулькарме . под командование бригады перешел ^{[ 79 ]} Первый инцидент в районе бригады произошел 31 октября, когда группы вооруженных евреев заложили взрывчатку на железнодорожные пути, в результате чего в результате взрыва четыре человека погибли и восемь были ранены. ^{[ 80 ]} После нападений на посты береговой охраны , предположительно совершенных членами «Пальмаха » , в ночь с 24 на 25 ноября бригада провела две операции по поиску населенных пунктов виновных. ^{[ 81 ]} 29 марта 1946 года бригада была переброшена в Иерусалим для подготовки к выводу из дивизии. 3 апреля в Палестину прибыла 1-я парашютная бригада , приписанная к дивизии. Их прибытие привело к тому, что планерное соединение превысило потребности, поэтому 15 апреля бригада была переименована в 31-ю отдельную пехотную бригаду и больше не входила в состав британских воздушно-десантных войск. ^{[ 82 ]}

Боевой порядок

Командиры

Бригадный генерал Хью Киндерсли (1943–1944)
Бригадный генерал Эдвин Флавелл (1944–1945)
Бригадный генерал Хью Беллами (1945)
Бригадный генерал Роджер Бауэр (1945–1946)

Назначенные единицы

2-й батальон легкой пехоты Оксфордшира и Бакингемшира
1-й батальон Королевских винтовок Ольстера
12-й батальон Девонширского полка
53-й (Вустерширский йоменский) легкий воздушно-десантный полк - Королевская артиллерия
249-я (воздушно-десантная) полевая рота - Королевские инженеры
195-я (воздушно-десантная) полевая машина скорой помощи - Медицинский корпус Королевской армии

Присоединенные юниты

Примечания

Сноски

^ Воздушно-десантные силы британской армии состояли из парашютных и планерных войск. ^{[ 1 ]}
↑ » . Немецкие войска, с которыми они сражались в Северной Африке, называли 1-ю парашютную бригаду «Rote Teufel» или «Красные дьяволы Это звание было официально подтверждено генералом сэром Гарольдом Александром и отныне распространялось на все британские воздушно-десантные войска. ^{[ 2 ]}
^ К 1944 году 53-й (Вустерширский йоменский) легкий воздушно-десантный полк был исключен из боевого порядка бригады и стал активом дивизии. ^{[ 15 ]}
^ Высадка стоила бригаде более 472 погибших; 2-я ОБЛИ имела 103 убитых и более 100 раненых, 1-я РУР - 259 убитых, а 12-я Девонская - 110 убитых и 30 раненых. ^{[ 64 ]} Только пять из шестидесяти трех планеров, перевозивших 1-й РУР, приземлились целыми и невредимыми. ^{[ 65 ]}

Цитаты

^ Питерс и Буист, с. 5
^ Отвей, с. 88
^ Отвей, с. 21
^ Шортт и МакБрайд, с. 4
^ Мореман, с. 91
^ Отвей 1990, стр. 28–29.
^ Смит, с. 7
^ Флинт, с. 73
^ Линч, с. 31
^ Харклерод, с. 218
^ Тагвелл с. 123
^ Харклерод, с. 223
^ Скаутлод, стр. 223–224
^ «6-я воздушно-десантная бригада» . Пара данных. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 10 августа 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Британский воздушно-десантный десант» . Министерство обороны (Великобритания) . 22 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 30 января 2006 г. Проверено 11 августа 2011 г.
^ Охранник, с. 37
^ Jump up to: ^а ^б Григорий, с. 50
^ Jump up to: ^а ^б Питерс и Бьюст, с. 55
^ Тагвелл, с. 39
^ Фаулер, с. 9
^ Питерс и Буист, с. 9
^ Jump up to: ^а ^б Уилсон, с. 5
^ Уилсон, с. 32
^ Уилсон, с. 43
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 225
^ Jump up to: ^а ^б ^с Охранник, с. 225
^ Грегори, с. 100
^ Грегори, с. 101
^ Артур, Макс (11 мая 1999 г.). «Некролог майору Джону Ховарду» . Независимый . Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 11 августа 2010 г.
^ Тагвелл, с. 218
^ Ford and Zaloga, pp. 216–217
^ Jump up to: ^а ^б Морган и Хьюз, с. 95
^ Морган и Хьюз, с. 96
^ Харклерод, с. 338
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 339
^ Харклерод, стр. 338–339.
^ Харклерод, с. 340
^ Харклерод, с. 341
^ Харклерод, с. 343
^ Харклерод, с. 342
^ Харклерод, с. 348
^ Отуэй, стр. 187–188.
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 351
^ Харклерод, с. 352
^ Харклерод, стр.353 359
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 360
^ Харклерод, стр. 360–361.
^ Харклерод, стр.361.
^ Харклерод, с. 362
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 363
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отвей, с. 191
^ Гейл, с. 126.
^ Хагерман, с. 164
^ Jump up to: ^а ^б Сондерс, с. 279
^ Гастингс, с. 239
^ Грегори, с. 118
^ Jump up to: ^а ^б ^с Харклерод, с. 549
^ Сондерс, с. 283
^ Грегори, с. 85
^ Харклерод, с. 551
^ Грегори, стр. 83–84.
^ Андерсон, с. 229
^ Коул, с. 166
^ Харклерод, стр. 563 565 566
^ Гастингс, с. 428
^ Тагвелл, с. 275
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 564
^ Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 567
^ Харклерод, с. 568
^ Коул, с. 172
^ Коул, с. 173
^ Фергюсон, с. 30
^ Коул, стр. 174–175.
^ Коул, с. 175
^ Коул, стр. 175–176.
^ Грегори, с. 125
^ Уилсон, с. 3
^ Уилсон, с. 4
^ Уилсон, с. 22
^ Уилсон, стр. 24–25.
^ Уилсон, стр. 30–31.
^ Уилсон, стр. 42–43.

Ссылки

Андерсон, Дункан (2000). Падение Рейха – Кампании Второй мировой войны . Миннеаполис, Миннесота: Zenith Imprint. ISBN 978-0-7603-0922-3 .
Коул, Ховард Н. (1963). На крыльях исцеления: история воздушно-десантной медицинской службы 1940–1960 гг . Эдинбург, Великобритания: Уильям Блэквуд. OCLC 29847628 .
Флинт, Кейт (2006). Воздушно-десантная бронетехника: Тетрарх, Саранча, Гамилькар и 6-й воздушно-бронетанковый разведывательный полк 1938–1950 гг . Солихалл, Великобритания: ISBN Helion & Company Ltd. 1-874622-37-Х .
Форд, Кен; Залога, Стивен Дж (2009). над высадкой в день Д. Одержите победу Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-424-4 .
Фаулер, Уилл (2010). Мост Пегас — Бенувиль, день «Д» 1944 года . Серия «Рейд». Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-848-8 .
Гейл, Ричард Нельсон (1948). В составе 6-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии . Грейт Миссенден, Великобритания: Sampson Low, Marston & Co Ltd. OCLC 464063862 .
Грегори, Барри; Бэтчелор, Джон (1979). Воздушно-десантная война, 1918–1945 гг . Эксетер, Великобритания: Exeter Books. ISBN 978-0-89673-025-0 .
Охранник, Джули (2007). Воздушно-десантные войска: десантники времен Второй мировой войны в бою . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-196-0 .
Хагерман, Барт (1990). ВДВ США: 50 лет . Нью-Йорк: Издательская компания Turner. ISBN 978-0-938021-90-2 .
Харклерод, Питер (2005). Крылья войны – Воздушно-десантная война 1918–1945 гг . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 0-304-36730-3 .
Гастингс, Макс (2005). Армагеддон: Битва за Германию 1944–45 . Макмиллан. ISBN 0-330-49062-1 .
Линч, Тим (2008). Silent Skies: Планеры на войне 1939–1945 гг . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Military. ISBN 978-0-7503-0633-1 .
Мореман, Тимоти Роберт (2006). Британские коммандос 1940–46 . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 1-84176-986-Х .
Морган, Джеральд; Хьюз, Гэвин (2010). Южная Ирландия и освобождение Франции: новые перспективы . Нью-Йорк: Издательская группа Питера Ланга. ISBN 978-3-0343-0190-9 .
Отуэй, подполковник ТБХ (1990). Вторая мировая война 1939–1945 гг. Армия – Воздушно-десантные войска . Лондон: Имперский военный музей. ISBN 0-901627-57-7 .
Питерс, Майк; Буист, Луук (2009). Пилоты-планеристы в Арнеме . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. ISBN 978-1-84415-763-1 .
Сондерс, Хилари Эйдан Сент-Джордж (1978). Красный берет: история парашютного полка на войне, 1940–1945 (4-е изд.). Лондон: Новая английская библиотека. ОСЛК 2927434 .
Шортт, Джеймс ; Макбрайд, Ангус (1981). Особая воздушная служба . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 0-85045-396-8 .
Смит, Клод (1992). История планерно-пилотного полка . Лондон: Pen & Sword Aviation. ISBN 1-84415-626-5 .
Тагвелл, Морис (1971). Десант в бой: история воздушно-десантной войны, 1918–1971 гг . Лондон: Кимбер. ISBN 0-7183-0262-1 .
Уилсон, Дэйр (2008). В составе 6-й воздушно-десантной дивизии в Палестине в 1945–1948 гг . Барнсли, Великобритания: Военные перо и меч. ISBN 978-1-84415-771-6 .

[2] Воздушно-десантные силы британской армии состояли из парашютных и планерных войск. ^{[ 1 ]}

[4] » . Немецкие войска, с которыми они сражались в Северной Африке, называли 1-ю парашютную бригаду «Rote Teufel» или «Красные дьяволы Это звание было официально подтверждено генералом сэром Гарольдом Александром и отныне распространялось на все британские воздушно-десантные войска. ^{[ 2 ]}

[18] К 1944 году 53-й (Вустерширский йоменский) легкий воздушно-десантный полк был исключен из боевого порядка бригады и стал активом дивизии. ^{[ 15 ]}

[69] Высадка стоила бригаде более 472 погибших; 2-я ОБЛИ имела 103 убитых и более 100 раненых, 1-я РУР - 259 убитых, а 12-я Девонская - 110 убитых и 30 раненых. ^{[ 64 ]} Только пять из шестидесяти трех планеров, перевозивших 1-й РУР, приземлились целыми и невредимыми. ^{[ 65 ]}

[1] Питерс и Буист, с. 5

[3] Отвей, с. 88

[5] Отвей, с. 21

[6] Шортт и МакБрайд, с. 4

[7] Мореман, с. 91

[8] Отвей 1990, стр. 28–29.

[Smith7-9] Смит, с. 7

[Flint73-10] Флинт, с. 73

[11] Линч, с. 31

[12] Харклерод, с. 218

[13] Тагвелл с. 123

[harc223-14] Харклерод, с. 223

[15] Скаутлод, стр. 223–224

[paradata-16] «6-я воздушно-десантная бригада» . Пара данных. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 10 августа 2011 г.

[mod6june-17] Jump up to: ^а ^б ^с «Британский воздушно-десантный десант» . Министерство обороны (Великобритания) . 22 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 30 января 2006 г. Проверено 11 августа 2011 г.

[19] Охранник, с. 37

[greg50-20] Jump up to: ^а ^б Григорий, с. 50

[peters55-21] Jump up to: ^а ^б Питерс и Бьюст, с. 55

[22] Тагвелл, с. 39

[23] Фаулер, с. 9

[24] Питерс и Буист, с. 9

[Wilson5-25] Jump up to: ^а ^б Уилсон, с. 5

[26] Уилсон, с. 32

[27] Уилсон, с. 43

[harc225-28] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 225

[guard225-29] Jump up to: ^а ^б ^с Охранник, с. 225

[30] Грегори, с. 100

[31] Грегори, с. 101

[howard-32] Артур, Макс (11 мая 1999 г.). «Некролог майору Джону Ховарду» . Независимый . Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 11 августа 2010 г.

[33] Тагвелл, с. 218

[34] Ford and Zaloga, pp. 216–217

[morgan95-35] Jump up to: ^а ^б Морган и Хьюз, с. 95

[36] Морган и Хьюз, с. 96

[37] Харклерод, с. 338

[harc339-38] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 339

[39] Харклерод, стр. 338–339.

[40] Харклерод, с. 340

[41] Харклерод, с. 341

[42] Харклерод, с. 343

[43] Харклерод, с. 342

[44] Харклерод, с. 348

[45] Отуэй, стр. 187–188.

[harc351-46] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 351

[47] Харклерод, с. 352

[48] Харклерод, стр.353 359

[harc360-49] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 360

[50] Харклерод, стр. 360–361.

[51] Харклерод, стр.361.

[52] Харклерод, с. 362

[Harclerode-53] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 363

[Otway191-54] Jump up to: ^а ^б ^с Отвей, с. 191

[55] Гейл, с. 126.

[56] Хагерман, с. 164

[saunders279-57] Jump up to: ^а ^б Сондерс, с. 279

[58] Гастингс, с. 239

[59] Грегори, с. 118

[harc549-60] Jump up to: ^а ^б ^с Харклерод, с. 549

[61] Сондерс, с. 283

[62] Грегори, с. 85

[63] Харклерод, с. 551

[64] Грегори, стр. 83–84.

[65] Андерсон, с. 229

[66] Коул, с. 166

[67] Харклерод, стр. 563 565 566

[68] Гастингс, с. 428

[70] Тагвелл, с. 275

[harc564-71] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 564

[harc567-72] Jump up to: ^а ^б Харклерод, с. 567

[73] Харклерод, с. 568

[74] Коул, с. 172

[75] Коул, с. 173

[76] Фергюсон, с. 30

[77] Коул, стр. 174–175.

[78] Коул, с. 175

[79] Коул, стр. 175–176.

[80] Грегори, с. 125

[81] Уилсон, с. 3

[82] Уилсон, с. 4

[83] Уилсон, с. 22

[84] Уилсон, стр. 24–25.

[85] Уилсон, стр. 30–31.

[86] Уилсон, стр. 42–43.

[ номер 1 ]

[ номер 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ номер 3 ]

[ 16 ]

[ 15 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ номер 4 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

v т и Британские воздушно-десантные части Второй мировой войны
Парашют Батальоны	1-й 2-й 3-й 4-й 5-е место (Шотландия) 6-е место (Роял Уэлч) 7-й (легкая пехота) 8-е место (Мидлендс) 9-е место (Восточные и домашние округа) 10-е место 11-е 11-я специальная воздушная служба 12-е место (Йоркшир) 13-е (Ланкашир) 15-й (Королевский) 16-е (Стаффордс) 17-е 151/156 место
Посадка по воздуху Батальоны	1-я Королевская Ольстерская винтовка 1-й пограничный полк 2-й Оксфордширский и Бакингемширский легкий пехотный полк 2-й Южно-Стаффордширский полк 2-й королевский королевский полк Собственные шотландские пограничники 7-го короля 12-й Девонширский полк
Артиллерия	1-й десантный легкий полк 53-й (Вустерский йоменский) легкий воздушно-десантный полк
Разведка	6-й воздушно-бронетанковый разведывательный полк
Поле Машины скорой помощи	16-я (парашютная) полевая машина скорой помощи 127-я (парашютная) полевая машина скорой помощи 133-я (парашютная) полевая машина скорой помощи 181-я (воздушно-десантная) полевая машина скорой помощи 195-я (воздушно-десантная) полевая машина скорой помощи 224-я (парашютная) полевая машина скорой помощи 225-я (парашютная) полевая машина скорой помощи
Пилоты-планеры	Полк пилотов планёров
Бригады	1-я парашютная бригада 1-я воздушно-десантная бригада 2-я парашютная бригада 3-я парашютная бригада 4-я парашютная бригада 5-я парашютная бригада 6-я воздушно-десантная бригада Специальные войска воздушной службы
Подразделения	1-я воздушно-десантная дивизия 6-я воздушно-десантная дивизия
Корпус	1-й воздушно-десантный корпус
Обман	Обманные формирования